轻量化桥式起重机模块化设计

模块化设计是桥式起重机系列产品实现高度通用化的基础,是现代企业技术实力和综合竞争能力的根本,是实现短周期、高效益的最佳解决方案。文中以量大面广的桥式起重机系列为对象,运用模块化设计思路,探索模块化设计方法,对系列的小车、卷筒和钢丝绳、车轮组和运行机构、端梁进行设计,实现了5~100 t、A3~A6共340个规格系列模块化的设计工作。     

装载机产品模块化浅探

<正>标准化的表现形式是简化、统一化、系列化、组合化、模块化。模块化是在对一定范围内的不同产品进行功能分析和分解的基础上,划分并设计、生产出一系列通用模块或标准模块,并从这些模块中选取相应的模块,补充新设计的专用模块和零部件,共同进行相应的组     

桥式起重机的模块化配置设计研究

为实现桥式起重机各级功能部件的选型优配设计,提出模块化配置设计方法。对模块化配置设计的关键技术模块划分进行了研究,阐述了基于公理化设计和对象建模理论构建的模块化配置设计表达模型,基于顾客需求分析对桥式起重机的功能结构进行合理的模块划分,依据顾客需求与机械产品性能的关系度最佳值选取最佳匹配实例。模块化配置设计的实现可以保证起重机产品的功能和结构设计具有很大的灵活性和应变性,提高了桥式起重机产品设计的效率。     

桥式起重机起升机构轻量化应用技术研究

随着我国能源消耗、环境污染不断加剧,特别是由制造大国向制造强国转变,通用桥式起重机需向产品轻型化、标准化、模块化、组合性发展.文中对起重机起升机构进行了轻量化研究,为起升机构系列化发展产品到技术的全面升级换代起到积极的促进作用.     

面向模块化、智能化、参数化的产品变型设计技术研究

变型设计是企业目前广泛采用的机械设计方法。在对参数化、模块化与系列化产品变型设计之间关系进行分析研究的基础上,结合广义模块化技术,采用基于实例的设计CBD(case-based design),利用参数化设计的"自上而下"设计(Top-Down Design)模式,形成了参数化、模块化、智能化相结合的系列化产品变型设计方法。并利用Solidworks二次开发技术及VB开发程序,实现了门式起重机系列产品的变型设计。     

系列起重机焊接卷筒模块化类继承设计

起重机起升机构焊接卷筒是具有相似构造、不同尺寸规格的系列化产品。讨论了提取起重机卷筒结构及受力特征的模块化编程类设计方法;在进行新产品开发时,对相同或相似功能采用标准化、模块化的设计方式。通过建立统一的编程设计框架,对模块内采用类继承的方式,对模块间的接口数据传递进行约定,提高了代码利用效率,规范了数据传递的准确性,对提高起升卷筒结构设计合理化和设计效率具有重要意义。     

基于KBE的桥式起重机桥架参数化设计技术

在KBE环境下,采用系列化、模块化和智能化的参数化设计思想,利用SolidWorks二次开发技术对桥式起重机桥架进行了三维参数化设计,实现了桥架设计方法由二维向三维的转化,节约了开发费用,提高了设计效率和设计质量。     

基于PDMWorks的桥式起重机参数化协同设计系统

针对标准化、系列化产品重复设计、协同设计效率低,开发设计了本套系统。结合桥式起重机桥架的结构特点,采用模块化技术、参数化设计技术、分布式协同设计技术、工程图自动调整技术,以VB6.0为开发工具,以Access、SQL Server 2000为数据库管理软件,以SolidWorks插件PDMWorksWorkgroup 2007为开发平台,实现桥式起重机桥架产品参数化协同设计。使企业的设计效率和图纸设计质量显著提高,快速响应了个性化的市场需求,为企业的发展创造了一个新的平台。     

基于CAXA协同管理系统的桥式起重机系列化设计

在取舍传统设计方法的基础上,利用CAXA协同管理系统,结合桥式起重机的结构特征及其工作原理,在制作工程图模板的基础上,充分利用零部件产品的模块化、参数化设计方法,及协同、并行设计理论,实现了桥式起重机的系列化设计工作。     

基于特征的骨架油封模块化配置设计

为解决因油封截面控制尺寸繁多而导致的设计工作重复量大的问题,研究骨架油封模块化设计方法。通过骨架油封结构模块化配置设计,实现油封装配支撑部、主唇部和副唇部的配置,从而可快速构成不同结构的油封产品形式;通过对骨架油封的重要特征及局部特征的参数化和系列化设计,实现满足特定密封性能要求的油封产品结构参数化设计。在此基础上,开发基于特征的油封模块化、参数化配置设计系统进行油封模块化设计方法,提高设计工作效率和准确率。