PSF/PC相容性对合金膜结构和性能的影响

通过混合焓法预测并用相差显微镜表征了聚砜（PSF）／聚碳酸酯（PC）合金体系的相容性，表明二者为部分相容体系。合金膜中聚合物的组成影响PSF／PC间的相容性，进而影响合金膜的结构和性能。研究结果表明：随合金体系相容性下降，膜的平均孔径显著增加，水通量增大而相应的截留率下降；改变PSF／PC间的相容性是调节膜结构、提高膜性能的有效方法。     

支化聚醚提高滤膜对含聚污水抗污染性能室内实验

当油田采用聚合物驱手段增产或采用压裂液进行页岩压裂时,返出的聚合物废水会对膜分离系统造成严重的污染,目前仍未找到行之有效的解决方案。采用相转化法制备聚醚砜(PES)超滤膜,研究一种支化嵌段聚醚(PePE)作为改性剂在含聚污水处理中对膜性能的影响。结果表明,聚醚的加量对膜的抗污染性能具有显著影响,在加量占聚醚砜质量10%时,抗污染性能最好;PePE的加入可以有效提高水处理通量和膜抗污染性能,与商品嵌段聚醚F127相比,其通量回复率从61.7%提高到88.9%,且对污染物的截留能力相当。用扫描电子显微镜、衰减全反射红外光谱和接触角等表征手段对膜进行了表征,结果表明,两种聚醚添加剂并未使膜表面分离皮层形貌和表面亲水性出现显著区别,与亲水性相比添加剂的结构对抗污染性能的影响更为显著。     

复合分子筛膜基本性能的研究

设计和研制了膜渗透分离性能测试装置。对所建立的膜渗透分离装置的操作性能和实验方法作了系统的研究。研究了在复合分子筛膜制备过程中各因素对膜渗透分离性能的影响 ,并在渗透分离测试装置上 ,对影响膜渗透分离性能的工艺条件进行了考察     

用直接实验设计方法优化PAN/PSF合金膜的制备条件

在大量单因素实验结果的基础上 ,以直接实验设计方法来设计制膜条件和用SAS软件包对所得实验数据进行优化并建立数学模型 ,得到优化的制膜条件。由该条件所制得的PAN/PSF合金膜的纯水通量提高 1 7倍 ,平均孔径扩大了 1 8倍。     

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用国产醋酸纤维素(CA)作膜材料,用石大-1号溶液及石大-2号溶液作添加剂。利用相转化法制成不对称的CA反渗透膜。然后用多级溶剂交换技术进行膜的干燥。再分别用纯CO_2、纯CH_4、CO_2-CH-4混合气及胜利油田滨南采油厂的天然气,在室温下对所制得的CA干膜进行渗透试验。研究了添加剂、多级溶剂交换技术中所用的第二溶剂、操作压力及进料浓度对膜分离特性的影响。结果表明,制膜过程中所用的添加剂及溶剂交换技术中所用的第二溶剂对膜的分离特性有重大影响。     

膜反应与膜反应器技术

概述了与催化功能分离膜、膜反应器相关的有机高分子膜、无机膜的分类和特性，并介绍了催化功能分离膜的作用原理、制备方法以及固定酶分离膜、高分子催化膜在生化和石油化工的应用实例。另外，还较详细地介绍了催化反应与膜分离复合技术，及其反应器的性能、特点和用于环己烷脱氢反应的研究。展示了膜反应与膜反应器技术的发展前景。     

溶胶-凝胶制备技术与新型催化材料 Ⅱ.γ-Al_2O_3陶瓷膜制备中浇铸与膜的完整性

溶胶－凝胶技术用来制备中孔γ－Ａｌ２Ｏ３陶瓷膜，并考察了浇铸条件对膜完整性的影响。溶胶浓度大于１．５ｍｏｌ／Ｌ后，溶胶浓度的增加使溶胶粘度增大；溶胶中的有机添加剂会改变溶胶的粘度，随着溶胶中添加剂含量的增加，溶胶的粘度增大。由此研究了三种配方的浆料对膜完整性的影响，其中溶胶浓度与有机添加剂的含量成反比。用溶胶浓度０．５～０．８ｍｏｌ／Ｌ，添加剂的质量分数为３％～４．５％的浆料可制得无裂缺的γ－Ａｌ２Ｏ３陶瓷膜。多次烧铸可改善陶瓷膜的完整性。     

