加气混凝土制造技术现状及发展

加气混凝土作为一种以粉煤灰为原料,综合利用工业废渣的新型建材,具有轻质、保温、隔音的特点,是代替实心粘土砖理想的墙体材料,正受到世界各国的重视。介绍了加气混凝土的国内外发展情况,在分析加气混凝土生产线组成及工艺流程基础上,重点探讨了加气混凝土生产的坯体静停硬化、坯体切割、坯体养护等工艺及加工设备、技术,提出了中国加气混凝土产业健康可持续发展的对策。     

《工业行业近期发展导向》具体内容（续）

建材行业近期发展导向一、新型干法水泥、散装水泥以企业技术改造为基本途径，发展日产２０００吨熟料以上规模的新型干法预分解窑水泥生产线，鼓励企业发展产４０００吨以上新型干法水泥生产线；在石灰石资源富集区建设大型熟料基地，靠近市场发展大型现代化水泥粉站；发展散装水泥和商品混凝土搅拌站。二、新型墙体材料发展单班年产５万立方米以上规模的混凝土砌块生线，推广固定成型、室式养护工艺；发展年产１０～２０万立方规模加气混凝土砌块生产线，推广发泡成型技术和大型机化切割机；采用隧道窑，推广高掺量粉煤灰、全煤矸石烧结心…     

天津起重设备公司开发成功加气混凝土专用起重设备

为建筑行业年产量达20～40万m^3加气混凝土砌块(板)配套的加气混凝土专用起重运输设备,日前在天津起重设备有限公司完成开发设计,现已投入生产。该产品的设计已达到国际同行业先进水平,为我国建筑领域大力开发新型建材提供了条件,结束了我国高档次加气混凝土专用设备长期依靠进口的历史。随着不准再用黏土实心砖政策的实施和土建工程的逐步扩大,一些单位要相继建设年产20～40万m^3的加气混凝土建筑材料生产线,与之相配套的专用起重设备的设计与制造已势在必行。     

湖南大学推出养猪场废水处理新工艺

生物膜法微动力A／A／O工艺既能满足社会日益重视的环保要求；同时也能满足住宅小区环境优美和物业管理简便的要求。其不足之处是：(1)与好氧的接触氧化工艺比较而言，因其以负荷较低的厌氧为主，必然要求其生化水力停留时间增大，从而增大了生化池的容积而增大了工程投资；(2)与厌氧的地埋式无动力工艺比较而言，增加了曝气     

改性AlN/BN导热填料对玻璃纤维增强丁苯树脂复合材料性能的影响

采用KH570硅烷偶联剂在无水条件下对AlN和BN进行改性处理,并作为导热填料填充至玻璃纤维增强丁苯树脂复合材料中,研究了不同导热填料对复合材料吸水率、导热性能、介电性能和力学性能的影响。结果表明：2种导热填料的填充均会提高复合材料的吸水率,但相比于未改性填料,改性填料的填充对复合材料吸水率的提升幅度很小;随着改性AlN填充量的增加,复合材料的介电常数和介电损耗明显增加,介电性能下降,弯曲强度先增加后降低;随着改性BN填充量的增加,复合材料的介电常数增加,介电损耗降低,弯曲强度增大;2种改性导热填料均能提高复合材料的导热性能,与单组分填充相比,改性AlN和改性BN混杂填充对复合材料导热系数的提升作用更强。     

加气混凝土砌块半成品吊具的控制系统设计

以FX3U-48MR型PLC为核心控制器,结合FX2N-2DA模块和步科触摸屏,设计了蒸压加气混凝土砌块半成品吊具的控制系统。介绍了半成品吊具的硬件组成和软件设计,通过对人机界面的人性化设计,为吊具的操作、故障监控提供了可视化的平台,大大提高了半成品吊具的自动化、智能化水平。生产实践证明:该控制系统运行平稳、控制精度高,在蒸压加气混凝土砌块生产过程中得到了很好的应用。     

含铝磷酸盐防腐涂层的制备与性能

以正硅酸乙酯改性的磷酸二氢铝为黏结剂、铬酸镁为钝化剂、铝粉为填料制备了水性含铝磷酸盐涂料,随后喷涂于300M高强钢上制备了含铝磷酸盐防腐涂层,研究了该涂层在中性盐雾中的耐腐蚀性能以及抗高温氧化性能。结果表明:该涂层表面较为致密、平整,在中性盐雾中腐蚀1 000h后,涂层表面无腐蚀产物形成;在600℃氧化100h后,涂层表面保持完整,其单位面积氧化质量增加为8.051 7g·m~(-2),远小于300M高强钢的(23.811 1g·m~(-2)),氧化速率也低于高强钢的,涂层具有良好的抗高温抗氧化性。     

一款掰板机液压系统介绍

掰板机是对于加气混凝土砌块制造工艺而设计的.该液压系统采用负载敏感回路和安全回路有效地保证了设备的使用寿命,同时延生了其应用范围.     

