循环气压缩机盖侧填料和贯穿活塞杆改造

低压合成甲醇装置中，使用贯穿活塞杆结构的循环气压缩机盖侧填料使用寿命短，活塞杆磨损快，经工艺改造后频繁发生事故，对原因进行了分析并提出改造方案后，取得了良好效果。     

大型往复氢压机的故障分析与整治

针对连续重整装置大型往复氢气压缩机存在的诸多缺陷。如活塞杆断裂、十字头小头瓦烧毁、气缸及活塞杆磨损严重等问题，从设计、结构和材料应用等方面进行分析，并落实有效的对策措施，使压缩机的安全可靠性取得了质的提高。     

石墨填料在压缩机上的应用

我厂生产润滑油的酮苯脱蜡装置中,有9台АДК-40/73型氨压缩机,原设计活塞杆采用铸铁六瓣组合填料密封,使用周期短(不足三个月),活塞杆也因磨损严重更换频繁,铸     

立式往复压缩机活塞杆温度高原因分析及处理

通过对一起立式往复压缩机活塞杆温度高故障进行分析,确定活塞裙座的磨损造成压缩后的气体沿着缸壁泄漏至活塞杆上,致使活塞杆温度升高。裙座磨损导致压缩后的气体泄漏量不断增加,造成活塞杆温度不断攀升。现场拆检对活塞裙座外观尺寸及配合尺寸进行测量,及时进行更换新裙座,并严格按照检修规程保证裙座配合尺寸,彻底解决了立式往复压缩机活塞杆温度高的故障现象,保证了工艺的正常平稳流转。     

基于Workbench的立式压缩机活塞杆研究

活塞杆是压缩机的重要零部件之一,同时又是活塞的导向零部件之一,活塞杆的变形程度直接影响到气缸的密封性和活塞与汽缸之间的磨损程度。文中针对立式压缩机活塞杆,利用Creo进行建模,然后利用Workbench有限元计算方法,对活塞杆进行模态分析,并进行谐响应分析,得到活塞杆的最大变形量。分析结果表明,采用实心杆件设计可以有效减小活塞杆的变形量,为活塞杆的进一步优化设计提供理论基础。     

M235／2．4—15．7型重整增压机故障诊断及改进方案

列举了镇海炼化重氢气压缩机C302A／B存在的活塞杆断裂、活塞杆磨及气缸套磨损等问题,分析出活塞杆弹性杆部分过粗导致不能有效预紧是活塞杆断裂的主要原因,过大的比压、气缸套硬度低、催化剂粉尘抖着润滑油研磨是造成活塞杆及气缸套磨损的主要原因,提出改进活塞杆与十字头连接结构来解决活塞杆断裂问题,改进气缸套结构,增加磨损表面硬度,停止注油等措施来解决气缸套及活塞杆磨损的问题。     

浅谈压缩机活塞杆断裂事故的原因

针对意大利赛福CNG压缩机38234/2机组频繁发生气缸套磨损、活塞杆断裂等故障现象,分析活塞杆断裂的真正原因。     

往复式压缩机活塞杆运动的测量

往复式压缩机在运转中可以用一种简便而经济的技术来测量活塞杆的挠曲和位移。这种测量能指示出滑动元件的过份磨损和活塞杆因过份弯曲而引起破坏的可能性。要安全估计往复式压缩机的运行时间,必须知道两种情况:即滑动元件(活塞环、导向衬带、十字头滑履等)的情况,和在载荷下活塞杆的挠曲。任何滑动元件的过份磨损都会加速对其它滑动或固定元件的磨损和破坏。不正常的活塞杆的弯曲会引起活塞杆破坏,这不仅是一种机械破坏,而且会产生对安全的极大威     

基于往复压缩机轴心轨迹特征的故障诊断方法研究

往复压缩机的故障诊断一直以来都是研究工作的重点问题,对其关键运动部件的监测诊断更是研究的热点之一。当往复压缩机发生运动部件磨损、撞缸等故障时,活塞杆的运行状态会发生改变,进而引起活塞杆轴心轨迹的变化。因此,提出了一种基于活塞杆轴心轨迹的往复压缩机智能诊断方法。首先,文章利用改进的离散点轮廓包络方法提取活塞杆轴心轨迹特征,同时提取活塞杆信号的时、频域特征;然后利用ReliefF方法计算轴心轨迹特征与时、频域特征的特征权重,选取大于各自权重均值的特征分别组成轴心轨迹敏感特征集和时频域敏感特征集;最后,提取2个特征集的Related-Similar(RS)特征,将其融合后作为BP神经网络的训练特征集训练故障诊断模型。利用往复压缩机磨损故障和撞缸故障的数据对模型进行验证,结果表明,模型能较好地识别这两种故障,并且故障恶化时的识别准确率均达到了99%以上。     

加氢新氢压缩机活塞杆断裂分析

新氢压缩机是加氢装置关键设备,为装置氢气系统提供持续的氢气来源,保证加氢反应的顺利进行,公司在技改中将新氢压缩机的压缩机构进行了改造,在运行一段时间后出现活塞杆断裂。主要对改造后的活塞杆断裂进行了详细的原因分析,提出了技改机组的预防措施,对同类机组改造具有一定的借鉴意义。     

