全氟聚醚导电润滑脂中碳黑的选择

某些精密设备会在使用过程中因摩擦产生静电从而导致设备损坏,需要使用一种能够导电的润滑脂来有效地疏导静电,起润滑和保护作用。全氟聚醚导电润滑脂由全氟聚醚,聚四氟乙烯稠化剂和导电碳黑制备而成。因为全氟聚醚和聚四氟乙烯均具有良好的绝缘性能,不导电,所以全氟聚醚导电润滑脂的导电性能完全取决于导电碳黑。考察了两种导电碳黑,比表面积相对较小(比表面积254 m~2/g),粒径相对稍大(粒径30 nm)的碳黑对全氟聚醚导电润滑脂体积电阻率的影响相对平缓,适合制备全氟聚醚导电润滑脂。制备的全氟聚醚导电润滑脂的体积电阻率处于半导体范畴,能够起到良好的静电疏导作用。     

全氟聚醚轴承润滑脂噪音特性的探讨

全氟聚醚润滑脂具有优异的润滑性能,被广泛用于特殊工况的轴承润滑,这些轴承都对润滑脂的降噪性能提出了较高的要求。全氟聚醚轴承润滑脂由全氟聚醚基础油,聚四氟乙烯稠化剂和少量添加剂制备而成。从聚四氟乙烯稠化剂的平均粒径,全氟聚醚基础油的运动黏度和润滑脂稠度方面讨论了对全氟聚醚轴承润滑脂噪音特性的影响。聚四氟乙烯稠化剂的平均粒径越小,全氟聚醚轴承润滑脂的噪音越低。全氟聚醚轴承润滑脂的噪音随着全氟聚醚基础油黏度的增加而降低。随着润滑脂稠度的增加,全氟聚醚轴承润滑脂的降噪能力逐渐增强。     

全氟聚醚型润滑喷剂的制备及性能评价

正以全氟聚醚为基础油,聚四氟乙烯粉为稠化剂,添加含氟溶剂制备了不同配方的全氟聚醚型润滑喷剂并考察摩擦学性能和塑料相容性。通过试验筛选,按最优配方制备的全氟聚醚型润滑喷剂具有优良的摩擦学性能[钢对POM摩擦系数=0.059,PS对POM摩擦系数     

全氟聚醚润滑油在高温下的腐蚀性研究

全氟聚醚(简称PFPE)是未来航空涡轮发动机润滑的最佳候选耐高温功能液。但在高温下,有金属铁及其合金存在时,全氟聚醚会发生降解并腐蚀金属铁及其合金。对具有不同平均分子量的K型全氟聚醚基础油在300℃下的腐蚀性进行了测试,显示全氟聚醚对金属的腐蚀性与其平均分子量无关。合成出全氟聚醚修饰的胺、硫醚、苯醚和噻唑4种腐蚀抑制剂,重点评价了它们的抗腐效果。添加剂的加入量对其抗腐蚀性能也有一定影响。结果表明噻唑类添加剂能够完全抑制全氟聚醚基础油腐蚀不锈钢试片。     

石油工业用橡胶

文章对丁腈橡胶 ,改性丁腈橡胶、氯醚橡胶、氟橡胶的性能以及应用环境进行了介绍。其中丁腈橡胶耐油性好 ,易加工 ,可制作各种耐油胶管和密封件 ,但不耐H2 S和高温 ;氢化丁腈橡胶可耐H2 S侵蚀 ,最高使用温度可达 15 0℃ ;氯醚橡胶具有良好的耐油、耐热和致密性 ,可用于制作大型输油管道的伸缩节和密封件 ;四丙氟橡胶耐油、耐温 (2 6 0℃ ) ,耐H2 S性能好 ,而全氟醚橡胶的性能优于四丙氟橡胶 ,但价格昂贵。     

全氟聚醚的分子蒸馏分离

与减压精馏比较,分子蒸馏可以提高全氟聚醚的分离纯度和粘度指数,同时还可以降低全氟聚醚高温热分解的风险.     

新型耐高温橡胶产品

泵送原油时要求橡胶材料能够忍耐由磨擦、磨损、砂、酸等引起的高温。目前使用的橡胶质虽然价格相对便宜 ,但很快就会老化 ,导致泵送停歇时间长。针对市售橡胶材料抗温不超过 350℃的状况 ,加利福尼亚贝克休斯橡胶工业革新有限公司研制出了一种新型耐 50 0 高温的橡胶复合物 ,目前正在德士古几口油井对Ｖ型密封件和密封环作矿场试验。初期结果表明 ,该公司产品的耐热、耐酸期是其它橡胶材料的 8倍多。加利福尼亚Ｔａｆｔ地区的ＡＥＲＡ能源有限公司正在测试负载衬筒型密封件和长效密封件橡胶产品性能 ,已证实该产品能够明显降低泄露现象 ,…     

氟橡胶密封制品的研制和生产

一、前言石油化工生产中,大量使用各种有机溶剂及腐蚀性很强的化学品,工艺过程本身往往在高温高压下进行,需要各种性能优良的橡胶密封制品。燕化公司有部分引进设备的橡胶密封件,趋于老化,急需更新。为此,合成橡胶厂研究所研制和生产了耐高温、耐     

橡胶防护蜡的生产优化及性能评价

阐述了橡胶防护蜡从原料选择、蒸馏切割、溶剂精制、加氢改质和脱蜡脱油的生产优化过程和产品质量控制效果,对产品在橡胶中的防护性能进行了实验室和工业评价,其大气暴晒老化和抗臭氧性能优于部分进口产品。     

