论汽车空调冷媒填充量的简易设定

R-134a是现在使用最广泛的中低温环保制冷剂，由于HFC-134a良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品，主要应用于使用R12制冷剂的多数领域，包括冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备中，同时还可应用于气雾推进剂、医用气雾剂、杀虫药抛射剂、聚合物（塑料）物理发泡剂。以及镁合金保护气体等。     

中国汽车行业车用空调CFC-12整休淘汰工作总结会议召开

中国汽车行业车用空调CFC-12整体淘汰工作总结会议于2003年11月25日至27日在昆明举行。国家环保总局外经办、商务部及中国汽车工业协会有关部门负责同志，世行官员、专家，中国汽车工程学会有关部门负责人，行业专家代表与全国各主要汽车生产厂和各车用空调系统及零部件生产企业的代表和CFC-12整体淘汰技术援助单位的代表等出席了会议。     

《机床与液压》《润滑与密封》《汽车零部件》杂志社参加第10届广州(国际)车用空调及冷藏链技术展览会

正第10届广州(国际)车用空调及冷藏链技术展览会于2013年3月10—12日在广交会琶洲展馆隆重举办。此次展会共有来自全球12个国家和地区的共436家汽车空调厂商带来的上万种新品同台展示,超过3万专业观众共同分享汽车空调市场的巨大商机。《机床与液压》、《润滑与密封》、《汽车零部件》杂志社受邀参展,为参观、咨询和索取资料的参展商和观众进行了专业的介绍和详细的解读,再次     

新工质KLB—2与CFC12在汽车空调系统中的性能对比试验研究

采用新型共沸混合工质KLB-2,分别对原使用CFC12的热力膨胀阀和节流短管汽车空调系统进行了灌注式工质替代试验研究,试验结果表明,在相同的运行条件下,采用KLB-2后系统与原CFC12系统相比制冷量较大,性能系数相近,KLB-2可作为CFC12在汽车空调系统直接“灌注式”替代物。     

汽车空调控制系统的低成本设计研究

为降低自动空调系统的成本,以及在商用车和工程机械上的推广应用等问题,将嵌入式微控制器技术应用到空调控制系统中。对汽车空调制冷和制热的工作机理进行了研究,开展了控制系统主控芯片的降成本选型可行性分析,建立了汽车空调的工作原理和其所适用的控制系统硬件之间的关系,提出了离散化控制算法在低成本空调控制系统中的软件实现方法,给出了基于STC12C5AS2微控制器的控制系统硬件设计。在汽车空调系统模拟测试台上对系统启动时间、操作响应速度等技术指标进行了评价。结果表明,选用8位微控制器设计的汽车空调控制系统不仅可以降低硬件成本,而且开机速度快、操作体验良好,能够满足用户的使用要求。     

汽车空调控制器测试系统的设计

随着信息技术的进步,电子产品升级改进逐年加快,汽车空调控制器性能越来越高。文章设计了汽车空调控制器测试系统,研究了汽车空调控制器结构及测试原理,并对汽车空调控制器测试系统软硬件的实现进行分析,以期为汽车空调控制器性能的进一步改进提供借鉴。     

书讯

《汽车空调实用技术》本书介绍了制冷与空调的基础知识;汽车空调常用的制冷剂与润滑油;汽车空调装置的分类及典型结构;各种定排量和变排量压缩机的工作原理和典型结构;冷凝器与蒸发器的类型和设计计算方法;热力膨胀阀、节流短管、贮液干燥器、液气分离器及风机等主要零部件的工作原理和结构特点;轿车和客车空调的控制调节方式及常用传感器与控制元件;汽车空调系统的性能匹配与变工况特性;汽车空调的拆装、维护与保养;车用空调     

汽车空调制冷系统的常见故障诊断

汽车的空气调节装置(简称汽车空调),即对汽车车厢内的空气温度、空气湿度、空气洁净度及空气窜动速度等部分或全部地进行调节,使其控制在合适范围内,从而创造一个舒适的驾驶及乘坐环境。汽车空气调节装置主要由空气制冷系统、空气供暖系统、空气强制通风系统及空气净化系统等组成。在生活中人们俗称的汽车空调主要指汽车空调中的制冷系统(冷气系统)。本文主要分析汽车空调制冷系统的组成、工作过程及常见故障诊断排除,并给出正确使用空调及养护的方法。     

速腾轿车空调制冷故障的诊断与排除

汽车空调系统是汽车重要的电器组成部分,亦是汽车容易出现故障的部位。尤其在夏天,汽车空调故障频发,最常见的汽车空调故障有空调不制冷,制冷强度达不到要求以及间歇制冷。本文探讨几种速腾汽车空调系统的故障,为加深对汽车空调系统的了解及维修提供一定的参考。     

