基于工序碳源的砂型铸造低碳对标模型构建方法

为了更加科学地确定低碳标杆对象,有效地找到铸造过程中降低碳排放的方向与量化目标,提出基于工序碳源的砂型铸造低碳对标模型。通过分析砂型铸造生产过程的特点,建立了铸造过程基础碳源及其计算模型,在此基础上构建了基于工序碳源的铸造过程低碳对标模型。提出考虑工艺路线与工序碳源相似度相结合的低碳对标相似度计算模型;建立了对标工序模块碳排放模型、对标模块设备生产力模型和铸造过程低碳对标潜力模型,实现了砂型铸造低碳对标潜力的量化描述。结合某砂型铸造企业造型生产线,计算了该生产线的低碳对标相似度和对标潜力值,为实现企业铸造过程有效低碳对标提供了支持。     

基于工序碳源的砂型铸造过程碳排放建模方法

为了获得砂型铸造工艺过程各个工序的碳排放情况,有针对性地开展节能减排措施,分析了砂型铸造生产过程的特点,提出了基于工序碳源的铸造工艺过程碳排放建模方法。通过分析铸造生产中的各个环节,用工序特征要素描述砂型铸造工序基本状态。建立了五类基础工序碳源,利用基础工序碳源表示并计算各个工序的碳排放量。结合某农用车箱体铸件生产过程进行验证,估算了该铸件的工序碳排放量.     

基于Petri网的砂型铸造工序能耗计算模型

为了实现对砂型铸造工序活动能量消耗的描述和计算,在活动成本法思想基础上,提出了一种基于Petri网的砂型铸造过程工序活动能量消耗模型。分析了砂型铸造过程能量消耗特点和设备工作时间,建立了砂型铸造工序活动模型。研究了工序活动与设备的关系,应用Petri网建模方法,对工序活动与设备及资源消耗进行了图形化的描述。在此基础上,分析并给出了砂型铸造工序活动能耗计算方法。以砂型铸造造型工艺过程为应用对象进行了能量消耗特性分析和计算,验证了所提方法的可行性。     

基于自身优势度的砂型铸造碳效率有效性模型构建方法

为了更加科学合理地评价砂型铸造技术改造方案的有效性,提高砂型铸造节能减排措施效果,提出一种基于自身优势度的砂型铸造碳效率有效性评价模型构建方法。通过分析砂型铸造过程的特点,建立砂型铸造过程工序碳源和碳效率模型,构建了五类基础工序碳源和四个层次的砂型铸造过程碳效率,在此基础上建立基于优势度的碳效率有效性权重量化方法,实现了对技术改造方案有效性的评价。以某砂型铸造企业造型线技术改造为实例,验证了所提方法模型的有效性和可行性。     

基于函数化描述的机械制造工艺碳排放特性及其应用

为降低机械制造业的二氧化碳排放量,分析了机械制造工艺碳排放源,建立了机械制造碳排放特性函数,并列举了包括车削、砂型铸造、CO2气体保护焊、自由锻等典型机械制造工艺碳排放函数,实现了工艺的物料碳排放、能源碳排放、过程碳排放特性函数化描述,用于识别和量化评估工艺的各类碳排放;利用案例进行了碳排放函数应用研究,指出结合碳排放函数,通过工艺方案选择、工序规划可有效减少机械制造过程的碳排放量。     

复杂零件三维中间工序模型逆向生成技术

针对传统的复杂零件三维中间工序模型生成方式通用性差、生成效率低等问题,提出一种面向全三维工艺设计过程的中间工序模型逆向生成方法。研究了中间工序模型的定义与逆向生成技术、加工工艺信息与建模信息之间的映射关系。分析了零件工艺结构与中间工序模型的关系,并设计了基于特征工序分组的全三维设计流程。通过建立加工工艺信息与中间工序模型辅助生成工具的对应关系,将中间工序模型的构建转变为实体建模操作,从设计模型出发派生出各中间工序模型。最后通过实例验证了该方法的可行性。     

