润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(Ⅱ)

润滑油糠醛精制－催化裂化回炼油抽提组合工艺是利用润滑油糠醛精制装置的塔底抽出液为溶剂，在加或不加反抽提剂的情况下，对催化裂化回炼油进行抽提，抽余油返回催化裂化装置，抽出液返回润滑油糠醛精制溶剂回收装置。本文主要介绍了抽提小试实验，考察了剂油比、温度以及反抽提剂加入量等抽提条件对抽提效果的影响，得到了适宜的小试操作条件，为中试实验提供依据。实验结果表明：若抽出油仅作为橡胶填充油，则以抽出液为溶剂，抽提回炼油的适宜操作条件为：剂油比1．5，抽提塔顶温度70℃左右、塔底温度不高于50℃，不加反抽提剂。此时，抽余油收率为75％左右，抽余油饱和分含量由回炼油的55％提高到77％左右，抽余油的残炭为0．25％左右、总硫含量为900μg/g左右、总氮含量为550μg/g左右。抽出油中的芳烃分和胶质含量高于90％。若要提高抽出油中芳烃的含量，使之得到综合利用，应加入反抽提剂。     

润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(I)

采用纯糠醛或现有的润滑油糠醛精制装置抽提塔塔底抽出液为溶剂 ,对中国石油抚顺石油二厂催化裂化回炼油进行了芳烃抽提小试、中试及抽余油催化裂化中试的系统研究。主要介绍以纯糠醛为溶剂的芳烃抽提小试实验。实验结果表明 :若抽出油仅作为橡胶填充油 ,则以纯糠醛为溶剂抽提回炼油适宜的操作条件为 :剂油比0 .6 ,抽提塔塔底温度 4 0～ 5 0℃、塔顶温度 6 0℃左右。此时抽余油的收率为 70 %左右 ,抽余油中的饱和分含量由回炼油的 5 5 %提高到 78%左右 ;抽出油的收率为 30 %左右 ,其中芳香分和胶质含量总和高于 90 % ,可以作为橡胶填充油。按抚顺石油二厂南催化裂化现有的回炼比 0 .3计算 ,新鲜原料处理量可提高 10 %左右。     

润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(Ⅲ)

主要介绍以分离出析出油后的减二线抽出液为溶剂的芳烃抽提小试实验，并与以纯糠醛、润滑油糠醛精减二线抽出液为溶剂的抽提效果进行了对比。结果表明：在相同的抽提条件，以抽出液为溶剂，其抽余油及抽出油收率明显高于以纯糠醛为溶剂所得的收率，其抽余油质量在3种溶剂抽提方式中最差；以分出油后的抽出液为溶剂的抽提效果居中。尽管以抽出液为溶剂时，其抽提效果不如纯糠醛的好，但可以通过调整操作条件来保证抽余油的质量及抽出油的质量。以抽出液为溶剂，其抽出油及抽余油收率均很高，且采用抽出液溶剂时，其溶剂回收系统可与润滑油糠醛精制共用一套，由此可使设备投资及操作费用大大降低。     

润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(Ⅰ)

采用纯糠醛或现有的润滑油糠醛精制装置抽提塔塔底抽出液为溶剂，对中国石油抚顺石油二厂催化裂化回炼油进行了芳烃抽提小试，中试及抽余油催化裂化中试的系统研究。主要介绍以纯糠醛为溶剂的芳烃抽提小试实验，实验结果表明；若抽出油仅作为橡胶填充油，则以纯糠醛为溶剂抽提回炼油适宜的操作条件为；剂油比0.6，抽提塔塔底温度40-50℃，塔顶温度60℃左右，此时抽余油的收率为70%左右，抽余油中的饱和分含量由回炼油的55%提高到78%左右；抽出油的收率为30%左右，其中芳香分和胶质含量总和高于90%。可以作为橡胶填充油，按抚顺石油二厂南催化裂化现有的回炼比0.3计算，新鲜原料处理量可提高10%左右。     

