汽车车身集成冲焊件产品检具开发与应用

检具开发普遍存在以下问题:对输出图纸相关要点未完全深入理解,基于参考与摸索阶段;检具的设计还比较基础、简单,设计、结构评审不能模块化,效率不高;检具交付使用问题响应不够积极、及时;检具验收及交付流程不够细化、完善等。本文针对开发中加强工程师专业知识培训、设计模块化并拓宽专业人员对检具测量支架的了解与应用,完善及加强检具开发流程管理。从输入数据分析,到组织方案设计及结构评审、验收工作开展,及对检具交付使用验证进行跟踪及问题改善处理,最终移交使用部门,解决以上存在问题。     

改进p-中位模型在可重构检具设计中的应用

通过对变速箱传动轴本身特征和检具的功能/机构分析,结合企业原来使用的专用检具,将可重构思想运用于检具的设计之中,实现检具的模块化.应用改进p-中位模型将检具的部件进行重组,并运用UNGO软件采取分支界限法进行组合计算,从而减低测量时的调整量.最后通过对变速箱企业的轴类零件检具设计的应用,大大提高了检测效率,证明设计思想的合理性和可行性.     

汽车检具开发流程及在产品开发中的应用

汽车检具对提升产品关键精度起到至关重要的作用。以检具的设计原则为基础,从提高零件的精度一致性、检具的使用效率和利用率,以及降低工装开发成本等为目的,对检具的开发过程进行研究。检具开发过程中通过设计方法的优化和检具制作技术的改进,在不断提升产品质量、缩短产品开发周期的同时,提高了产品竞争力。此外,通过合理规划工装开发,减少工装开发数量,现场管理更加方便和有序。目前检具的设计过程中,此类方法已得到应用。     

基于UG的车身零件组合检具自动装配方法研究

在UG二次开发平台上,采用模块化设计方法,研究虚拟车身坐标系装配空间确定方法等关键技术,通过定位约束映射和规则推理,给出了在三维模型空间中对检具各组合元件实施坐标变换并进行自动装配的过程,研究实例表明:计算机辅助技术的应用,能有效提高检具自动装配的效率.     

发动机缸盖气门座圈深度测量专用检具设计

针对发动机缸盖气门座圈深度尺寸检测困难的问题,提出一种深度测量专用检具的设计方案。对被测要素技术要求、测量原理进行了深入研究,对检具关键结构进行了设计,详细描述了检具的具体操作方法。通过试验,对检具可重复性与再现性(GRR)进行测评分析,满足了产品检测要求。所设计的检具能快速准确地测出气门座圈深度尺寸,大大提高了检测效率和精度。     

面向绿色制造的产品模块化设计研究综述

阐述了绿色产品生命周期的涵义，分析了绿色产品生命周期各阶段的特性及关联关系，对目前存在的绿色模块化设计技术和方法进行了分类总结。根据绿色产品生命周期各阶段研究侧重点不同，将目前绿色制造模块化设计归纳为面向产品生命周期模块化设计、绿色设计模块化设计、环境意识模块化设计、再制造模块化设计、可拆卸模块化设计、维修模块化设计、回收模块化设计、重用模块化设计及其他模块化设计，并对其相应的模块化设计方法进行了综述分析。最后展望了今后的研究趋势。     

基于混合集成推理的汽车玻璃检具设计研究

为了提高汽车玻璃检具设计的推理效率和设计质量,通过对汽车玻璃检具设计内容和领域知识特点的分析提出以CBR方式进行初步设计,RBR方式进行修改设计的汽车玻璃检具智能设计方法.针对汽车玻璃检具方案设计阶段的CBR推理研究实例表达及检索技术,地CBR基础上,采用RBR对设计方案进行修正改进.通过两种推理方式的互为补充,将会得到更佳的汽车玻璃检具设计方案.介绍了该方法的实现过程,并对汽车玻璃检具设计进行了分析.     

汽车灯具塑件检具设计和制造要点与测量方法

在社会的不断发展中,汽车工业得到了迅速的发展,在进行汽车灯具的设计过程中,灯光照明技术在不断地更新,检具设计在汽车制造业中起着非常重要的作用。在本文内容中,对汽车灯具中的检具设计制造方法和测量方法进行简要分析,对检具设计的用途进行具体阐述,通过对汽车灯具上部件的检具设计,探讨塑料检具的设计思路与具体的方法。     

浅析国内外检具设计的异同

检具是实现产品检测的重要手段,检具的公差分配对产品的判定和检具成本有着至关重要的影响。介绍了目前国际上两种不同的公差标注体系,并结合实例说明了两种体系下检具的原理、设计和公差分配原则,以及对工件判定的影响。     

广义模块化设计原理及方法

针对传统模块化设计的局限性,将参数化设计和变量化分析技术引入模块化设计,提出广义模块化设计方法,从而拓展模块化设计的应用领域,使其既可适用于系列分级特性比较明显的产品及其产品族的开发,又可满足工况复杂、大载荷,需要进行结构强度、刚度设计,系列分级特性不明显的机械产品的开发设计.对广义模块化设计原理、广义产品平台、基于广义模块组合和基于广义产品平台的产品族规划方法进行系统阐述.最后以液压机广义模块化设计和产品族规划为例,详细说明广义模块化设计的基本原理和方法.     

