卫星管理控制体系结构研究

阐述了对地观测卫星地面管理控制系统的认知和理解。针对多传感器、多任务类型的资源卫星进行统一规划、集中管理和任务追踪的需求,以提高卫星和地面资源的利用率为目的,采用领域工程的方法,进行了航天管理控制领域的领域分析和领域设计。提出了多星多任务管理控制体系结构,以期满足未来航天对地观测系统可重构和可扩充的能力要求。     

长安C10节能环保小型汽油机开发与研究

长安汽车股份有限公司的C10发动机是配合其自主研发品牌CM5、CM9和A101微型车开发的节能环保小型汽油机。C10发动机在JL465发动机基础上,优化升级了发动机的冷却系统、燃烧系统和换气系统,改善了发动机的结构强度、燃烧过程和换气过程。C10发动机具有大功率、大转矩、好的燃油经济性和良好的NVH品质等优点,是国内最先进的高性能1L排量的汽油机之一,其搭载车型CM5、CM9和A101均有良好的整车动力性和燃油经济性。文中介绍C10发动机的主要技术特点、研发过程和结果。     

7,8-二羟基黄酮纳米粒子通过保护卵巢储备缓解代谢综合征

以芜菁多糖构建的7,8-二羟基黄酮(7,8-DHF)纳米粒子对两种不同膳食模式(高脂和低脂)饲养的C57BL/6J雌性小鼠进行24周的干预,采用分子生物学方法对代谢综合征(MetS)各项指标、炎症因子及卵巢储备功能进行了测定,探究了其对小鼠MetS的改善作用和机制.结果表明,7,8-DHF及其纳米粒子均可有效缓解小鼠M...     

不同pH值下交联胍胶压裂液的性能研究

碱性硼交联压裂液是目前油田广泛采用的压裂液体系,但是随着低渗透油气藏开采的增加,最大程度地降低压裂液对地层的伤害显得十分重要,酸性压裂液体系具有有效抑制粘土膨胀的特性,且能够适用于CO2增能体系或泡沫体系,因而也受到广泛关注。本文将酸、碱性交联胍胶压裂液体系的耐温抗剪切性能、破胶性能、残渣含量、滤失性能、粘弹性能和粘土稳定性能进行对比评价,酸性体系在170s-1下剪切120min后,冻胶粘度保持率在50%左右,而碱性体系粘度保持率在70%左右,碱性体系的抗剪切性能更好;酸性体系耐温能力大于140℃,而碱性体系耐温能力只有120℃左右,酸性体系的耐温性能更好;酸性体系静态滤失系数小于6.0×10-4m/min1/2,碱性体系滤失系数大于6.5×10-4m/min1/2,酸性体系的滤失性能更好;酸性体系的残渣含量小于350mg/L,碱性体系在400mg/L左右,酸性体系的残渣更少,且酸性体系的粘土稳定性能更好,对地层的伤害更小,因此酸性体系更加适用于埋藏较深的低渗透地层压裂。     

换料水箱抗震裕度分析

为评价核电厂应对超过设计基准的外部事件的能力,要求对核电厂进行安全裕度分析。采用EPRI SMA方法进行换料水箱抗震裕度计算,考虑的主要失效形式是螺栓失效。首先进行罐体在地震和自重载荷下的受力计算,接下来进行罐壁屈曲能力分析并计算螺栓压持力,最终通过倾翻力矩评定和滑动性能评定给出设备的抗震裕度值。     

核壳型丙烯酸酯乳液的涂料印花

采用自制的核壳型乙烯基硅氧烷预聚物(PVPS)改性丙烯酸酯乳液作为黏合剂,应用于涂料印花。探讨了黏合剂原料中的功能单体、交联单体、PVPS及棉布阳离子改性等对印花性能的影响。结果表明,黏合剂用量为20.0%时,纯棉织物的干湿摩擦牢度分别为4～5级和3级,硬挺度4.6～5.1 cm,无黏连性,不堵网,表面滑爽性好。这类涂料印花黏合剂应用于纯棉布印花比涤纶更合适,纯棉织物经阳离子改性后印花,湿摩擦牢度可提高到3～4级。     

凝胶注模成型钠β″氧化铝陶瓷的研究

对钠β″氧化铝(Na-β″-Al2O3)陶瓷的凝胶注模成型进行了系统的研究。以多铝酸锂和多铝酸钠陶瓷粉体为前驱体,采用机械球磨的方法制备了Na-β″-Al2O3前驱粉的陶瓷浆料。通过旋转流变仪对浆料的流变学性能进行了研究,发现浆料主要表现出先剪切变稀再剪切增稠的特性。在引发剂作用下,成功制备了Na-β″-Al2O3前驱粉的陶瓷坯体并烧结成瓷。使用扫描电镜观测了陶瓷素坯和烧结体的微观形貌。用三点弯曲法测得烧结后陶瓷的抗折强度约为230MPa,交流阻抗法测得350℃时Na-β″-Al2O3陶瓷的电阻率约为4.8Ω·cm。     

Monforts:聚酯和棉的新型实用染色工艺

由德国门富士纺织机械公司(Monforts)和DyStar Colours共同研发的新型Econtrol T-CA工艺适用于聚酯/棉混纺织物的单轧染色过程,工艺处理时间大幅缩短,经济适用,确保了聚酯/棉混纺织物     

一种实用的网络文件管理方法

文章介绍应用ASP．NET与SQL Server数据库相结合实现文件Web管理的方法，该方法能够实现公文文件信息的管理、检索与发布。并利用该方法构建了一实用系统，该系统主要应用了ADO．NET技术，数据集组件，全文信息检索技术，具有技术成熟、成本低、效率高、易于维护等特点，具备推广使用价值。     

单层板超高速撞击弹道极限方程综合建模

提出综合建模方法进行单层板弹道极限方程建模.采用量纲分析方法得到具有待定指数和系数的单层板弹道极限方程一般形式,采用单变量法设计仿真工况,通过LS-DYNA仿真软件计算得到单层板结构的弹道极限,针对仿真结果采用线性回归方法确定弹道极限方程的待定参数,获得单层板弹道极限方程.与试验结果的对比表明,综合建模方法得到的弹道极限方程具有更高的精度,适用于更加广泛的航天器防护结构.