sms10h全自动配光测试系统在前照灯配光中的应用

介绍sms10h全自动配光测试系统的结构及工作原理,采用该系统对某车型左右前照灯总成进行配光,并利用其附带的GRID扫描及分析功能,对前照灯光形进行扫描分析,模拟了实车夜间使用效果。路面试验评价结果表明,sms10h全自动配光测试系统软件模拟出的图形效果与实车路面测量效果基本一致。     

车用自适应前照灯系统设计与研究

为了实现前照灯系统能够自动根据车辆行驶状态灵活调整光轴位置和光照形式,结合车辆行驶特点,以国标GB7454-1987和CAN2.0通讯协议为设计准则,综合采用了控制器局域网(CAN)总线技术、传感器技术、控制技术,完成了自适应前照灯系统硬件及软件设计,并进行了实验室CAN/LIN台架试验和实车试验。台架试验表明,该系统的测试精度满足国标规定的使用要求,实车试验也表明,装配有自适应前照灯系统比未装配自适应前照灯系统的光照区域范围更加合理,极大地提高了行车安全性。     

弯轨智能转向灯

在火车运行中前照灯只能照射到沿弯道的切线方向,尤其是在黑夜,这就存在着很大的视觉死角。对于弯道上行驶的火车来说,前方突然出现的人或物等紧急情况就很难避免。主要研究弯轨智能转向灯的设计过程,最主要的是自动转向电路,由GPS动态定位系统、AT89S52单片机系统电路、通信电路、步进电机驱动电路、转动角度测试电路组成。自动转向系统根据火车运行中的位置以及轨道弯度信息,不断地对火车前照灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持前照灯的灯光方向和火车当前的行驶方向一致,以确保对前方道路提供最佳的照明。     

汽车前照灯照度分布测量装置研制

介绍一套用于汽车前照灯照明光度分布的测量装置。对该测量装置的测量原理、系统组成、软件设计及影响测量精度的因素等进行了讨论 ,并给出该系统的使用效果。     

基于单片机控制的汽车自适应前照灯系统

针对汽车上安装的前照灯具有固定照射范围,当汽车夜间转弯时无法调节照明角度,常在弯道内侧出现盲区等情况,设计了一款采用STC12C5A60AD单片机为电子控制单元核心的汽车自适应前照灯系统,该系统根据车速和方向盘转角的变化来调整前照灯光轴照射角度,照亮前方道路,从而扩大驾驶员安全视野.全文详细介绍了该系统的工作原理、控制模型、硬件组成,重点对各传感器信号调理电路、步进电机驱动电路以及供电和断电保护电路进行了研究设计,并提出了软件实现方法.     

全自动前照灯检测仪的研制

本文介绍了单片机最小控制系统，它实现了前照灯检测仪从半自动向全自动的转变。     

摩托车前照灯照度智能检测仪的研制

本文介绍一和中以单片机为核心的摩托车前照灯照度智能检测仪，它具有自动判别、显示、存储、打印、报警等功能，符合国家对摩托车前照灯配光性能检测的要求。     

基于轮胎侧偏特性的汽车自适应前照灯转角修正方法及跟随效果研究

由于汽车前照灯转角和汽车的运动状态有关,而汽车的运动状态又受轮胎侧偏特性的影响,因此本文利用前后轮侧偏角的绝对值之差来修正前照灯理论转角;然后,在Simulink中建立步进电机仿真模型,在ADAMS中建立前照灯减速机构虚拟样机模型,再通过两者组合成前照灯转角开环控制系统.把前照灯理论转角输给该开环控制系统,通过MATLAB/Simulink和ADAMS的之间的软件通信接口,实现了2个软件的联合仿真,得出了前照灯的实际输出转角对需求理论转角的跟随曲线.     

汽车前照灯的光学系统浅析

前照灯的光学系统可以分为反射型和透射型。反射型前照灯的发射镜又可以分为单抛物面反射镜、多抛物面反射镜和自由面反射镜。单抛物面反射镜这是最简单的一种类型,     

快速汽车前照灯测试系统的设计

前照灯是车辆必不可少的电气设备。对前照灯的评价就成为了十分重要的工作。介绍了汽车前照灯配光性能测试中的各测试点及区域的含义,在分析现有检测系统的基础上,提出了一种采用多探头测量的新的快速测试方法。整个系统通过软硬件相结合,形成一个集机械、电子、计算机于一体的系统。该方法在保证测量精度的同时,极大地提高了测量的速度。将详细介绍该测试系统的原理,各部分结构。     

ABC算法在非线性系统辨识与控制中的应用

针对非线性系统辨识和控制器的设计,提出一种混沌映射产生初值的人工蜂群优化算法,并将该算法应用于非线性系统中的参数辨识和PID控制器的设计。参数辨识的仿真结果表明,基于混沌映射理论的人工蜂群优化算法比其他传统的算法具有更好的收敛特性和辨识性能;自动电压调节系统的仿真结果表明,基于混沌人工蜂群优化的PID控制自动电压调节系统是可行性的,且具有良好的动态调节性能。     

