基于PLC控制的轮式自行车停放装置

针对大量自行车停放难的问题,将原有自行车的停放架进行改造,设计了一款新型智能、美观的轮式自行车停放装置,该装置根据摩天轮的运动原理,将停放装置设计成立式转盘结构,将有限的平面空间转为立体空间。该装置分为底座、旋转装置、转盘、自行车固定装置和自行车推送装置五部分。同时利用PLC控制系统技术,使得自行车停放提取方便快捷。     

旋转式自行车停放装置的设计

为解决自行车停放占地的问题,设计了一种旋转式自行车停放装置。这一装置由12套助力连杆机构和1个旋转承载盘组成,助力连杆机构实现自行车的竖直停放,旋转承载盘实现停车装置自身的自由旋转。对所设计的自行车停放装置进行停取车过程力学分析与停放后旋转力学分析,确认这一装置使用时省力,且自行车停放后可处于自锁状态。此外,这一自行车停放装置还具有结构简单、使用方便、空间利用率高等特点。     

一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置

随着自行车用量的急剧上涨,自行车停车难问题成为一大焦点。据调查,目前市场上的自行车停车装置普遍存在占地面积大、空间利用率低以及不灵活等问题。因此,设计了一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置。装置采用脚踏立式停放方式,用户无需弯腰,只需将车把固定在挂钩上,脚踩踏板即可把自行车由水平状态停放至竖直状态并自动锁住。经实物样机测试,本装置结构简单、成本低廉、安全可靠、省时省力、灵活性好、空间利用率高,能较好地实现自行车的便捷停放。该装置市场前景广阔,适用于城市小区、学校等城市人口密集场所,有效解决自行车乱停放、占地面积大等问题。     

一种全自动通用型立式自行车停放装置的设计

随着我国现代化建设的发展,城市居民长距离的公共交通已逐步进入地铁轻轨和大公交的时代.自行车具有绿色环保,节约能源,快捷等优点,其一直是国人首选的短途交通工具.为解决城市自行车停放问题,规范自行车停放秩序,提升城市形象,通过对现有的自行车停放装置从构造、工作原理和空间利用率等方面进行分析,设计研究了一种新型全自动通用型立式自行车停放装置.根据自行车停取车过程操作快捷、省时省力,装置结构简单、成本低、智能化和安全防盗的原则,设计了停车装置总体方案,分析了装置停取车过程工作原理,并对装置主体结构、二级装置和控制系统进行了设计.提出了利用推杆实现夹车装置对自行车前轮的夹持,依靠丝杠螺母使夹车装置沿导轨上下移动,使用同步带辅助后轮在取车过程中的退出,采用"卷筒-钢丝绳"与压力传感器相结合的方式实现报警装置对前轮的夹紧和放松以及防盗报警.该装置结构简单、占地面积小、停取车智能高效,将有效解决自行车停车空间占用率高、自动化程度低和防盗性能差等问题,对全自动自行车停车装置的推广和解决城市自行车停车困难、不规范和提高城市形象具有一定的促进作用.     

基于慧鱼组件的自行车停车装置

针对已有小区自行车停车难的问题,基于慧鱼组件设计了一种有上下两层共12个停车位的自行车停车装置。该停车装置主要由单轨悬吊轨道、桁架机械手、双滑块连接的自锁式吊钩、吊钩停放架、自动门和R O BO PR O控制系统组成。该自行车停车装置改进了带有底板固定的停放架,自行车通过吊钩悬停简化了装置结构;小单元化停车场更加便捷,拓展性强;可在已有小区推广使用,有良好的应用前景。     

花圃改造式自行车辅助停车装置

目前自行车停放设施和场所还相对紧缺,布局比较混乱,部分停放场所过于简陋,缺乏基本的自行车固定设施,很容易造成车辆的无序停放,也容易导致大面积倒车现象,堵塞交通,影响市容;有的缺乏明显的标识,容易造成乱停乱放现象;有的停放场所直接占用人行道,妨碍人行交通,影响城市的景观风貌等。为此我们设计出了一种新花圃改造式自行车辅助停车装置,在不占用传统停车场的前提下,将自行车整齐规划到花圃下方,是一种节省空间、成本低廉且易于运输与移动的现代化停车方案,能够在节省空间、减小占地面积、装置机动性好等方面改善城市小区内自行车停放的管理模式。该自行车辅助停车装置包括电机、传动机构、导轨、滑块、机械抓手等。     

