玻璃钢管道的设计选用

高压玻璃钢管道在油田地面管线和注水管线中应用时，应针对所输送的介质不同，选用不同的计算公式计算管道的压降并进行强度核算。除此之外在设计选用玻璃钢管道时需注意以下几方面的问题。     

低温环境下地面输气管道最低温度计算方法

为避免发生低温脆断,油气输送管材标准通常都规定了管材冲击功及冲击试验温度。为了确定管材冲击试验温度,必须先确定管道最低设计温度,即管道在正常工作过程中管壁可能达到的最低温度。为此,首先采用数值方法,同时考虑管内介质流动和管外环境散热影响,建立了管道壁温耦合传热计算模型;为了便于工程应用,进一步修正提出了一种计算低温环境下钢管最低壁温的工程计算方法。数值计算得到的管道截面气体平均温度与苏霍夫公式计算结果相对差值小于5%,工程方法计算得到的管道最低壁温与数值计算结果绝对差值不超过0.5 ℃,这就说明所采用的两种最低温度计算方法准确、有效。研究结果还表明,低温环境下地面输气管道最低壁温随着输气量的减小而降低,因而在确定管道最低设计温度时,应限定管道正常工作过程中的最小输气量,以此为基础来计算确定低温环境下管道的最低壁温。     

管道腐蚀期限预测方法研究

本文通过对油田管道输送介质、管道材质、输送参数等影响管道腐蚀的因素建立数学模型,编制软件最终实现管道腐蚀速率预测并计算管线剩余寿命.     

苯乙烯管道冷循环热力特性研究

建立了苯乙烯管道沿程温升计算的数理模型,该模型考虑了苯乙烯管道轴向与径向的传热,以及介质在管道中的摩擦生热对温升的影响。分析了管道轴向与径向的传热特点,给出了不同方向的传热计算方法,研究了不同工况下苯乙烯介质在管道输送过程中的热力特性。本研究成果对实际工程中苯乙烯管道的设计和现场实际运行具有一定的指导意义。     

油田集输管道穿孔特征与成因探讨

通过分析杏南某区块管道的穿孔规律,结合其所处地面高程、敷设地类、管道施工工艺、输送介质等因素,定性讨论该区块管道腐蚀的分布规律,研究发现,管道腐蚀具有很强的规律性。     

建天下管道 铸精品工程中国石油天然气管道局第一工程分公司

中国石油天然气管道局第一工程分公司成立于1971年，是国内管道建设专业化队伍。具有承建各种规格、材质、压力及复杂环境下的输送各种介质的管道安装、各类储罐安装、油气田地面建设、海港码头建设和大型穿、跨越工程以及市政工程的资质和能力。     

中国石油天然气管道局第一工程分公司

中国石油天然气管道局第一工程分公司成立于1971年,是国内管道建设专业化队伍。具有承建各种规格、材质、压力及复杂环境下的输送各种介质的管道安装、各类储罐安装、油气田地面建设、海港码头建设和大型穿、跨越工程以及市政工程的资质和能力。     

中国石油天然气管道局第一工程分公司

中国石油天然气管道局第一工程分公司成立于1971年．是国内管道建设专业化队伍。具有承建各种规格、材质、压力及复杂环境下的输送各种介质的管道安装、各类储罐安装、油气田地面建设、海港码头建设和大型穿、跨越工程以及市政工程的资质和能力。     

建天下管道 铸精品工程——中国石油天然气管道局第一工程分公司

中国石油天然气管道局第一工程分公司成立于1971年,是国内管道建设专业化队伍。具有承建各种规格、材质、压力及复杂环境下的输送各种介质的管道安装、各类储罐安装、油气田地面建设、海港码头建设和大型穿、跨越工程以及市政工程的资质和能力。     

海底管道维修过程中的疲劳分析研究

在海洋油气田中,海底管道是输送油气水介质的关键设施,海底管道一旦遭受破坏,油气田的正常生产将无法进行。海底管道的维修十分重要。本文依据S-N曲线及MINER线性累计损伤理论,利用OFFPIPE软件建立海底管道铺设模型,对海底管道维修过程进行疲劳分析,论证了各对应海况下按方案施工的可行性,同时也为维修过程选择合理的施工海况提供了计算支持。     

地面火灾对埋地输油管道的传热影响研究

地面发生火灾时会对土壤、地下管道及输送的油品温度产生影响,将原有的热平衡破坏而出现新的温度场;即使在火灾被扑灭后的一段时间内,土壤、管道温度会继续升高,仍有可能造成管道失效.针对此情况建立了非稳态传热模型,进行了数值模拟并对结果进行了分析,为后续管内输送介质温度分布的研究提供了科学的依据.     

