全氟聚醚轴承润滑脂噪音特性的探讨

全氟聚醚润滑脂具有优异的润滑性能,被广泛用于特殊工况的轴承润滑,这些轴承都对润滑脂的降噪性能提出了较高的要求。全氟聚醚轴承润滑脂由全氟聚醚基础油,聚四氟乙烯稠化剂和少量添加剂制备而成。从聚四氟乙烯稠化剂的平均粒径,全氟聚醚基础油的运动黏度和润滑脂稠度方面讨论了对全氟聚醚轴承润滑脂噪音特性的影响。聚四氟乙烯稠化剂的平均粒径越小,全氟聚醚轴承润滑脂的噪音越低。全氟聚醚轴承润滑脂的噪音随着全氟聚醚基础油黏度的增加而降低。随着润滑脂稠度的增加,全氟聚醚轴承润滑脂的降噪能力逐渐增强。     

全氟聚醚润滑脂在激光打印机上的应用

激光打印机的部分零部件长时间在较高温度下运转,对润滑脂的高温性能要求较高。全氟聚醚润滑脂具有优良的化学惰性和耐高温性能,其性能与进口打印机润滑脂的性能相当。全氟聚醚润滑脂在激光打印机上的实际使用表明,打印机运转灵活,打印质量稳定,完全能够满足激光打印机的润滑要求,可以代替进口打印机润滑脂使用,实现了打印机润滑脂的国产化,具有良好的社会效益。     

全氟聚醚橡胶防护脂的制备及性能

汽车车门,天窗等重要部位的密封橡胶在使用过程中会逐渐老化,在橡胶表面涂抹防护剂可以抑制橡胶的老化。用直链全氟聚醚基础油,聚四氟乙烯和特定的咪唑啉衍生物添加剂制备了全氟聚醚橡胶防护脂。制备的全氟聚醚橡胶防护脂与橡胶的相容性好,吸附力强,涂覆在橡胶密封件上能够增加橡胶的拉伸强度和硬度,可有效地抑制橡胶的老化,对橡胶密封件具有良好的保护作用。     

白云母和高岭土作聚四氟乙烯润滑脂添加剂的摩擦学性能

制备了油酸改性的白云母和高岭土，并将其用作聚四氟乙烯润滑脂添加剂；利用红外光谱（IR）表征改性前后白云母和高岭土；用体积电阻率测定仪、扫描电子显微镜（SEM）、载流往复式摩擦磨损试验机测试了添加白云母或高岭土的聚四氟乙烯润滑脂的体积电阻率、摩擦表面形貌、摩擦磨损性能。结果表明：油酸改性白云母的减摩性能最优，而油酸改性高岭土的抗磨性能最佳；载流条件下，油酸改性高岭土添加剂的润滑和绝缘综合性能最优，同时具有最大的接触电阻。     

全氟聚醚型润滑喷剂的制备及性能评价

正以全氟聚醚为基础油,聚四氟乙烯粉为稠化剂,添加含氟溶剂制备了不同配方的全氟聚醚型润滑喷剂并考察摩擦学性能和塑料相容性。通过试验筛选,按最优配方制备的全氟聚醚型润滑喷剂具有优良的摩擦学性能[钢对POM摩擦系数=0.059,PS对POM摩擦系数     

离子液体修饰纳米四氧化三铁作添加剂对硅基润滑脂摩擦学性能的影响

分别用3种不同的咪唑六氟磷酸盐离子液体修饰纳米Fe3O4颗粒作添加剂,制备了不同的硅基润滑脂,用GEST-121型体积表面电阻率仪测定润滑脂的体积电阻率,MTF-R4000型往复摩擦磨损试验机考察了硅基润滑脂的摩擦学性能,通过扫描电子显微镜（SEM）观察了磨痕表面形貌。结果表明：离子液体修饰后的纳米Fe3O4能够进一步提高润滑脂的摩擦学性能,降低体积电阻。其优异的摩擦学性能和低电阻特性归结于纳米Fe3O4粒子与离子液体极性的相互作用。     

皮碗润滑脂基础油

用聚醚和矿物油制备的皮碗润滑脂与三元乙丙胶(EPDM)具有良好的相容性,EPDM的体积膨胀率小于2%.     

全氟聚醚型润滑脂在挤压造粒机中的应用

本文介绍了聚烯烃挤压造粒机组的主要组成、工况特点及润滑要求,重点介绍了全氟聚醚型长城FMZ-5001润滑脂的性能及其在挤压造粒机上的应用情况。应用结果表明,长城FMZ-5001润滑脂的各项性能与设备供应商推荐的维护用脂相当,完全可满足国内大型聚烯烃挤压造粒机组的润滑维护要求,降低了设备维护成本。     

离子液体作为润滑脂添加剂的导电性和摩擦学性能

用锂盐和聚环氧乙烷聚环氧丙烷单丁基醚（PAG）通过原位法制备新型离子液体,作为添加剂加入到PAO40基础油中,以聚四氟乙烯（PTFE）为稠化剂,制得电力复合脂,研究了传统离子液体和新型离子液体作为润滑脂添加剂的导电性和摩擦学性能。结果表明,离子液体的加入大幅度降低润滑脂的电阻率,提高润滑脂的电导率,减小接触电阻,具有优良的导电性;能够降低摩擦系数,减小磨痕宽度,体现了优良的减摩抗磨性能;在摩擦磨损过程中,离子液体中的阴离子能够在在接触表面同金属发生化学反应,形成化学反应膜,从而起到减摩抗磨的作用;与传统离子液体相比,新型离子液体在摩擦学性能和导电性方面相差不大,而其制备工艺简单,具有更加广阔的应用前景。     