小型二次循环农村污水处理器的设计与试验

针对我国农村排水设施不完善,生活污水随意排放,对土壤和生活环境造成严重危害的问题,设计了一种小型二次循环农村污水处理器,依次确定一次循环接触氧化槽、二次循环接触氧化槽、分离槽的主体结构参数及二次循环时间。样机性能试验表明:该处理器的鼓风机的功率为300W,紫外线杀菌灯功率为50W,对污水中BOD、COD的去除率分别达到97%和90%,可实现在2小时内对600L生活污水完成曝气、过滤、消毒、出水处理并达标,合计每吨污水处理费用为0.8元。整机工作稳定,处理效果显著,经济效益和生态效益明显,为相关污水处理设备提供了一种简单易行的设计方法。     

北方高层建筑筏板基础混凝土配合比优化试验研究

为研究粉煤灰混凝土在我国北方高层建筑筏板基础中的应用,在室内采用正交法制备了6个不同粉煤灰掺量的煤灰混凝土试样,并基于单轴抗压强度试验、抗渗性试验结果,确定了粉煤灰混凝土的最优配合比。     

Study on the Preparation and Tribological Properties of Fly Ash as Lubricant Additive for Steel/Steel Pair

Fly ash, generated during the combustion of coal for energy production, has been regarded as an environmental pollutant if not properly disposed of. Many aggressive efforts have been evaluated to recycle the fly ash. In this paper, a new approach was developed to prepare lubricant additive based on fly ash and the tribological properties were investigated in detail. The results show that fly ash modified with oleic acid not only performs favorable dispersive ability, but also significantly improves the friction-reducing and anti-wear abilities for steel/steel contact. Based on the characterization of the wear scars by scanning electron microscopy, Raman spectroscopy and energy-dispersive X-ray spectroscopy, the excellent tribological properties are attributed to the synergies of fly ash and oleic acid because fly ash can act as spacer and bearing and deposit on the worn surfaces to significantly improve the friction-reducing and anti-wear abilities, and the introduction of strong polar groups can make fly ash easily form a stable and successive tribofilm on the rubbing surfaces throughout the sliding process.     

Development of fly ash-based automotive brake lining

Coal-fired power plants all over the world generate huge amounts of fly ash each year, 70 million tons of which are produced in the United States alone. Only 40% of all fly ashes generated in the USA find beneficial applications and rest have to be disposed off, which is burden for the generation industry. Fly ash particles possess certain characteristics that make them suitable for use in friction composites as a filler material. An attempt has been made through this research to incorporate more than 50 wt% of fly ash particles in automotive brake lining friction composites. This paper presents the research carried out on development of friction composites, using fly ash obtained from a specific power plant in Illinois. Ingredients such as phenolic resin, aramid pulp, glass fiber, potassium titanate, graphite, aluminum fiber and copper powder were used in the composite development phase, in addition to the fly ash. The developed brake lining composites have exhibited consistent coefficients of friction in the range of 0.35–0.4, and wear rates lower than 12 wt%.     

波导内飞灰灰位与折射率的微波测量方法

为了进一步提高微波波导法对飞灰含碳量检测的准确性,提出了一种利用微波在波导内不同介质分界面的反射作用,通过时域变换找到微波到达不同介质分界面的时间,再结合微波在波导内不同介质中的传输速度,计算得到波导内飞灰的灰位及相对群折射率的方法。本文使用规格为7.9 mm×15.8 mm×100 mm的矩形波导,在12.4～18 GHz频段下利用上述方法对质量为0～12 g,含碳量为1%～10%的一系列灰样的灰位与相对群折射率进行测试。结果表明在测量过程中,存在一个临界点,即当波导内实际灰位大于47.3 mm时,测得的灰位与实际灰位误差基本在±2 mm以内,且波导内灰样的相对群折射率与飞灰含碳量呈正相关,而不随飞灰质量的变化而变化。     