碳化钨涂层活塞杆的研制

在往复压缩机中活塞杆的耐磨、耐蚀性的问题始终是提高产品质量的一大难题。作者研制出一种碳化钨涂层活塞杆,并经三年试车考验,效果良好。     

一种基于活塞杆动态能量指数的故障监测诊断方法

活塞杆是往复机械核心运动部件,在大载荷气体力、往复惯性力作用下易发生疲劳断裂,进而导致活塞撞缸、压缩介质外泄、着火爆炸等恶性事故发生。活塞杆运行状态的有效监测是避免恶性故障发生的关键。本文基于在线监测系统数据提取了活塞杆轴心动态能量指数,用以评价活塞杆实际运行状态,通过实测活塞杆纵向与横向位移信号,计算活塞杆轴心运行轨迹,获得轴心在纵向与横向上的瞬时运动能量,结合常规活塞杆位移监测信号,可对典型的磨损故障、松动故障与断裂故障进行故障预警。实际故障案例数据验证了本文方法的有效性。     

Dynamic behavior analysis of reciprocating compressor with subsidence fault considering flexible piston rod

Subsidence wear is inevitable in a reciprocating compressor system, but how to induce body vibration is not clear. We investigated the dynamic behavior of a reciprocating compressor system with subsidence fault considering a flexible piston rod. The flexible piston rod was modeled as a cantilever beam. The dynamic model, in which the influence of the subsidence size, variational cylinder pressure, impact effects and piston rod flexibility are taken into account, was established. Influences of the four parameters including subsidence size, vertical force of flexible piston rod, cylinder pressure and crankshaft speed were analyzed in the dynamic response. Numerical results reveal that with the change of the four parameters, the existence of subsidence fault has a significant effect on the displacement, velocity and acceleration of the crosshead in the transverse direction, but only conspicuously affects the acceleration in the longitudinal direction. In addition to cylinder pressure, the larger the values of the other three parameters, the greater the influences. The cylinder pressure is a time-varying working load. Not only the cylinder pressure but also the open/close time of the valves and change rate of the pressure all affect the dynamic behavior of the system with subsidence. Meanwhile, the change in the vertical force of the flexible piston rod has a remarkable effect on the jump position of the crosshead, but the effect of other parameters is not obvious. In addition, the changes of parameters produce obvious influences on the impact force and the impact range of the crosshead. The stability of the reciprocating compressor system was studied using Poincaré portraits method. The result shows that the system with subsidence fault has chaotic behavior.     

往复活塞式压缩机活塞杆温度高故障分析及改造

针对2台2D40型空气压缩机在实际试机过程中,活塞杆温度过高,导致连锁报警,压缩机不能正常工作的问题进行了详细的故障原因分析;对压缩机技术性能参数进行介绍;对压缩机的损伤情况进行说明并找到改造方案,解决机组运行中活塞杆温度过高的问题,从而提高机组的运行效率,使机组运行安全、稳定。     

基于ANSYS的迷宫压缩机活塞杆振动分析

根据迷宫压缩机活塞杆实际工作时的受力特点,建立了活塞杆力学简化模型,在振动理论的基础上,利用ANSYS软件对活塞杆作了振动模态和谐响应分析,指出相关参数对活塞杆振动的影响,为迷宫压缩机活塞杆的优化设计提供有益参考。     

活塞压缩机压缩连杆有限元分析

使用ANSYS对分体式压缩机的压缩连杆进行了有限元分析。在假设条件的基础上，建立了压缩连杆的有限元分析模型。通过计算分析，得到了压缩连杆的应力分布，为往复压缩机连杆应力、应变以及疲劳寿命的分析研究提供了基础，对于指导设计具有一定的意义。     

摆杆约束往复活塞式无油润滑空气压缩机的研究

提出一种新型往复活塞式无油润滑空气压缩机,在传统曲柄连杆机构的基础上增设一个摆杆机构,以此约束连杆和活塞以近乎直线往复的方式进行工作,从而缓解活塞及密封环对气缸的侧压力与敲击强度。与传统机型相比较,新型压缩机摩擦功减小了7.4%,噪声下降约1dB(A),密封环寿命提高约10%,高度降低24%。建立了新型压缩机的数学模型,对其摆杆约束机构的特性进行了分析。研究表明:增设摆杆可以大幅度地减小活塞及密封环相对于气缸的摆动幅度,有利于降低它们对气缸的侧压力和敲击强度;另外,曲柄的运转方向对摆杆机构的运动学特性和动力学特性影响较为明显,将机构的急回行程与压缩机的进气行程呼应设置有利于改善摆杆的受力状况。     

无油润滑压缩机活塞环磨损可靠性计算及分析

无油润滑压缩机的活塞环属于关键的易损件,从分析活塞环磨损机理入手,建立活塞环磨损可靠性计算公式,推导计算公式中的参数,用实例说明可靠性计算过程并进行磨损特性讨论。     

往复式风冷全无油压缩机的设计与研究

为使往复式风冷全无油压缩机设计合理,提出了设计时应注意的问题,对压力比的确定、轴承的选择、活塞环和导向环的结构、全无油压缩机的冷却以及结构参数径长比的选取等进行了探讨。结果表明:选用较小的压力比,结构参数径长比λ取1/6~1/7,可使活塞环和导向环具有较高的运行寿命;选用脂润滑轴承并进行相应结构设计,保证了连杆大小头和主轴承的润滑;用自润滑材料制造活塞环和导向环,活塞环采用搭接口和一槽双环结构,解决了环与气缸间的润滑与密封问题;良好的冷却系统设计降低了温度,提高了整机运行的可靠性。