检测系统的测量不确定度评定与应用(三)

4.2 材料拉力试验系统的测量不确定度 (1)系统简述 在建筑材料试验室中,冷拉钢筋试验的必试项目包括拉力试验和冷弯试验。试验设备包括1组拉力或万能材料试验机、分度值为0.02mm游标卡尺等。 (2)数学模型 将温度及应变(或负荷)速率保持在一定限度内,对于圆形试样,其抗拉强度试验过程是:利用拉力或万能材料试验机以受控的速率施加拉力于钢筋,并测量钢筋被拉断时所     

拉力试验机的计算机辅助测试系统

阐述拉力试验机的计算机辅助测试系统的设计方法 ,以及该系统的特性、测量放大及数据采集 ,给出了试验软件的设计实例     

预应力框架大型液压机拉杆预紧力非缓解测量研究

为解决预应力框架大型液压机的预紧状态检验问题,通过力学分析得到在拉杆端部进一步施加拉力的过程中拉杆相对拉力的变化规律,即拉杆相对拉力随拉杆端部所施加拉力的增加近似呈折线变化,并且螺母的连接刚度影响折线转折点附近的过渡曲线形态.据此提出一种拉杆预紧力的非缓解测量原理,同时从理论上证明拉杆预紧力测量精度对应变片贴片方向的不敏感性.基于NI公司的虚拟仪器平台LabVIEW开发了专用测试系统.用物理模型试验对非缓解测量原理和测试系统进行试验检验,试验结果证实测量原理的正确性和测试系统的可行性.研究工作为大型液压机预紧状态的检测提供实现手段,也为大型液压机整体性的故障诊断提供所必需的条件.     

螺栓连接零件受拉力和压力的无线测量新方法

针对螺栓拉应力仅能测量螺栓连接零件受到的拉力,而无法测量压力的局限,在螺栓连接的两零件之间引入了高刚度弹性元件,并利用无线应变测试系统,通过测量螺栓因弹性变形产生拉力F的变化,实现了复杂工况下螺栓连接零件受拉压外力Fe的无线测量。设计、制造了测力螺栓和弹性元件;采用ANSYS软件分析了弹性元件的压应力及变形量,通过正交设计法优化了弹性元件的结构。建立了测量方法的计算模型,得到了测力螺栓受拉力F与螺栓连接零件所受的拉压外力Fe的关系,进行了不同预紧力下螺栓连接零件受拉压外力Fe的实验验证。研究结果表明,凹槽深度和单侧凹槽数量是影响弹性元件性能的关键因素。螺栓连接零件受拉压外力可以实时、准确地得到测量,零件受拉压外力与测力螺栓处受力为线性关系。     

基于磁特性曲线的杆件拉力测量及影响因素研究

由磁弹基本原理可知,不同拉力作用下杆件材料的磁特性曲线存在差异,据此可发展出一种杆件拉力测量方法。为准确获取磁特性参数与拉力的关系表达式,搭建了力热耦合条件下的磁特性曲线测量装置,并进行了相关影响因素的试验研究。拉力的测量精度与传感器结构及其励磁方式、材料剩磁状态、温度和数据分析过程等多因素密切相关,首先试验对比分析了脉冲、交流两种励磁方式对磁特性曲线的测量精度的影响,表明剩磁状态对脉冲励磁的测量结果影响较大,而交流励磁的重复测量稳定性高,更适合用于杆件拉力测量;其次,通过拟合确定系数、灵敏度等指标对比,讨论了励磁磁场强度选取对磁特性参数与拉力的关系方程特性的影响,得到了一组磁感应强度与纯铁杆拉力的标定方程,其线性拟合确定系数大于0.99,灵敏度为-3.46m T/k N;最后,试验测试了不同温度条件下纯铁杆材料的磁特性曲线,分析结果显示,磁感应强度与温度间存在非线性关系。上述研究为杆件拉力的工程检测提供了试验方法和技术。     

