316L复合板减压塔腐蚀穿孔原因分析

对某石化公司Ⅰ套蒸馏装置316L复合板减压塔腐蚀穿孔原因进行了调查分析。结果表明,316L复合板减压塔腐蚀穿孔并非是加工原油性质变化引起,也不是316L不锈钢不能抵抗环烷酸腐蚀,而是由于减压塔制造过程中部分焊缝焊材选择不当,致使焊缝Mo元素偏低,抗环烷酸腐蚀性能下降造成的局部腐蚀穿孔。根据该公司316L复合板使用5 a后塔壁基本没有发生腐蚀,而焊缝由于材质问题发生腐蚀,证明316L是经济可靠的耐环烷酸腐蚀材料。分析了316L抗环烷酸腐蚀的机理,论述了Mo元素的重要作用,提出为了抵抗环烷酸腐蚀必须确保316L材料中Mo质量分数大于2.5%,同时要加强设备监造的质量控制。     

有机氯对316L不锈钢填料的腐蚀行为分析

加工高酸原油对减压塔内填料的腐蚀比较严重,尤其原油中有Cl-存在时腐蚀情况更加复杂。采用高温反应釜模拟在减压塔减三线填料工作的温度(310℃)条件下,含不同浓度四氯化碳的高酸原油对不锈钢填料的腐蚀,通过腐蚀失重法和腐蚀形貌分析,考察了有机氯对316L不锈钢填料腐蚀的影响规律。实验结果表明:在减三线工况条件下,当介质中存在有机氯时,316L发生了明显的点蚀,有机氯含量越大,点蚀越严重。316L不锈钢的腐蚀速率随着介质中有机氯浓度的增加而增大,当CCl4质量浓度为200 mg/L时,腐蚀速率为0.089 8 mm/a,是不含CCl4时的4倍。     

PTA装置溶剂脱水塔填料材质的选用

PTA装置溶剂脱水塔中的填料多采用316L不锈钢，2005年新更换的316L填料开车后立即发生了严重的腐蚀，对生产造成了不利影响。通过在塔内悬挂不同材质的挂片，并结合现代物理、化学检测手段对腐蚀的填料及挂片进行测试与分析。结果表明，316L不锈钢填料腐蚀的原因是填料中含有不应该有的铜和溶剂脱水塔中铁离子和溴离子偏高引起的。合格的316L不锈钢可以用于制造溶剂脱水塔的填料。AS砣205双相钢耐蚀性优于316L不锈钢．也适合做溶剂脱水塔填料。     

原油蒸馏装置防止环烷酸腐蚀的经验

这篇文章叙述某些含环烷酸的委内瑞拉原油所引起的腐蚀.由环烷酸造成的腐蚀,通常发生在常压和减压蒸镏装置上.腐蚀因素,如酸度操作温度、流速、涡流等影响腐蚀强度.最受影响的区域是:炉管,转油线,塔的填料.泵的内件、阀门和有关零件.虽然,环烷酸可以从原油中除去或中和,我们还是采用在容易产生的腐蚀部位使用奥氏体不锈钢控制腐蚀的方法,如316不锈钢,在另一些部位采用5Cr-1/2Mo和9Cr-1Mo就可以得到合适的使用寿命.下面详细介绍有关我们在对待环烷酸腐蚀以及合金钢的选择,控制环烷酸含量的范围和操作条件等方面的经验.     

316L钢在减压塔中的应用

介绍了减压塔受环烷酸腐蚀的严重程度,探讨了腐蚀机理和应用316L不锈钢抗腐蚀的效果。     

四种常用钢材耐环烷酸腐蚀性能研究

在模拟的环烷酸腐蚀环境中,试验研究了20号碳钢和1Cr18Ni9Ti,304,316L三种不锈钢等四种炼油化工常用材料的环烷酸腐蚀行为.结果表明四种材料耐环烷酸腐蚀的性能从好到差的次序为316L＞304＞1Cr18Ni9Ti＞20号碳钢;探讨了主要合金元素对材料耐环烷酸腐蚀的影响,指出钼含量对材料的耐蚀性能具有重要作用.     

