复杂电子装备结构数字化样机探索与实践

针对复杂电子装备研发的多品种、少批量、更新换代快、多学科耦合等特点,结合多年的工程探索实践,提出了复杂电子装备结构数字化样机实施模式,剖析了结构数字化样机技术原理,建立了结构数字化样机标准体系架构,规范了基于全三维的全流程协同设计和协同仿真流程,建立了基于模型的系统工程(MBSE)思想的结构数字化样机集成平台.目前,结构数字化样机技术已在多型雷达的研制过程中得到应用,并发挥了重要作用.     

基于UG的产品数字化设计与制造

数字化技术在设计、制造学科中的广泛运用,带来了设计、制造方法和观念的变革,成为现代设计与制造新的发展方向。文中以摩擦楔块锻模零件为设计和加工对象,阐述了产品数字化建模和数字化制造的过程。     

基于虚拟样机的数字化测试方法

通过分析制造业测试的现状和存在的问题,将数字化测试技术引入仿真实验中,形成基于虚拟样机的数字化测试技术概念;分析了数字化虚拟测试技术的工作原理、体系结构和关键实现技术,构建了数字化测试系统基本模型,并指出虚拟测试技术在虚拟制造过程中所发挥的作用;最后对虚拟测试技术在制造业中的应用前景进行了分析。     

CATIA V5在汽车数字化工程中的应用

本文从汽车整个开发周期的角度阐述了CATIA V5在汽车数字化工程中的应用,包括数字样机、形状虚拟样机、虚拟装配等,提出了一个基于CATIA V5的汽车数字化工程开发流程。     

新型轮胎包装机封口装置的虚拟装配和运动仿真

设计了采用透明热塑薄膜进行轮胎包装的新型轮胎包装机,采用虚拟样机技术进行产品数字化装配,并进行了封口过程的运动仿真。     

综述以设计为中心的虚拟制造技术

本文讨论了虚拟制造的相关概念,并从数字化样机及虚拟功能样机两个层次对以设计为中心的虚拟制造技术进行了综述分析.     

机翼整体壁板数字化制造技术

随着现代机翼整体壁板设计水平的不断提高,传统的制造模式已不能满足其制造要求。分析了现代机翼整体壁板制造过程,论述了现代机翼整体壁板数字化制造的优势及数字化设计、成形性评估、展开与板坯建模、喷丸路径规划与映射、辅助工艺设计等主要支撑技术,同时阐述了各支撑技术的具体关键技术。     

虚拟样机建模技术浅析

分析了目前虚拟样机建模技术及其不足;探讨了面向CAD/CAE集成的虚拟样机建模技术与多维机械系统虚拟样机建模技术;给出了CAD/CAE一体化的虚拟样机建模方法及思路;简要分析了多维机械系统虚拟样机建模方法与策略.     

一种便携式吸尘器数字化样机设计

根据便携式吸尘器的结构特点,将其划分为底座、工作装置、轮组以及附件等四个部分。采用CATIA V5软件所支持的NURBS建模方式,完成了便携式吸尘器四个组成部分的三维模型设计。在虚拟环境下,采用同轴、贴合以及距离等约束方法,完成了便携式吸尘器数字化样机的虚拟装配,为便携式吸尘器后续零部件模具制造提供数据支持,也为完成其他曲面类产品的设计过程提供了思路和方法。     

液体火箭发动机导管数字化制造技术分析

针对液体火箭发动机传统弯管工艺成形精度、一致性难以保证的问题,研究了导管数字化制造技术,重点研究导管逆向建模技术、导管精确成形技术和导管数字化检测技术,实现了液体火箭发动机导管制造信息从设计图纸、制造过程及检测技术的全过程数字化传递。     

