加工大模数蜗杆的旋风铣工装

本文介绍旋风铣加工大模数阿基米德蜗杆的工装及其加工,并对工装结构设计、工艺特点进行探讨。一、旋风铣加工蜗杆的工装结构及特点 1.工装的结构设计加工阿基米德蜗杆的旋风铣工装结构如图1所示。此工装由3部分组成。图1c为主传动系统,采用变速传动装置,通过三角皮带22、蜗轮蜗杆24、25驱动主轴慢速转动,使三爪卡盘14上所夹持的工件实现缓慢的进给运动。在主轴上加工有与被加工件相同的导程、模数的螺旋齿,这些螺旋齿与在机架中部装置的半     

异参数直廓环面蜗杆的五轴车铣复合加工

介绍了直廓环面蜗杆的形成与常规加工方式,结合加工原理分析了传统方法加工某些异参数直廓环面蜗杆存在的硬件障碍,提出了采用车铣复合机床加工异参数直廓环面蜗杆的创新工艺方法,并编制出异参数直廓环面蜗杆的加工程序。     

影响ZK蜗杆传动性能的误差分析与控制

小模数精密锥面包络圆柱蜗杆(ZK蜗杆)是一种非线性螺旋曲面蜗杆,传统的车削加工方法难以保证其加工精度,现多采用由锥形铣刀(或砂轮)包络而成的铣削加工方式。针对ZK蜗杆的特点,在分析影响ZK蜗杆传动性能的误差基础上,对铣削加工过程中如何控制齿形、齿厚、螺旋线误差和齿面粗糙度进行了阐述。结合生产实际经验,提出了行之有效的精度控制方法和检测措施,对提高ZK蜗杆以及同类型的蜗杆的设计水平和制造精度具有现实的指导意义。     

ZK蜗杆成形磨削的砂轮修整技术研究与实验

随着数控技术的发展,蜗杆的加工越来越多采用数控装置,使用成形法磨削。因此,利用数控技术精确控制金刚盘修整轮运动的轨迹,可以得到更高精度和更复杂的砂轮截形。首先制定了ZK蜗杆和砂轮的坐标系,建立了砂轮模型,推导了ZK蜗杆加工时的砂轮的理论廓形,即金刚盘的运动轨迹。其次,基于软件平台,设计了完整的砂轮修整器控制系统,能够控制磨削加工、砂轮廓形计算、图形显示和砂轮修整等功能。软件基于模块化设计。通过实验研究,精度达到要求。为后续数控蜗杆磨床的设计提供一定的理论依据。     

多轴四联动数控蜗杆磨床设计

针对传统平面二次包络蜗杆磨床结构、加工精度等方面的一些问题,本文提出一种新的多轴四联动数控磨床方案,使机床加工零件的工艺尺寸范围扩大,机床结构更合理化,机床调整更方便,加工精度更高,而且可以实现对圆柱蜗杆、螺纹的加工。     

ZC1蜗杆凹形齿的砂轮成形磨削工艺探讨

螺旋凹齿面ZC1蜗杆的磨削加工是实现其精加工的关键工艺,在磨削过程中有多种因素决定着蜗杆磨削加工的质量。基于ZC1高效传动蜗杆成形机理,结合蜗杆的实际生产及蜗杆基本参数,对成形磨削工艺中砂轮的特性和选择、磨齿余量的形式和选择、成形磨削切削用量的选择、磨削液的选用和浇注方式及磨齿灼伤的预防措施等方面进行分析探讨,获得一种ZC1蜗杆精密加工的磨削工艺方案,为实现蜗杆成形磨齿工艺的高效、高质量提供理论依据。     

基于坐标法的环面蜗杆测量系统

针对现有测量方法存在的问题,基于测量状态与加工状态一致的检测原理,设计了环面蜗杆精度测量原理。通过设置自动标定程序和高精密时栅转台使系统自动建立三维空间的测量坐标系,并利用坐标旋转法测得测头的回转半径。采用随动控制方式来测量环面蜗杆各齿面的点在测量坐标系中的坐标值,从而得到环面蜗杆的精度。系统采用金字塔式的结构使系统更稳定、可靠性强。通过实验,验证了本方案的可行性,测得环面蜗杆螺旋线的误差为±4μm。对系统进行等精度重复性实验,系统的极差为0.9μm,方差分析说明各测量点的误差值无显著差异。     

基于虚拟中心距原理的鼓形蜗杆砂轮成形修整方法

为了在普通蜗杆砂轮磨齿机上磨削面齿轮，提出在普通蜗杆砂轮磨齿机上修整面齿轮磨削用鼓形蜗杆砂轮的方法。通过母线螺旋扫掠的方式将面齿轮插齿刀向蜗杆砂轮演变，给出面齿轮磨削用鼓形蜗杆砂轮的演变计算方法，建立鼓形蜗杆砂轮的型面方程；分析鼓形蜗杆砂轮型面特征和磨齿机修整机构的运动特性，提出基于虚拟中心距加工原理的鼓形蜗杆砂轮成形修整方法，将砂轮的偏心摆动作为修整冲程运动，通过四轴联动方式修整鼓形蜗杆砂轮螺旋面；最后采用VERICUT对所提修整方法进行仿真验证，表明采用该方法在普通蜗杆砂轮磨齿机上能够有效修整鼓形蜗杆砂轮。     

