重整预加氢氢气压缩机缸套磨损原因分析及解决措施

针对重整装置预加氢氢气压缩机缸套磨损的现象,通过对该压缩机十字头中心与滑道中心数据偏差校核,及对该压缩机活塞环、支撑环及气缸缸套材质分析,确定气缸缸套磨损的原因,提出对应的解决措施,使用液氮安装气缸缸套,为同类型压缩机检修提供经验共享.     

大型往复压缩机十字头数值分析

将有限元分析软件ANSYS Workbench应用于大型往复压缩机组开发过程中，计算了往复压缩机十字头在最恶劣工况下的受力情况，从而对其强度进行校核，为进一步开发和研究十字头奠定基础；计算了十字头在一定温升下的变形情况，从而为设计十字头与机身滑道间隙值提供理论依据。     

压缩机活塞杆断裂失效分析及预防措施

某装置两台原料气压缩机对天然气压缩升压,提供动力。该压缩机为对称平衡活塞往复式压缩机。因一级活塞杆断裂导致事故。现场发现一级活塞杆尾部断裂,活塞变形,十字头及打压体损坏,一级气缸、中体、曲轴箱破坏严重。通过对断裂活塞杆宏观观察、微观分析、化学成分、力学性能分析等,认定活塞杆断裂为材料疲劳断裂。得出结论:压缩机一级侧十字头销从十字头部位脱落但未完全脱出是导致此次压缩机事故的主要原因,未完全脱出的十字头销反复撞击一级活塞杆尾部而导致活塞杆尾部发生疲劳断裂,断裂后的活塞杆受到十字头销撞击而飞出机体。并根据分析原因提出预防此类事故的措施。     

基于ANSYS的十字头体热膨胀有限元分析

往复压缩机的十字头组部与其运行时所处的滑道摩擦表面之间留有一定间隙,确保运行时正常摩擦热效应影响下能够形成稳定的润滑油膜,保证压缩机组安全运行。本文以用户现场很可能出现的特殊状态工况为背景,利用ANSYS软件对十字头体热膨胀进行有限元分析,计算出十字头组部与滑道所属组部在温升不同步时摩擦表面配合间隙的变化情况,其结果可用于指导地处北方的用户在冬季开车时实现安全稳定的快速启动,预防十字头烧伤事故。     

冷缩变形对大型曲轴箱的影响与事故预防

某些采用曲柄连杆机构的大型机械,曲轴箱受冷收缩时会发生变形。通过有限元分析方法计算寒冷环境对机械运转产生的不良影响,结果表明:冷缩变形造成曲轴箱的十字头滑道直径缩小,造成十字头滑道与十字头的径向间隙缩小,极有可能导致摩擦副无法形成润滑油膜。寒冷环境下的大型曲轴箱,应采用调整十字头滑道与十字头的径向间隙或防止曲轴箱温度降低的措施防止事故的发生。     

活塞式压缩机的十字头与中体滑道配合间隙的测量

目前,国内活塞式压缩机的十字头与中体滑道配合间隙的测量方法一般采用两种:一种是在新机器安装或大修时,可用内外径分厘卡分别测量十字头体外径及中体滑道内径,然后相减而得实测量;另一种是在十字头与连杆、活塞杆联结后和试车前的检查及中小修时,十字头不从中体滑道内取出,而采用塞尺（厚薄规）进行测量,得实测量（在测量前已对十字     

对置式压缩机活塞杆径向跳动值的应用分析

通过实例计算分析,论述了采用活塞杆的径向跳动值来分析对置式压缩机气缸与十字头滑道的对中情况,分析活塞与十字头在运行状态下所处中心位置的合理性的方法及注意事项。     

加氢裂化新氢压缩机连杆小头衬套与十字头销烧损原因分析

通过对加氢裂化新氢往复式压缩机连杆小头衬套与十字头销发生烧损故障的原因分析,结果表明:气阀频繁故障导致往复式压缩机反向角减小或为0,是造成连杆小头衬套与十字头销之间润滑不良而发生烧损的直接原因;连杆和十字头销的设计缺陷是导致事故发生的重要原因.根据分析结果提出了改进和预防措施.     

