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运用煤层气含量直接法,并结合地质背景,对淮南煤田潘集深部13-1煤储层含气量及其与埋深的关系进行了分析。结果表明:潘集深部13-1煤层气含量介于9.58m3/t~23.59m3/t之间,平均含量为15.93m3/t。总体看,较大的含气量数值差异主要由损失气体量造成。高含气量样品集中分布在古沟乡附近,平面上具有南高北低的特征;纵向上,当埋藏深度在500m以下时,含气量与埋藏深度具有明显的正线性相关关系;当埋藏深度超过900m时,含气量增加速率变慢,含气量数值趋于定值。对比发现,煤层有效埋藏深度与煤层气含量关系较埋藏深度更明显。 相似文献
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内循环串行流化床生物质催化热解试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在处理量为0.2 kg/h的新型内循环串行流化床(IIFB)上进行了生物质催化热解制油的试验研究.以木屑为原料、石英砂为热载体,研究了在没有催化剂条件下反应温度对热解产物分布的影响;以HZSM-5催化剂与石英砂混合物为床料进行了催化热解试验,并对热解产物和反应后的催化剂进行了表征分析.结果表明:反应温度为515℃时,液体产物的收率最高.HZSM-5催化剂的加入促进了气体以及焦炭的生成,使液体产物的收率降低,且催化剂体积分数越大,影响越显著.催化荆表面的积炭经燃烧反应后被除去,催化剂的稳定性得到改善.热解不可冷凝气体的主要成分为CO和CO2,随着热解温度的升高,CO2产量下降,CO和CH4的产量增加.经HZSM-5催化热解后,生物油中的酸、醛和酮类物质含量明显减少,而小分子的烃类与酚类物质含量明显增加,表明催化剂具有明显的脱氧效果. 相似文献
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应用计算流体力学的数值方法和离散相模型模拟(DPM)的方法,仿真分析了高速空调列车在运行时滤网对头车内粉尘分布的影响,得出了客室内粉尘分布情况及加装不同参数的滤网后车内粉尘分布的变化情况。计算结果表明:车内粉尘的分布受紊流强度的影响,粉尘在空调送风口及废排风口等紊流强度较大的区域分布较均匀,而在座位下方和车厢边角处等紊流强度小的区域产生堆积;粉尘平均浓度随时间不断增大,900s后逐渐趋于平缓,加装滤网后使浓度显著下降;采取筛分粒径在粉尘分布质量中位径附近的滤网过滤能取得相对较好的过滤效果;其结果可为列车滤网的选取提供参考。 相似文献
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