SJ5型烧结车改进

介绍了铁路运输分公司SJ₅型烧结车的运行状态,阐述了牙,型烧结车的结构,分析了该车各部分存在的问题,针对存在的问题采取了改进措施使问题得以解决。     

舰船冷却设备的防腐对策

针对舰船用海水冷却设备的腐蚀情况的调查，提出了 基本的舰用冷却设备的腐蚀控制原则，并论述了电绝缘措施控制电偶腐蚀、非金属复合层保 护、牺牲阳极和外加电流阴极保护等几种防腐方法，实践证明通过对冷却设备采用本文中提 出的防腐措施，可以很好的解决舰船冷却设备的腐蚀防护问题.     

副叶轮密封系统的研究

通过对副叶轮密封系统在泵关机后性能的研究，建立了副叶轮设计的半经验公式，从而完善了副叶轮密封系统的工作性能。     

SMA490BW耐候钢中析出相和夹杂物的定量统计分析

利用物理化学相分析的方法,结合扫描和透射电镜,研究了SMA490BW耐候钢中析出相和夹杂物的组成、形貌、尺寸信息。相分析结果显示耐候钢中存在富Cu相、M₃C、M(C,N)、非金属夹杂等,其中M₃C在耐候钢中占比为0.868%,M(C,N)占比为0.0396%;析出相平均尺寸为78.2nm,中间尺寸为51.7nm,小于100nm的约占74%,18~36nm的析出相分布最多,占总量的22.1%。扫描电镜结果显示耐候钢中夹杂物主要有3类:A类(硫化物类)夹杂;DS(单颗粒球状)类夹杂,由Al₂O₃和CaO组成的氧化物夹杂;D_Dup(球状复相夹杂)类复相氧硫化物夹杂。采用透射电镜观察了耐候钢中析出相的形貌,统计了析出相尺寸,结果显示析出相主要是碳氮和铌钛钒组成的化合物,呈圆球状、棒状、不规则形状析出;析出相尺寸从纳米级到微米级,在18~36nm范围分布最多。对比透射电镜和相分析这两种方法对析出相的统计结果,相分析能更精确地统计整个样品区域及跨尺寸范围析出相的分布情况。     

浅析机载DME测距设备距离无效故障

典型机载DME测距设备由天线、射频电缆、收发讯机、显示单元和控制单元组成,通过与地面导航台采用问答方式,收发1000Hz左右的L波段脉冲射频信号,测量脉冲信号的往返延迟时间,计算出飞机到测距台之间的视线距离(斜距)。     

基于光纤光栅传感器的弓网状态监测方案及其验证试验

结合轨道交通列车受电弓与接触网安全监测的实际需求,提出利用光纤光栅传感器进行碳滑板应变变化实时检测,利用应变推导出接触力变化,实现接触力检测,从理论模型和试验测试两方面对监测可行性进行验证,为弓网状态监测提供了一种可行的解决方案。     

对护坡灌注桩正截面受弯承载力计算的探讨

根据护坡灌注桩圆截面的受力特征,推导出护坡灌注桩正截面受弯承载力计算的改进公式,并在施工实践中得到验证。     

本溪县关门山水库除险加固效益综合评价

从经济效益、社会与环境影响3个方面构建水库除险加固效益评价体系,然后对各指标权重利用遗传层次分析法确定,从而有效避免了判断矩阵可能出现重新调整的情况;以本溪县关门山水库为例,对水库除险加固效益运用物元分析模型进行综合评价。研究表明,本溪县关门山水库各项评价指标基本达到了预期效益标准,评价结果基本能够反映水库除险加固效益的实际状况,评价体系与模型表现出较好的实用性与有效性,研究成果可为水库的科学管理与维护提供一定参考依据。     

基于机器视觉的飞机总装测试显控板状态自动识别

飞机总装配阶段的大量机载功能测试需通过驾驶舱内部显控板状态读取反馈结果,传统方式采用人员在环的开环测试方法,存在效率较低、准确率受人为影响、数据无法溯源等问题。为解决上述问题,提出了一种基于机器视觉的飞机显控板状态识别方法,用于在飞机总装测试阶段代替人工读取记录操作,由机器视觉系统自动获取和判读驾驶舱内部显控板状态信息。经测试,采用该方法可以准确判读模拟显示页面各项状态参数,能够显著提高飞机总装阶段机载功能测试效率和准确率。     

基于计算机辅助的航空发动机叶片制造研究

自计算机技术出现以来,其在各个领域中发挥着日益重要的作用。在航空制造领域中,航空发动机的叶片结构较为复杂,所采取的制造工艺也过于繁琐,再加上航空制造产业对叶片性能要求的不断提高,使航空发动机叶片的几何结构变得日益复杂,仅仅依靠实验和经验是难以满足时代发展要求的。而计算机技术的出现,使其在航空发动机叶片制造中起到了极大的辅助作用,显著提高了航空发动机叶片的制造水平。鉴于此,本文便对基于计算机辅助的航空发动机叶片制造进行深入的研究。