某展示中心屋盖钢结构参数化建模分析

某网络安全展示中心的屋盖钢结构采用单层自由曲面网格结构,该网壳结构每个位置的构件截面都是不同的,屋盖结构的这种特性为结构建模计算造成了较大的困难,如果采用箱型截面来模拟构件,将造成较大的模型误差,如果采用人工方式赋予杆件的平均截面属性,工作量较大,为了建立精准的计算模型对该网壳结构进行满足力学要求的设计验算,需采用数学方法编制计算程序来生成每一种不规则截面,共计2400多种截面。在精准计算模型的基础上对该结构进行了包括设计验算、稳定验算和节点有限元分析等一系列验算工作,取得了较好的效果。     

静止人体对建筑结构振动的阻尼作用

结构中处于动态的人会引起结构的振动,而处于静止状态的人体又会增加结构系统的阻尼,衰减这种振动,仅将人体作为附加质量远远不能体现这种作用,所以有必要就建筑中静止人体对结构振动的被动衰减作用展开研究,这对于准确计算结构振动,正确采用振动控制方案有显著的经济效益.本文的研究认为,静止人体会大大增加结构体系的振动阻尼比,有效衰减结构振动,人自身吸收的能量要显著大于结构吸收的能量.经过研究,本文给出了站姿人体在静止状态下的自振频率和阻尼比.     

基于贝叶斯理论的高铁站房结构损伤分析识别方法

由于工程实际损伤识别过程中建模和测量误差的影响,不可避免地带来结构力学行为的不确定性,利用贝叶斯方法来进行不确定结构损伤识别成为研究的一个热点.本文介绍了贝叶斯方法的基本理论,利用贝叶斯理论框架,以环境激励结构响应功率谱为观测量,建立了结构刚度参数在考虑测量信息下的条件概率密度,利用最大后验估计构造目标函数通过优化迭代...     

SDN特征剖析及典型应用介绍

通过与基于策略的网络管控、软交换等技术的对比,梳理了SDN技术源流,阐述了SDN体系结构及其包含的网络可编程、网络虚拟化等技术思想,剖析了其创新特征和对网络发展的意义;分析了SDN目前还缺乏清晰的商业模式、集中控制器存在状态收集和可伸缩性等问题,指出违背复杂系统管控规律所带来的局限性;介绍了SDN典型应用场景,说明SDN的适用范围主要是在局部自治网络中跨IP网、光网络、无线网络等层面进行一体化管控。     

弹带挤进过程动力学仿真

运用MSC.Patran软件及其二次开发语言建立弹丸、火炮身管的参数化模型.利用MSC.Dytran软件模拟某型火炮弹带挤进过程,分析挤进过程中弹带、身管和膛线的应力状态及变化规律,以及挤进过程中弹丸受力与加速度的变化规律.     

京沪高铁徐州东站旅客人行天桥振动研究

对京沪高铁徐州东站旅客人行天桥的振动及减振措施进行研究。通过实测和计算结果对比分析,确定列车风是引发天桥振动的主要因素,并进一步对列车提速情况下的振动响应进行计算;为确保人行天桥的安全性和舒适性,提出了合理可行的减振方案,并对各种减振方案的效果进行了计算分析。经计算,人行天桥采用增设立柱和阻尼器方案后,主梁跨中区域和桥面跨中区域的减振效果最为明显。     

基于CC2530的轴承温度监测

滚动轴承是列车最重要的机械部件之一,它在列车行驶中起着承受载荷和传递载荷的作用,工作条件十分恶劣.同时滚动轴承也是易损元件.据统计,旋转机械的故障有30%是由滚动轴承故障引起的,它的好坏对列车的工作状态影响极大.因此,研究轴承故障诊断技术对于列车安全运行十分有意义.目前有很多轴承故障检测方法.大致可以分为:振动法、噪声法、温度法、油样分析法.其中温度监测对轴承负荷、速度和润滑情况的变化反映比较敏感,尤其是对润滑不良而引起的轴承过热现象很灵敏[1].针对铁路快捷货车车厢没有电源、车辆随时解编或编组、无人值守等问题,提出快捷货车轴温监测方法,采用无线通信技术ZigBee和数字温度传感器DS18B20准确快速地测量多个车厢轴温,利用CC2530星型网络实现各个车厢的轴承温度汇集以及报警功能.     

用弹流润滑理论校验减速器润滑油的合理性

煤矿大型减速器常见的损坏形式主要有齿面点蚀、磨损、断齿、轴承损坏等,其中又以齿面点蚀、磨损占多数,造成这一状况的主要原因是润滑油选用不合理所致.本文利用弹性流体动压润滑理论对煤矿主提升设备减速器的用油合理性进行理论分析和校验,从而确保减速器的安全运行.     

Ni-Co合金包覆碳纳米管的研究

利用化学镀方法在碳纳米管表面包覆磁性金属镍－钴合金,得到一维纳米复合材料。研究表明,反应温度和溶液ＰＨ值对镀层质量有较大影响。退火处理将大大改善包覆层质量。磁学性质的测量表明,矫顽力较之块状合金有大的增加,可望在高密度磁记录材料中得到应用。