小浪底水利枢纽工程的合同管理体系

本文介绍了小浪底水利枢纽工程合同管理体系中进度控制、质量控制、投资控制、信息管理、现场施工组织与协调等方面的内容，供引黄工程参考。     

气力输送系统中初始气固速度比对固粒输送速度的影响

从研究考虑管壁摩擦力影响的悬浮固粒群在不同初始条件下的运动入手 ,对固粒从初始到稳定状态的全过程作了全面的探讨 ,得出在不同初始条件下 ,固粒群运动速度与时间、距离的关系。着重考虑了不同初始速度的固粒群在加速段的运动状态 ,分析了初始气固速度比对固粒输送速度的影响     

切向燃烧锅炉的计算模型(Ⅱ)NOx排放

The paper describes numerical and experimental study on reduction of NO~ emissions in a 600 MW tangentially fired boiler furnace under different operating conditions. A simplified NOx formation mechanism model,along with the gas-particle multiphase flow model, is adopted. The prediction yields encouraging results as compared to experimental data.     

双闭路联合粉磨系统的优化改造

CLF140-65辊压机+Vx2000静态选粉机+Ф3.8 m×12 m两仓管磨机+O-Sepa N-2500型高效选粉机组成的双闭路水泥联合粉磨系统。粉磨P·042.5级水泥,系统产量120 t/h,粉磨电耗>32 kWh/t;粉磨P·C42.5级水泥,系统产量138 t/h,粉磨电耗>30 kWh/t。分析认为,管磨机对物料的磨细能力不足,主要表现在一仓衬板磨损严重,带球提升效果差;磨头冲料现象严重;二仓活化环功能不足;研磨体级配不合理。实施针对性的优化改造后,P·O42.5级水泥产量提高7 t/h,粉磨电耗降低1.5kWh/t;P·C42.5级水泥产量提高12 t/h,粉磨电耗降低2.5 kWh/t。     

Convective Heat Transfer Enhancement of a Rectangular Flat Plate by an Impinging Jet in Cross Flow

Experiments were carried out to study the heat transfer performance of an impinging jet in a cross flow. Several parameters including the jet-to-cross-flow mass ratio （X=2%-8%）, the Reynolds number （Red=1434-5735） and the jet diameter （d=2-4 mm） were explored. The heat transfer enhancement factor was found to increase with the jet-to-cross-flow mass ratio and the Reynolds number, but decrease with the jet diameter when other parameters maintain fixed. The presence of a cross flow was observed to degrade the heat transfer performance in respect to the effect of impinging jet to the target surface only. In addition, an impinging jet was confirmed to be capable of en-hancing the heat transfer process in considerable amplitude even though the jet was not designed to impinge on the target surface.     

质子交换膜燃料电池测试系统的国内外研究进展

在对国内外质子交换膜燃料电池测试系统进行广泛调研的基础上,阐述了其系统的基本组成和工作原理,分析比较了一些有代表性系统的特性和优缺点,展望了该系统研发的发展趋势。     

切向燃烧锅炉炉内NOx生成的数值模拟

应用简化的后处理ＮＯｘ生成机理模型及气固多相流动模型，对大型切向燃烧锅炉在３种不同工况下炉内燃烧过程、ＮＯｘ排放进行了计算机三维数值模拟，同时将计算结果和实验进行了对比，两者吻合程度良好。图５表３参１１     

负载状态下大马力拖拉机动力换挡控制研究

以换挡过程输出转矩恒定为控制目标,提出动力换挡恒转矩控制策略。基于动力换挡恒转矩控制策略,考虑柴油发动机调速特性、拖拉机负载状态下的换挡控制要求,提出大马力拖拉机动力换挡实际控制策略,将动力换挡过程分为动力交接与转速同步两个阶段,动力升挡时先进行动力交接再进行转速同步,降挡时先进行转速同步再进行动力交接。基于动力换挡两阶段,提出了实际动力升降挡过程中分离与接合离合器作动压力增量关系以及作动压力上限确定方法。基于MATLAB/Simulink进行建模与仿真分析,结果表明,提出的大马力拖拉机动力换挡实际控制策略可实现动力升降挡过程中动力不中断,输出轴始终保持较大的转矩输出,且无需对发动机进行协调控制,使得大马力拖拉机可适应工作阻力变化持续作业,保障了作业效率。     

层流脉动流横掠圆柱体强化传热研究

为研究脉动气流横掠等热流密度圆柱体的换热特性,进行了层流中雷诺数Re为85～426的脉动气流横掠高温共烧陶瓷发热管的换热试验研究.结果表明,在脉动气流的脉动频率f=30 Hz、脉动振幅Prms=283 Pa条件下,脉动气流能大幅度提高等热流密度圆柱体的换热性能,层流中脉动流横掠等热流密度圆柱体时,圆柱体表面的温度平均值为稳定流条件下温度平均值的88.7％；脉动流中圆柱体背风面后端点与迎风面前端点的温差仅为稳定流条件下温差的16.7％；脉动流强化换热因子的区间为1.78～1.98,平均值为1.88,随雷诺数的增加而线性地降低.     

层流中脉动气流横掠平板强化传热

为研究脉动气流下等热流密度平面的换热特性,搭建了脉动气流强化传热实验台架,进行了不同雷诺数（Re=433～1733）的脉动气流下高温共烧陶瓷发热片组的换热实验研究,脉动气流的脉动频率f固定为30 Hz,脉动振幅prms固定为165 Pa。结果表明,在合适的脉动参数下（f=30 Hz, prms=165 Pa）,脉动气流有效地强化了等热流密度平面的换热性能,本文获得的强化换热效率介于9.7%和10.8%之间,随着雷诺数的增加轻微地线性增加。另外,结果揭示了在层流流动中,不管在稳定气流下还是在脉动气流下,等热流密度平面的换热性能都随着雷诺数的增加而线性地增加,但脉动气流下线性拟合的结果的斜率较大,为稳定气流下的斜率的1.26倍。最后,结果显示了在稳定气流中加入脉动分量能迅速增大换热面下游的温度水平,预示着脉动气流在强化传热的同时,也增强了气流内部的热传递。