硼氮型改性蓖麻汪润滑添加剂在菜籽油基础油和水中的摩擦学性能

在蓖麻油（CO）中引入硼、氮，合成了新型润滑油添加剂－－硼氮型改性蓖麻油添加剂，并利用红光谱对其主要官能团进行了鉴定。通过四球机考察了它在菜籽油和水中的抗磨性能与极压性能，结果表明：硼氮型性蓖麻油添加剂具有明显的减摩、抗磨和极压性能。其润滑作用机理是由于长链蓖麻油分子的载体作用、硼的缺电子、氮的反应活性以及三者的协同作用在摩擦金属表面形成了一层高强度的吸附膜和／或摩擦化学反应活性以及三者的协同作用在摩擦金属表面形成了一层高强度的吸附膜和／或摩擦化学反应膜。     

多孔钛片上S—1膜的原位合成,表征及应用

用水热法在多孔钛片上原位合成沸石分子筛Ｓｉｌｉｃａｌｉｔｅ（Ｓ－１）膜，系统地考察了硅溶胶浓度、溶液ＰＨ值、晶化时间和晶化温度对成膜的影响，结合样品的ＸＲＤ和ＳＥＭ图谱，确定了最佳的制备条件，将制犁Ｓ－１膜用于乙醇水溶液渗透汽化，测定了醇／水分离的渗透通量和分离因子。结果表明，Ｓ－１膜对乙醇水溶液有良好的浓缩作用。     

裂解炉含铝高温合金炉管发展与应用

阐述了裂解炉含铝高温合金炉管的发展历程及其在乙烯装置的应用情况。介绍了目前已经商业化的含铝高温合金炉管的性能和应用情况。从蠕变特性和氧化膜形成过程两个角度，分析了含铝高温合金炉管组成成分对炉管性能的影响。从裂解炉运行周期、稀释蒸汽用量、炉管力学性能等指标对比了铬镍合金炉管和含铝高温合金炉管在乙烯装置的应用情况，总结了含铝高温合金炉管的应用为乙烯装置带来的优势，展望了这类新型炉管在国内乙烯行业的发展前景。     

活性氧化铝载体的扩孔及改性

研究了不同烧结剂对氧化铝载体孔隙及物化性能的影响。结果表明,加入多种烧结剂均能改进载体的孔体积及孔径,但不同烧结剂烧结性能的差异导致载体的孔隙及物相结构有很大不同。烧结剂烧结能力太强,氧化铝容易发生相变,同时比表面积损失严重;烧结能力适中,则有利于载体孔体积和孔径的增加,而且载体的物相不会发生明显变化,同时适量的烧结剂可以明显降低载体的酸性,有利于提高相应催化剂的性能。     

含氮、氧改性菜籽油润滑添加剂对钢-钢摩擦副和钢-铝摩擦副摩擦学性能的影响

对菜籽油进行化学改性制备了一类氮氧型改性菜籽油添加剂（NOR），并利用红外光谱对其主要官能团进行鉴定。分别通过四球和SRV摩擦磨损试验机考察了以菜籽油为基础油，以NOR为添加剂时对钢-钢摩擦副和钢-铝摩擦副抗磨减摩性能的影响，用扫描电子显微镜观察分析钢球磨斑表面的形貌，同时通过对铝合金磨痕进行X射线光电子能谱分析，探讨了氮氧型改性菜籽油润滑添加剂的抗磨减摩机理。结果表明：以氮氧型改性菜籽油为添加剂，以菜籽油为基础油时，钢-钢摩擦副和钢-铝摩擦副均表现出良好的抗磨减摩作用，其润滑作用机理是由于长链菜籽油分子的载体作用、氮的高反应活性以及二者的协同作用在金属摩擦表面形成了含氮、氧及碳等元素的表面保护膜。     

