底盘后桥壳加工中的刀夹改造

一汽集团公司铸铁后桥壳产品加工生产线是加工桥壳产品质量较好的装备,桥壳加工品种达到20多种,是解放公司的重要供应商之一。近年来,各车间实行费用独立核算,刀具费用是成本核算中的重要部分,如何通过技术、工艺改进解决生产中的工具成本问题,是经营竞争核心所在。本文从具体问题出发,重点介绍桥壳生产中重要工序的刀具工艺改造。     

基于总线控制技术的整体式后桥总成自动焊装生产线通过鉴定

2009年6月27日，成都焊研科技有限责任公司研制开发的基于总线控制技术的整体式后桥总成自动焊装生产线通过了四川省科技厅的科技成果鉴定。该自动焊装生产线具有如下特点：①针对整体式后桥壳的焊接工艺要求，特别是减小后桥壳焊接变形，实现关键附件焊后不再加工等关键技术，成功地研发了具有自主知识产权的整体式汽车后桥壳柔性自动焊接生产线，具有良好的可靠性。     

后桥壳总成生产线焊接工艺及关键设备

后桥壳总成焊接工艺目前,我国汽车工业高速发展,微型车、越野车、轻客、轻型和重型载货汽车的增长速度每年以两位数的幅度增长。这类车的一个关键部件就是后桥,而焊接是后桥生产的关键制造工序。国内后桥焊接生产现状,主要采用传统的焊接工艺路线,总体     

基于工序分析的驾驶室焊装工艺改进

提出了D530车身生产线的改善方案,运用秒表测时方法测定流水线各工位的作业时间,找出影响流水线生产能力的瓶颈工位,运用"5W1H"提问技术和工作研究方法,分析流水线在设备能力、任务分配、工艺内容等方面存在的问题。应用工作研究方法及流水线平整理论提高D530车身生产线的生产效率。实践证明改进效果明显。     

汽车后桥壳总成自动化焊接生产线的研制

介绍了越野车后桥壳总成自动化焊接生产的工艺流程,自动焊接生产线的设计思想,结构原理及特点,证明了该套焊接线及设备是一套适用于越野车后桥壳总成焊接生产的,而且自动化程度高、生产效率高的先进设备。     

运用IE提高移圈针槽曲加工效率的研究

基于移圈针平面槽曲加工的生产现状,运用IE技术对提高移圈针平面槽曲加工效率进行了一定的研究.其中,测定和分析了每道工序的作业时间,找出了生产线上存在的瓶颈工序,提出了提高产线平衡率的可行性方案,并在此基础上对生产能力进行预估.同时,针对加工设备及操作人员进行了一定的作业研究,对加工工艺进行了改进,最终降低了操作人员的劳动强度,并提高了加工效率.     

产品与市场

重型汽车后桥壳焊接生产线 成都焊机研究所专用电焊机公司研制的该套生产线由四台点定焊接工装夹具和四台自动焊机组成,它可完成对汽车后桥轴管纵缝、轴头环缝、加强圈环缝、牙包环缝等四个工序的焊接生产。 该套自动焊接设备研制模式为焊接主机、焊接电源、送丝机、中央控制系统和操作盒。除工件由人工装卸外,其余工作包括对工件的定位夹紧和焊接由设备自动完成。     

701粉状强化剂的研究与应用

为了解决后桥壳夹砂、气孔铸造缺陷这一难题,提高后桥壳铸件产量和质量,我厂工程技术人员研究决定,于1991年10月份引进了全国铸造机械委员会中南科研所研制出来的701粉状强化剂,代替了原工艺用的膨润土和糊精生产,从而彻底解决了后桥     

基于PLC的汽车后桥壳焊接自动找正校直装置设计与研究

本文针传统汽车驱动桥后桥壳总成工艺——先焊接后找正校直,尺寸误差较大且出现不稳定的现象,提出新方案,使得焊接校直同步化。利用自动控制原理,引进PLC控制,实现了汽车后桥壳找正校直自动化。该装置既可保证焊接完成后桥壳工件达到所需的同轴度技术要求,提升了产品品质和生产率。     

机器人在精密铸造行业中的应用与发展

正企业最终赢得未来并实现可持续发展无非归结于优秀的人才、良好的机制、优秀的管理、有竞争力的产品等软实力要素,以及用先进制造装备武装的高度柔性化生产线。一、铸造机器人在精铸行业应用现状精密铸造行业是一个相对劳动密集和技术密集的行业,很多工序如制壳、焙烧、浇注、清理及打磨等工序劳动强度高,环境恶劣,同时对操作技能要求也高。其工艺过程的部分工序如制壳工     

MEM产品开发及工艺研究

介绍了如何应用MEM快速成型技术(属于RP技术的一种)进行产品开发,根据实际情况设计了实验方案,对支撑条件进行了详细的分析,通过实际加工,利用现有的MEM-300-1快速成型机设备,针对常用零件的通用特征,得到了在加工工艺过程中不加支撑或尽量减少支撑的条件:开放式悬臂长度L≤6mm、倾斜形特征倾斜角度θ≥30°、圆孔半径R≤4 mm、平顶长度M≤8 mm.     

