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相似文献
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1.
以静压止推轴承为例,研究了变粘度条件下静压支承的出油液阻,提出了出油液阻比影响系数的概念,得到了静压支承的出油液阻比不仅与油膜厚度的3次方式反比,而且还与出油液阻比影响系数有关的结论,利用计算机仿真有不同工况下,对出流液阻影响系统数进行了对比研究,为变粘度流体特性的研究提供了一定的理论基础。  相似文献   

2.
以静压止推轴承为例,研究了变粘度条件下静压支承的出油液阻,提出了出油液阻比影响系数的概念,得出了静压支承的出油液阻比不仅与油膜厚度的3次方成反比,而且还与出油液阻比影响系数有关的结论。利用计算机仿真在不同工况下,对出油液阻影响系数进行了对比研究,为变粘度流体特性的研究提供了一定的理论基础。  相似文献   

3.
含液阻悬置振动系统的时域响应计算与优化方法   总被引:4,自引:0,他引:4  
给出表征液阻悬置动态特性与激振频率相关性的5参数分数导数模型,模型中的5个参数具有明确的物理意义。以一个含有液阻悬置的2自由度振动系统为研究对象,以被支撑物体的垂直位移和侧倾角的时域响应为优化目标,对液阻悬置的动态特性进行优化。计算和试验结果表明,5参数分数导数模型能较好地表征液阻悬置动态特性的频率相关性,提出的基于控制系统方框图的时域分析方法,可以用于含有液阻悬置振动系统的动态响应分析和对液阻悬置的动态特性进行优化。  相似文献   

4.
谭智  吴尚纯 《现代机械》2011,(5):40-41,93
本文综合考虑了长柔性管道的液容、液阻和液感,利用键合图建模方法,建立了其键合图模型,并直接以绘图的方式将键合图输入到20-sim中,对其进行动态仿真分析,无需推导系统的状态方程或转换为方块图,极大的提高了仿真效率。  相似文献   

5.
液阻悬置动态特性实验方法及实测分析   总被引:11,自引:0,他引:11  
论述了液阻悬置及其主要部件的静态和动态力学特性的实验测试和数据处理方法,探讨了液阻悬置特性的评价参数;对惯性通道一活动解耦盘式、惯性通道式液阻悬置及其橡胶主簧进行了静态和动态力学特性测试,分析了液阻悬置的三向静刚度与其橡胶主簧的三向静刚度的关系,研究了预载荷、激振幅值和激振频率对液阻悬置及其橡胶主簧动态力学特性的影响;对惯性通道-活动解耦盘式和惯性通道式液阻悬置的动态特性进行了比较分析,研究了活动解耦盘对液阻悬置动态特性的影响;在不同的激振工况下,测量了上液室的动态压强和温度。  相似文献   

6.
汽车动力总成液阻悬置液-固耦合非线性动力学仿真   总被引:4,自引:0,他引:4  
液阻悬置是一种先进的隔振元件,广泛应用于汽车动力总成的隔振系统中。目前对液阻悬置动特性的仿真均采用集总参数模型,模型所需的物理参数主要由液阻悬置相应的元件进行试验得到。以惯性通道-解耦盘式液阻悬置为研究对象,建立了其性能分析的液-固耦合有限元模型;利用该模型对其静、动特性进行了仿真,并和试验值进行了对比。计算分析了液阻悬置的-些内部特征参数的变化规律,其结果与液阻悬置的工作机理或试验结果相符合。利用液-固耦合有限元模型对液阻悬置进行仿真时,只需橡胶材料的应力-应变关系、液体的性能参数和液阻悬置的几何参数。应用该法可以在液阻悬置的设计开发阶段较精确地预测产品的性能和进行优化设计,有利于提高产品设计质量、缩短开发周期。  相似文献   

7.
单板机在液压测试中的一些应用上海铁道学院陈长海顾伟楠聂祟嘉本文介绍利用单板计算机为主要仪器的数据采集处理系统。该系统包括单板计算机、前置放大器、相应的接口以及利用汇编语言编制的软件。它取代了由动态应变仪及光线示波器构成的常规动态测试系统,在“瞬时流量的仿真测量”科研中取得了良好效果。该系统可实现测量自动化,并提高了测试精度,同时操作使用方便,价格低廉。高压先导式溢流阀液阻回路静、动特性的数字仿真研究哈尔滨工业大学刘庆和高增宏溢流阀中的液阻及液阻回路对溢流阀的静、动特性起着关键性作用。本文对采用三种不同液阻回路的同一个溢流阀进行了静、动特性的理论分析。通过数字仿真具体的予测出静、动态特性。在本文研究中又着重地对三种不同液阻回路的同一溢流阀进行了实测,得到理论,仿真与实测三者较为一致  相似文献   

8.
根据对某卫星在轨故障模式的分析,针对卫星推进系统流阻特性展开研究.基于AMESim建立两颗卫星氧化剂和燃料的液路模型,通过数值模拟的手段对液路流阻进行计算,并与已有的在轨飞行及地面测试数据进行比较,验证数值模拟模型的有效性,为推进系统流阻的进一步数值模拟提供帮助.  相似文献   

9.
对传统管路分段集中参数模型进行修正,通过引进动摩擦液阻,提出了适用于紊流管路的分段集中参数键图模型。仿真曲线和试验曲线吻合较好,表明所提出的管路模型具有足够的精度。该模型结构简单,计算参数少,适合于复杂管路系统的建模分析。  相似文献   