复杂产品典型零件加工数字样机实现方法的研究

提出考虑加工因素的数字样机构建与分析问题,通过对零件尺寸公差概率分布的分析,以零件的设计尺寸及公差为依据,提出求取产品近似实际加工尺寸的方法,用以生成零件加工数字样机。以水轮发电机组主轴为例,说明生成典型零件加工数字样机的方法,并从零件运动特性分析出发,对主轴设计数字样机和加工数字样机的振动固有频率进行差异比较分析,说明生成加工数字样机的重要意义。     

基于产品数字样机开发的装配建模方法的研究和应用

数字样机(DMU,Digital Mock-Up)技术是CIMS技术研究中的热点问题,构建数字样机的首要任务就是建立产品的装配模型。本文提出了基于数字样机的装配模型的需求和特性,分析了装配约束关系,采用包含装配语义的装配连接图表达装配关系,进行了装配层次划分。     

摩托车产品开发数字样机技术研究

介绍国内外摩托车制造行业数字化技术应用情况。通过对数字样机技术的特征和构成的分析,提出全新的产品开发思想和方法。     

论军用雷达产品三维数字化设计标准研究

随着企业三维CAD设计与仿真得到广泛应用,对三维数字化设计标准的需求也越来越显著。文中介绍了该领域国内外标准研究的现状,并结合雷达产品的研制特点制定了一系列雷达数字化设计的企业标准。通过标准的发布和应用,也标志了雷达数字样机研制逐步走向成熟和规范。     

大型飞机部件数字化对接装配技术研究

为克服大型飞机部件对接装配的困难,提出了一种集成多项先进数字化技术的柔性装配技术体系.分析并阐述了该体系概念和结构组成,建立了用于部段对接装配的柔性装配工作站原型.归纳和阐述了四项主要支撑技术.其中,装配过程仿真技术是以数字样机为基础的,并说明了其在飞机部段对接中的应用特点和存在的难点.提出了数字化标准工装新概念,纠正了传统实体标工的缺点.对机械随动定位装置的样式、功能及其两类控制软件进行了说明.最后,说明了激光跟踪测量技术在对接装配中的作用、原理和测量方法.     

基于曲线拟合修正的圆柱端面凸轮数字化设计

提出一种利用曲线拟合技术进行圆柱端面凸轮数字化设计的方法。该方法根据圆柱端面凸轮的结构特点、工作特性,提出先离散运动曲线,再运用Catmull-Rom三次插值曲线进行拟合,最后运用UG软件的二次开发工具和交互技术,对圆柱端面凸轮进行数字化实体建模。该方法修正了凸轮运动曲线连接处的冲击问题,对建立其他复杂圆柱凸轮数字化模型具有一定的参考价值。     

基于CATIA环境中电子样机开发的研究

为了缩短产品的设计周期和减少物理样机的弊端，提出了在CATIA环境中建立电子样机的相关技术，并在此技术下建立了迁车台的电子样机，为其他复杂产品在CATIA中建立电子样机提供了思路和方法。     

知识驱动的加工产品数字孪生拟态建模方法

对加工过程的实时观察、分析和控制是优化零部件加工策略的重要组成部分。通过融合几何状态、物理状态和设备状态变化等多维、实时的加工过程数据,可以实现对加工过程的建模和监控。数字孪生模型是数字孪生系统的核心与基础。但是,目前还缺乏一种系统且能自适应开发高保真、多尺度、多维加工数字孪生建模方法,以辅助系统进行分析与决策。提出了一种知识驱动的加工产品数字孪生拟态建模方法,可以在加工过程中自适应地构建产品数字孪生模型。该模型可根据加工过程自适应的变化,实时表达加工过程中的产品,为数字孪生决策系统提供数据支持。最后在一个航天零件的加工过程中测试了该方法,验证数字孪生拟态模型在加工中应用的可行性。     

数字制造的概念与科学问题

给出了数字制造的基本概念与定义；从数字制造的概念出发，全面阐述了数字制造的理论基础及科学问题；介绍了数字制造的发展趋势。