自行车立式停放装置的设计

为了有效解决自行车停放难题,设计研究出自行车立式停放装置。阐述自行车停放装置的结构及工作过程,采用拉簧助力、卡位器中联动锁止机构和采用楔形滑块与可变杠杆结构,实现了夹紧自行车前轮与提升自行车联动和下放自行车与释放自行车前轮联动。为了防止卡位器上弹伤人,设计了压舌式保险机构,同时使压舌和两卡夹形成三点以锁住车轮,防止车轮晃动,提高了装置的安全性。实际测试和应用显示,该装置操作简单且安全省力。     

智能化路灯自行车停车树的结构设计与分析

由于共享单车的问世,许多原有用于停放私人自行车、非机动车的停车区域被堆积如山的共享单车占领。这不仅阻碍了交通,造成了安全隐患,而且严重影响了一些私人自行车车主的工作与生活。针对这一系列问题,提出一种智能化路灯自行车停车树设备,专门为私人自行车设置了别具一格的停放区域,创造性地将现有的路灯与停车装置相结合,为车主提供了自行车停放新模式。智能化路灯自行车停车树具有全自动、多量存储、存取快捷和防盗的特点,全自动化的结构设计适应新时代发展特点,可有效缓解城市的交通压力,解决了自行车无处停放、随意停放的难题,助力了绿色出行,积极响应了国家节能减排的号召。     

自行车垂直停放架

通过对自行车结构和城市停车环境的分析,设计了一种自行车垂直停放装置,该装置主要由升降系统、前轮平台、锁死系统三部分组成,用纯机械的方式实现了自行车的垂直停放,具有较强的通用性和可操作性。利用该装置可避免随意停车带来的安全隐患,也有效地节省了40%的平面空间。     

便捷式双层自行车停放装置设计

便捷式双层自行车停放装置可解决自行车停放杂乱无章、占地面积大、影响通行等问题,在此提出利用可控气弹簧的支撑作用实现自行车的双层停放,不仅节约了近50%的空间,而且安装便捷,通过利用SolidWorks-Simulation模块对主要受力部件进行静态结构分析,获知最大应力主要集中在上层停车槽与连接支架的铰链处,最大应力小于装配体的屈服力,应变与变形位移也较小,符合设计要求,装置安全可靠。     

一种双边自行车停车装置的设计

针对共享单车停放困难影响交通秩序的现状,迫切需要研发自行车停车装置。设计了一种“摩天轮”式新型双边立式自行车停车装置,由机械执行机构和控制系统两大部分组成。前者通过大转矩步进电机和蜗轮蜗杆减速箱带动圆盘转动形成旋转执行机构,可提供6个自行车车位;后者利用32位闪存微控制器STM32系列单片机来处理停车装置运行过程中产生的数据,实现用户在存取自行车过程中6个车位顺畅地切换以及定位。该装置具有空间利用率高、存取简便快捷、美观防盗等特点,为解决共享单车的停放管理问题提供一种可参考的解决方案。     

Self-powered piezoelectric energy harvester for bicycle

Various electronic accessories, such as on-board computers, communication devices, and wireless sensor nodes, have been installed on bicycles for several years. A powering scheme from ambient energy could avoid the use of batteries and improve the availability of these devices even when the bicycle is unused for a long time. This paper reports on vibration resources detected in a bicycle as a potential energy source for supplying these on-board devices. Measurements showed that the bandwidth of energy vibration is reduced with speed and that the vibrations at any location in the bicycle are nevertheless sufficient for useful vibration harvesting. For this application, a piezoelectric vibration harvester was designed and equipped with a voltage switching interface circuit. Sufficient energy is harvested during the field test.     

