中汽零将助推汽车零部件产业高效发展

长春,是我国汽车工业的发源地,同时也是我国最大的汽车工业城市。中国汽车零部件电子电器发展中心作为国内汽车电子电器类最大的一个行业组织,此次会议安排在长春绝不是一次偶然的相遇,而是一个必然的结果。近几年,随着我国汽车市场的快速发展,越来越多的外资零部件企业跟随整车企业的步伐;而且这些企业正在加快、加大对中国市场的投入。在这种情况下,我国汽车零部件产业面临的竞争将日益激     

聚焦汽车零部件产业盛会

8月9日,中国汽车工业协会在汽车行业信息发布会上公布了1-7月汽车产销情况.据了解,1～7月汽车产销1096.87万辆和1097.94万辆,同比分别增长4.84％和3.56％.在会上,尼尔森和汽车工业协会联合发布了《一线城市汽车消费者白皮书》.该白皮书着眼于一线城市占主体的再购需求,明确指出在汽车电子配置需求,二手车和置换、汽车贷款服务方面,汽车企业可以进行产品和营销创新的价值洼地. 日前,由中国汽车零部件工业公司、中国汽车零部件电子电器发展中心主办,长春市灯泡电线有限公司协办的"2012年中国汽车零部件电子电器行业年会及技术交流研讨会"在长春市长白山海航宾馆顺利召开.该会议就汽车零部件企业的现状、发展、机遇与风险,自主品牌汽车的生存与发展环境以及汽车零部件供应商面临的问题与挑战.     

聚焦汽车零部件产业盛会——中汽零将助推汽车零部件产业高效发展

长春,是我国汽车工业的发源地,同时也是我国最大的汽车工业城市。中国汽车零部件电子电器发展中心作为国内汽车电子电器类最大的一个行业组织,此次会议安排在长春绝不是一次偶然的相遇,而是一个必然的结果。     

2014年中汽零电子中心年会纪实

<正>2014年中国汽车零部件电子电器行业年会系列活动于9月17日至9月19日在河北举行。本次活动由中国汽车零部件工业公司、中国汽车零部件电子电器发展中心(如下简称中汽零电子电器中心)主办,河北省保定市人民政府支持协办。活动主题是"创新、提升、协同、发展"。本次活动包括年会主题报告、专题研讨、技术交流、重点企业参观和产品展示等五个方面,给与会行业领导、企业代表带来了一次不可多得的饕餮盛宴。     

2013年中国汽车零部件电线束行业年会将在浙江举行

由中国汽车零部件工业公司、中国汽车零部件电子电器发展中心主办,今朝电气（湖州）有限公司协办的“2013年中国汽车零部件电线束行业年会”将在浙江长兴召开。     

中国汽车零部件电子电器发展中心

正中心简介在国家汽车工业建设起步期,由中国汽车零部件工业有限公司前身中国汽车零部件工业公司牵头筹建,经有关部门批准,于90年代初在北京成立"中国汽车零部件电子电器发展中心"(简称"中心")。"中心"是由国内汽车电子电器零部件骨干企业及相关企事业单位组成的全国性非营利组织,目前理事成员单位百余家。中心行业价值行业发展智库中心成立了由高校科研院所教授博导、主机厂及供应商技术负责人、行业主流媒体主编和投资基金合伙人组成的《汽车零部件》期刊编委会和中国汽车工程学会电器技术分会技术与标准专家组,为个人成长、企业经营和行业发展献计献策。     

直击现场:2015中国汽车零部件电子电器行业年会

<正>2015年6月24日至26日,"2015中国汽车零部件电子电器行业年会"在北京怀柔中建雁栖湖景酒店举行。本届年会由中国汽车零部件工业公司、中国汽车零部件电子电器发展中心主办,中国汽车工程学会、北京市怀柔区人民政府、北京福斯电线有限公司、南通大地电气有限公司、北京斯普乐电线电缆有限公司为支持单位,《汽车零部件》杂志为独家支持媒体。每年一届定期举办的"中国汽车零部件电子电器行业年会"历经20余载,以为企业搭建     