阿基米德螺旋线蜗杆在数控车床上的加工分析

蜗轮蜗杆结构是目前经济型电动数控刀架常用的传动方式,提高蜗杆的加工效率就是决定数控刀架生产量的关键问题。文中着重介绍阿基米德螺旋线蜗杆螺纹在数控车床上的加工工艺方法研究。     

在普通车床上加工双导程渐厚蜗杆的新方法

双导程渐厚蜗杆的加工方法是一门新技术,研究和探讨双导程渐厚蜗杆的加工方法很有必要。本文所论述的方法是在普通车床上,采用小刀架左右旋转差补赶刀的操作方法,来加工非整数模数蜗杆即双导程渐厚蜗杆。文章详细介绍了各尺寸计算、刀具准备、加工方法及测量手段。本加工方法是贯彻国家职业技能标准,培养车工技师技术工人的很好教材。     

钢带传动研究

阐述了钢带传劝的一般设计方法，加工工艺过程及其传动误差分析，讨论了钢带接头的材料，设计，加工及装配方法。并指出钢带传动本身非精密传动，但由于可对其传动进行准确的补偿，使得钢带传动成为一种精密传动系统。     

复杂载荷下传动轴强度与刚度的程序化求解

用传统方法求解有复杂载荷作用的传动轴的强度与刚度,需要十分繁重的计算工作量。利用奇异函数描述轴的弯矩方程、扭矩方程和抗弯截面模量方程,推出在任何载荷作用下传动轴所受应力、转角和挠度的通用方程式,采用一维优化方法,借助计算机技术求解传动轴在复杂载荷作用下的强度与刚度,突破了传统求解方法,便于计算机编程处理,适应范围广,对受不同载荷以及含有不同几何形状的阶梯轴具有通用性,且可提高机械工程设计效率,具有较高的工程实用价值。     

高炉下密封阀轴头密封的改进

不休风对高炉下密阀驱动轴轴头密封进行处理,在原密封的基础上,另加装一对半圆附加压盖加硅胶圈的方式进行密封,并用螺栓压紧压盖,使润滑脂充满密封腔,密封圈膨胀,密封唇和轴颈贴合更好,密封效果良好。     

管内轮式移动机器人弯道内驱动控制方法

三轮全主动驱动管道机器人的弯道通过性一直是个难题，由于三轮差动机构尚未实现，机器人的3个主动驱动轮在弯管内将出现干涉而不能行走。为了使机器人可靠、平稳、快速地通过弯管，基于机器人在转弯过程中的阻力负载特性分析的基础上，提出了驱动轮独立协调控制转弯的方案，并对速度协调控制过程进行了仿真实验，结果表明驱动轮独立协调控制方案可有效地解决机器人转弯过程中三轮的差动问题。     

控制器壳体自动加工生产线设计

介绍了壳体自动加工生产线的工艺流程 ,线体布局 ,线体机构 ,驱动和控制系统等内容。该生产线构思新颖控制先进。     

变速传动轴承内齿圈齿廓方程的分析

根据变速传动轴承中推杆传动装置的相对运动原理及法向等距线的性质,提出了一种通过内外滚子工作角关系求内齿圈齿廓的方法及其适有的计算公式。这种方法比传统的包络法简便,概念清楚,对变速传动轴承内齿圈的廓形加工,具有重要的指导意义。     

基于空域转矩的齿轮传动系统分析方法

根据空域转矩采集的特点，提出了以空间位移坐标代替时间坐标对齿轮传动系统空域转矩进行频谱分析的方法，即频谱分析及其相关频率计算公式、空域频谱的后处理、特征向量及其与传动系统结构参数的对应关系、应用方法等。该分析方法特别适合于旋转类机械系统如齿轮传动系统的智能诊断或性能分析的计算机自动实现。     

基于LVDS的远程数据传输系统

针对高速远距离数据传输的要求,设计了一种基于LVDS的远程数据传输系统.系统包括远程传输模块和光电转接模块,采用双绞线传输与光纤传输相结合的方式,实现远程数据传输的功能.系统采用FPGA作为主控芯片,使用电缆驱动芯片和高速串行数字接口自适应电缆均衡器来增强双绞线和光纤的驱动能力,大大提高了LVDS数据远距离传输能力.     

钩身螺纹新型加工法

文中针对钩身内螺纹的加工工艺,分析了常规加工工艺的缺陷,重点介绍了新的加工工艺,通过采用新的工艺方法,提高了操作安全性,提高了钩身内螺纹加工精度,提高了生产效率1倍以上。     

浅谈焊合件传动轴的加工制造

详细介绍了转动轴的结构,并以中小型磨棒机的传动轴加工制造为例,分析了焊合件传动轴的加工制造工艺。所述加工工艺保证了传动轴达到使用要求。又可有效降低制造成本。减少生产所用周期,具有很好的实用价值。