基于遗传算法的发动机加工工序优化

针对加工中心为汽车发动机缸盖柔性生产线瓶颈工位的问题,以减小瓶颈工序时间为优化目标,通过调整机加工序,建立一种机加工序优化方法。在分析工序原则和产线设备对工序影响的条件下,分别建立工序约束和设备约束模型;使用遗传算法解决此类多约束排序问题,并针对耦合约束关系,改进编码方式和基因交叉方法。实际应用证明此方法可以用来优化工序,降低生产节拍。     

面向多工序制造过程的e-质量控制体系结构研究

针对复杂产品的加工过程质量控制问题,提出了一种面向多工序制造过程的e-质量控制模式,给出了其功能体系结构.该模式以构建面向加工设备的工序质量e-化模型为基础,综合运用了统计过程控制、设备状态诊断、状态空间建模和数模比对等理论和技术,实现的方法是建立e-质量控制系统.详细分析了制造过程中关键控制参数的选取、传感网络的构建、面向设备前端工序质量e-化模型的建立、基于零件加工特征的多工序过程质量控制模式的集成等关键使能技术,并给出了基于浏览器/服务器结构的e-质量控制系统的实现模式,为实现复杂零件的高精度、数字化加工提供了一条新途径.     

计划评审技术工序综合重要度分析方法

针对如何识别影响整个项目进度的关键工序的问题,提出了面向计划评审技术（PERT）的工序综合重要度分析方法。首先将PERT中工序按照时序关系划分为始工序节点、终工序节点、紧前工序节点和紧后工序节点,并给出了对应工序时间的概率分布计算方法。然后,基于PERT中不同工序对项目整体进度的影响程度,提出了工序综合重要度分析方法,并研究了基于工序综合重要度的PERT关键工序识别方法。最后,以神舟飞船研制过程甘特图为例说明了基于工序综合重要度的关键工序识别过程,验证了工序综合重要度与工序持续时间之间的关联关系。     

计划评审技术工序综合重要度分析方法

针对如何识别影响整个项目进度的关键工序的问题,提出了面向计划评审技术(PERT)的工序综合重要度分析方法.首先将PERT中工序按照时序关系划分为始工序节点、终工序节点、紧前工序节点和紧后工序节点,并给出了对应工序时间的概率分布计算方法.然后,基于PERT中不同工序对项目整体进度的影响程度,提出了工序综合重要度分析方法,并研究了基于工序综合重要度的PERT关键工序识别方法.最后,以神舟飞船研制过程甘特图为例说明了基于工序综合重要度的关键工序识别过程,验证了工序综合重要度与工序持续时间之间的关联关系.     

碳足迹在高能效制造中的研究

基于高能效制造过程的概念及理论研究,综合考虑资源消耗、经济效益的影响,选取碳足迹作为制造过程资源环境属性的分析研究对象,详细介绍了碳足迹定义以及碳足迹数学建模过程,并以实例对其进行分析验证。针对当前高能效制造的控制优化研究现状与趋势,提出了对制造过程中能效利用与环境属性系统建模、采集信息进行控制优化、建立相应数据库实现不同工况参数预测的研究展望,以期推动高能效制造控制模型的理论发展。     

高温炭管炉工艺改造

炭管炉工作环境恶劣,容易产生高温氧化而导致炭管断裂,通过对炭管炉易出现的问题进行分析,提出了采用新工艺提高炭管炉寿命的解决方案,改进炉体结构、采用新型耐火材料及保温材料以少热损失,提高能量利用率等措施,从而提高了炭管炉的使用寿命.改造后的炭管炉不仅继承了原有高温炉的特点,同时在原有的基础上有了更进一步的发展.     

碳达峰碳中和背景下低碳制造研究现状与技术路径研究

通过对国内外低碳制造发展分析，系统探讨低碳制造内涵、低碳制造理论体系，从碳排放核算与碳足迹评估、产品低碳设计与开发、低碳制造工艺与装备、数据驱动的碳排放动态监测、制造系统低碳优化运行、制造过程碳效率优化与精益管控以及低碳制造模式等几个方面分析了国内外低碳制造技术创新现状，进而针对我国碳达峰碳中和需求，提出基于工业互联网、大数据等新一代信息技术的“碳核算、碳诊断、碳减排”低碳制造技术路径，建立了工业双碳大数据平台。     

