石家庄地区日照时数的时空变化特征分析

利用石家庄地区16个地面气象观测站的1955～2010年日照时数资料,采用相关系数法、线性倾向估计法、墨西哥帽小波分析、Mann-Kendall检验等方法对石家庄地区5个代表站日照时数变化特征进行了分析。结果表明：山区和丘陵地带的日照时数低于东部平原;全区日照时数均表现出明显减少的趋势,但山区及丘陵地带的日照时数下降速率大于东部平原;西南部山区和市区日照时数发生了突变,突变时间均发生在上世纪80年代中期。连阴雨和雾的天气系统的维持,空气中气溶胶颗粒的“阳伞效应”以及台站周围障碍物高度角的增加均促使了日照时数的减少。     

霾的影响因素分析——以山东省临沭县为例

霾天气现象日益增多,给人们的生活和身体健康带来危害,利用临沭地面观测气象站1999—2015年十七年地面气象观测资料,分析临沭地区霾天气与气象要素之间的相关性,对相关性较强的影响因素进行了量化分析,计算出多元非线性拟合公式,为大气能见度的业务预报提供参考依据,从而更深入地认识、分析和预报霾天气现象。     

漯河地区气温、降水、日照变化特征

利用漯河1956-2008年的观测资料,运用一元回归方法,分别分析了月、季、年的平均气温、降水量、日照时数这3个气象要素随时间的变化趋势,并对回归方程进行了F统计显著性检验。结果表明,漯河气候整体显著变暖。季节变暖比单个月可靠,年平均气温变暖比分季节更显著、更可靠。漯河仅在4月降水量显著减少。漯河日照时数整体呈减少趋势。季、年日照时数变化比单个月更显著、更可靠。     

雾霾天气变化特征观测与分析

根据雾霾在形成机理、相对湿度、天空中景观的颜色及对能见度的影响程度不同,阐述了雾和霾的判别方法,并通过对深圳国家基本气象站2012-01-26~29的一次灰霾天气过程观测资料的分析得知,城市雾与霾往往同时存在,并可相互转换。在气象观测业务中,除按照能见度和相对湿度进行判识外,还可结合《霾的观测和预报等级》(QX/T113-2010)的指标进行判别,做好精细化预报。     

梅州地区气温突变与检测

根据1953一一2007年梅县逐年的年、季平均气温数据,采用线性倾向的最小二乘法分析梅州年、季平均气温的变化趋势,运用累积距平法（CA）、Mannkendall法（MK）和滑动T检验法（MTT）这3种突变检测方法对梅州的气温突变特征进行综合分析,结果表明：年和各季节的平均气温的总体趋势是在上升,其中冬季和年平均气温的上升明显,分别为0．0221℃／a和0．0113℃／a。运用CA法、M—K法和MTT法对梅州的年平均和冬季平均气温的突变进行检测,发现3个方法检测出来的梅州年平均气温的突变年份是在1997年到1998年之间,而冬季平均气温的突变检测则有较大差异,在CA法和MTT法中,冬季气温的突变点为1986年,但MK法中检测出的突变点为1997年。     

宁夏人工观测与自动观测能见度的对比评估

利用2014-01~2015-03宁夏3个气象站的资料,对人工和自动平行观测能见度进行对比评估。结果表明:人工与自动观测的能见度值相对偏差达18.1%,自动观测有69.2%数值偏小,差异从小到大依次为14:00、17:00、11:00、20:00、08:00,季节变化显著,冬季相对偏差最大,夏季最小,而且能见度视程范围越大,各个时次自动观测越接近人工观测的数值;华云能见度仪自动观测平均值更接近人工观测,但其差异的离散型却比安徽能见度仪大,在各个能见度范围内,华云能见度仪自动观测数值均更接近人工观测,能见度量级越小,华云和安徽能见度仪的观测值差异越小。     

新地面气象观测规定下轻雾和霾的观测

2016年中国气象局发布了新地面气象观测业务技术规定,对轻雾和霾的观测作了一些调整。文章结合新版规定和前向散射能见度仪,系统地整理了新规定下轻雾和霾的观测方法,介绍了应用新仪器确定水平有效能见度的方法,同时阐述了新规定下雾和霾的观测标准以及日数据文件霾的记录方法。     

