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变速箱用同步器的设计与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
同步器是机械式变速箱内的重要结合元件,其性能决定着变速箱的性能。通过对同步器性能考核指标的分析,论述了同步器设计各参数的重要性及取值范围。 相似文献
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以同步器同步设计理论为基础,构建了同步器同步过程分析模型;针对常见变速器上同步器的布置形式,建立了汽车锁环式同步器参数设计计算方法及分析流程.运用ASP.NET技术与C#语言相结合,研究开发了基于知识经验的汽车同步器设计系统.该设计系统具有同步器结构参数设计计算和对设计结果进行性能分析的功能.系统内置知识库系统,可在专家经验的提示帮助下进行同步器结构参数的选择和设计,完成各种设计方案下同步器产品的性能分析与评价. 相似文献
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张有禄 《机械工程与自动化》2009,(1)
随着汽车变速箱设计与制造技术的发展,变速箱试验技术与试验手段不断更新与变化,并越来越趋向于经济适用性试验方法.介绍了汽车变速箱台架试验的主要项目,包括变速箱疲劳耐久性试验、变速箱同步器性能试验、变速箱润滑性能和温升试验、变速箱传动效率试验等. 相似文献
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为了进一步提升重卡汽车运行的稳定性和安全性,对重卡变速箱后置副箱作了基本概述,在分析故障原因、提出改进思路的基础上,重点以高低挡位同步器为例对其进行强化设计,并对改进后高低挡位同步器的换挡性能和使用寿命进行对比研究,为今后重卡变速箱关键部件的改进设计奠定理论基础. 相似文献
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为研究脉冲功率系统中储能电容器的绝缘老化规律,模拟高压储能电容器实际工作过程,搭建了其电应力老化系统。基于平衡法,设计了直流局部放电脉冲测试装置和数据采集模块,得到局部放电脉冲簇。为消除单脉冲触发采集中的误触发干扰,提取单个脉冲的时频特性,基于局部放电脉冲和干扰脉冲在时频图中的不同特性,滤除干扰脉冲从而得到局部放电脉冲数据库,并利用该数据库,得到不同老化阶段的局部放电统计特性。该系统解决了直流电压下脉冲电容器现场局部放电测试的低灵敏度和干扰抑制问题,为研究短时大电流对脉冲电容器绝缘系统的破坏规律提供了基础,可用于脉冲功率系统中脉冲电容器绝缘状态和绝缘寿命的评估,剔除存在绝缘击穿危险的电容器,从而提高脉冲功率系统的稳定性。 相似文献
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设计了一套用于测试极限电流型氧敏元件性能的测试系统。该测试系统主要包括注气排气装置、流量控制及测量装置、供电加热装置、控温测温装置、测试电路等,可以很好地模拟氧敏元件的各种现场使用环境,能满足极限电流型氧敏元件的测试要求。设计相应的测试电路,可用于测试浓差型和半导体电阻型氧敏元件的性能。 相似文献
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针对于整车制动系统踏板感觉的分析与调校问题,当前的模拟分析手段不能精确地模拟制动系统踏板感觉;通过引入多学科领域系统仿真软件SimulationX,应用该软件建立了单个零部件仿真模型,并搭建了整个制动系统仿真模型,进而对制动性能进行了动态仿真;根据仿真模型,调整制动系统零件尺寸参数、特性曲线及特性值等,可模拟出最理想的制动系统踏板感觉性能曲线;为检验模型的准确性,对车辆进行了实际道路测试,并将测试结果与SimulationX模拟结果进行了对比.分析结果表明,基于SimulationX建立的整车制动系统模型仿真结果与实际测试结果基本相符,SimulationX做为一种模拟分析软件,可以较好的满足制动系统踏板感觉调校的需要. 相似文献