纤维素非对称中空纤维超滤膜的制备与油水分离应用的研究

以N,N-二甲基乙酰胺为非溶剂添加剂制备了纤维素非对称中空纤维超滤膜,同时考察了外凝胶浴温度以及芯液种类对纤维素非对称中空纤维超滤膜结构和性能的影响,并制备了大尺寸膜组件进行油水分离实验。实验结果表明,非溶剂添加剂的加入提高了纤维素中空纤维超滤膜的渗透通量;且随外凝胶浴温度的升高,膜断面出现更多的指状孔结构,外皮层厚度逐渐减小,渗透通量增大,在外凝胶浴温度为65℃时达到29.3L/(m2.h1);采用二甲基亚砜为芯液,膜内侧皮层消失,外皮层变薄,得到含有大量贯通状孔的更明显的非对称结构;油水分离实验中,在不同油质量浓度的原料液条件下,膜组件对油的截留率均可达到98%以上;并对油质量浓度50mg/L的原料液进行了540h操作考察,渗透液含油量小于1mg/L。     

二硫代磷酸硫化氧钼与硫,磷添加剂的复配特性研究

研究了二烷基二硫代磷酸硫化氧钼（ＭｏＤＴＰ）摩擦改进剂及其与硫、磷、硫－磷型添加剂复合的抗磨减摩性能。试验表明，经过适当复配后，这类合活性元素的添加剂对ＭｏＤＴＰ的抗磨减摩性能均有增效作用，同一类型添加剂的活性愈高，增效作用愈显著。同时利用扫描电镜和Ｘ－射线能谱仪进行摩擦副表面膜的形貌照相及元素分析，对复合作用的机理进行了初步探讨。     

S-（2-巯基苯并噻唑）O，O/-二烷基二硫代磷酸酯的合成及性能研究

介绍了一种新型润滑油添加剂S-（2-巯基苯并噻唑）O,O/-二烷基二硫代磷酸酯的制备过程及其性能。采用旋转氧弹法、PDSC法和四球摩擦磨损试验机考察了其在矿物基础油中的抗氧化性能和抗磨性能以及与几种抗氧化和抗磨添加剂间的协同性能。结果表明,这种新型润滑油添加剂具有较好的抗氧化性能和抗磨损性能,并与添加剂lube-515复配时具有较好的协同性能。     

Study on Preparation and Engine Bench Test of Friction-Reducing and Repairing Additive to Lubricating Oils

A new kind of friction-reducing and repairing additive containing nano-scale copper and rare earth compounds were prepared by means of synthesis and compounding methods. The performance of the said additive was investigated by engine bench test, and was compared to the performance of similar domestic and imported additives. The deterioration of lube oils containing additives over different time intervals was studied by means of plasma spectrometry and mass spectrometry, and the effect of additive package on engine power was also studied. Test results have revealed that the synthetic additive package can provide good anti-wear performance to the tribo-pairs. In particular, after 300 hour application of the said additive package the connection rod shaft and copper sleeve showed ““zero wear““ to achieve the in situ dynamic repairing of tribo-pairs. Application of the said synthetic additive can effectively improve the engine power performance and extend the engine service life.     

膜反应器中环己烷的脱氢

使用化学镀的方法，在多孔陶瓷底膜上分别沉积一层薄的钯银镀层，经焙烧处理，形成了钯银合金／陶瓷复合膜。该复合膜的钯银合金顶层很薄，因此复合膜的氢气渗透率大，成本低。研究了在该复合膜中的环己烷脱氢反应，获得了环己烷超平衡转化率的结果，并考察了各种因素如反应温度、空速和吹扫气流量等对环己烷转化率的影响