催化剂在浸渍增密C/C复合材料中的作用

在用煤沥青浸渍增密C/C复合材料时,如何提高煤沥青的残炭率,减少制造过程中闭气孔的形成,是降低复合材料制造成本的关键。本文采用在浸渍增密前,将预制体炭纤维浸泡在硝酸镍溶液中,然后烘干、浸渍的方法增密C/C复合材料。结果表明:由于在沥青炭化过程中,硝酸镍分解产生的N i具有催化作用,从而可使浸渍增密效果提高,制造过程中形成的闭气孔减少。在经过6次浸渍/炭化处理后,C/C复合材料的密度可达到1.70 g/cm3以上。     

有机碳元素碳半连续分析仪的使用与维护

细颗粒物(PM2.5)中的有机碳(OC)和元素碳(EC)是PM2.5的重要组成部分,对其进行连续自动监测已经变得非常必要。本文以美国Sunset公司的RT-4型OC、EC半连续分析仪为例,简单介绍了仪器的原理、安装、运行维护和故障维修等方面的内容,为其他用户使用此种仪器提供了参考依据。     

产品制造过程碳足迹核算及其优化问题

为了减少各产品在制造过程中的碳足迹,并为未来产品碳标签核算提供较为准确的计算方法,提出了一种基于制造过程碳排放与被加工产品之间对应关系的产品制造过程碳足迹计算方法;针对柔性作业车间,为减少产品制造过程碳足迹,并保证完工时间以及车间设备利用率,提出了一种以所有产品制造过程碳足迹总和最短、最长完工时间最短、车间设备利用率最大的多目标优化调度模型;设计了第二代非支配解遗传算法进行求解,与传统调度模型的对比说明,所提出的优化调度模型在完工时间损失不大并保证车间设备利用率有改善时,可以使所有产品制造过程碳足迹有较大的改善,从而验证了研究的有效性。     

3060背景下碳交易体系对新能源汽车行业的影响

碳交易体系设计核心目的是建立长效机制,推动供给端的节能减排是交通行业最重要的构成,也是碳达峰和碳中和的中坚力量.针对碳排放问题,文中从碳交易政策、汽车行业数据等层面做了剖析,提出在3060背景下,碳交易体系短期内可促使整车企业生产纯电动车和节能车,中长期应聚焦增程式电动汽车技术路线以及产品研发聚焦"三低一高"和节能化路...     

喷涂功率对碳/碳复合材料表面羟基磷灰石涂层抗剪强度的影响

采用等离子喷涂技术在碳／碳复合材料表面制备了羟基磷灰石（HA）涂层，采用自制装置测定了不同喷涂功率下涂层与基体的抗剪强度，采用扫描电镜观察了涂层表面、横截面和剪切断裂表面的微观形貌，并分析了涂层与基体的剪切断裂失效形式。结果表明：在40kw喷涂功率下，涂层与基体的抗剪强度最高，约为10MPa，其剪切断裂失效方式主要为涂层内部失效。     

浅谈广东新兴产业中低碳经济发展与实现

综述了低碳产业和经济国内发展现状,着重介绍了低碳经济发展中存在的问题,对低碳经济和低碳技术过热情况进行了初步分析,讨论了未来广东省对低碳产业投入和引导应侧重方向,最后总结了低碳技术和产业发展的特点和作用。     

产品方案低碳设计研究综述与展望

温室气体(GHGs)排放是全球气候问题日益严重的重要原因,成为人类社会面临的共同挑战。产品设计阶段对其生命周期的环境产生重要影响,低温室气体排放产品的设计和开发对于缓解气候变化至关重要。聚焦于产品方案低碳设计的“设计-评价-再设计”过程,围绕产品方案的低碳设计信息建模、碳足迹评估、低碳决策优化以及低碳设计工具开发四个方面,分析了其研究的现状与应用场景。针对现有产品方案低碳设计研究存在的设计信息关联难集成、清单数据动态难获取、设计信息海量难优化、设计工具分散难融合等问题,提出了产品方案低碳设计的发展愿景和研究方向：1)复杂映射关联机制下的设计信息集成建模,2)融合设计场景的碳足迹评估策略,3)低碳设计多目标、多阶段智能决策优化方法,以及4)低碳设计集成工具开发。