钢丝绳拉力测量过程中应注意的问题

介绍了钢丝绳拉力动态测量的基本原理,并着重讨论了拉力测量过程中绳索固有频率识别的频率域和时间域方法以及应注意的相关技术问题。工程实践表明：钢丝绳内力的动态测量技术实施方便、结果可靠、应用广泛,具有广阔的工程应用。     

径向波箔气体轴承实验台设计

介绍了径向波箔气体轴承实验台的组成和搭建。采用两个相互正交的电涡流传感器测量转子的振动信号,通过FFT进行频谱分析并选频合成转子轴心轨迹;采用拉力传感器测量启动过程的摩擦力;采用热电偶测量润滑气体的温度场分布。结果表明,该实验台转轴最大径向位移小于5μm,可应用于径向波箔气体轴承的实验;电阻应变片式拉力传感器和铜-康铜热电偶均能满足测量要求。     

自感式拉力传感器理论模型与实验研究

基于逆磁致伸缩效应,在杆件结构弹性范围内改善了传统磁通量传感器的拉力测量方法,设计一种基于自感式原理的新型拉力传感器,建立传感器的理论模型,深入讨论拉力与自感电压之间的关系。为了准确获取自感电压和拉力的关系表达式,提出能够测量包含拉力信息的自感电压测试方法,合理地搭建实验测量平台。实验结果表明,在交流磁场的激励下,传感器的自感电压和拉力之间存在线性关系,针对所设计的便于安装的套筒自感式拉力传感器,在杆件结构弹性范围内进行6次重复性实验以减少误差,结果显示传感器的最大重复性误差为0.81%,传感器的灵敏度为14.6 mV/kN,自感电压和拉力的相关系数达到0.999,理论和实验相符合,进一步验证了理论模型的合理性。     

吊环法表面张力自动测量仪的研究

本文在国内外现有吊环法表面张力测量仪的基础上又做了一些自动化测量方面的研究，以拉力传感器测量方式代替扭力丝转盘测量方式。使吊环法对液体表面张力的测量具有更高的精度     

光学舱装配中轴向间隙测量的改进

传统的轴向间隙的测量采用塞尺,存在一定的弊端,采用新的在被测部件上施加一定的拉力,同时用百分表测量轴向间隙的办法,可克服传统测量轴向间隙的弊端,而且准确、具体.     

离散制造企业MES中的生产数据采集实践

根据在离散制造企业对MES中生产数据采集的实践,总结了离散制造企业生产数据采集的特点.将其生产数据进行分类归纳,分为带有时标的生产过程数据、带有时标的生产事件信息、计量数据以及物料批次信息.提出了基于完整性与实时性原则、多种采集技术综合应用与人机结合原则、易于集成应用原则建立的数据采集方案.归纳了针对不同类型生产数据,DNC网卡采集方式、宏指令采集方式、PLC采集方式以及RIFD采集方式利弊.采用航天企业的实际案例说明了研究内容.     

Virtual characterization of the time-of-flight neutron reflectometer of the China Spallation Neutron Source

A general virtual experiment for the time-of-flight neutron reflectometer is introduced to simulate the experimental data collection and processing, including instrument simulation, sample modeling, detector simulation, and data reduction. The process mimics the experimental data processing and reduction routines. The reduced data agree well with the theoretical calculation, confirming the reliability of the data reduction algorithms. The methodology and algorithms developed in this study pave the way for the future development of data processing and data reduction software for the time-of-flight neutron reflectometer of China Spallation Neutron Source.     

港口机械工程数据库管理系统简介

重点研究港口机械ＣＡＤ系统的内部数据库管理。文中给出了内部数据库系统的组织结构,分析了内部工程数据如图形数据、标准数据的特点。在内部数据库系统中,研究了图形数据的层次管理、版本管理和驱动管理,以及标准数据的规范化管理。最后研究了内部数据库与外部数据库的通讯机制。通过对内部数据库的研究,有效地解决了工程数据在管理上的困难,对港口机械ＣＡＤ系统有着重要的意义。     