新型艉轴填料密封结构的设计及试验研究

针对舰船艉轴填料密封寿命短、泄漏量大等问题,设计了新型填料函结构.该结构设计了可沿轴向运动的填料套筒,通过套筒和压盖的共同作用,对填料同时施加拉紧力和压紧力,可有效改善填料内部的受力分布状态,改善了密封效果,提高了填料使用寿命,同时可较好地满足舰船艉轴密封的安装和使用环境.台架试验证明,采用该结构是提高艉轴填料密封性能和使用寿命有效且可行的途径.     

基于飞灰比电阻检测的烟尘治理管理手段

介绍了某电厂通过飞灰比电阻检测手段加强烟尘治理的经验,提供了国内十多种典型煤种燃烧后的飞灰比电阻检测数据。提出了避免采购高飞灰比电阻煤炭、高飞灰比电阻煤与低飞灰比电阻煤掺烧、利用飞灰比电阻检测手段综合诊断除尘设备缺陷等烟尘治理的精细化管理手段。     

粉煤灰和氧化钙烧结过程的热力学分析

粉煤灰是煤在锅炉中燃烧时产生的一种细颗粒物质。粉煤灰中含Al2O315%~35%,含SiO250%左右。随着Al2O3工业的迅猛发展,铝土矿资源日渐耗尽,如果把粉煤灰作为一种生产Al2O3的后备资源,不仅利于Al2O3工业的持续发展,而且对提高粉煤灰的综合利用价值具有重要意义。本文通过分析粉煤灰与CaO烧结过程的热力学数据,得到最佳反应温度,为从粉煤灰中提取Al2O3奠定了理论基础。     

混凝沉淀一体化设备在海水预处理中的试验分析

通过对海水预处理的试验和分析总结，我们认为采用混凝沉淀一体化设备去除水中的悬浮物和浊度是完全可行的。     

High resistivity characteristics of the sinter dust generated from the steel plant

The electrical resistivity of sinter dusts generated from the steel industry and coal fly ash from the coal power plant has been investigated using the high voltage conductivity cell based on JIS B 9915 as a function of temperature and water content. Dust characterization such as the chemical composition, size distribution, atomic concentration, and surface structure has been conducted. Major constituents of sinter dusts were Fe₂O₃ (40–74.5%), CaO (6.4–8.2%), SiO₂ (4.1–6.0%), and unburned carbon (7.0–14.7%), while the coal fly ash consisted of mainly SiO₂ (51.4%), AI₂O₃ (24.1%), and Fe₂O₃ (10.5%). Size distributions of the sinter dusts were bi-modal in shape and the mass median diameters (MMD) were in the range of 24.7–137μm, whereas the coal fly ash also displayed bi-modal distribution and the MMD of the coal fly ash was 35.71 μm. Factors affecting resistivity of dusts were chemical composition, moisture content, particle size, gas temperature, and surface structure of dust. The resistivity of sinter dusts was so high as 10¹⁵ ohm cm at 150 °C that sinter dust would not precipitate well. The resistivity of the coal fly ash was measured 1012 ohm cm at about 150 °C. Increased water contents of the ambient air lowered the dust resistivity because current conduction was more activated for absorption of water vapor on the surface layer of the dust.     

改性粉煤灰结构与吸附性能及其在废水处理中的应用研究

采用碳酸钙、碳酸钠、硫酸及碳酸钠处理后再加硫酸等改性剂对粉煤灰进行改性处理;通过X-射线衍射分析研究其改性后的物相结构,并对几种废水进行吸附试验.研究探索出了粉煤灰及其改性后的吸附机理.并将其应用到了废水处理中,收到了较好的效果.     

皮带秤物料速度检测和分段整体去皮方法

本文介绍了一种“皮带秤物料速度检测和分段整体去皮方法”的发明专利.该发明的测速原理不同于现有技术,测速的对象是物料位移或物料速度,同皮带秤工作原理的数学表达式直接相符,走出了把皮带行程当做物料位移或把皮带速率当做物料速度的误区;本发明的去皮算法也与现有技术显著不同,不是扣除皮带线密度与通过的长度乘积,而是对于越过称量段的每一分段空皮带的整体重量一次性扣除,因而消除了因皮带长度变化以致去皮不准的后果.