通过汽车认证企业名录

38序号 企 业 名 称 认证产品规格型号 认证证书编号 证 书 发布时间 1 烟台首钢电装有限公司 1．ACCORD汽车空调制冷装置 2．COASTER汽车空调制冷装置 3．广州本田飞度（Fit）汽车空调制冷装置 C10–KZHL2001002 2001–12–07 2001–12–30 2 上海开利运输冷气设备有限公司 1．CAPRI–280P/P型独立式客车空调制冷装置 2．AC310型非独立式客车空调制冷装置 C10–KZHL2001001 2001–12–24 3 江西新电汽车空调机有限公司 NHR型轻卡系列空调（HFC–134a）制冷装置 C10–KZHL2001003 2001–11–15 4 大洋汽车空调工程（大连…     

CCAP一项目获2004年度"中国汽车工业科学技术进步二等奖"

在近日召开的“中国汽车工业科学技术奖励评审委员会”会议上，评出了获2004年度“中国汽车工业科学技术奖——中国汽车工业科学技术进步奖”项目共42项。由中国汽车产品认证中心为主要完成单位实施的“中国汽车行业车用空调CFC-12整体淘汰工程及有关标准和认证实施规则的制订”项目获中国汽车工业科学技术进步二等奖。     

汽车乘员舱内汽车空调系统供冷不均匀的研究

本文的主要是通过研究汽车空调制冷系统制冷原理,从而对空调制冷系统的制冷量及其他指标做出了详细分析。同时通过对汽车空调制冷系统核心零部件进行详细研究,为优化汽车空调制冷不均匀提供了技术支持。     

基于MC68HC08系列单片机下的汽车空调程序设计

文中具体介绍应用MC68HC08系列单片机的汽车空调的功能、硬件组成及原理，而后用Protel软件画出空调控制示意图，画出汽车空调主程序流程图以及编写汽车空调汇编语言程序。     

基于WIFI技术的汽车空调测控系统的研究

设计一款汽车空调测控系统,该系统通过压力、流量、温度等多种传感器检测汽车空调的各种信号,通过单片机的运算处理,重点实现对汽车空调的压力及流量检测,能较为准确地计算出添加制冷剂及冷冻机油的质量,通过WIFI把数据传递给移动终端,实现互通,同时还可应用于汽车空调的教学中。     

某重装叉车空调系统匹配设计分析

汽车空调是为驾驶员及乘客带来舒适感受的重要装置,对提高生活质量和整车的舒适感及驾驶员安全方面有着举足轻重的作用。随着近几年汽车空调技术的不断进步,以及各个机械行业对汽车空调技术的深度探索,汽车空调逐渐在工程车领域得到了广泛的应用。目前虽有很多空调厂家从事工程车空调方面的研发工作,但普遍存在的问题是,运用于工程车的空调其制冷系统都是通过以往的经验以及后续试验估算所得,存在产品开发耗时长、成本高,且不能完美地与驾驶室匹配等问题。     

汽车空调系统HFC134a替代CFC12的技术发展现状

介绍了汽车空调系统HFC134a替代CFC12的情况，分别对压缩机、冷凝器、蒸发器、节流元件以及适合于HFC134a的新型材料的发展现状做了详尽的阐述。     

汽车空调系统的技术发展趋势探讨

随着汽车动力的更新和新技术的应用,汽车空调技术也在不断进步,向着电动化、环保节能化、个性化的方向发展。结合实际,从传感器、执行机构、整体系统三个方面探讨了汽车空调系统的新技术及发展方向。     

旋叶式汽车空调压缩机启动特性瞬态分析

在汽车空调试验台上，测试了标准工况下旋叶式汽车空调压缩机从启动到稳定过程中，吸排气温度、吸排气压力、制冷量及COP等参数随时间的变化关系曲线。分析了影响其启动过程的主要因素，并提出了一些合理措施。     

AMESim仿真技术在冷凝器性能研究中的应用

随着计算机仿真技术的发展,越来越多的行业在产品的研发过程中都引用了计算机仿真软件.为了缩短汽车空调的研发周期、降低开发成本,引入了当今在许多领域中广泛应用的AMESim仿真软件,列举了它在汽车空调冷凝器性能研究中的应用,为汽车空调冷凝器的优化设计提供了一种新方法.     

基于新能源汽车空调系统技术分析

传统的燃油汽车在使用时会产生很多的有害气体,对可再生石油的依赖性也逐渐增强。在现在资源有限、环境污染加重的条件下,发展新能源是解决目前环境问题的有效措施。在新能源发展过程中,新能源空调技术也随之发展了起来。基于此,本文从新能源汽车空调系统入手,对新能源汽车空调系统技术进行了分析,并提出了新能源汽车空调发展中存在的问题及未来发展趋势,以供参考。