主轴系统结构设计参数对其动力特性影响研究

文章以某车床主轴为研究对象，应用有限元和实验建立轴和支撑系统的动力学模型。采用计算机仿真技术，研究轴承等效径向（轴向）风度与阻尼参数、轴承预紧力、跨距，附加集中质量和阻尼等设计参数对主轴系统动力特性的影响规律，为主轴系统的动态优化设计进行了有意的探索。     

应用ANSYS二次开发的塔架应力研究

在考虑风速变化和变桨引起的风力机塔架上方各部件重心变化的基础上,利用ANSYS二次开发技术,建立适合多种功率的风力发电机塔架模型结构,研究塔架在不同风速模型、不同重心位置和在暴风速工况下,塔架结构底面上的应力分布规律.研究发现,塔架结构的最大应力点位置变化较小,塔架上方各部件重心的变化对塔架最大应力值影响较小.     

基于局域环境的产品全生命周期评估体系研究

以产品整个生命周期中所处各局域环境为背景,从其对人类自身、生物资源、非生物资源３个方面所产生的影响出发,结合我国实际情况,建立了一套完整的ＬＣＡ评估决策体系。在此体系中以产品所处的局域环境为基础,对产品整个生命周期进行阶段性划分,从而使得整套体系具有良好的可操作性,并使所得到的各项指标具有更强的实际意义。评估体系可被应用于各类产品的环境影响评估。     

基于Pro/E的截割头截齿安装方法的研究

介绍了悬臂式掘进机截割头上的截齿空间位置状态及确定其空间位置所需要确定的参数,并提出了这些参数之间的关系,通过在Prol/E中建立了一些参考平面,提出了在Pro/e中确定截齿空间位置的一种方法.     

润滑油对蜗杆传动效率影响的研究

合理的选用润滑剂以提高蜗杆传动的效率，减少磨损发热已成为研究蜗杆传动热点的问题之一。本文主要介绍了在标准试验机和蜗杆试验台上所进行的一系列筛选试验研究及其主要成果，从而为合理地选用润滑剂（油）提供了科学的依据。     

红细胞压积对血液润滑稳定性影响研究

结合径向滑动轴承不同配合间隙,分析了血液润滑膜组分变化机制及组分变化对血液润滑稳定性的影响规律,提出了保证血液稳定润滑的最小膜厚。结果表明:在低剪变率范围,红细胞压积(hemotocrit,HCT)愈大,血液的非牛顿特性愈明显,当剪变率较大时,各种HCT的血液均呈现牛顿流体特性,HCT愈大,高剪切条件下血液的表观粘度愈大,血液从非牛顿特性转变为牛顿特性所需的剪变率愈大;在同一剪变率下,随着血液HCT增加,血液的表观粘度呈加速增加;当润滑血膜的最小膜厚大于12μm时,才能从机械上和生理上保证血液的有效润滑。     

双稳态电磁换向阀换向结构参数对磁场力的影响分析

双稳态电磁换向阀可在确保换向性能的基础上减少能耗并降低温升.建立换向机构磁路模型,推导出电磁线圈断电和通电时动铁芯位移与轴向磁场力之间具体函数关系,利用MATLAB分析了关键结构参数对稳态保持力和瞬态换向力的影响,分析了两种控制线圈通电方案的差异,得到更为经济的换向方案,通过Ansoft Maxwell仿真验证了理论结果.     

钝化参数对刀具刃口钝圆半径影响的研究

刀具刃口钝化通过消除刃口上的微观缺口,改变切削刃的微观形貌,实现增加刀具的寿命,提升刀具的切削性能,使已加工零件获得更好地表面质量的目的。基于立式旋转钝化特点,获得了刀具刃口的运行轨迹。对硬质合金刀具采取立式旋转钝化的方式进行钝化,通过刀具钝化实验,并通过扫描电子显微镜对钝化后的刀具刃口钝圆半径进行测量,研究刀具转速和钝化时间对刀具刃口钝圆半径的影响规律,为优化刀具钝化工艺参数和提高刀具刃口钝化效率提供依据。     

基于摆动筛面设计的进料速率对分层和透筛的影响研究

为研究摆动筛面对颗粒筛分的影响,基于振动理论,建立了一种摆动筛面的运动方程.应用离散单元法(Dis-crete Element Method,DEM)模拟摆动的筛分过程,获得了进料速率对颗粒筛分效率的影响.通过统计分层和透筛区域中细粒比的变化情况,利用最小二乘法,得到了不同进料速率下分层和透筛细粒比随时间变化的函数表达式.同时,利用分层和透筛中细粒比随时间的变化率来表示分层速率和透筛速率,量化了摆动筛分中分层和透筛的变化过程,并分析了进料速率对分层和透筛速率的影响关系.研究结果表明:20000颗/s是粒径在0.8 mm以下颗粒的最佳进料速率,可以获得较好的筛分效率;40000颗/s的进料速率对分层速率的影响最大;50000颗/s的进料速率对透筛速率的影响最明显.