一起设备润滑事故的分析

不久前,我厂一台氮氢气体庄缩机发生连杆拉断、滑道烧坏、机壳打烂的事故。事故发后生,操作工和修理工都不承担责任,各执一理,争论不休。我们及时组织设备科有关工程技术人员,抓住第一手资料,做好跟踪调查,分析如下。 损坏情况:4号压缩机低压侧平行列连杆中部折断,并严重弯曲,断痕表面全新,曲轴瓦无损,十字头摩擦面呈微蓝色,十字头与滑道抱死,摩擦面拉毛严重,局部出现凸凹相对一毫米之多。 调查情况;据操作工说,事故前2小时发现油压偏低,在0.05Mpa左右(正常油压为0.2Mpa),但误认为是压力表不准;事故发生前40分钟检查仍未发现异常现象,润滑油亦无变质、变色迹象。 分析结果:拆机检查油泵进口滤网几乎全被堵死,油泵以后油路无堵塞现象。此机油路为:油泵进口过滤网→机油泵→曲轴→连杆→十字头销→十字头外部油槽喷入滑道。如果油压太低,在润滑油流到曲轴和十字     

4L-20/8-1型无润滑压缩机十字头粉碎原因分析及改造

一、概述 4L—20/8—1型无润滑空气压缩机在我厂安装使用以来,十字头部位多次发生不正常的响声,经检查发现,十字头销有外窜现象。1988年9月,终于防不胜防,7号机一声震响,十字头粉碎成17块,连杆严重变形,滑道拉伤,活塞杆连接丝扣全部损坏。分析其损坏的主要原因,十字头结构设计不合理,在压缩机运转过程中,沿十字头方向产生一分力,     

Quantum Cooperative Robotics and Autonomy

The intersection of Quantum Technologies and Robotics Autonomy is explored in the present paper.The two areas are brought together in establishing an interdisci...     

考虑进油孔有限长滑动轴承油膜力的近似解析解

针对具有进油孔的有限长滑动轴承油膜力求解问题,采用变分原理和分离变量法,求得了有限长滑动轴承油膜压力分布的近似解析表达式。将油膜压力分布的近似解析表达式在油膜存在区域上进行积分,即得到了油膜力。将提出的计算有限长滑动轴承油膜力方法与无限长轴承模型、有限元方法的计算结果进行了比较,发现了提出的方法与有限元方法的计算结果很接近。最后,研究了进油孔位置和进油压力对油膜存在区域、油膜力等的影响,研究结果表明进油孔位置和进油压力对油膜存在区域和油膜力有较大的影响。     

基于多目标非支配解提取法的电力系统无功优化

针对传统的电力系统多目标粒子群优化算法采用权重系数法将多目标转化为单目标,从而忽视了各目标函数间的竞争关系这一问题,提出将非支配解提取法运用到电力系统多目标无功优化中,并设定了一套提取规则,以电力系统中的有功网损、电压偏差和电压稳定裕度为目标,使目标在充分竞争的情况下得出Pareto最优解,利用IEEE-14节点系统对多目标非支配解提取法的电力系统无功优化进行了仿真测试。研究结果表明,该算法一次运行可以得出多组非支配解,既有偏向单个目标的解也有兼顾所有目标的解,克服了权重系数法的盲目性和单一性,可使电力决策者根据实际问题选择最优解,具有较好的灵活性与多样性。     

On the Relation of Load to Average Gap in the Contact Between Surfaces with Longitudinal Roughness

A computer simulation model for the contact between longitudinally-oriented rough surfaces has been formulated. This model closely duplicates the actual surf ace contact deformation behavior by taking into account the elastic interactions between the asperities. There were no assumptions made about the shapes, or any deformation behavior of the asperities, except for their obeying the laws of elasticity. The plastic deformations on the high asperity peaks were taken into account by setting a ceiling on their contact pressures at the material hardness value. The simulations used real surface profiles which were digitized from unworn circumferentially ground steel surfaces. Each pair of these profiles was mathematically combined to form an equivalent rough profile pressing against an infinitely rigid flat and having the appropriately adjusted elastic modulus. A total of 28 different pairs of profiles were used in the simulations. Each contacting pair was subjected to 30 different load levels and the local contact pressures and deformations were calculated. The contact simulations yielded some important mathematical relationships between parameters, such as the real area of contact, average gap, and average asperity load through statistical curve fitting. Two analytical functions were generated to relate the average load to average gap and the real area of contact to load.     

