基于Petri网和Witness的转向架生产装配系统的建模及仿真优化

转向架的生产、装配属于典型的离散事件系统,为了使某机车厂满足市场需求,降低生产成本并提升竞争力,利用Petri网对CRH2型动车组转向架生产装配系统进行了建模,描述了系统中事件的相互关系,直观地展现了转向架的生产装配流程。并在上述基础上,运用Witness软件进行仿真,找到了制约生产装配系统生产效率提高的瓶颈问题,并对系统进行优化,使生产率提高了36. 7%。     

铁辊车间生产物流系统的优化与仿真

在分析铁辊车间生产物流系统现状的基础上,运用系统布置设计和系统搬运分析方法对物流系统进行了优化,并构建了优化方案的TCPN动态模型,使用Witness仿真软件对优化方案的运行过程进行了模拟.仿真结果表明,铁辊车间每班次的产量比优化之前提高10.9％,物流不再是该车间的生产瓶颈.铁辊车间还存在的问题是该车间处于较明显的生产不平衡状态,仿真结果为进一步提高铁辊车间的生产效率指明了方向.     

装配生产线仿真与优化技术研究

针对装配生产线的优化问题,首先阐述生产线仿真基本步骤及ECRS分析和操作分析等两种最常用的优化技术作为全文的理论基础。随后以某装配生产线为研究对象,基于FlexSim仿真软件进行了装配线建模并分析指出瓶颈在于铁框的装夹工序。由此结合作业流程优化和增加工位两个角度,提出了一套针对性的优化方案,最后再次应用FlexSim仿真加以有效性和可行性验证。仿真实验结果表明,该优化方案的实施可大幅提升目标装配线的生产效率,对于类似制造系统或物流系统的建模和优化,也具备良好的借鉴意义。     

基于Petri网和Witness的托辊生产物流系统建模及仿真优化

经济的发展促进了对散装物料运输的需求,进而增大了对带式输送机的需求。但是,由于生产该输送机的主要部件——托辊的生产物流系统效率低下,加剧了输送机供需矛盾。针对这一问题,鉴于托辊结构及生产工艺的复杂性,利用Petri网对托辊的生产物流系统进行建模,直观地展现了托辊的生产过程,精确地描述了系统中事件的相互关系,并构造关联方程证明了该模型的可行性。在此基础上,运用Witness软件进行仿真,得到了导致生产物流系统效率低下的瓶颈设备,并对其进行优化以提高生产效率。仿真结果证明:优化方案减少了平均处理时间和阻塞率,增加了托辊的产量,提高了托辊生产物流系统的效率。     

基于仿真的装配生产线布局设计与优化

基于离散事件仿真技术(DES),对某装配生产线开展了基于仿真的布局设计及优化研究工作,建立该仿真系统的目的是在现有制造模式的基础上,进行不同类型的生产线布局仿真设计试验,提出了一个装配生产线布局解决方案,减少生产线劳动力需求,解决生产瓶颈问题。在分析典型制造零件的制造工艺和生产线现有设备的基础上,提出了直线型布局、U型布局和平行U型布局装配生产线3种布局设计方案。在Witness软件平台上,利用装配生产线数据及经验数据,构建了基于DES的仿真系统。随后,在仿真系统中对这3种布局方式均进行了测试,通过结果对比对3种布局方案在生产线节拍平衡、制造成本和生产效率方面的仿真结果进行分析。结果表明,平行U型布局装配生产线方案是该装配生产线最佳的布局模式。     

基于Petri网的装配生产过程建模与仿真分析

针对一机电产品装配生产线,介绍了应用Flexsim仿真系统进行生产线建模与仿真的流程和步骤,研究讨论了建立生产线Petri网理论模型及Petri网模型转换为Flexsim仿真模型的方法。通过生产过程仿真结果分析,找到了影响该生产线生产率的瓶颈环节,并提出了生产线优化及改进方案。     

基于Flexsim仿真的生产物流系统分析

应用工业工程的流程分析法以及Flexsim仿真技术对某功放器分厂生产物流系统进行定性与定量的分析,并对其进行优化。结果表明：通过仿真方法对生产物流系统进行优化,可以提高生产物流系统各项指标。     

基于Extendsim的汽车维修流程仿真优化

针对汽车维修作业类型繁多和汽车随机到达的特点,在流程优化方法的基础上,采用离散事件仿真方法进行研究。以一个汽车维修企业的维修流程为例,建立仿真模型。仿真结果表明:当系统存在单一的瓶颈时,通过改变各种排序规则,可以显著提高系统的准时交付率;当瓶颈被打破时,改变维修任务的排序规则对提高系统的准时交付率无影响,但可以减小平均延迟时间。     

基于Plant Simulation的涂装线传送带容量的优化配置研究

为解决某企业转向架检修车间轮对涂装线部分工位阻塞的问题,通过收集轮对涂装线的现场布局、工艺与物流过程、加工工时等数据,利用Plant Simulation三维仿真软件建立基于实际生产工艺的仿真模型。分析模型仿真运行后的数据,确定涂装线在生产过程中存在瓶颈问题。针对轮对涂装线存在的瓶颈问题,采用传送带容量优化配置的方法对轮对涂装线进行优化。对优化前后的仿真数据进行对比分析,结果显示优化方案降低了生产线工位的阻塞率,消除了瓶颈问题,提高了生产线的产能。     

基于ECRS原则与工序重组的电机装配线产线平衡改善

针对某电机装配流水线的作业流程与平衡状况,在分析机械工艺基础上,采用人机联合作业分析方法和ECRS原则,结合作业要素重组,应用eM-plant仿真软件,对制约流水线生产能力的瓶颈工位和能力过剩工位进行分析与改进,结合系统观与层次化思想,从宏观到微观、逐步推进、分层次地对装配流水线进行分析研究;同时引入AGV系统对物流路径和布局进行优化,设计出新的流水线方案,实现人均产能翻番、瓶颈时间由28s减少到10.5s、线平衡率提高36.95%。     

基于Flexsim的某自动化仓储系统的仿真结果和分析

在一个物流系统中,每个设备的利用效率是不同的.有的空闲时间较多,对设备成了浪费.有的则满负荷运转,成为瓶颈,降低了整个系统的效率.我们用系统仿真的方法,分析结果,然后优化系统的结构和流程,使效率提高.本文用Flexslm仿真软件对某自动化仓储系统的仿真结果进行分析并优化.     