润滑油糠醛精制—催化裂化回炼油抽提组合工艺（IV）

以小试实验所确定的适宜操作条件为依据，以中国石油抚顺石化分公司石油一厂润滑油糠醛精制装置减二线抽出液为溶剂，在不加反抽提剂和加反抽提剂的情况下，分别对催化裂化回炼油进行了抽提中试试验。试验结果表明，不加反抽提剂，在抽提条件为：剂油比1．5，抽提塔顶温度60℃、塔底温度40℃时，抽余油的收率为76％左右，其饱和分含量由55％提高到75％左右，总硫、总氮含量以及残炭都大幅度下降。而抽出油的收率为40％左右，饱和分含量小于10％，可做橡胶填充油。另外反抽提剂的加入，可以提高抽提塔的分离效果。     

润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(Ⅳ)

以小试实验所确定的适宜操作条件为依据,以中国石油抚顺石化分公司石油一厂润滑油糠醛精制装置减二线抽出液为溶剂,在不加反抽提剂和加反抽提剂的情况下,分别对催化裂化回炼油进行了抽提中试试验.试验结果表明,不加反抽提剂,在抽提条件为:剂油比1.5,抽提塔顶温度60℃、塔底温度40℃时,抽余油的收率为76%左右,其饱和分含量由55%提高到75%左右,总硫、总氮含量以及残炭都大幅度下降.而抽出油的收率为40%左右,饱和分含量小于10%,可做橡胶填充油.另外反抽提剂的加入,可以提高抽提塔的分离效果.     

用糠醛抽出液作溶剂精制焦化蜡油

本文对采用润滑油糠醛抽出液作溶剂精制焦化蜡油工艺进行了研究，结果表明，只要增加溶剂经该工艺能达到用糠醛作溶剂的精制效果，且抽余油收率较高。提出了焦化－糠醛抽出液抽提－催化裂化组合工艺，该工艺具有良好的工业应用前景。     

用糠醛抽出液作溶剂精制焦化蜡油

用糠醛抽出液作溶剂精制焦化蜡油焦化蜡油与直馏蜡油相比其硫、氮、焦粉含量高，芳烃和胶质含量高，因而不宜直接进催化裂化装置。焦化蜡油溶剂精制是改善催化裂化原料质量的有效手段。研究者们对焦化蜡油糠醛抽提进行了大量研究，抽余油是优质催化裂化原料，抽出油可再进...     

润滑油抽出油制取橡胶填充油的研究

以糠醛为溶剂对抚顺石油一厂减五线馏分油溶剂精制的抽出油进行抽提,制备了橡胶填充油.考察了抽提温度和剂油质量比对产物收率和质量的影响.研究结果表明,当剂油质量比一定时,温度升高,产物收率上升,芳烃含量下降;当温度一定时,随着剂油质量比的增大,产物收率上升,而芳烃含量先上升后下降.综合考虑产物质量和收率,本实验范围内较适宜的操作条件为:抽提温度80 ℃,剂油质量比3.0.在此条件下,产物收率为63%,芳烃含量为58.84%.     

减三线脱蜡油糠醛精制加助剂脱氮中试研究

用萃取法对某炼油厂减二线、减三线脱蜡油进行了脱氮精制处理的小试、中试系统实验。主要介绍了对减三线脱蜡油的中试实验,结果表明：糠醛助剂能有效地脱除脱蜡油中的碱性氮化物,精制油碱氮含量在10μg/g左右,其脱碱氮率高达97.6%;旋转氧弹时间为211min,黏度指数为112。确定减三线脱蜡油糠醛精制工艺中试的最佳操作条件为：抽提塔顶温115℃,底温67℃,剂油体积比2.0,助剂加入量8g/kg。可省去后面的白土补充精制。     

Non-Hydro Refining of Coker Diesel Oil

Abstract

Coker diesel oil is refined by extraction of furfural adding assistant in this study. The influences of different operating conditions, such as the amount of assistant, the solvent/oil ratio, the refining temperature, the refining time, and the settlement time, on the quality of refined oil were investigated in batch experiments, and suitable operating conditions under which coker diesel oil refined can meet product qualify specifications of 0# diesel oil were given out. These had been verified in continuous experiments, i.e., the amount of additive was 8 g/kg, the refining temperature was 70°C, the solvent/oil ratio (v) was 1.0, the settlement time was 30 min, and refining time was 30 min. The experimental results show that the influence of basic nitride on the stability of coker diesel oil is predominant.     