10.
本文利用A型桥液阻网络设计了一种新型的调速阀。文中介绍了A型桥液阻网络调速阀的结构及其工作原理,并着重从理论上分析了A型桥液阻网络调速阀的静态特性。该调速阀是一种结构设计创新、功率利用合理、系统发热少、流量稳定性高、适用于进出油口新型调速阀。  相似文献   

11.
液压分配阀属于整体式单路换向阀,广泛应用于工程机械和农用机械的液压控制系统中。通过对分配阀的工作原理进行分析,完成了阀的设计和计算。运用三维建模软件SolidWorks对分配阀零件实体建模,实现了各零件的虚拟装配;同时生成二维工程图。通过二维绘图软件AutoCAD对二维工程图进行完善、输出,最后投入生产。  相似文献   

12.
液压优先阀是液压转向系统中的关键元件之一,其性能的好坏直接影响到液压转向系统的可靠性。本文应用AMESim软件对其进行了建模,并通过仿真得出转向器开口面积及阻尼孔面积的变化对液压优先阀动态特性的影响曲线图,通过分析得到在工作负载相同的情况下,增加转向器的流量可以提高转向器的性能,从而实现对液压优先阀的优化。  相似文献   

13.
液压换向阀卡紧是液压系统常见的问题,严重时可导致事故。本文立足于换向阀阀芯结构的力学分析,研究了换向阀阀芯的卡紧力,通过对换向阀产生卡紧故障原因进行探讨,提出了避免换向阀卡紧的对策和措施。  相似文献   

14.
溢流阀作为多路阀的过载保护阀,其性能的好坏直接影响多路阀的性能和工作的可靠性。文中分析了某型先导式溢流阀的静态特性,并在AMESim环境下建立了仿真模型。通过静、动态分析,优化了阀的内部参数,提高了阀的可靠性。  相似文献   

15.
液压打桩机是利用液压油压力来传递动力,驱动打桩锤进行打桩作业的装置,在海洋工程领域有着广泛应用,为获得某型号液压打桩机环形阀组回油流场特性,对其进行了理论计算与仿真分析。首先通过数学模型从理论上计算出回油流道的压力损失;然后利用Fluent仿真软件得到了回油流道在不同阀口开度下的压力云图以及速度云图;最后在不同阀口开度下将理论计算与仿真模拟结果进行了对比。结果表明:理论计算结果与仿真模拟结果趋势相同,并且流体在阀芯表面会形成局部高压,在阀口周围以及阀芯中部的局部表面会产生旋涡。研究成果为液压打桩机中环形阀组的设计提供了一定参考和借鉴。  相似文献   

16.
液压阀使用时间过长,出现故障或失效是必然的。当液压阀出现故障或失效后,多数企业采用更换新元件的方式恢复液压系统功能,失效的液压阀则成为废品。事实上,这些液压阀的多数部位尚处于完好状态,经局部维修即可恢复功能。  相似文献   

17.
集成块是液压系统的核心零件,采用按照几何原理进行空间转换和判断的方法,研究了液压系统集成块3D模型到2D图纸的实现途径,从而为集成块参数化设计和绘图奠定了基础。  相似文献   

18.
液压锥阀广泛应用于液压系统的流量、方向控制当中,其开启过程的性能尤为重要。基于动网格技术和流固耦合理论,建立了液压锥阀开启过程的三维流固耦合数值模型,基于该模型对液压锥阀在弹簧力及流体力作用下的开启过程进行了仿真。得到了液压锥阀阀芯的运动情况,对比了阀芯稳态位移仿真值和理论值,仿真值与理论值较吻合;在此基础上,得到了液压锥阀开启过程瞬时的流场、阀芯应力分布规律,并分析了阀芯所受应力集中区域应力数值随时间的变化情况,为液压锥阀的设计及优化提供了依据。  相似文献   

19.
液压约束活塞发动机是一种新型液压动力系统,配流阀系统是其中不可缺少的重要元件。对配流系统进行最优化设计,可大幅度地缩短系统设计周期,改善设计方案,从而达到提高整机产品质量的目的。基于最优化技术,采用对容积效率和阀的寿命线性加权的方法,得出了总目标函数,建立液压约束活塞发动机配流系统的优化模型。通过Matlab语言程序对其进行优化设计,对优化数学模型进行求解。对优化前后的结果进行分析,优化后吸入阀和排出阀的冲击力分别下降了48.77%和44.50%,优化后的容积效率提高了10.06%。计算结果表明,所采用的算法是可行的、有效的。对此系统的出水阀压力和流量随转速、油门的变化关系进行试验研究,将试验结果与仿真结果进行对比,仿真结果与试验结果非常接近,误差在6%以内。从而验证了液压约束活塞发动机阀式配流系统优化模型的正确性与精确性。  相似文献   

20.
谢辉 《阀门》2000,(2):33-35
液控自动闸阀是利用水泵在启动和停机过程中工作压力的变化,通过吸扬水管中的工作介质控制液控自动闸阀的换向控制阀,使闸板按照水泵工作程序自动完成启闭。该阀于1994年获得了国家专利,专利号为ZL94237929.2。本文介绍了液控自动闸阀的结构,工作原理和性能特点,分析了液控自动闸阀在实际工作中的使用条件。  相似文献   

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