环烷酸缓蚀剂的合成及其缓蚀评价

介绍了硫代磷酸酯高温缓蚀剂A及其胺中和改性产品B的制备和对环烷酸的缓蚀评价,利用扫描电镜对硫磷酸酯胺类衍生物缓蚀剂吸附膜进行了分析。实验结果表明:硫代磷酸酯及其衍生物有很好的抗环烷酸腐蚀的性能,其胺类衍生物对环烷酸有更好的缓蚀效果,低温下对碳钢几乎无腐蚀;在270℃左右,于酸值[m(KOH)/m(腐蚀介质油)]为50×10-3的腐蚀介质油中,当缓蚀剂B的体积分数为1.0×10-3时,对20#碳钢和321,304,316L不锈钢4种炼油化工装置常用材质都具有很好的缓蚀效果,其中对20#碳钢的缓蚀率可高达90%;高温缓蚀剂B在金属表面成膜较好,能有效地抑制环烷酸腐蚀。4种材质的耐环烷酸腐蚀能力从低到高的顺序为:20#碳钢,321不锈钢,304不锈钢,316L不锈钢。     

原油蒸馏装置防止环烷酸腐蚀的经验

这篇文章叙述某些含环烷酸的委内瑞拉原油所引起的腐蚀。由环烷酸造成的腐蚀,通常发生在常压和减压蒸馏装置上。(腐蚀因素,如操作温度、流速、涡流等影响腐蚀强度)。最受影响的区域是:炉管、转油线,塔的填料,泵的内件、阀门和有关零件。虽然,环烷酸可以从原油中除去和中和,我们还是采用在容易产生腐蚀部位使用奥氏体不锈钢控制腐蚀的方法,如316不锈钢,在另一些部位采用5Cr—1/2Mo和9Cr—1Mo就可以得到合适的使用寿命。下面详细介绍有关我们在对待环烷酸腐蚀以及合金钢的选择,控制环烷酸含量的范围操作条件等方面的经验。     

渗铝钢在炼油工业上的应用

介绍了渗铝钢技术的开发和应用。重点介绍粉末包埋渗馅钢的性能和工业试用情况,实用情况证明渗铝钢特别适用子高温硫和环烷酸的腐蚀环境,远优于18-8不锈钢,和316L钢相近。建议在有条件的情况下蒸馏装置的塔盘填料用渗铝钢代替18-8不锈钢。     

减压塔填料快速腐蚀失效原因分析

针对兰州某炼油厂减压塔开工之初不锈钢填料在很短时间内快速失效的情况,经过失效分析,发现主要是原油中所舍的有机硫和环烷酸在一定的条件下,发生高温环烷酸和高温硫腐蚀造成的。     

Corrosion inhibition of α,β-unsaturated carbonyl compounds on steel in acid medium

Corrosion inhibition of three α,β-unsaturated carbonyl compounds on N80 steel at high temperature and in concentrated acid medium was evaluated, and the inhibition mechanism was investigated. The results proved that both cinnamaldehyde and benzalacetone had an evident anticorrosion effect and could reduce the corrosion of steel effectively in acid medium, α,β-unsaturated carbonyl compounds with a benzene ring structure had good adsorption on steel surface. The experiments proved that polymerization of α,β-unsaturated carbonyl compounds on the steel surface at a high temperature and in concentrated acid medium resulted in a good corrosion inhibiting effect, which was attributed to the structures of α,β-unsaturated carbonyl compounds.     

油酸基咪唑啉类缓蚀剂的合成及其缓蚀性能评价

以油酸与三乙烯四胺或四乙烯五胺为原料、甲苯为携水剂,控制不同的酸胺摩尔比,合成出一系列单环或双环油酸基咪唑啉类缓蚀剂,通过元素分析法和红外光谱法对产品进行了结构表征,并利用静态失重法考察了咪唑啉环数对缓蚀剂缓蚀性能的影响.结果表明,当酸胺摩尔比为1.0:1.1时,反应产物为单环咪唑啉衍生物;当酸胺摩尔比为2.0:1.1时,形成双环咪唑啉衍生物;用油酸与四乙烯五胺摩尔比为1.0:1.1合成的单环油酸基咪唑啉作缓蚀剂,当其添加量为6 mg/L时,缓蚀率可达99%以上.     

低Mn高Nb耐酸性X65MSHFW焊管性能研究

为了满足酸性载荷条件下管材能够承受高压、大流量酸性油气输送需要,采用抗酸性能优异的低Mn高Nb热轧板卷,经过优化和控制成型及焊接工艺,开发出耐酸性Ф323.9 mm×9.5 mm HFW焊管。力学性能检测结果表明,试制焊管的性能达到了X70钢级的标准要求,-40℃下焊缝冲击功大于136 J,管环压扁到平板相贴时焊缝区域未见任何裂纹,且管体最高硬度仅229 HV10。HIC腐蚀试验表明,管母和焊接接头表面均无氢鼓泡,剖面裂纹率均为零。SSCC腐蚀试验和沟槽腐蚀试验结果均符合相关要求。可见开发的X65MS耐酸性HFW焊管具有十分优异的抗HIC/SSCC性能和抗沟槽腐蚀性能,可以在含硫化氢的油气输送中安全服役。     

