催化裂化汽油深度脱硫工艺研究进展

对国内外几种典型的加氢脱硫工艺以及吸附脱硫、烷基化脱硫两种非加氢脱硫工艺进行系统地分析和总结。其中催化加氢脱硫工艺已经得到了广泛的应用,而非加氢脱硫工艺具有更好的发展前景,受到越来越多人的关注。     

二烯烃对轻汽油醚化过程的影响

研究了催化裂化轻汽油中共轭二烯烃在醚化条件下的反应。随着反应温度的提高 ,二烯烃聚合反应转化率增大。随着醇烯摩尔比和空速的增大 ,二烯烃聚合转化率下降 ,说明适当提高空速和醇烯比有利于抑制二烯烃的聚合。在反应物料中加入阻聚剂对二烯烃聚合反应影响不大 ,证明二烯烃的聚合不是按照自由基机理进行 ,而是在酸催化剂作用下进行的。二烯烃聚合产物影响催化剂的活性 ,原料中二烯烃含量越高 ,催化剂活性下降速率越大。醚化反应过程中二烯烃的聚合产品还对醚化产品的颜色和实际胶质有较大影响。     

固载杂多酸的制备及应用

杂多酸是一种同时具有酸性和氧化还原性的新型催化剂。杂多酸固载化后 ,不仅能在液相氧化和酸催化反应中把催化剂从反应介质中方便地分离出来 ,而且还可以使这类均相催化反应多相化。实验表明 ,载体的种类、杂多酸的固载量、活化温度等对固载杂多酸的吸附量、活性、寿命等方面都有一定的影响 ,结晶水的个数也影响着杂多酸的酸性。固载杂多酸可用于很多反应 ,如 :醚化、烷基化、异构化、酯化、烯烃水解、醇类脱水、羧酸分解等。固载杂多酸在这些反应中显示出很高的活性和选择性 ,因而是一种具有广阔应用前景的催化剂。     

正交实验法优化多级孔γ-Al2O3制备工艺条件

以Al2(SO4)3为铝源,以NH4HCO3为沉淀剂,采用正交实验共沉淀法,以产物的堆积密度和孔体积为考察指标,优化了反应温度等4项制备工艺条件并表征了多级孔(2～50 nm介孔,大于50 nm大孔)γ-Al2O3的结构。结果表明,在n(NH4HCO3)/n(Al)为5,分散剂(PEG 2000)用量为15%,pH值为8.5,反应温度为85℃的最佳工艺条件下,可制得比表面积为284.45 m2/g,孔体积为1.83 cm3/g且具有多级孔分布的γ-Al2O3。表征结果显示,一、二次γ-Al2O3粒子形貌分别为纤维状、絮状。     

PEG⁃800对SAPO⁃34形貌和催化性能的影响

模板剂是合成分子筛必不可少的组成部分,对分子筛的物理性质和催化性能有很大的影响。以不锈钢管为晶化器,采用水热法合成SAPO?34分子筛,考察了PEG?800对分子筛结晶度、形貌和酸性的影响,并对其MTO催化性能进行测评。结果表明,以四乙基氢氧化铵（TEAOH）和PEG?800为复合模板剂所合成的分子筛样品呈薄板状,结晶度和酸性适宜,且催化寿命最长可达340 min;当甲醇转化率大于95%时,双烯选择性可达84.0%,同时发现板层状分子筛的晶体厚度越薄催化性能越好。     

不同MoO_3质量分数MoO_3-ZrO_2的合成表征及正己烷异构化性能

水热法合成了不同Mo O_3质量分数的MoO_3-Zr O_2,利用N2吸附-脱附、X射线衍射、红外光谱和扫描电镜手段对MoO_3-Zr O_2进行分析。MoO_3-Zr O_2的正己烷异构化实验在固定床反应器上进行。结果表明:适量MoO_3的添加促进四方晶相ZrO_2的生成,使MoO_3-Zr O_2的比表面积增大。MoO_3-Zr O_2中含MoO_3质量分数为20%时,MoO_3在ZrO_2表面高度分散,其正己烷的转化率和异构产物的收率分别达到48.6%和34.1%。     

催化裂化轻汽油醚化技术进展

论述了催化裂化轻汽油醚化生产混合醚的重要意义，详细介绍了国内外催化裂化轻汽油醚化工艺技术的最新进展，并对我国发展催化裂化轻汽油醚化技术提出了建议。     

提高块煤率生产的探讨与实践

在基本不增加煤炭生产成本的情况下，提高无烟煤块煤率可显著提高经济效益。本文就井下回采工作面落煤环节、运输转载环节和地面选煤环节等方面，结合生产实践较系统地探讨了提高块煤率的途径。     

沉淀法制备体相Ni-Mo型催化剂过程中添加PEG的作用研究

采用沉淀法制备Ni-Mo催化剂前驱体,添加聚乙二醇(PEG)对其进行改性,经干燥、成型、焙烧制得Ni-Mo催化剂,采用XRD、BET分析、SEM等方法对催化剂进行了表征,并以西太平洋催化柴油为原料,考察了添加PEG对催化剂的加氢脱硫(HDS)反应性能的影响。结果表明,PEG的添加,可改善催化剂的结构和表面性质,随着PEG用量的增加,催化剂的孔体积、比表面积和孔径也逐渐增大,而活性组分分散度先增加后减少。PEG的添加,可以提高非负载型Ni-Mo催化剂的加氢脱硫活性,对催化剂物相组成方面没有影响。     

加氢脱硫催化剂复合载体TiO2-Al2O3的制备与表征

采用改进的溶胶-凝胶法制备了TiO2-A l2O3复合载体。用XRD、TEM、BET进行了表征，同时考察以其为载体制成催化剂的加氢脱硫活性。结果表明：复合载体中TiO2和A l2O3分别以锐钛矿和γ-A l2O3晶型存在，TiO2为纳米粒子且均匀分布在A l2O3表面上。所制催化剂在氢分压2 MPa、空速3 h^-1、氢油体积比450的条件下，具有较高的加氢脱硫活性。