中国汽车零部件电子电器发展中心

中心简介在国家汽车工业建设起步期,由中国汽车零部件工业有限公司前身中国汽车零部件工业公司牵头筹建,经有关部门批准,于90年代初在北京成立“中国汽车零部件电子电器发展中心”(简称“中心”)。“中心”是由国内汽车电子电器零部件骨干企业及相关企事业单位组成的全国性非营利组织,目前理事成员单位百余家。     

企业动态

2010中国汽车零部件行业年会召开2010年12月22～23日,2010中国汽车零部件行业年会在上海召开。会上,中国汽车工业协会副秘书长董建平指出,"十一五"期间,我国汽车零部件工业取得了巨大成就,中国汽车产业国际地位迅速提升,国民经济支柱地位更加突出,汽车零部件工业综合竞争力增强,产业集群逐步成形,出口水平不断提高。     

上海沪工:为了客户追求卓越

光阴似箭,岁月如流,伴随着中国汽车工业的高速发展,我国汽车零部件工业也呈现蓬勃发展的局面,诞生出一大批行业小巨人和优秀企业,上海沪工汽车电器有限公司(如下简称上海沪工)就是其中的一个佼佼者.当初上海沪工从老国企转制还不过是一家生产汽车继电器单一品种,年销售额仅2300万元的名不见经传的小企业.看如今,上海沪工已发展成为国内汽车零部件行业中具有一定知名度的高新技术企业,是我国汽车电子电器行业著名厂商之一,注册商标为"沪工"、"HG",在行业中有很大的知名度和影响力.公司研发生产的汽车继电器、开关、电子控制器、执行器等各类汽车电子电器产品,广泛用于轿车、卡车、小客车和轻型车.产品配套上海大众、上海通用、一汽大众等国内各大整车厂,并出口至美国通用,GHSP,法国Valeo,德国大众,日本Sanden以及香港、台湾地区.2010年该公司完销售额4 13亿元,较2009年增长46％,实现净利同比上升12.3％.主要整车配套客户从成立当初的7家,发展到目前包括上海大众、上海通用、一汽大众、一汽奥迪、长安福特、海南马自达、奇瑞、沈阳金杯等在内的近30家国内著名的汽车制造商.产品同时出口欧洲、美国等国家和地区,并与国际著名企业建立了战略合作关系.     

中国汽车零部件电子电器发展中心

正中心简介在国家汽车工业建设起步期,由中国汽车零部件工业有限公司前身中国汽车零部件工业公司牵头筹建,经有关部门批准,于90年代初在北京成立"中国汽车零部件电子电器发展中心"(简称"中心")。"中心"是由国内汽车电子电器零部件骨干企业及相关企事业单位组成的全国性非营利组织,目前理事成员单位百余家。     

孕育与期待：中国汽车零部件企业家年会——年会前夕MC专访中国机械工业企业管理协会徐家富 常务副理事长

中国汽车工程学会和中国机械工业企业管理协会应众多汽车零部件企业和中外整车企业加强协作、加快发展的需要，将于2004年6月7～8日在北京举办“中国汽车零部件企业家年会暨汽车电子信息化国际研讨会”。此次年会与随即举行的“第八届北京国际汽车展”所引起社会广泛关注相比，也许并不能令广大汽车消费者直接受益，然而它却清晰地将我国汽车工业的基础——汽车零部件企业的重要作用凸显出来。以此次年会召开为标志，2004年将成为我国汽车零部件产业从幕后走向前台的分水岭。     

2010中国汽车零部件行业年会召开

2010年12月22～23日,2010中国汽车零部件行业年会在上海召开。会上,中国汽车工业协会副秘书长董建平指出,＂十一五＂期间,我国汽车零部件工业取得了巨大成就,中国汽车产业国际地位迅速提升,国民经济支柱地位更加突出,汽车零部件工业综合竞争力增强,产业集群逐步成形,出口水平不断提高。     