采用回旋线的Delta机器人轨迹优化

机器人末端轨迹优化时通常采用圆弧来连接两段直线,但直线与圆弧的切换过程中加速度存在突变,进而导致惯性力的突变,引起振动。为避免惯性力的突变,对采用回旋线-圆曲线-回旋线连接两段直线的方式进行了研究,进而避免了门形抓放轨迹中法向加速度的突变。此外,为使末端沿着既定轨迹运动时切向加速度波动最小,利用3-4-5次多项式的运动规律来优化末端速率的变化曲线。以末端执行器的最大加速度最小为优化目标,获得运动轨迹的优化参数。实验结果表明,利用此优化算法得到的轨迹与常用的圆弧处理门形轨迹比较,提高了运动平稳性,并减小了机器人执行器的残余振动。     

铝合金AA5083超塑性变形力学特性

通过对铝合金AA5083超塑性材料的拉伸试验,分析和讨论了变形温度和应变速率对其延伸率的影响,并得到最佳温度525°C,最佳应变速率1.97×10-4s-1,最大延伸率δ=430%.分别用等应变速率法和速度突变法测定应变速率敏感指数m值.最大m值为0.5.     

微电子封装微尺度球栅阵列焊点三点弯曲应力应变分析

建立了微尺度球栅阵列焊点三点弯曲应力应变有限元分析模型,在三点弯曲加载条件下,分析了焊点直径、焊点高度、焊盘直径和弯曲加载速率对焊点弯曲应力应变的影响。结果表明:焊点内最大弯曲应力应变随焊点直径、焊点高度和弯曲加载速率的增大而增大、随焊盘直径的增大而减小;在置信度为90%时,焊点直径对焊点内最大弯曲应力具有显著影响,焊点高度和焊盘直径对最大弯曲应力影响不显著,焊点直径对最大弯曲应力产生影响最大、焊盘直径对最大弯曲应力产生影响次之,而焊点高度对最大弯曲应力产生影响最小。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

某型号飞机起落架支柱减振筒内壁腐蚀原因分析

飞机起落架减振支柱在飞机起落和滑跑时,吸收撞击能量,对飞机安全起降的意义重大.减振筒是减振支柱中的重要部件,本文从工艺流程、理化分析、外场使用和腐蚀机理分析等方面,对减振支柱减振筒内壁的腐蚀原因及危害进行了综合分析,并提出了相应措施.     

电梯轿厢隔振器设计

所谓现代化的电梯是指电梯无论在结构上还是在特性、功能上都要满足人们对电梯提出的越来越高的要求 ,这其中包括①电梯的结构———采用先进的制造工艺及控制技术 ,使电梯的结构越来越紧凑、精巧、坚固、美观及实用 ;②电梯的运行性能———采用先进的自动控制理论、先进的传动与控制技术 ,使电梯在运行过程中具有安全可靠、快速、准确、平稳的特性 ,即使电梯具有良好的乘坐舒适感。而电梯运行过程中的振动 ,则是影响电梯乘坐舒适感的“痼疾”之一 ,影响电梯运行振动的因素很多 ,其中一个因素就是隔振垫的设计。本文将以某大厦一部电梯为例…     

Theory of polyhedrons of positioning accuracy of manipulators

A method of determining polyhedrons of positioning accuracy of mechanical manipulators is developed. Practical significance of the method is illustrated by numerical examples. Polyhedrons of positioning accuracy for a manipulator of 6-R type are calculated for several positions.     

浊度计仪器示值误差测量结果不确定度评定

依据JJG880-2006浊度计检定规程,介绍了浊度计示值误差测量结果不确定度的评定方法,对配制标准溶液所使用的玻璃量器所引入的不确定度分量进行了分析和评定。     

串联混合动力牵引车蓄电池SOC的监测

文中提出了基于安时法计算混合动力电动牵引车蓄电池已用电量，在求出当前蓄电池荷电状态的基础上，利用根据能量守恒模型计算出的蓄电池SOC进行荷电状态校正，采用80C196KC加上相应的感应器来实现。实验表明，该方法测出的蓄电池荷电状态比较准确，有较高的精度。     

多级离心泵噪声检测不确定度评定

对多级离心泵噪声检测的不确定度进行了评定,涉及不确定度的来源及分析,A类、B类标准不确定度的评定,合成标准不确定度的评定,以及扩展不确定度的评定和噪声检测结果的报告等.     

我校工业设计教育改革初探

针对目前市场对工业设计人才的需求,本文论述了我校在工业设计教育方面的改革措施,着重介绍了我校工业设计教育在软件和硬件方面所进行的一系列的改革。