盾构隧道掘进信息化管理系统设计与开发

介绍了盾构隧道掘进信息化管理系统的功能特点.对后台数据库(paradox)的设计,数据加载方式做了详细的说明.利用可视化手段对盾构掘进姿态、掘进参数、管片姿态等大量盾构隧道施工信息进行综合分析管理,并介绍盾构纠偏和管片拼装智能化预测方法及实现算法,为施工现场管理提供指导.     

盾构施工信息传输系统的研究

阐述了盾构施工中信息传输系统的结构设计,并通过现场调试对该系统进行了检测,对今后该方向的研究起到了一定的指导作用.     

盾构施工引起地表变形预测系统的设计与实现

讨论了盾构施工引起地表变形的因素和机理,介绍了采用BP神经网络技术对地表变形预测系统进行设计与实现的过程。结合工程实践,对系统预测精度进行研究,结果表明,采用BP神经网络对盾构施工引起地表变形进行预测是一种行之有效的方法。     

盾构施工地层损失关键因素监测系统设计

地层损失是评价地铁盾构施工质量的重要指标,其影响因素众多,机理复杂.基于二维激光扫描、传感器阵列、数据融合等技术,使用二维激光扫描传感器、高精度电子皮带秤、科式质量流量计等传感器,实现对排土体积、质量、注浆量等对盾构施工地层损失影响重大的关键影响因素的实时监测.结合盾构施工的特殊环境和各传感器的使用要求设计本监测系统以及为实现准确测量进行必要的数据处理,为控制地层损失提供一种行之有效的方法.     

盾构开仓换刀施工技术研究

以农业东路站至心怡路站区间的盾构开仓换刀施工为依据,通过对现场地形地质环境的分析,从降水施工开始对前期施工准备工作进行了详细论述,在此基础上对盾构开仓换刀技术进行探讨,可供类似施工提供参考.     

探地雷达在盾构前向探测应用中工作参数的选择

为了实现利用探地雷达对盾构前向地质做出超前预报,规避盾构施工风险,选取适当的探地雷达中心频率及地质数据采集参数,对提高数据的可靠性和有效性极为重要.结合盾构施工要求,分析了探地雷达天线中心频率选择的主要影响因素,指出天线中心频率的选择既要满足对探测深度和分辨率的要求,又要满足其在盾构机上的安装情况.总结了探地雷达在盾构前向探测超前预报应用中地质数据采集参数设置的一些基本原则与技巧,分析了A/D采样位数、采集点数和扫描速率三者之间的关系.     

VB与Matlab接口技术在盾构阻力计算中的应用

利用VisualBasic(VB)与Matlab耦合技术,用VB建立操作界面,可以方便地改变参数的输入,分析不同地层条件下盾构的阻力,大大方便了工程技术人员,实现了VB的可视化界面和Matlab强大的数值计算及绘图能力在工程计算上的极佳结合,对其他工程问题的分析研究也有一定的借鉴.     

管道位置检测系统中的数据处理研究

通过VB6．0调用数据库数据，进行了一系列矩阵运算和数学运算，实现了定位系统的算法，并在AutoCAD中将管道位置信息作了显示。     

盾构隧道桩基托换施工技术在地铁施工的应用

在进行城市地铁工程建设时,隧道周边建筑物的安全和质量是工程建设者需要重点关注的因素,工程建设者应根据建筑的类型及结构特征科学合理地选择施工技术.桩基托换技术是盾构隧道施工中常见的预防地基、建筑物沉降专项技术,应用范围广泛.着重分析了盾构隧道桩基托换的主要施工技术,并围绕盾构隧道桩基托换技术在地铁施工的应用展开探讨,以为...     

融入复杂地层动态识别的盾构施工地表沉降预测方法研究

针对盾构掘进过程中无法全面动态感知地质信息引发的难以精确预测地面沉降问题,提出了一种融入动态地层识别的地面沉降预测方法,该方法基于XGBoost动态地层识别模型,利用盾构施工参数对地层变动情况进行反向推演,明晰了地层变动时施工参数的变化规律;通过基于BP-SVR的地面沉降预测融合模型最终得到距开挖面不同距离处的地面沉降量与地层情况、掘进参数的内在关联关系,从而实现了复杂地层自适应的地面沉降量准确预测。在某地铁施工区间590环数据验证下,所提的地面沉降预测方法相比传统预测方法具有更高的预测精度。     

多元视觉显示中的变化盲问题

多元视觉显示界面逐渐成为主要的信息显示方式。观察者经常不能探测到场景中大的变化,并且高估自己的变化探测的能力,严重削弱了信息系统的使用效率。针对这种变化盲现象进行了回顾,分析总结影响操作人员变化探测能力的因素,对信息系统的显示界面设计使用和研究具有积极的指导意义。     