基于RaLC的自动化装配生产线虚拟仿真验证

概要地介绍了仿真技术在布局设计与优化中的作用以及RaLC物流系统仿真软件的功能应用,并以电连接器自动化装配生产线为研究对象,建立了生产线虚拟仿真模型,设置了相应参数,通过仿真分析得出了自动化装配生产线瓶颈所在,为后续自动化装配生产线优化改进提供了思路。     

基于Witness的齿轮生产装配线的仿真设计与改善

为研究齿轮的生产装配工艺及其过程,利用源于离散事件来进行动态仿真的Witness软件,建立基于齿轮装配过程的仿真模型.通过对整个装配过程中各元素的改善设计及仿真数据的分析,优化生产装配过程,对比得到更加适合企业生产装配的齿轮生产装配线.     

基于DELMIA/Quest的装配车间物流系统仿真

以研究数字化工厂物流仿真系统结构,分析数字化工厂生产物流系统为基础,简要介绍DELMIA/Quest仿真软件中模型的基本构成、模型的建立及Quest仿真语言.并在DELMIA/Quest平台下,对某装配车间进行物流仿真,通过仿真结果分析物流系统拥堵情况,找到瓶颈工位,进而优化系统.     

空调内机装配线仿真与优化

计算机仿真技术是分析、评价、设计和改进日趋复杂的现代生产系统的重要工具。针对空调内机装配生产线的仿真及优化问题,首先简述了系统仿真定义及FlexSim软件特性,随后以某空调内机实际装配生产线为研究对象,先根据实测作业时间、评比系数和宽放率给出标准工时,再基于FlexSim仿真软件进行实际装配线建模及分析并指出其存在的瓶颈。由此基于5W1H和ECRS工业工程优化技术进行工序撤并、瓶颈消除,并提出一套装配线优化配置方案。最后再次分析和应用FlexSim仿真优化后的装配线模型以便验证方案的有效性和可行性。仿真实验及实践结果表明,该优化方案的实施可显著提升目标装配线的生产效率并提升经济效益。     

汽车混流总装配线系统TCPN建模与平衡仿真优化

运用建模仿真方法研究了实际中小型客车厂混流装配线系统平衡问题。在对混流装配线物流系统建立时间着色Petri网（TCPN）模型的基础上,应用物流软件AutoMod,重点对该系统进行仿真优化。对原实际客车混流总装配线进行仿真分析,发现系统各工位的资源利用率很不平衡,并且存在瓶颈。通过资源调整,从整体上改进优化了总装配线系统,使工位资源利用率更平衡,客车在总装配线上的等待数量减少约47%,下线产量提高了8%,明显提高了系统的效率。     

摩托车装配车间的生产系统仿真

基于Flexsim对摩托车装配车间的生产系统进行了仿真,给出提高系统效能的方案。参照装配车间工艺,建立了装配车间的仿真模型,运行仿真模型求解出瓶颈部装线;利用生产线平衡启发式算法,对瓶颈部装线进行了平衡分析,得出瓶颈部装线的优化方案,建立瓶颈部装线的仿真模型,进行方案比较。仿真实验结果表明,基于Flexsim求解生产线上的瓶颈是可行的,生产线平衡启发式算法能够提高生产线效率。生产系统优化仿真能够为企业提供优化方案和科学依据,使企业在不增加投资的情况下提高生产率。     

基于Plant Simulation的导弹装配生产线仿真技术研究

生产线仿真是对导弹装配生产进行生产规划、生产调度和生产计划制定的有效手段。针对某型导弹生产过程中工位分配、产能平衡、AGV数量规划和路径规划等问题,建立了基于Plant Simulation的导弹装配生产系统仿真模型,提出物流仿真技术与管理运筹学相结合的可行性操作方法,并进行理论分析与仿真实验。仿真结果验证了该方法的有效性,表明了仿真技术在导弹装配系统中的良好应用前景。     

高速列车侧墙的装配偏差仿真分析与测点优化

高速列车侧墙的装配质量是影响车体总成制造质量的关键因素。利用三维公差分析软件Vis VSA对高速列车的侧墙进行了装配偏差仿真分析。结果表明,侧墙高度的超差率不能满足原有公差设定下的要求。依据仿真分析结果对偏差贡献度较大的零部件公差进行修正,修正后的超差率明显减小,满足装配要求;同时对侧墙的外形轮廓测点进行优化,在保证检测质量的前提下,提高了生产效率。     

流程企业生产过程集成建模方法研究

针对流程企业对市场变化反应较慢的缺点，提出了流程企业的生产过程物流、资金流和工作流集成建模方法。利用物流模型生成资金流模型，通过对资金流的优化实现物流的优化，在物流优化的实现阶段，将人员的安排以工作流模型的方式集成到物流模型中来，从而实现物流、资金流和工作流的集成建模。利用该集成模型进行决策，可提高企业对市场的反应速度。