整车匹配检具的设计开发

随着汽车的日益普及,消费者对汽车外观匹配要求逐步提高,主机厂为了实现更高的车身质量,不断创新和应用新的检测手段和匹配方法。整车匹配检具作为一种可以在量产工装之前通过实物模拟装车状态,验证产品尺寸设计的综合检具,得到了广泛的应用。从整车匹配检具的结构形式、设计考虑因素、加工及检测等方面阐述了它的设计开发思路,并对其设计、生产和发展进行了总结和展望。     

一种小模数花键棒间距辅助检具的设计及使用

研制了一种小模数花键辅助检具。该检具具有偏心凸轮结构,用参数化设计的方法进行设计。对检具的结构以及使用方法做出了说明,并进行了参数化自动测量和结果比较。     

基于模块化设计方法的儿童产品设计研究

在了解儿童生理、心理特征的基础上,分析了儿童产品具有生命周期短,功能需求多样化及益智性等特点。结合这些特点和模块化设计方法,探讨了儿童产品引入模块化设计的方法,并分析了产品模块化的设计流程,以儿童滑板车为例,应用模块化设计方法对其进行了改良设计,为儿童产品设计提供参考。     

整车匹配检具的设计与开发

对于TAC结构也可称为整车匹配检具,此类检具本身属于特殊的标准车身构造检具,其中包含总装零件以及白车身。具体在设计整车匹配检具时,关键在于结合产品数模的比例,确保达到优化设计整车匹配检具的目标。因此可见,设计以及开发各种类型的整车匹配检具都要确保遵照现行的相关技术指标,避免检具设计过程的误差产生,从而保证了整车匹配检具符合现行的检具质量标准。     

齿轮外锥角测量检具机构的创新设计

在TRIZ理论产品创新设计流程的基础之上,通过对产品检测要求与成本控制的分析。针对齿轮外锥角测量检具设计中出现的矛盾问题,运用TRIZ理论的39个工程参数定义矛盾,应用矛盾矩阵提供的创新原理进行分析,通过多种结构方案的对比分析,在标准操作条件下,以机械结构代替了自动控制元件,设计了操作简单、成本较低的测量检具机构,实现了被测零件的精确运载。该检具机构满足了产品在线检测要求,以简单的机械结构实现了同等自动控制要求的功能,检具成本低、使用方便。     

基于同异比值的产品族绿色模块化设计

现代产品由大规模生产向大规模定制转变、同时社会对资源环境也提出了更高的要求,在此基础上提出了产品族绿色设计.而模块化设计以及产品平台设计是产品族设计的方法与手段,也是文中采用的研究方法.在对现有的产品族设计、模块化设计的一般方法进行了归纳总结,通过对已有产品的分析,能够量化描述产品族,同时利用这个量化进一步得到产品族的模块化,以提高产品族的共性及绿色属性.     

基于模块化产品平台的链板式输送机配置器的设计

链板式输送机是典型的模块化定制产品.采用对产品进行模块划分并通过对产品平台参数进行提取和映射的方法,建立了模块化的链板式输送机产品平台.提出了实现客户需求的产品分级配置设计技术和方法.最后,开发了模块化链板式输送机产品配置器.     

汽车转向节位置度综合检具的设计方法北大核心

为满足汽车转向节批量生产过程中对位置度的检测要求,提出了一种转向节位置度综合检具的设计方法,对检具基准的确定、坐标系的建立原则、检具图纸的标注方式以及检具精度的检测进行了详细介绍。经过与三坐标测量机测量结果对比,检具位置精度完全能够满足要求。     

质量功能配置在车身检具设计中的应用

针对汽车车身制造装备中典型的检具设计,提出了一种产品设计过程的质量控制策略.通过某车型后保险杠的检具设计实例,阐述了质量功能配置在车身检具设计过程中的应用方法和主要步骤.最后,建立了检具产品规划、零部件配置及工艺和生产规划质量屋的基本模型.应用结果表明,质量功能配置能有效控制产品开发的进度、质量和成本,并为单件、小批量制造模式的产品设计质量控制提供参考.     

机械产品模块化设计总体规划方法的研究

模块化产品的总体规划对整个设计系统至关重要，如果不进行规划就盲目地设计或者规划方法不当，就达不到预期的效果，很难对市场的变化作出快速响应。本文针对机械产品模块化设计的总体规划方法进行了研究，提出用矩阵来排列模块化产品系列和模块系列，从而使设计对象一目了然。