厚壁管件对接焊数字式传感自动跟踪控制器的研制

研制了一种全集成电路数字式传感双向自动跟踪控制器，该控制器可同时实现横向和纵向双向自动跟踪，跟踪精度高，抗干扰能力强，适用于Ｕ形和Ｖ形坡口的对接焊，且不受焊接方法和材料的限制。介绍了这种控制器的系统组成、工作原理、性能和使用考核结果     

基于神经网解耦的循环流化床锅炉燃烧系统自适应模糊控制

电厂循环流化床锅炉的正常运行受到很多因素的影响,因此使其在实现自动控制方面遇到困难.根据循环流化床锅炉的特点,将自适应理论与模糊控制相结合,设计了一种基于BP神经网解耦的具有参数在线自调整功能的自适应模糊控制器,并应用于循环流化床锅炉燃烧控制系统中.该控制器不但可以适应被控对象的变参数运行工况,而且可以实现循环流化床锅炉燃烧过程主汽压力与床层温度的解耦控制.仿真试验和现场应用结果证明,本控制器对循环流化床锅炉燃烧过程具有良好的控制效果.     

Development of automatic regrinding program for PC-based tool grinding machine

The main goal of this development is the PC-based controller setup on the CM2 tool grinding machine. Concerned cutting parameters with know-hows can be transferred to a useful program and then embedded in the PC-based controller. By automatic positioning of probes the automatic procedure can be achieved. An automatic and intelligent PC-based grinding machine for regrinding has been developed in this investigation. With the new machine and automatic procedure, regrinding process will be distinctly simplified. Based on a manual grinding machine CM2, a PC-based controller is integrated in the machine. The know-hows of the regrinding technology have been integrated with a self-developed program. For automatic dimensional inspection a contact probe is utilized as inspection sensor. By the programming and automatic dimensional inspection, the functions of tool regrinding machine have been enhanced greatly.     

自动气象站GPRS控制器设计与实现

目前广东省气象局区域自动气象站采用GPRS通信采集气象数据的模式,而GPRS网络覆盖范围在特定区域内,存在信号较弱的情况,造成自动气象站的通信模块出现假在线现象,影响部份自动气象站的及时来报,针对这种情况,设计了一种能解决该问题的GPRS控制器。本文详细介绍了GPRS控制器的硬件结构组成,重点介绍相关的电路芯片使用,并给出如何编制相应控制软件方法图,最后介绍该种控制器在实际应用中注意事项。     

智能型阀门电动执行机构控制器的设计

介绍了一种阀门电动执行机构的智能控制器。该控制器采用MOTOROLA公司的8位微处理器作为控制单元，用电力电子器件作为电机驱动单元，完成了一个集自动控制、手动调节、状态检测等功能于一体的智能系统。该系统适用于各类工业控制阀。     

电梯控制柜自动检测系统的设计和实现

介绍了电梯控制柜的自动检测系统的设计和实现。实际运行结果表明，该系统能很好地应用于电梯的故障检测，大大提高了电梯出厂前的检测效率。     

基于EMB和路面自动识别的汽车ABS仿真

针对电子机械制动系统(EMB)车辆进行研究,给出了简化的车辆仿真模型和EMB制动器仿真模型,并结合路面识别技术为之设计了相应的ABS模糊PID控制器仿真模型.ABS制动控制器模型采用基于车轮最优滑移率的控制策略,最优滑移率由路面自动识别系统准实时的得出,ABS控制算法采用模糊PID控制,对EMB制动器进行滑移率S和制动压力F的闭环控制.仿真采用Matlab中的simulink工具箱建模,仿真结果证明路面识别系统能够正确识别路面并确定最优滑移率,基于EMB制动控制器的车辆的ABS控制器始终将制动过程滑移率控制在路面识别系统确定的最优滑移率附近.     

基于计算机支持的协同工作的组合机自动线设计

协同设计是计算机支持的协同工作(CSCW)在制造业中的重要应用。本文提出了基于CSCW的组合机自动线的协同设计系统,其采用集中式的协同控制器(Corperation Controller)及一些分布式的代理(Agent),来满足协同设计对于信息交流的需求。并对组合机自动线协同设计过程控制、协同设计产品多模型视图进行了探讨。     

智能车辆的纵向运动控制

建立使用发动机中等复杂模型和非线性刹车模型的车辆纵向运动数学模型。使用基于模糊逻辑和遗传算法的复杂对象控制器自动设计方法设计刹车控制器,构造一种油门和刹车切换逻辑,再基于刹车控制器和切换逻辑使用自动设计方法设计油门控制器,共同构成纵向运动控制器(LMC)。仿真检验LMC在IV巡航控制和自适应巡航控制中的有效性,结果表明所设计的LMC完全可以满足IV纵向运动高精度、强鲁棒性和平顺性的要求