降低矿用汽车油耗

介绍了影响矿用汽车油耗的几个因素,其中有些是人为的,针对列出的影响因素,提出了降低油耗的措施。实际证明,只要措施得当并付诸实施,就能降低油耗,提高经济效益。     

基于解决发动机加速异响问题的TVD分析优化

针对某整车加速异响问题,简要地介绍了通过试验测试确定异响激励源(曲轴轴系扭振)的过程,计算分析了曲轴轴系扭振激励引起异响的机理;分别研究了扭振减振器(Torsional Vibration Damper,TVD)橡胶层扭转刚度和惯量环转动惯量对扭振高谐次分量调频、调幅作用的影响,并对比了这两个参数的影响程度;分析发现增加惯量环转动惯量和降低橡胶层扭转刚度均能够降低扭振高谐次分量在常用转速区域的峰值,但调频、降幅程度不同;基于计算分析结论,对发动机原装TVD进行了优化设计,比较了发动机匹配优化后TVD和原装TVD两种情况下车内噪声测试结果,测试与主观评价均发现原有的异响声明显削弱,达到可接受范畴。     

Co(Ⅱ)Schiff碱配合物作用下甲基丙烯酸-2,2,3,3-四氟丙酯可控均聚

以系列Co(Ⅱ）Schiff碱配合物为催化体系合成了相对分子质量可控、分布较窄的甲基丙烯酸-2，2，3，3-四氟丙酯均聚物。Co(Ⅱ）配合物的结构影响其在聚合中的催化效果。     

IC控制系统的设计

分析了硬件电路的组成,各子模块的功能。阐述了系统的初始化,各子程序及主程序的功能。该系统对集成电路生产车间治工具存取进行科学的管理,提高了企业的生产效益。     

热场影响下新能源用接触器弹跳特性研究

多物理场耦合计算和弹跳特性研究是衡量接触器性能优劣的重要手段,而以往的弹跳力学模型往往忽略了温度场对接触器动态特性的影响。因此,深入研究热场影响下接触器的弹跳特性十分必要。该文首先建立了某型号新能源用大功率接触器的热场模型、电磁特性模型及振动碰撞力学模型,实现了接触器热场、电磁场和机械力场各节点参数的实时交互传递和耦合计算;之后通过与试验结果对比验证了接触器机-电-磁-热多物理场耦合计算结果的正确性;最后分析了温度、长时间反复短时工作、可动部件质量等因素对接触器弹跳特性的作用规律。研究成果可为新能源供电系统和相关设施的安全、可靠运行提供理论基础。     

科远NT6000分布式控制系统（DCS）在电厂烟气脱硫自动化工程中的应用

本文介绍南京科远NT6000 DCS系统在电厂烟气脱硫自动化工程中的应用。作者介绍了脱硫工艺方案的选择,重点介绍了达拉特电厂1-2#机组烟气脱硫工艺原理及NT6000 DCS系统在脱硫综合自动化系统中的应用。该系统从投放至今运行稳定。不但创造了巨大的经济效益,而且保护了环境,有利于持续发展。     

微小型继电器的刚柔耦合碰撞动力学建模方法与弹跳行为分析

微小型继电器被广泛应用于航空航天、兵器、船舶等工程领域,特殊的工作环境要求其具有良好的接触性能。该类继电器含有的簧片结构动作时会伴有弹性变形,传统以刚体为假设条件的动态特性分析法显然不能满足计算要求和分析精度。因此,以某微小型继电器为例,提出一种耦合可动部件的刚体运动、柔性变形与结构碰撞作用的刚柔耦合碰撞弹跳分析方法;继电器簧片被等效为悬臂梁结构,建立了基于电、磁、力和柔性簧片位移微分方程的接触弹跳动力学模型。分析簧片发生变形前后的受力情况,研究闭合簧片接触–分离–接触的动力学特性。据此,详细计算不同的接触间隙、连杆位置和控制电压下继电器的接触弹跳变化规律。设计实验验证所提模型的准确性。研究发现,簧片弹性变形与碰撞过程的相互作用是引发继电器不稳定接触的重要原因。此外,适当减小接触间隙、缩短连杆推动位置与接触点间的距离能有效提高微小型继电器的接触性能。     

Ni3Al中Al含量对硼韧化作用的影响

本文利用“有序—无序”模型对Ni_3Al中的点阵空位与成分的关系进行了计算,结果证明,当Al含量超过化学计量值时,Ni_2Al中有大量的点阵空位存在,称之非化学计量空位。正电子湮没技术证实了这种空位的存在。由此解释了Al含量对硼韧化作用的影响。     

工频磁场对电磁继电器动态特性影响的三维有限元分析

外部磁场对于电磁继电器动态特性的干扰,是研究继电器电磁兼容性的一个重要内容.本文以典型的拍合式电磁继电器为研究对象,针对其受到工频磁场干扰的情况,采用三维有限元方法建立了仿真模型.通过仿真计算,详细分析了继电器的吸合时间、电磁力矩、吸合速度以及吸合电流随外部工频磁场变化的规律,并定量给出了动态特性的各参数随磁场变化的曲...