SiO2基酸化剂高温消解转炉钢渣中游离CaO的研究

转炉钢渣中游离CaO的水化膨胀是导致转炉钢渣体积安定性不良的重要原因。通过高温配加SiO_2基酸化剂,改变w(SiO_2)/w(CaO)对转炉钢渣进行稳钙改质处理。利用化学检测分析、X射线衍射和场发射扫描电子显微镜对SiO_2基酸化剂高温消解转炉钢渣中游离CaO的效果和特征进行研究。结果表明,改质后的转炉钢渣的w(SiO_2)/w(CaO)在0.37以上,就能满足钢渣中f-CaO低于3%的水泥和混凝土行业使用标准,且消解率达到60%以上,而当w(SiO_2)/w(CaO)为0.67时,f-CaO低于1%,且消解率达到90%以上;改质前后转炉钢渣的矿相组成有明显差异,改质后转炉钢渣以硅酸二钙、镁黄长石、镁铁尖晶石、磁铁矿和铁铝酸钙相为主,并且镁黄长石相随着w(SiO_2)/w(CaO)的增大而增多;转炉钢渣酸化稳钙前f-CaO被紧密包裹在矿相基体中,高温酸化改质后,团簇状聚集的f-CaO颗粒会嵌在硅酸盐相间,无明显包裹现象,尺寸为0.5~2μm。     

高盐废水单质分盐与资源化利用的研究进展

工业生产中产生的高盐废水是一类较难处理的废水,直接排放或管理不善会污染环境,且会造成资源的浪费,因此需通过经济高效的处理技术对其进行处理及资源化利用。结合目前高盐废水的处理背景,介绍了工业高盐废水的常用处理技术和单质分盐工艺,并结合工程与发明实例,分析了这些常用技术的优缺点,提出未来工业高盐废水处理研究的重要方向是解决目前组合分盐工艺中存在的弊端,并对现有工艺做了优化。     

机械激励下的板件声学包装中频段插入损失研究

提出了一种混合FE-SEA模型用于预测机械激励下声学包装的中频段插入损失,与验证试验进行对比,其准确性得到了验证。基于此模型,通过改变两种典型的声学包装的设计参数,得到了其插入损失随设计参数变化的规律,即决定插入损失峰谷值频率特性的敏感要素是对整体模态特性影响最大的参数;最后给出结论,当机械激励下的结构声传播为主要传播路径时,板件应选择覆盖层为均匀质量层的声学包装     

瓷绝缘子表面喷涂固化硅脂防污闪的试验研究

一、前言绝缘子防污闪是当前电力系统研究的一个重大课题,国内外的专家对此进行了多方面的探索研究。在国内,线路用悬式合成绝缘子有效地解决了这一问题。我国合成绝缘子的研制和试运行工作从1978年电气化铁路25kV接触网开始,1985年12月由武汉水电     

一种堆栈型Java处理器的流水线设计

针对目前嵌入式系统的特点，设计了一种四段流水线的堆栈型Java微处理器核。使用双口RAM作为Java栈，减小了存储资源的消耗。通过硬件在一个时钟周期内直接执行Java虚拟机(JVM)中大多数简单的算术／逻辑指令；通过微代码模拟在若干时钟周期内完成中等复杂指令处理；提供硬件陷阱机制，以支持JVM中非常复杂和面向对象指令的软件仿真。综合硬件资源和运行效率两方面的需求可灵活选择不同的指令实现方式，为Java处理器在FPGA中的移植实现提供方便。     

化学絮凝—萃取法回收羊毛脂的研究

以聚合硫酸铁辅以活性白土为絮凝剂处理洗羊毛污水。污水经处理可循环回用于洗毛工艺,污泥用正已烷萃取羊毛脂,萃取率达90%以上,本项新工艺可使毛纺厂获得显著的经济效益、社会效益和环境效益。     

生态住宅建筑设计探讨

建立了生态建筑,为人类提供舒适居住环境的场所。作为建筑设计人员在设计的时候应该时时刻刻从生态角度考虑闯题。只有在设计过程中各专业人员的相互合作与共同努力,综合运用当代建筑学、建筑技术科学、生态学及其它科学技术的成果,从技术、经济、环境、能源及社会等角度出发系统地评价与设计住区的室内外环境,才会有更多更好的生态住宅出现。     

三元复合仿羊绒保暖纱线的开发

为了顺利开发三元复合仿羊绒保暖纱线,分析新型改性聚酯纤维Porel、差别化超细腈纶纤维Dralon和新型再生纤维素纤维Proviscose的纤维特性和可纺性,开发新型柔软纱线加工技术,通过新型纤维技术与纱线加工技术的集成创新,开发新型功能性松式柔软结构纱线产品。通过试验研究,找到了主体纱、骨架纱、复合纱相互间最科学合理的捻系数、捻向关系。通过纤维预处理、各工序采取工艺技术措施,使最终产品达到设计要求。     

1000 MW级两极汽轮发电机稳态负序能力分析

根据电磁学和传热学理论,使用ANSYS Max well有限元电磁软件计算负序运行时转子的涡流损耗分布,并利用ANSYS Workbench软件的集成仿真平台实现了负序电流的电磁热耦合,获得了1000 MW级发电机稳态负序运行下的转子温升分布计算结果,为大型发电机的设计和运行提供了数值参考。     

发动机冷却模块振动优化

针对某轿车搭载直列四缸(L4)发动机型在发动机怠速开空调且冷却风扇处于最高转速2 470 r/m时,方向盘(SW)振动剧烈的问题,对减振连接点和SW的振动进行了振动试验测量,识别出了影响该工况下SW振动的主要因素.运用数值仿真,分析了由冷却模块（CRFM)引起的振动,CRFM系统振动特性数值分析模型的搭建,借助于能量解耦理论和Newmark Beta算法,该模型可分析CRFM搭载不同减振块组合后的模态频率及其在车架振动和风扇振动激励下的响应.振动优化针对搭载不同刚度性能减振连接块的CRFM振动特性进行仿真分析,优化后的CRFM可避开外部激励主要频段,且振动响应较小.