小的魅力与烦恼

作为全球独一无二的双座微型轿车,Smart Fortow继续在高端窄众市场上前行。从9月份开始,北京奔驰组织的"驾趣连城"全国试驾会将一款特别的车型——Smart重新拉回到公众的视线。"S代表代表斯沃奇(Swatch),M代表戴姆勒(Mercedes-Benz),而art代表艺术。"作为全球最具实力的豪华车生产商与瑞士手表巨头的联姻之子,Smart从最初的创意开始就被打上了时尚与前卫的烙印。作为一款独一无二的双门两座轿车,Smart的诞生充满了故事性。1994年成立合资公司,1995年产品雏形成功开发,1996年,样车在法兰克福车展引起一片惊叹,1998年产品正式在欧洲上市。这款集时尚、活力。     

独舞者特斯拉

高冷特斯拉,不以短期盈利为目的,终极目标竟是拯救世界。舞台空旷,特斯拉还能坚持多久?被称作是"汽车界IPhone"的特斯拉,自从面世以来就一直处于风暴中心,一举一动都会掀起巨浪。尤其是在中国市场,始终贯彻"高冷"路线,一意孤行,纵使众说纷纭,一概置之不理。那么当谈论特斯拉时,我们在谈些什么?奢华?环保?科技先锋?抑或是富人们的大玩具?在同行眼中,特斯拉可能是范本,是榜样,也可能是前车之鉴;在消费者眼中,特斯拉可能是奢华座驾,可能是高科技代表。     

宝能造车靠谱吗?

2019年12月31日,长安汽车发布公告称,将所持50%长安PSA股权以16.3亿元价码全部转让给宝能控股子公司深圳前海锐致,转让完成后,长安汽车不再持有长安PSA的股权。几乎与此同时,PSA亚太相关负责人透露,PSA也已与前海锐致签了股权让渡协议,将所持剩余50%长安PSA股份转让给前海锐致。至此,作为长安PSA旗下唯一品牌DS,在华操盘手彻底换人。     

安世豪重掌奥迪中国

履新如救火,他肩上的担子不轻。3月26日,从奥迪中国官方传来一则重磅人事任命。自4月1日起,(此前职务)安世豪(Werner Eichhorn)将于4月1日接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst),全面负责奥迪在华相关业务,直接向奥迪CEO杜兹曼汇报。武佳碧则将回归欧洲,出任大众汽车品牌全新管理职务。新帅上任,安世豪将为奥迪中国带来何种惊喜?     

破局存而不盛

宝斯通K7或将打破外资品牌一家独大的垄断体系,在公务客车市场中承担起重要角色。自2013年以来,公务车改革已经成为老生常谈的话题,但是在商用车领域,受限于技术水平和市场惯性,在经历了多年的国际化竞争后,自主品牌公务客车存而不盛、大而不强的发展态势依旧存在。令人欣慰的是,近年来,面对公务客车市场外资独大的困局,自主品牌正在不断重拳出击,一些老牌车企的新锐产品也显露出了无限潜能,例如安凯客车全新宝斯通K 7。     

网红捧红了什么

从东风风光开始,网红营销开始"上了厅堂"。6月20日的海南博鳌,风光宜人,一场新车上市发布会正在紧锣密鼓的筹备当中。"听说这回要放大招了,请了许多美女过来,做现场报道。"同行前来参加发布会的媒体老师一边在酒店大堂排队等待登记,一边暗示大家着意不远处的年轻女孩。那女孩头戴墨镜,留着"空气刘海",着装清凉,浑身上下透着一股悠然自得的度假范儿。     

陶琳棒打假CP

"人红是非多",用来形容特斯拉毫不为过.而作为特斯拉全球副总裁及特斯拉在华发言人,陶琳也俨然承担起了"打假专业户"的角色. 3月13日,面对网友关于"特斯拉收购众泰"的提问,陶琳在微博上斥道,这是"赤裸裸的假消息".