三绕组变压器的双绕组等效建模及在Matpower中的应用

针对实际电网存在着大量的三绕组变压器,但国际上一些著名商业软件,如BPA仿真软件、Matpower这一权威潮流计算开源软件,均只提供双绕组变压器模型,限制了其在具有三绕组变压器的电力系统中的应用的问题,潮流计算是自主开发的电力系统各种应用软件的核心模块,因此依托国际权威开源程序进行二次开发,是一种较好的选择。对Matpower要求的数据格式进行了归纳,对变压器的一般的等值电路及带理想变压器的等值电路和带标幺值的等值电路进行了分析研究,提出了三绕组变压器转换为双绕组等效模型的建模方法,使得原先只适应双绕组变压器的潮流计算软件可以适用于三绕组变压器电网的潮流计算;最后以Matpower软件为例进行了案例计算,并用PSASP仿真软件进行对比验证。研究结果证明,所提出的建模方法是有效的。     

Hybrid inversion method for equivalent electric charge of thunder cloud based on multi-station atmospheric electric field

This article proposes the hybrid method to inverse the equivalent electric charge of thunder cloud based on the data of multi-station atmospheric electric field. Firstly,the method combines the genetic algorithm( GA) and New ton method through the mosaic hybrid structure. In addition,the thunder cloud equivalent charge is inversed based on the forw ard modeling results by giving the parameters of the thunder cloud charge structure. Then an ideal model is built to examine the performance compared to the nonlinear least squares method. Finally,a typical thunderstorms process in Nanjing is analyzed by Genetic-New ton algorithm with the help of weather radar. The results show the proposed method has the strong global searching capability so that the problem of initial value selection can be solved effectively,as well as gets the better inversion results. Furthermore,the mosaic hybrid structure can absorb the advantages of tw o algorithms better,and the inversion position is consistent with the strongest radar echo.The inversion results find the upper negative charge is small and can be ignored,w hich means the triple-polarity charge structure is relatively scientific,w hich could give some references to the research like lightning forecasting,location tracking.     

虚拟式流体参量集成测试系统及其实现

为了实现对流体参量的自动测量,运用虚拟仪器设计思想,采用组件技术、海量数据存储技术及仪器通用化设计方法,设计并实现了虚拟式流体参量集成测试系统.该系统能同时对流体的温度、压力和流量等进行动态测试.实验室演示表明,该集成测试系统性能稳定,操作简单,功能较强大.     

电站锅炉模糊风险评价方法研究与应用

针对电站锅炉风险等级评价问题,将模糊综合评价技术应用到电站锅炉风险等级评价中。开展了电站锅炉失效影响因素及模糊评价因素的重要程度分析,建立了一套科学合理适于在线评价的电站锅炉风险评价体系,提出了模糊综合评价技术与改进的模糊层次分析法相结合的模糊风险评价方法,利用改进的模糊层次分析法计算了指标体系中各层指标权重。对某一台电站锅炉的实际运行工况影响子因素进行了模糊风险评价,采用模糊合成算子进行模糊综合运算得到电了站锅炉运行工况影响子因素的评价向量。研究结果表明:电站锅炉的运行工况影响子因素的风险评价等级为第6级,失效可能性等级为小,该电站锅炉运行工况良好。     

交通荷载作用下桥梁结构参数识别方法

应用动力节点加载法,将作用在桥梁上的交通荷载转化为等效节点荷载,再用两步构造法识别结构物理参数.第1步,用Newmark-β方法变换结构运动方程,并用结构的加速度响应求得变换空间内的位移、速度和加速度响应;第2步,基于最小二乘原理,构造出变换空间内求解结构参数的递推式,进行结构物理参数识别.数值模拟结果表明,在交通荷载作用下,该方法能够快速、准确地进行桥梁结构参数识别.