汽车空调层叠式蒸发器热力性能计算机辅助分析

利用计算机仿真技术，结合国外对层叠式蒸发器的研究经验，通过对层叠式蒸发器的仿真计算，对换热器翅片结构及其安排，管路流程安排等改变后对系统性能影响程度做了分析研究，利用数值计算对层叠式蒸发器U形流道中间隔板深度对部件性能的影响做了理论分析。为层叠式蒸发器的优化设计提供了辅助手段与理论参考。     

户式中央空调机组的技术现状与前景

本文探讨了空气-空气冷热风机组(风冷管道机、风冷多联机)、空气-水冷热水机组、蒸发冷凝式冷水机组和小型燃气吸收式冷热水机组等户式中央空调机组的技术特点和它们应用于别墅和多层或高层公寓时的优缺点,提出了大户型多居室建筑物对户式中央空调的要求和各种形式的小型中央空调机组的技术发展前景。     

节流机构流量特性试验台的研制

从节流机构流量特性研究方法和研究现状出发，分析了目前节流机构流量特性研究存在的问题，并介绍了基于“液环法”的节流机构流量特性试验台。与传统试验方法相比，该试验台具有测试范围广、系统稳定性好、投资费用少、节能等优点。     

气液分离器的可视化实验研究

气液分离器在制冷系统里起到防止压缩机液击、提供压缩机回油、储存系统中多余制冷剂等重要作用。空调除霜时的四通阀换向、停机后重启、不充分的蒸发器换热等情况下均有可能造成压缩机液击。本文搭建了气液分离器系统实验台,制作气液分离器可视化透明样件,对U型气液分离器开展了可视化微观实验研究;总结了压缩机启动时内部制冷剂两相流和润滑油的流动状态及液面高低变化,以及系统达到稳定时液面高度的变化规律;并且总结了入口管管径、入口干度和入口质量流量等参数对于气液分离器流动状态和液位变化的影响规律。     

卧式陈列柜风幕数值模型的实验验证

超市中卧式陈列柜的风幕卷吸作用是陈列柜热负荷的主要来源，良好的风幕系统可以提高冷空气的利用率，减少热负荷，达到节约能源的目的。本文以卧式陈列柜为研究对象，通过实验方法对比分析了CFD中常用的紊流模型k—ε、雷诺应力模型与大涡模型，结果表明雷诺应力模型的模拟结果与实验结果最为接近。     

二氧化碳汽车空调系统应用研究进展(二)--部件设计改进

着重介绍了二氧化碳车用空调系统主要部件压缩机、节流阀及换热器的研究进展 ,以及二氧化碳汽车空调系统实用化尚存在的问题     

水性木器修色剂及施工工艺

阐述了水性木器涂料在实际应用过程中的瓶颈问题,探讨了解决方法,并详细介绍了修色剂的制作方法,分析了修色涂装的施工工艺。     

气动先导式电磁阀的自激振动

电磁阀自激振动将造成气动系统工作不稳定,同时也是系统的主要噪声源之一。为了获得电磁阀在不同工作条件下自激振动特性,对气动先导式电磁阀自激振动进行数值与试验研究。建立电磁阀阀芯振动与流体流动相耦合的动力学模型,模型得到试验验证。获得不同工作压力、工作流量时电磁阀工作状态,讨论电磁阀结构参数对自激振动的影响。结果表明,当工作压力、工作流量较小时,系统平衡点不稳定,电磁阀在经受任意微小扰动时就将产生软自激振动。随着工作压力、工作流量的增加,电磁阀将依次出现软自激振动、硬自激振动、稳定工作三种状态。增加电磁阀阀口直径db、降低阀口直径da、弹簧预压缩量z0和阀芯半锥角α将提高电磁阀的抗扰动能力,扩大电磁阀的稳定工作范围。     

微通道换热器非对称式百叶窗翅片性能研究

针对汽车热泵空调中最常用的传统对称式百叶窗翅片换热器存在的换热不均匀、风阻较高问题,本文提出6种非对称式百叶窗翅片结构。采用STAR-CCM+软件对非对称式百叶窗翅片结构进行数值模拟,研究对应的4种工况下的换热器内部温度场和压力场的变化特性,并计算得出各个翅片的传热因子j和阻力因子f曲线。研究结果表明：尽管新型非对称式百叶窗翅片B3组的换热量稍有下降,但对风阻的降低效果显著,在气流进口速度为4.5 m/s时,阻力因子f减小31.9%,且整个翅片的换热更加均匀,在整个翅片上不存在换热明显集中的部位。对新型翅片进行实验研究的结果表明,实验结果和仿真结果的误差集中在10%以下。     

风电叶片防冰除冰技术的研究进展

风电作为一种清洁的可再生能源,在我国的电力结构中已经占据了重要的位置,不仅是对常规电力的补充,随着常规能源的不断消耗,风力发电将会是未来电力发展的一个趋势。然而,安装在寒冷地区或高海拔地区的风机在冬季运行时面临冰冻气候的考验。详细介绍了结冰气候及覆冰分类和叶片覆冰对风机性能的影响,并概括讨论了各种防冰除冰技术解决方案,为抗冰冻叶片的开发提供参考。