Cr5Mo钢在高温环烷酸中的腐蚀研究

采用CJF-2L型高温高压反应釜进行旋转挂片试验,通过腐蚀失重法和腐蚀形貌分析研究了Cr5Mo钢在高温环烷酸介质中的腐蚀行为规律.试验结果表明：实验酸值、温度及流速均显著影响Cr5Mo钢的腐蚀速率.Cr5Mo钢的腐蚀速率随着介质酸值的增加而增大,与介质酸值平方根呈线性关系,但增加酸值对Cr5Mo钢的腐蚀速率影响有限;随着温度的升高,腐蚀速率先增大后减小,在280℃时腐蚀速率达到最大值,为0.262 3 mm/a,不符合Arrhenius公式;腐蚀速率随流速增加而变大,流速对腐蚀速率影响较大.Cr5Mo钢在高温环烷酸介质中出现严重点蚀,点蚀坑的数量随酸值、温度及流速增大而增大,严重威胁安全生产,因此建议Cr5Mo钢在高温环烷酸介质中应监护使用.     

石油酸结构与腐蚀性的关系

 酸值相近的原油腐蚀性差别可能很大,这与其中所含的石油酸结构有关。为了考察不同结构类型的石油酸腐蚀性大小的差别,选取了26种石油酸模型化合物,系统地测定了其在白油模拟体系中的气相、液相及总腐蚀速率,并分别比较了直链、支链及环状石油酸的腐蚀能力。结果表明,直链脂肪酸的腐蚀能力随碳数的增加而减弱,环取代能增强石油酸的腐蚀能力,但多个环取代时反而减弱其腐蚀能力。     

苯甲酸蒸馏塔内件腐蚀失效分析和防护对策

用化学方法、金相显微镜和扫描电镜等对失效后的苯甲酸蒸馏塔塔内件(支撑圈和降液板)进行了分析,结果表明,支撑圈的腐蚀失效模式为严重的P、Si偏析所引起的非敏化态晶间腐蚀造成的晶粒脱落直至穿孔,并伴有晶间和穿晶混合型应力腐蚀开裂。折流板的失效模式是晶间型的应力腐蚀开裂,其拉应力是由温差带来的。最后提出了相应的防护措施。     

汽柴油加氢精制装置的腐蚀及防护建议

某炼化企业1.0 Mt/a汽柴加氢精制装置混合原料油硫和氯等杂质含量较高,加氢反应产生的腐蚀性介质对冷凝冷却系统锁紧环换热器和高压空冷器等设备产生了较为严重的腐蚀.针对上述腐蚀现象,从原料油性质和腐蚀机理层面剖析了腐蚀产生的原因、影响部位和影响因素,并结合分析结果提出了相应的防护控制措施.     

温度及湍流对低碳钢的环烷酸腐蚀的影响规律

在炼制高酸原油的减压装置中存在显著的环烷酸腐蚀,对装置的长周期安全运行构成较大威胁。采用高温高流速环烷酸腐蚀模拟装置,研究了20G低碳钢在不同温度和湍流强度下的环烷酸腐蚀行为。结果表明,在不考虑其他因素影响时,低碳钢的环烷酸腐蚀速率(V)与温度(T)之间符合lnV正比于-1/T的线性规律;高温高流速下的平均腐蚀速率主要取决于腐蚀温度,在320℃时平均腐蚀速率最高,约为240℃时平均腐蚀速率的25倍;湍流强度对环烷酸腐蚀的影响主要表现于不同湍流区的局部腐蚀深度,不同温度下强湍流区的最大腐蚀深度与平均腐蚀深度比值可达4倍以上;强湍流状态会显著提高局部腐蚀速率,从而导致设备的快速减薄甚至穿孔。     

酯化高酸原油的腐蚀性研究

研究了石油酸酯和酯化高酸原油的热稳定性及腐蚀性规律。结果表明,石油酸酯在高温下会发生一定的分解,但石油酸经酯化后可有效抑制腐蚀,缓蚀率达95%以上;酯化降酸抑制腐蚀的程度与酯化高酸原油中金属羧酸盐含量有关,通过脱除原油中的金属羧酸盐及采用稳定的非均相催化剂,可降低石油酸酯分解反应速率,达到抑制腐蚀的目的。     

苯甲腈系列化合物的合成及其缓蚀性能的研究

采用方便的方法合成了一系列苯甲腈类化合物 ,并用静态腐蚀失重法测定了它们对碳钢在稀盐酸中腐蚀的缓蚀效率。实验结果表明 :苯甲腈类化合物具有较好的酸性缓蚀性能 ,特别是当苯环上氰基对位具有给电性基团时 ,其酸性缓蚀性能较高