全氟聚醚酰胺磺酸钠稠油降粘剂的合成和表面活性

以全氟聚醚羧酸为原料，合成了全氟聚醚酰胺磺酸钠稠油降粘剂(ANF)，考察了反应条件对目的产物的影响。将全氟聚醚羧酸分离为3个不同馏分作原料，得到3个目的产物，并测定它们的结构和表面活性。红外光谱分析的结果表明，它们均为全氟聚醚酰胺磺酸钠(分别标记为ANF-Ⅰ，ANF-Ⅱ和ANF-Ⅲ)。前两个化合物具有很高的表面活性，在14％的乙醇溶液中，ANF-Ⅰ和ANF-Ⅱ的含量为0.1％时，表面张力分别为24.08和25.77mN/m，与含量高10倍的碳氢表面活性剂的表面张力相当。     

全氟聚醚润滑剂

介绍了全氟聚醚的合成方法、性质和应用。     

NiTi形状记忆合金封隔器密封件的研制

提出了用NiTi形状记忆合金制造井下封隔器的密封件替代传统橡胶密封件,完成了形状记忆合金密封件的结构设计,进行了形状记忆合金密封件的性能实验,并对实验结果进行了具体分析。实验证明,NiTi形状记忆合金密封件承压能力高,坐封力大,解封力较小,密封效果良好,可以代替传统的橡胶密封。     

全氟聚醚空间润滑剂

空间环境涉及到超高真空、极端温度、强辐射及失重(微重力)等因素,因此对空间润滑剂的性能要求也较为苛刻。空间润滑剂除了要具备在大气环境下的通用性能之外,还需要具备可适应空间环境的润滑性能。就空间环境特性对润滑剂的影响及全氟聚醚润滑剂在空间环境中的特性进行了分析。全氟聚醚因独特的化学结构而具有优良热安定性,极低的蒸发度,黏温特性好,表面张力小及辐射安定性好等被广泛应用于航天器的润滑组件中。改善全氟聚醚与传统抗磨剂的相容性以提高其抗磨损性能需要进一步研究。     

全氟聚醚润滑脂在激光打印机上的应用

激光打印机的部分零部件长时间在较高温度下运转,对润滑脂的高温性能要求较高。全氟聚醚润滑脂具有优良的化学惰性和耐高温性能,其性能与进口打印机润滑脂的性能相当。全氟聚醚润滑脂在激光打印机上的实际使用表明,打印机运转灵活,打印质量稳定,完全能够满足激光打印机的润滑要求,可以代替进口打印机润滑脂使用,实现了打印机润滑脂的国产化,具有良好的社会效益。     

全氟聚醚型润滑脂在挤压造粒机中的应用

本文介绍了聚烯烃挤压造粒机组的主要组成、工况特点及润滑要求,重点介绍了全氟聚醚型长城FMZ-5001润滑脂的性能及其在挤压造粒机上的应用情况。应用结果表明,长城FMZ-5001润滑脂的各项性能与设备供应商推荐的维护用脂相当,完全可满足国内大型聚烯烃挤压造粒机组的润滑维护要求,降低了设备维护成本。     

橡胶防护蜡的研制

简述了橡胶防护蜡的碳数分布、分子结构及作用机理，采用减四线馏分蜡或以减三线、减四线、微晶蜡按照适当比例调和研制橡胶防护蜡。结果表明，2种系列产品均具有优异的抗臭氧性能和防老化性能，其性能达到或超过国内外同类产品质量水平。     

航空发动机润滑油简介

简约介绍了矿物油,聚α-烯烃,合成酯和全氟聚醚航空发动机油的性能和应用。     

油品应用文摘

97101 各种合成油使用和优劣的判据=Criteria for use, advantages and deficiencies of various synthetic oils[刊,法]/Beel, Patrick//Mater. Tech. -1995. 83(Ⅰ—2)一9～12 本文是各种不同合成润滑油优劣比较的综述。论题包括添加剂作用、结构、制备方法和合成润滑油的应用(如聚α—烯烃、聚烯醇、酯油、硅油、全氟聚醚油和全氟聚氧化烯油)。     

水下湿式电连接器密封件寿命预测

水下湿式电连接器是一种工作在海水、油液及钻井液中的连接水下设备的连接装置,基于严酷的工作环境,其密封技术极其重要,因此密封件的寿命很大程度上决定了水下湿式电连接器的工作寿命。以压缩永久变形率作为老化特性指标,研究基于恒定温度作用下的水下湿式电连接器寿命计算方法。通过建立热电耦合的有限元模型,分析得到工况下密封件的温度分布。同时建立了基于阿伦尼乌斯公式的寿命预测模型,依据国标试验中测量出的不同温度下密封件寿命和压缩永久率对应的数据,通过逐步搜索法编程计算公式的系数,编写了温度作用下的寿命预测算法,将有限元计算结果代入算法,得到橡胶密封件的压缩永久变形率和温度对应与其寿命值的曲线关系图。该方法对水下湿式电连接器寿命预测具有重要意义。     

井下封隔器气体密封性能试验

通过试验模拟井下髙压注气全过程,分析井下密封设备气体密封性能。在393K试验环境下,H1010-1橡胶密封件在35MPa以下的工作压力范围之内具有较好的气体密封能力。当高于35MPa时,气体逐渐泄漏;H2010-1橡胶密封件逐渐泄漏,气体泄漏的速度也伴随着压力的提升越来越快,H1010-1橡胶材料适用于封隔器密封件。