冲击载荷下的石油测试管柱减振系统的数值模拟

基于有限元分析软件ANSYS研究冲击载荷下石油测试管柱减振系统的动力学性质,在模拟过程中涉及几何非线性、材料非线性、状态非线性和动态加载等问题.建立新设计研制的减振器和以往现场用的减振器三维有限元模型,在ANSYS/LS-DYNA中进行仿真计算,讨论在冲击强度一定的条件下,三种不同频率范围内的半正弦脉冲力对减振效果的影响,并比较两种减振器的减振效果.并用实验结果验证模型.     

C61Y单车翻车机有限元强度分析

利用有限元分析软件ANSYS对C61Y翻车机进行了强度分析,得到其各种工况下的应力分布云图及变形云图,并对其进行了强度校核,为进行现场测试提供了理论计算依据。     

冲击载荷下的石油测试管柱系统的动力学性质研究

基于波动方程分析井下钻柱振型及其减振模型，并就振型的非线性展开讨论，最后基于有限元软件ANSYS／LS．DYNA研究冲击载荷下石油测试管柱减振系统的动力学性质。在模拟过程中涉及几何非线性、材料非线性、状态非线性和动态加载等问题。     

基于VC++和ANSYS的中深井隔热注采管柱有限元分析及优化设计系统

基于软件开发工具VC++,运用参数化设计语言(APDL)对有限元软件ANSYS进行二次开发,编制出了中深井隔热注采管柱的优化设计系统,系统根据现场注气温度与注汽压力,建立注汽管柱模型,进一步对注汽管柱进行热-结构耦合计算,得到管柱-封隔器系统的伸长量与热应力大小计算,从而通过伸缩管数量及位置的确定优化管柱设计。现场应用表明,该软件人机互动界面友好,具有较高的准确度,对现场的工况具有很好的适应性,能够很好的满足热采作业现场测试需要。     

滚珠丝杠进给系统热变形研究

针对滚珠丝杠进给系统热变形的各热源进行分析,建立热变形数学模型,利用ANSYS软件对滚珠丝杠热变形进行分析,采用红外热像仪和温度传感器对丝杠发热量和温升进行测试,根据测试结果对有限元边界条件进行修正,并进行系统温度场优化设计,减小了进给系统的热变形,提高了进给系统的传动精度。     

基于ANSYS的铣刨机转向油缸安装座强度的分析和研究

针对铣刨机转向油缸安装座变形的故障,应用ANSYS软件对安装座的强度进行有限元分析,并通过应力测试对分析结果进行验证。结果表明:极限工况下,安装座根部受到的应力已超过材料的屈服强度,导致焊缝开裂、安装座变形,文中针对上述原因提出了相应的解决方案。     

基于ANSYS的真空玻璃激光焊接应力应变分析

运用有限元分析软件ANSYS对真空平板玻璃激光焊接进行了模拟分析,采用热结构耦合理论建立应力应变场的模型,分析了温度梯度对应力应变产生的影响。从ANSYS软件计算分析可以得出,焊接时存在着焊接变形,尤其是在边角处,变形最大,但最大应变不超过破坏极限。真空保温状态下是边角处变形较大,常温下冷却时周边变形较小而中间部位变形最大。     

基于ANSYS的机翼模型的模态分析

介绍了如何利用ANSYS软件建立飞机机翼的有限元模型。应用ANSYS软件对机翼进行特定约束条件下的振动模态分析,得到了机翼的各阶固有频率及相应的变形云图,为机翼在高空飞行时的设计和改进提供了依据。     

基于ANSYS的锭子焊机上机架结构分析

本文主要介绍锭子焊机上机架的工作状况,利用Pro/E软件建立三维模型并导入到ANSYS软件中。利用ANSYS软件对三维模型进行分析,在载荷分析下采用新的方案,利用方程曲线建立指标进行测试,并对改进后的结构进行分析,并提出采用在上机架顶部液压缸的两边加两条100mm×120mm的筋,用于减小上机架的顶部变形量,使锭子焊机上机架满足结构性能要求。这使上机架的工艺更加合理。     

桁架机器人竖梁导轨的热变形分析

室温下放置的导轨内部由于温度变化会产生热应力,使得导轨产生热变形误差,影响导轨的安装精度。以桁架机器人竖梁导轨为研究对象,通过理论计算以及ANSYS分析出室温下放置导轨的热变形量,并通过实验测得导轨的实际热变形量。将有限元软件ANSYS分析出的数据分别与理论计算结果、实验测出的数据进行对比,验证ANSYS仿真分析结果的准确性,为实际工程提出通过ANSYS软件模拟出导轨实际热变形量的方法。并提出了降低导轨热变形误差的措施。     

主动伸缩式高温油管柱锚定工艺管柱的研制

针对在已实施的汽驱开采的油田产液井生产工艺中,抽油杆相对油管伸缩不同步而造成活塞碰泵,需要经常的调整防冲距这一难题,研制了主动伸缩式高温油管柱锚定工艺管柱.该工艺管柱由油管+抽油泵+伸缩式锚定坐封装置+筛管组成,工作时右旋工艺管柱坐封锚定、左旋解封；而温度变化到一定程度时,油管受力大于伸缩式锚定坐封装置内的爪簧力,因此...     