复合润滑脂的性能

现代设备对润滑脂的性能提出了更高的要求。润滑脂的性能在很大程度上取决于所使用的稠化剂,但单一稠化剂难以达到高性能润滑脂的要求。复合稠化剂兼具有单一稠化剂的特点,可以弥补单一稠化剂的缺陷,具有协同作用,能制备出综合性能优良的润滑脂。讲解了几种复合润滑脂的性能特点和作用机理。     

钻头润滑脂的发展现状

评述了国内外钻头润滑脂的配方组成、性能功效和评定设备的发展情况,并针对目前普遍使用的皂基钻头润滑脂存在的相变使这类钻头脂的使用温度受到限制这一事实,提出用非皂基稠化剂生产钻头润滑脂的配方和方法。试验表明,用非皂基稠化剂(耐热膨润土或聚四氟乙烯)调制的钻头润滑脂具有较高的极压抗磨性和耐热性。     

润滑脂无机稠化剂的研究进展

润滑脂中稠化剂的种类对润滑脂的性能有着重要的影响。无机稠化剂制备的润滑脂由于具有较高的滴点和良好的使用性能而受到了人们的广泛关注,被认为是高性能润滑脂之一。介绍了传统的无机稠化剂如膨润土等和新型的无机稠化剂如凹凸棒土等的发展情况,主要讲解了无机稠化剂化学改性,粒径和比表面积对无机稠化剂性能的影响。     

全氟聚醚润滑油在高温下的腐蚀性研究

全氟聚醚(简称PFPE)是未来航空涡轮发动机润滑的最佳候选耐高温功能液。但在高温下,有金属铁及其合金存在时,全氟聚醚会发生降解并腐蚀金属铁及其合金。对具有不同平均分子量的K型全氟聚醚基础油在300℃下的腐蚀性进行了测试,显示全氟聚醚对金属的腐蚀性与其平均分子量无关。合成出全氟聚醚修饰的胺、硫醚、苯醚和噻唑4种腐蚀抑制剂,重点评价了它们的抗腐效果。添加剂的加入量对其抗腐蚀性能也有一定影响。结果表明噻唑类添加剂能够完全抑制全氟聚醚基础油腐蚀不锈钢试片。     

耐油抗静电防腐涂层中电阻与碳黑体积浓度间关系的研究

碳黑填充的导电涂料对抗静电是非常有用的，该工作研究的是涂膜中碳黑含量与电阻的关系。结果表明，涂膜的体积电阻正比于碳黑填料体积浓度的立方根，涂膜导电性的上限相当于配方中的颜料临界体积浓度（ＣＰＶＣ），在这点以上由于膜中空气泡的形成，使导电性能下降。     

抗静电三元乙丙橡胶的性能研究

考察了导电炭黑类型、炭黑用量及加入方式对三元乙丙橡胶(EPDM)性能的影响。结果表明:选用炉法导电炭黑作为EPDM的导电填料,综合性能最佳;当采用二段密炼法,加入24份(质量份)炉法导电炭黑时,制备的抗静电EPDM电阻率较低,物理机械性能稳定,具备良好的抗静电性能。     

润滑脂组分对脂导电性能的影响

考察了润滑脂组分对脂导电性的影响。结果表明不同基础油对润滑脂电导率有一定影响,不同稠化剂对电导率影响不大,导电填料对润滑脂的导电作用受填料本身的导电性和填料颗粒接触效果的影响,适宜的有机复合导电剂可大幅度提高润滑脂的电导率。有机导电剂的导电机理与导电填料的导电机理不同,前是靠改变润滑脂的电荷排序而提高润滑脂的导电性能的。     

聚醚结构对油水界面性能及稠油降黏效果的影响

为深入认识化学驱稠油乳化降黏的作用机制,考察了3种不同结构的聚醚与稠油的界面张力和界面扩张流变性质,测定了聚醚溶液与稠油形成的乳状液的稳定性、粒径和黏度。结果表明,聚醚类表面活性剂具有较长的柔性氧乙烯(EO)链和氧丙烯(PO)链,能形成界面“亚层”,油水界面膜以弹性为主,易与稠油形成稳定的O/W乳状液,显著降低稠油黏度。聚醚的相对分子质量和EO/PO比是影响油水界面张力的主要结构因素,而界面膜强度主要由相对分子质量控制。随聚醚相对分子质量增加,界面膜强度增大,乳状液稳定性增强。聚醚结构、加量和油水体积比对乳状液粒径的影响较小,均在300~500 nm之间变化。相对分子质量分别为8400、12600、14600的3种聚醚均具有良好的稠油降黏效果,当油水体积比为1∶1时,聚醚质量分数在0.2%~0.5%范围内的降黏率>98%。聚醚的相对分子质量和EO/PO比对降黏效果的影响较小。     

杜邦推出车用Krytox AUT系列润滑脂

杜邦Krytox润滑剂以液体PFPE（全氟聚醚）为基础油,现已广泛应用于航空航天、电子、化工、纺织等行业。针对汽车行业,杜邦专门推出系列KrytoxAUT润滑脂产品,具有长使用寿命、较宽的使用温度范围等特点,典型指标如下：     

卷取机卷筒专用润滑脂的研制

研制了一种高温性能和结焦性能良好的复合铝基润滑脂。实际使用表明。该研制的复合铝基润滑脂能够满足热轧带钢卷取机卷筒的润滑要求。     

全氟聚醚润滑脂在印染行业中的应用

我国是世界上首屈一指的纺织大国,是世界最大的纺织生产国、消费国和出口国。印染是提升纺织服装产业链价值中最重要的一环。本文对印染行业中关键的热定型步骤进行了介绍,并结合无油轨道热定型机工作要求,介绍了链条轴承用高温全氟聚醚润滑脂产品长城FMZ-450润滑脂的性能及在国内印染企业的应用情况。