2011年中西部汽车产业集群及产业链发展论坛6月开启

汽车装备和零部件工业明显滞后于汽车产业的发展,零部件工业规模小、实力弱、中小企业多且分散……如何有效地促进零部件与整车协调发展,提高中国中西部汽车产业链整体水平？2011年6月9日,中国国际工业转包展重要配套活动——2011中国中西部汽车产业集群及产业链发展论坛,将在重庆隆重举办。期间,中国国际工业配套看样洽谈会、国际买家专场采购说明会也将同期举行。     

2008年中国汽车零部件行业年会召开

11月27～28日,2008年中国汽车零部件行业年会在四川省内江市召开。中国汽车工业协会副秘书长董建平做年度工作报告。他通过回顾改革开放30年中国汽车零部件发展历程,总结了中国汽车零部件行业在取得辉煌成就和一些问题,并特别就金融危机情况下,中国的汽车零部件企业一定要坚定信心,在着力提升企业竞争力的同时,把危机看成时机,密切关注国际汽车行业形势的变化,寻找有利于企业发展的商机。商务部司长陈林主要介绍了“我国对外投资合作现状及发展趋势”,     

汽车电线束 新形势下的机遇与发展

正2013年10月21日上午,2013年中国汽车零部件电子电器行业年会在浙江长兴举行。此次年会的主题为"品质、提升、机遇、挑战"。为企业搭建"信息沟通、资源共享、技术交流、贸易合作"平台为目标,吸引来自国内外汽车零部件及相关行业近200家企业、科研院所等单位的主管、决策者、专业技术人员、业内专家等300余人亲临此次会议,聆听主题报告,参与专题研讨、技术交流及现场观摩交流学习。此次年会主要通过举行主题报告、专题研讨等形式对汽车零部件市场做全面分析,并对汽车电线束产品质量提升做进一步沟通交流。在会上,中国汽车零部件工业公司总裁陈康仁表示:目前,中国汽车零部件产业竞争,已从"成本比拼"上升至"质量竞争",中国汽     

汽车工业的健康发展必须要有强大的汽车零部件工业作为支撑

汽车零部件工业是汽车工业的基础，也是汽车工业的重要组成部分。中国汽车零部件工业的发展长期滞后于汽车工业的发展，虽然“八五”、“九五”计划期间都作为发展重点，但总体上仍不能满足汽车工业的发展要求。进入“十五”之后，随着汽车工业的高速发展，中国汽车零部件工业也进入高速发展时期。零部件发展滞后的状况有了迅速改善，形势喜人。但汽车零部件的滞后状况，尚未根本改变。在2006年初，由《现代零部件》杂志协办的“中国汽车零部件发展趋势高层论坛”上，张老再次强调——[编者按]     

关注制造 协同发展——“第二届中国汽车及零部件制造技术论坛”演讲摘要

付于武 中国汽车工程学会常务理事长兼秘书长 演讲方向：中国汽车工业发展现状及未来10年国内国际汽车发展走势，并将从中国汽车市场的宏观规划及愿景出发，给广大汽车零部件制造企业和汽车装备厂商一些发展建议。     

把握国际动向 成就美好未来——写在采访国际汽车零部件采购商之后

众所周知,随着我国汽车工业发展,我国汽车零部件工业也获得了长足的进步,一批产品科技含量高、效益好、规模大的汽车零部件制造商逐步成长起来。但如何让中国的汽车零部件制造商加速进入国际供应链又是摆在制造商面前的一个新的课题。近期,记者有幸采访了多家国际一流的汽车零部件采购商,并从中整理了几家颇具代表性的国际采购商在化采购所碰到和希望解决的问题,以飨读者。     

汽车零部件行业的大发展是我们共同的心愿！

汽车产业附加值的70％是零部件创造的，零部件企业对汽车业起到了举足轻重的作用，没有一个强有力的零部件工业支持，汽车工业发展就缺少根基，也就没有产业发展的主动权。世界汽车技术的每一次重大进步，无不源于零部件的创新。可以说真正意义上的自主开发始自零部件的开发。因此建立具有国际竞争力的零部件研发和生产能力，应是今日中国汽车工业的当务之急。