数字显示接口及其在雷达显示中的应用

介绍了数字显示接口（DVI）链路构成及接收发送电路的基本特性。针对现代雷达光栅显示器要求高分辨显示大量处理后的“二次信息”,同时要求实时显示雷达回波等“一次信息”的特点,提出通过DVI接口将计算机显卡数字化视频信息资源与雷达实时回波信息合成的方案,实现了通用计算机软件硬件平台下雷达信息的高分辨率实时显示。     

新一代显控设备数字视频接口设计技术

为克服模拟视频显示信息损失、抗干扰能力差等问题,新一代显控设备采用了数字视频接口技术。针对显控设备要求,系统地分析了由发送器、传输链路与接收器组成的数字视频显示系统框架,提出了数字视频显示设计指标要求,并进一步研究了编解码设计与传输链路设计要点。该项技术在新一代显控设备上得到应用,通过仪器测试与实际显示效果,该项技术完全满足实际需求,可以用于指导电子装备数字视频设计。     

基于Google Earth的电网GIS应用研究

Google Earth（GE）作为一款流行的三维虚拟地球软件,可以方便直观地显示电网地理信息系统（GIS）信息。针对基于GE进行电力系统GIS建设的问题,阐述了GE这款软件的特点,详细介绍了它应用于电力GIS的优势。基于GE支持的数据格式为KML的情况,把电力系统GIS相关数据转化为KML格式。研究结果表明：基于GE能够实现电网地理信息、电网调度信息,以及电网规划信息的可视化显示。     

快速液压夯实机远程监控系统设计

施工质量实时监控十分必要,从工程机械的信息化发展趋势出发,设计开发了一套基于快速液压夯实机的远程监控系统.该系统可以完成不同工况参数的采集、处理、传输以及显示,同时可以完成夯实机的地理信息显示,工程实践证明该系统可以起到很好的远程监控作用.     

中小型自动化生产线可视化监控系统

针对自动化生产线生产过程信息实时掌握困难、可视化程度低等问题，研究了面向中小型自动化生产线的可视化监控系统。通过对自动化生产线的可视化需求分析，设计了可视化监控系统的总体技术框架，阐述了基于OPC技术的自动化生产线数据采集和传输、生产线信息模型构建和基于生产线布局的可视化监控这3项关键技术。最后以某企业自动化生产线为应用实例开发了一套可视化监控系统，实现了自动化生产线生产过程可视化监控以及生产线资源管理等功能。在企业的实际应用中验证了该系统的可行性与可靠性。     

高速公路雨雾监测与车辆预警系统设计

针对高速公路雨雾灾害具有突发性、小范围波动等特征,通过集成GSM、GPS和GIS等信息技术,设计建立了高速公路雨雾监测与车辆预警系统。同时,探讨解决了系统设计过程中的关键技术问题,如雨雾实时监测、无线数据传输网络设置、多维度数据库建库和信息直观显示、及时发布等。最后,通过建立一个实验系统验证了系统的可行性,结果表明：系统能够对雨雾灾害进行多点实时监测及数据远程传输,能及时发布预警信息,有效降低雨雾天气下的交通事故发生率。     

Zemax扩展程序的Visual C++编写实例

Zemax具有一个很强大的功能,它允许其他程序和它建立接口,以达到交换数据的目的。为了解析Zemax和其他程序间的通讯关系,阐明其间内在的本质原理,选用软件自带的一个文件,并使其和使用VisualC＋＋软件编译的一个客户程序建立通讯关系,结果以Zemax文本的形式显示。因此,通过编写外部扩展程序,可以进行自定义的数据分析和结果显示。可见,在很多情况下可以通过编写比较复杂的外部程序来拓展Zemax分析系统的功能。     

一种小型水下运动目标定位系统的设计

为了了解水下目标的运动情况，并能比较准确地进行定位，设计了一种小型水下目标运动轨迹测试系统。系统硬件以DSP和单片机为核心，能够通过接收到水下目标发射的合作声信号，实时准确的解算出水下目标的方位参数，并能在PC机上显示目标的运动曲线。介绍了系统的工作原理、硬件结构和软件设计。实验结果表明系统整体工作性能良好，能够满足工程应用要求。     

一种实用视觉识别的仪表自动检定系统

介绍一种基于图像处理和神经网络识别技术的温控仪表自动检定系统。在系统中，计算机对被测仪表发出模拟热电偶测量信号，并获取被测仪表示显示值的视图，经过数字图像预处理后，采用神经网络感知器算法予以识别，得到仪表显示数。将被测仪表显示数与计算机内的测量值比较，其误差曲线即可确定该被测仪表的精度。