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相似文献
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1.
重型机械产品中使用的轴承衬合金浇注质量不易控制,本文对产生浇注缺陷的原因作了分析并对如何焊补的全过程进行了详细的阐述。  相似文献   

2.
阐述了国内传统滑动轴承合金瓦静态挂铸挂铸工艺的弊端。针对在生产中存在的滑动轴承瓦体和合金结合强度不好,从全新角度阐述了一种国内文献尚未有的滑动轴承合金静态挂铸工艺原理,尤其在浇注轴承合金时水冷却方面。从滑动轴承合金凝固、收缩原理以及瓦体和合金之间应力产生的角度分析了瓦体和合金结合情况,并应用于实际,做了大量的实验,提高了超声波探伤(UT)检测合格率,解决了轴承合金与胎体结合面是光面结构的滑动轴承瓦的脱胎问题。  相似文献   

3.
大型设备,特别是低速重载设备,其轴座结构大多采用轴座内表面浇注一层合金的结构。当合金表面磨损后,可再次浇注,因此瓦座可重复使用。其浇注一般应在专业厂家进行,但有时迫于生产、经济等方面的客观条件制约,需就地自行浇注。我厂于1995年自行浇注球磨机合金轴瓦成功。 球磨机的轴瓦直径φ950mm,我们制定浇注工艺并设计制作了相应的工装,浇注的材料为巴氏合金ZchSnSb11-6。该轴瓦使用至今,效果良好。现将浇注工艺介绍于下,以作探讨。  相似文献   

4.
机车轴瓦用于机车车辆的轮对轴箱装置内,它承受车辆的自重和载重。其工作特点是:负荷大、振动激烈、转速低。目前,全国有20多万辆机车使用这种轴瓦(每辆有16块)。在各种不同的修程中,对轴瓦瓦衬须部分或全部地重新浇注。轴瓦又是机车的重要零配件之一,其质量的好坏直接关系到咬轴、断轴事故的发生,与行车安全休戚相关,现将浇注工艺介绍于下。一、轴瓦结构机车轴瓦由轴瓦体和轴瓦衬组成(如附图)。轴瓦体采用无槽光滑瓦背结构,材质为球墨铸铁(QT45-5);轴瓦衬材料为铅基轴承合金,成份为:铅78~82%;锑14~15%;锡4~6%;铜0.5%;砷0.2%;其它0.75%,硬度HB20~25。  相似文献   

5.
我们厂每年要为炼油厂加工大量的主风机、汽压机、大电机、高压水泵等设备上的巴氏合金轴瓦,轴瓦的制造质量除机加工保证外,巴氏合金浇注质量是一个关键。我们从实践中逐步总结经验,设计了一套保证轴瓦浇注质量的工装,如图所示,操作方法是: 将挂完锡的半块瓦坯竖放在工装上,调好瓦口垫片,顶紧V型块,合金从中间孔口浇入,由底部流入瓦腔,采用了这套手工浇注工装后,浇注质量大大提高,并具有以下五个优点:  相似文献   

6.
轴承合金浇注轴衬,俗称“挂衬”。用这种方法制造的滑动轴承,缺陷很多,例如:合金减摩层与钢瓦之间发生分离现象,这就是脱壳。脱壳在单件手工作业的大型轴衬中(内径大于1000mm)更易发生。引起脱壳的原因很多,按其制造工艺的顺序归纳起来有:底瓦清理不净、镀锡不牢、镀锡表面清理不彻底、合金精炼不够、温度控制不好以及机械加工中定位夹紧不合理等等。对这些问题的分析和处理,同行们都十分重视。我厂在制造钢球磨煤机主轴衬的实践中,对轴衬脱壳的防止和修复采取了较为有效的措施,现扼要介绍如下,以供参考。  相似文献   

7.
读了本刊1964年11期“M5M型万能工具磨床砂轮轴瓦衬块的修理”一文后(以下称原文),感到有两个不够方便的地方。(1)如按原文图2所示的衬块浇注方法,在浇注后拆卸不够方便,因为三块都已连接起来了。在浇注第二组时,仍需作垫料和预热,使时间拉长。另外,如在浇注后的衬块中,有一块或两块不符合要求时,就必须重新处理和浇注。(2)原文介绍,衬块加工时用平口虎钳夹持,以角尺作垂直校正,用φ25毫米直铣刀加工,加工尺寸以衬块背面厚度来作基准,这样对加工后的衬块中心位置在三块中不可能完  相似文献   

8.
船舶中的前后主轴承,直径和宽度都较大。轴瓦的巴氏合金浇注质量好坏,会直接影响到船舶的运行和使用寿命。为了提高巴氏合金的浇注质量,应着重解决以下问题:1.提高合金与瓦底的结合力,防止产生裂纹和脱壳;2.控制偏析;3.防止局部气孔的产生。  相似文献   

9.
发电车间与K型锅炉配套的锤击式磨煤机及与20吨锅炉配套的φ1000mm风扇式磨煤机中的易磨损件是鎯头、衬瓦和冲击板。过去鎯头采用普通白口铸铁,衬瓦和冲击板采用高锰钢。由于磨煤过程中并无使高锰钢获得加工硬化的工况条件,所以高锰钢寿命并不长。普通白口铸铁鎯头在使用煤渣的情况下也相形见拙。为了提高易损件的抗磨性,节约材质,提高工效,减少维修工时,我们尝试寻找更能适应此种磨损条件的新材质。为此,我们将衬瓦改用Cr4合金白口铸铁,寿命提高了约20~30%。但仍不理想,遂对国外牌号的Cr15Mo3合金铸铁进行试验,国外对此牌号采用电炉熔炼,基于本厂的实际情况.采用冲天炉熔炼Cr15Mo3的尝试.仅对现有的初步结果做一总结,供同行参考。  相似文献   

10.
磨机产品的核心零件轴承衬(见附图)在设备的运行过程中起到自动调心的作用。轴承衬由衬体(HT200)和巴氏合金浇注而成,质量不易控制。磨机轴承衬因为直径尺寸较大,批量小,巴氏合金是稀有金属,价格昂贵,所以通常采用手工浇注的方式,其质量的好坏,  相似文献   

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