深斜井注水管柱上提工况力学分析

根据大港油田深斜井井眼轨迹数据和注水管柱结构,建立注水管柱力学分析模型,对上提工况下管柱任意位置真实轴向力进行计算,通过管柱强度校核,判断其在上提工况下的安全性。为方便计算分析及现场应用,开发了注水管柱力学分析软件,通过软件计算,结果符合工程要求。     

高温下小区域变形长时测量方法的研究及其应用

对于高温下服役的构件，焊缝区域较为狭小，焊缝以及热影响区（HAZ）的高温变形难以用传统的方法测量。文中利用石英光纤和数字图象处理技术，研究开发一种能在高温下长时测量局部变形的新方法和测量系统，分析讨论了测量精度，并用HK40炉管焊缝长时蠕变变形的测量，分析比较了焊缝和母材的蠕变性能差异。     

汽车轻量化中的管材内高压成形技术

简述管材内高压成形技术基本原理、历史和现状。内高压成形技术具有减轻重量、提高产品质量、降低生产成本、近净成形与绿色制造技术的独特工艺特点和技术、经济优势。内高压成形工艺的关键技术有:缺陷与控制策略技术、数值模拟技术、摩擦与润滑技术。内高压成形技术有待深入研究的问题有:管材力学性能测试方法、高压成形摩擦测定、高压成形件设计准则、模具设计关键技术。内高压成形技术的发展趋势是:双层管内高压成形;拼焊管内高压成形;内高压成形与连接复合。     

蒸发器含缺陷传热管爆破压力的计算

以传热管缺陷的伤深比α和当量长度比γ为参量，采用含缺陷直管段试样的爆破压力测量值和选定的拟合函数，经过变换后，应用最小二乘法建立了含缺陷传热管爆破压力的拟合公式。应用拟合公式计算了两种材料传热管60多个试样的爆破压力和剩余强度系数（RSF），其计算值和测量值的误差都在工程计算精度范围之内。     

气控环形防喷器密封胶芯大变形分析

针对气控环形防喷器胶芯在密封过程中的大变形以及与油管存在密封压力难以计算的问题,建立胶芯物理模型,结合厚壁筒理论与橡胶本构方程,同时考虑胶芯的材料非线性和几何非线性,探讨防喷器密封过程中胶芯变形与接触压力的变化。根据胶芯变形过程中无变形阶段、自由变形阶段和接触变形阶段的不同受力状况,利用迭代的方法对每个离散微段施加控制压力,得到不同控制压力下胶芯变形量与接触压力,并与仿真结果进行比较。结果表明:在自由变形阶段,随控制压力增加,胶芯变形量逐渐增大且由中间向两侧逐渐减小;在接触变形阶段,胶芯内径保持不变,且与油管间接触压力不断增加。采用胶芯变形理论方法计算的接触压力变化规律与仿真结果基本相同,验证了胶芯变形理论计算方法的正确性。     

油管螺纹检测传感器的设计

油管螺纹部分的损伤是油田采油过程中造成事故、返工的一个重要原因,因此需要对其定期进行检测.提出一种专门用于检测工件端部的局部漏磁检测方法,介绍了一种油管螺纹漏磁检测传感器的设计方法.该检测传感器主要由磁化部分、磁感应部分、直线扫描驱动部分以及等空间采样控制4部分组成,可对油管螺纹部分经常出现的断扣、丝扣磨损、根部裂缝、粘扣以及油管螺纹区锥度的变化等缺陷进行准确、快速的检测,适合于现场检测的要求,具有非常广泛的应用前景.     

钻柱结构与井壁岩石互作用下系统耦合非线性动力学研究

在石油钻井过程中,钻柱的运动过程相当复杂,不仅存在纵向、横向和扭转振动,而且还与井壁发生随机接触碰撞.在考虑钻头与岩石互作用随机载荷以及钻柱与井壁接触碰撞随机载荷作用下,建立实态工作状态下钻柱与井壁互作用下钻柱系统纵向、横向、扭转耦合非线性动力学模型,研究高度耦合非线性动力学模型的数值计算方法,探讨钻柱在钻井过程中运动规律、力学性能,为实态工作工况下钻柱系统耦合非线性动力学奠定理论基础,具有重要的理论意义和学术价值.     

钢管漏磁定量检测方法的研究

结合目前钢管缺乏有效的精确检测缺陷手段的现状,提出了一种实际漏磁定量检测方案,并用实验验证系统证明其正确性。     

J55不加厚油管螺纹滑脱失效计算分析

对某采油厂油井作业中的27／8in不加厚J55型油管失效进行了试验和分析,通过强度计算以及分析可知,油管的饥械性能、化学成分满足要求,失效主要原因是油管悬挂载荷超出设计载荷且螺纹扣在开始旋合时就已经损坏,造成失效破坏。