独立存取双层俯仰停车库设计

通过研究市场上已有的立体停车库,设计出一款双层俯仰停车库以应对目前越来越严峻的城市停车问题。此项设计采用双层式布局,由一套液压系统提供动力,通过杠杆机构实现车库整体的俯仰运动。改变车库的俯、仰状态实现上下层存车和取车的功能。上下层存取车为两个独立的操作,无论下层是否有车,均不会影响上层的操作,全过程上下层互不干扰。此外,在考虑了车主日常存取车习惯的前提下,还设计有一套控制系统,上下层分别有两套按钮开关,可以实现一键存车、一键取车的操作,整个过程方便快捷。     

机械式三层升降横移式立体车库的设计

介绍了城市交通停车问题的合理有效的设计方案——机械式三层升降横移式立体车库的设计,科学的论证了本方案的可行性。在我国各大中型城市都将有效应用,可为目前车库短缺的城市解决停车难问题,是快速发展中城市交通的实用方案。同时这种停车库能够节省有限的土地资源,有效地缓解交通拥堵和泊车难问题。     

双环转盘式轿车存放立体车库的设计分析

为解决目前商场存车占地问题，提出旋转式立体车库的设计方案，就旋转式立体车库的结构设计方案、动作原理、运动参数拟定、小轿车存取方案，以及提高工作效率的多种可行性，作了相关的论述。     

高速主轴动平衡技术研究现状

针对高速主轴在运行过程中产生的振动对零件加工精度、表面质量等造成的破坏问题,对离线动平衡技术、在线动平衡技术及其在线动平衡装置的发展情况进行了研究与总结,对高速主轴在线动平衡装置的动平衡原理和在应用过程中存在的优点与不足进行了分析与归纳,对高速主轴在线动平衡技术及其动平衡装置的未来研究方向进行了展望。研究结果表明,广泛应用的混合式在线动平衡技术以及电机驱动式、喷液式和电磁驱动式3种最具代表性的在线动平衡装置是未来发展趋势;该技术重点是提高动平衡效率、快速响应能力、精度、适应性和耐用性;混合式在线动平衡技术及其高性能在线装置在高速主轴动态平衡方面具有广阔前景。     

Brake torque analysis of fully mechanical parking brake system: Theoretical and experimental approach

The effect of the drum brake temperature reduction on the clamping force of the parking brake system has not been well addressed despite the fact that it may result in vehicle roll away. In view to this, a parking brake model that takes into account the temperature reduction of the drum brake has to be developed and more importantly, it must comply with the applicable standards or regulations such as Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 135. This paper develops a one dimensional (1D) model of leading-trailing drum-type parking brake model. This brake model is then verified with experiments carried out on a test bench that has been verified with the hand brake system in the vehicle. The results from the experiments show a good correlation with the predicted results from the brake model. It is also found that the existing parking brake design meets the standard requirements. Another finding is that the brake torque slightly increases as the drum temperature increases. With the verified brake model, parametric studies can be carried out as one of the tools during the design process. From the studies, it is found that rollaway will not happen even with the maximum vehicle weight and friction coefficient at drum/lining interface above 0.2.     

新型PIC单片机三车立体停车控制系统设计

"停车难"是大中城市的热门话题,而作为解决城市停车问题的有效措施,自动化立体停车设备,以其方便快捷、性价比高、安全可靠等优点越来越受到重视。提出了一种基于PIC单片机的两车位三车立体停车系统。该系统在升降横移式立体停车库的基础上,增加了状态监测、组网通信、触摸屏控制等多项功能,从而充分保证了系统的实时性、稳定性和可靠性。     

新型导轨链传动垂直循环停车装置

垂直循环停车装置是一种机械式停车设备，它是解决城市停车场地不足、停车难问题的有效措施。本文介绍一种新型导轨链传动垂直循环停车装置的结构形式和工作原理，分析了其技术特点，供研究、开发和应用同类停车设备时参考。     

驻车加热器在商用车上的布置介绍

随着驻车加热器的广泛应用,商用车领域尤其重卡领域的主机厂开始在开发阶段就将驻车加热器布置到整车系统中,本文主要讲述了福田重卡GTL全驱车在开发阶段如何对YJH-Q10/2液体驻车加热器布置设计的,同时还讲述了FJH-5B/2空气驻车加热器在福田重卡GTL车型上是如何布置设计的.