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基于空载启动过程的串励电机参数辨识 总被引:1,自引:2,他引:1
介绍了电动机传统特性测试系统的缺点和近年来兴起的基于参数辨识方法的电机特性的综合测试方法,并且以串励电机为例对基于参数辨识技术的电机特性参数辨识方法进行了研究,从而提出了无耦合测试的思想:依据电机的空载起动过程,在电机完全空载的情况下施加驱动电压,通过对所采集的电流和电压信号进行处理不仅可以得到电机的输入输出输出特性,而且可以得到电机的特性参数。针对于电机特性的参数辨识,构造了测试原理,并且提出了适用于参数辨识的基于个体适应度阀值的遗传算法。在参数辨识的基础上,通过计算得到了单相串励电动机的各种特性,并将结果与由传统耦合测试方法得到的某些样机特性进行了对比实验,验证了特性的准确性和此测试方法的有效性。 相似文献
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总结了超声波电机驱动控制系统建模与仿真研究的现状,指出必要的数学模型和建立在模型基础上的仿真分析是研究超声波电机驱动控制系统的一种重要手段,并对未来发展进行了展望。 相似文献
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针对超声波电动机的转速控制特点,设计了超声波电动机模糊转速控制器.采用蚁群算法对模糊控制器中的模糊规则进行离线优化,确定合适的模糊控制器参数.在实验过程中,针对不同转速情况下的控制性能差异,给出了模糊控制器输出比例因子的在线调节方法,得到了较好的转速控制效果. 相似文献
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电动机驱动控制中,PWM死区引起绕组电流波形畸变,增大电动机输出转矩和转速脉动.电动机转速越低,PWM调制深度越小,死区影响越显著.从输出电压波形、输出合成电压矢量两个方面,对电动机低速运行情况下PWM死区的影响进行了细致分析,指出死区导致逆变器输出电压矢量波动,直接影响电动机低速运行性能. 相似文献
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超声波电动机串联电感匹配电路研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为改善驱动效果,超声波电动机驱动电路中需要采取适当的匹配措施,串联电感匹配是一种常用的匹配方式。由于超声波电动机内压电陶瓷材料的非线性,使得串联电感匹配电路的设计不易得到期望效果。在理论分析的基础上,通过实验研究了不同匹配电感取值对超声波电动机运行性能的影响,给出了超声波电动机串联电感匹配电路的设计原则。 相似文献
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1Usually,thereare6polesinastatorfor3-phaseHBstePPer,andtherearel2polesinaloprstator,andthempicalstIUcbeofal2-poestatorisshowninFig.l.Therearefourpolesforeachphase,forexamle,polesl,4,7andlOforPhaseA.WhilethecurmntinPhaseAispositive,theInagnhcpoes'distributionofphaseAareS,N,SandN.WhilethecurrentinphaseAisnega-hve,theInagnticpoesofPhaSeAareN,S,NandS.PhasesBandCareinthesamwayasphaseA.be.1~~ofairpestatoror1peusstemThempicalenergizinglogic(PhaSe-on)is2-2Phase-onor3-3phase-on,so-calledf… 相似文献
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