电动车平台化才是杀手锏

2月5日,上汽大众ID.4 X核心技术发布会在线上举行.ID.4 X 基于大众品牌全球首款纯电动SUV ID.4打造而来,2020年11月正式首发亮相,2021年1月开启预售. 凭借出色的续航、电池安全性能、智能科技搭载以及20万元以内的预售价格,频繁亮相的ID.4 X吸引了众多圈内人士的关注.但值得注意的是,ID.4...     

智能科技“头号玩家”上线

2022年2月14日,江铃福特汽车科技(上海)有限公司(以下简称“江铃福特科技”)旗下宽体高能先锋SUV--福特领睿正式开启尊崇预订。福特领睿既是“福特中国2.0”战略落地的最新车型,也是江铃福特科技成立后的首款重磅车型,共推出铂领型、尊领型、尊领型PLUS三款车型,售价分别为15.88万元、17.88万元、18.88万元。     

佛吉亚雷诺结“氢”家

新年开工不到一周,佛吉亚就已在氢能源领域连落两子。2月19日,佛吉亚宣布,将与雷诺就氢燃料轻型商用车的储氢系统展开合作。从2021年年底开始.     

天风证券赵晓光:AI让智能化不再是伪命题

资本总是时时刻刻伸展着敏锐的触角,尤其是被誉为风险爱好者冒险之旅的风险投资,往往能够从一定程度上反映出行业的热度和趋势.来自前瞻产业研究院的数据显示,在融资数量上来看,2013-2023年8月,我国AI框架行业共发生了 101起融资事件,截至2023年8月9日,我国AI框架行业投融资金额达到25.34亿元.     

全新CS35PLUS“以小见大”

通过合理的布局、精密的计算、开创性的设计,全新CS35PLUS的小身材里浓缩了堪比大排量的动力、过人的颜值以及超越同级的智能表现。在以销量规模论英雄的汽车市场,百万辆销量像是一个隐形的门槛,门内是大师、是老炮儿,门外是学徒、是新人。中国汽车品牌中,单车型销量破百万的堪称凤毛麟角,仅有吉利帝豪、哈弗H6、五菱宏光、传祺GS4、长安CS75等少数几款。但在去年10月,百万阵营又添一名尖子生,那就是长安CS35。长安CS35的百万之路一共走了8年。     

长安造“鲸”艳了谁?

如果将汽车比喻为一匹奔马,那么发动机便是为马儿输送血液、提供营养的“心脏”。“心脏”是否强劲,决定着马儿能够跑多快、跑多远。但在中国品牌汽车阵营,这一至关重要的“器官”却成为消费者最为诟病的因素之一。在此前相当长的一段时间内,市场普遍认为,中国品牌汽车近些年虽然在外观、智能网联、电动化技术方面进步明显,但始终绕不开发动机这块短板。中国品牌发动机稳定性差、寿命短,与合资发动机存在较大差距。     

宝马“加电”

宝马正在从传统和过去中"解放"自己,"跑步"迈向电动化。3月17日,宝马集团2021财报线上发布会如期而至。在这场被称为"9年来信息量最大的财报会议"上,除了首次发布综合性年报外,"电动化"、"可持续发展"、"中国市场"等关键词也被频频提及。锚定电动化决心十年前,伴随BMW i3的诞生,宝马成为ABB中率先推出纯电车型的品牌,被外界誉为豪华品牌新能源先锋。     

十万网红再升级

从2019年11月29日在人民大会堂上市,到2020年11月17日第10万辆新车在两江工厂下线,长安欧尚X7用不到一年的时间突围进“年销10万辆SUV俱乐部”,并一举跃迁至自主品牌紧凑型SUV销量前十名。长安欧尚官方发布的产销快报则显示:在月销过万的欧尚X7拉动下,长安欧尚11月销量同比大涨86.7%,前11月累计销量同比增长42.8%、超过2019年全年。     

严控外资准入

与其他车企代表纷纷聚焦新能源、智能化等热门领域不同,2022年全国“两会”,全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣的一份“冷门”建议分外惹人注目。     

“D”“W”交棒

身处变革漩涡的汽车行业风起云涌,来自人事层面的震动更是从来都没有停止过。2022年也是如此,从开工第一天长安汽车的“全体起立”,到理想汽车首席技术官的出走,再到保时捷中国总裁及首席执行官的更新换代、本田汽车公司董事会新主席的走马上任,各方势力都在试图用新的人事任命来应对新年新挑战。