加氢裂化装置掺炼二次加工柴油多产喷气燃料的技术应用

中国石化北京燕山分公司为解决加氢裂化装置负荷低、厂内劣质柴油品质差的问题,在加氢裂化装置原料中掺炼一定比例的催化裂化柴油(催柴)或焦化柴油(焦柴)。介绍了加氢裂化装置分别掺炼催柴和焦柴的技术对比,由催柴改至焦柴后：精制反应器二床层出口温度下降8.6 ℃,精制反应器总温升下降19.4 ℃,精制反应器和裂化反应器总压降均减小;在转化率约为68%时,掺炼催柴时的氢耗为3.48%,掺炼焦柴时的氢耗约为3.10%;喷气燃料中芳烃体积分数由15.7%降至6.1%,烟点上升1.5 mm,柴油收率增加7.26百分点,十六烷值增加3个单位,尾油BMCI值降低0.7,综合能耗上升1.6 MJ/t。     

液相加氢技术在国Ⅴ柴油质量升级中的工业应用

为满足国Ⅴ柴油质量升级要求,中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司石油化工总厂对1 Mt/a柴油液相循环加氢(SRH)装置进行了改造。改造内容:新增1台反应器,增设了焦化柴油和加氢柴油到液相柴油加氢的进料线,其他流程保持不变。2016年6月装置改造完成后采用3种不同原料油进行生产:方案1的原料为直馏柴油与催化裂化柴油的混合油;方案2的原料为直馏柴油与焦化柴油的混合油;方案3的原料为直馏柴油与加氢装置处理后柴油的混合油。在反应温度350~362℃、反应压力9.3 MPa左右的工况条件下,3种方案均能生产出硫质量分数小于10μg/g的清洁柴油,增加了生产方案的灵活性,且装置运行良好,产品质量合格。     

降低焦炭塔操作压力对焦化过程的影响

考察了降低焦炭塔操作压力对延迟焦化过程的影响。中试结果表明：在炉出口温度、注汽量、循环比等操作条件基本一致的情况下,当焦炭塔的操作压力由0.195MPa降低到0.115MPa时,气体和焦炭的产率降低,液体产品收率提高且表现在焦化蜡油收率的提高上,二者分别提高了2.03百分点和4.64百分点;随着操作压力的降低,焦化汽油和焦化柴油的性质基本一致,但焦化蜡油性质变差,主要表现在密度、残炭、沥青质、氮含量及金属等均有所升高,95%馏出温度提高14℃;石油焦的挥发分呈降低趋势。     

A Comparative Study of the HDS Kinetics of Straight Run and Coker Gas Oils Under Deep Desulfurization Conditions

Abstract

Deep desulfurization of diesel blending streams has gained considerable importance in the petroleum refining industry in recent years due to environmental regulations which limit the sulfur content of diesel fuel to very low levels. Among the various factors influencing deep desulfurization of diesel to lower and lower sulfur levels, the quality of the feedstock plays an important role. In the present work, the degree of desulfurization of two different feedstocks, namely, coker gas oil (CGO) and straight run gas oil (SRGO) and their blends was investigated under different operating severities. The distributions of different types of sulfur compounds in both feeds were examined by GC-SCD. Kinetics of desulfurization of both feeds under deep desulfurization conditions was also studied. The results revealed that SRGO, in spite of having a significantly larger amount of total sulfur, desulfurized more easily and produced diesel fuel with low sulfur levels in the desired range (< 350 ppm) at lower temperatures compared with CGO. More severe operating conditions (higher temperature, lower LHSV etc.) were found necessary to bring about deep desulfurization of CGO and its blends with SRGO to the same sulfur level. Kinetic experiments showed a reaction order of 1.5 for the overall HDS of both types of feeds, but the activation energy was higher for CGO (30 kcal/mole) than SRGO (24 kcal/mole). The results are explained on the basis of the differences in the concentrations of nitrogen and refractory sulfur compounds present in the two feeds.     