基于多维度的电力系统调度报表数据改造提升方案

针对目前电力系统调度运行数据以及调度报表存在的问题,提出了一种基于多维度场景的提升方案。首先分析目前调度数据以及调度报表在数据分析、数据挖掘和数据抓取中存在的问题。然后提出基于多场景维度的调度报表改造技术方案,设计报表数据改造提升的功能构架,从报送模式、接口实现方法和数据校验等角度说明实现方案。最后针对调度报表改造提升与调度智能决策的关系进行了分析。     

薄层色谱仪数据系统升级改造的研究

首次对岛津CS-9000型薄层色谱仪（TLC）的数据系统进行了硬件和软件方面的升级改造。硬件方面，设计了以通用型数字信号处理器（DSP）芯片为主体的数据采集和处理电路，一定程度上提高了数据采集的速度和精密度。软件方面以VB6为基础，开发了数据处理和数据采集界面。该软件可以安装在WINDOWS98、2000、XP环境下，人机对话界面友好，数据处理和采集功能强大，操作简单易学。同时在硬件和软件的设计上充分考虑了分析仪器的共同特征，为设计通用的数据处理系统的硬件和软件奠定了基础。     

机械产品仿真数据提取技术研究

实现多源仿真数据的协同可视化是产品设计师洞察所设计产品性能的有效途径,针对目前对仿真数据的查看都是基于与商用软件的交互操作来实现的,提出了应用于异构机械产品性能分析仿真软件的数据提取方案。通过研究仿真软件的数据提取方法、固有的数据格式及二进制文件的解析方法,定义了一种可以兼容各种仿真分析数据的统一数据格式,重点研究了统一数据模型的建立及框架结构的设计,论述了数据提取的流程,最后通过Ansys和Abaqus结果文件的数据提取对框架结构进行了验证,实现了在脱离商业仿真软件环境下实时查看仿真数据。     

轨道交通车载ATC数据监控系统的设计与实现

研制了一种用于监控车载ATC数据的系统,具有数据记录量大、记录信息全面、ATC设备掉线重连等特点。该系统以ATmegal28芯片为主控,sD卡为存储介质,DSl2887A提供实时时间信息。系统直接使用110V机车直流电源,尺寸符合列车车头机架结构,安装方便。记录的ATC数据采用带有时间信息的文本文件方式存储,便于上位机回放分析。解决了ATC设备数据记录量小、记录数据不全等不足,提高了轨道交通的维护保障效率。     

基于PDM平台的历史数据管理技术研究

历史数据和其他工程数据的管理目标和要求是不同的,不能直接沿用管理其他数据的技术手段。目前的商品化PDM软件在一些历史数据的关键管理技术上缺乏直接的技术支持。这里根据PDM系统的功能,研究了基于PDM平台的历史数据的关键管理技术;存储技术、查询技术和安全保护技术,经过实践证明,这些技术是可行的,达到了历史数据的管理需求。     

输变电设备多源数据处理系统的功能设计

针对输变电设备状态评估数据来源多样、平台繁多以及数据质量参差不齐的问题,通过对输变电设备状态评估数据特点进行研究,提出了一种输变电设备多源数据处理系统的功能设计.设计了可提高设备状态评价、负载能力评估时多源数据质量的包含数据获取、跨平台接入、数据预处理及初步清洗、质量评价模型、规范化转换、数据输出等环节在内的系统功能.将输变电设备多源数据处理系统应用于大数据平台,研究了异构大数据的预处理、分布式存储和高效检索技术;分析了面向输变电大数据分析的核心算法及并行化技术.研究结果表明,运用输变电设备多源数据处理系统搭建的大数据全耦合分析模型框架可应用于电网,为生产运维人员评估输变电设备及电网风险提供数据支持.     

基于虚拟技术的天然气发动机缸内压力信号采集系统

介绍了运用虚拟仪器技术开发的天然气发动机缸内压力信号采集和分析系统,系统以通用PC为平台并利用软件代替了大部分硬件功能,能够进行连续多循环采集、录制示功图并实现缸内的燃烧分析.着重探讨了缸内压力数据的采集方式、存储方式、滤波处理及它们的软件实现方法.