焦化蜡油脱氮精制-催化裂化组合工艺研究

介绍了焦化蜡油脱氮精制-催化裂化组合工艺的实验室研究情况.该工艺采用研制的脱氮用精制剂,该精制剂为一种酸性络合剂,能选择性脱除焦化蜡油中的碱性氮化物,精制后油的收率97%以上.研究结果表明,在一定条件下,焦化蜡油脱氮精制前后的催化裂化产品收率表现出明显差异,精制后焦化蜡油催化裂化液化石油气、汽油和柴油三项收率之和比未精制油高10个百分点以上;焦化蜡油(25%)与直馏蜡油(75%)的混合油催化裂化时,焦化蜡油精制后的混合油催化裂化液化石油气、汽油和柴油三项收率之和比未精制油高近4个百分点.     

延迟焦化装置回炼混合污油技术分析

针对某炼化企业罐区混存轻质、重质和化学性质活泼的混合污油的情况,在延迟焦化装置加热炉系统进行了混合污油的回炼,通过工艺流程优化改造和投用后的效果分析,解决了混合污油较难处理的问题。回炼混合污油后,主要产品柴油收率升高2.59百分点,月平均增效228.07万元。本次延迟焦化装置污油回炼项目的实施,是重油装置处理轻油工艺流程上的一次探索性创新,对焦化装置加工乙烯焦油具有一定的借鉴意义。     

加氢裂化装置掺炼辽河原油焦化蜡油技术分析

通过分析加氢裂化装置掺炼焦化蜡油的原料性质,发现掺炼后原料（CGO,VGO）的密度、C,不溶物及氮含量高于设计值,而硫含量低于设计值,这样的原料不利于精制和裂化反应.掺炼CGO后主要操作参数方面：精制床层平均温度增加8℃,总温升增加5℃;加氢裂化床层平均温度增加10℃,总温升没有变化;装置C5＋液收高于掺炼之前;尾油外甩增加.装置运行方面：高氮低硫原料导致精制反应器和裂化反应器的操作条件出现矛盾;循环氢中氨含量过高对裂化剂活性有强烈的抑制作用,并且热高分气换热器结盐速度明显加快.针对这些问题提出了相对应解决措施：确定合理原料掺炼比例;尽可能避免选择高氮低硫原料;增上装置洗盐技术设施.     

柴油深度加氢脱硫技术的工业应用

中国石油化工股份有限公司洛阳分公司2.6 Mt/a柴油加氢装置采用FH-UDS催化剂。工业运用结果表明:原料和操作条件达到设计要求;在反应压力7.55 MPa、体积空速2.42 h-1、平均反应温度365℃、氢油体积比386.9等工艺条件下加工焦化柴油、直馏柴油、催化柴油和焦化汽油等混合原料,生产出硫含量小于350μg/g的清洁柴油。     

焦化柴油络合脱氮剂的开发和性能评价

以大庆焦化柴油为原料,进行了焦化柴油络合脱氮剂的研究,开发出一种焦化柴油络合脱氮剂。考察了反应温度、反应时间对脱氮效果的影响,确定了最佳脱氮工艺条件：络合脱氮剂与油的体积比1:150,反应温度80 ℃,反应时间30 min。在此条件下,对大庆焦化柴油进行络合脱氮处理,所得脱氮柴油的碱氮和芳烃含量均降低,十六烷值提高了0.5个单位,柴油收率为99.2%。在温度360 ℃、压力6.0 MPa、空速1.5 h-1、氢油体积比800:1及相同催化剂的条件下,分别以焦化柴油及其脱氮油为原料,进行加氢精制对比评价试验,结果表明,以大庆焦化柴油脱氮油为原料的加氢生成油性质好于以大庆焦化柴油为原料的加氢生成油,氮质量分数由37.7 μg/g降低至6.2 μg/g,硫质量分数由33.6 μg/g降低至16.5 μg/g,芳烃体积分数由18.9%降低至12.0%,十六烷值由49.5升高至57.2,而柴油收率相当。