成品油顺序输送混油控制技术研究

实现同一条管道内成品油顺序输送能够有效降低能耗、提高管道利用率,为了减少输送过程中的混油量,分析了管道内不同油品的混油机理及分布规律,对混油段内油品平均密度及混油量的计算方法进行了探讨,提出了相应的混油控制措施,确保输送过程中油品的质量。     

西南某管道顺序输送航煤质量指标分析

随着航空工业的发展,航煤需求量日益增长,利用成品油管道顺序输送航煤可有效保证机场供油的稳定。为了研究航煤经长距离、大落差成品油管道顺序输送后质量指标的变化情况,在西南某管道开展了航煤顺序输送现场试验,通过对管道沿线各个站场的航煤批次进行采样、化验得到航煤的各项质量指标。基于此总结航煤顺序输送过程中电导率、馏程质量指标以及混油体积的变化规律,并对比了航煤顺序输送过程中现场实际混油量和汽柴混油量计算经验关系式的计算值。结果表明:航煤在西南某管道顺序输送过程中,电导率呈起伏状变化,馏程几乎不变,航煤经西南某管道顺序输送后,电导率及馏程均符合要求,验证了利用成品油管道增输航煤是可行的;此外,汽柴混油量计算经验关系式对航煤-柴油混油量的计算结果与现场实际值的最大误差为31.2%,最小误差为4%,平均误差为17.1%,由此可知汽柴混油量计算经验关系式亦可用于航煤顺序输送过程混油量的估算。该研究成果可为成品油管道航煤顺序输送方案的制定提供参考。     

低压老管线不停输补漏方法初探

在天然气的管道输送过程中，由于接触各种腐蚀性介质，管道的内外壁会因内部介质和外部环境的影响而产生电池腐蚀，杂散电流腐蚀，微生物腐蚀等腐蚀，引起管道穿孔漏气。在堵漏过程中，往往需要对该段管道进行停输和放空，这不但会损失气量，还会影响管道输送的正常运行。     

峰谷电价体制下成品油管道优化运行

建立了峰谷分时电价体制下泵站单机组变转速优化运行的数学模型,考虑了流态变化对计算结果的影响;以一条成品油管道为例,考察电费的节约比例随日输量及输送介质的变化规律。结果表明,峰谷电价体制下,成品油管道具有一定的优化运行降低耗电成本的潜力,但是,电费的节约比例在随日输量以及输送介质的不同而变化,必须根据不同管道的具体情况来确定每天的最优流量和转速匹配,使管道发挥最大的节能潜力。     

基于负压波的成品油管道顺序输送泄漏定位的精度分析

在简要介绍了负压波法检测与定位原理的基础上,定性分析了成品油管道单介质输送条件下多种因素对定位精度的影响。结合管道顺序输送过程的水力特性,发现混油经过泵站期间引起压力波的剧烈扰动可能"屏蔽"泄漏信号;当管内同时存在多种油品时,各油品长度与混油界面的位置均对定位精度有较大影响。提出了研发顺序输送管道泄漏检测与定位软件要与界面跟踪相结合的建议,并给出了相应的计算方法。     

运行中管道下沉(移动)的计算方法

运行中管道的移动是指管道在运行期间不停止介质输送而进行的位移作业。这是一种特殊的施工方法,具有施工周期短和节约成本的特点。简要阐述了管道在运行期间不停止输送而进行下沉作业的设计思路,提出了工程设计中管道不停输沉降的计算方法,给出了管道在压力、温度、弯曲和伸长等条件变化下纵向应力的估算方法。     

国外管道公司的组织、管理与发展

自从１８６５年在美国的宾西法尼亚洲建成世界上第一条长距离输油管道以来,管道运输已成为世界能源运输的最主要形式之一。管道输送里程不断延长,输送介质已有原油、天然气、成品油、ＬＮＧ及煤炭等多种。国外管道公司在一百多年的发展过程中,逐渐形成了比较独特的组织...     

高真空多层绝热低温管道内管路波纹管应力非线性有限元分析

广泛用于LNG等输送的高真空多层绝热(HV-MLI)低温管道常使用波纹管膨胀节来补偿其内管的冷缩变形,波纹管由于工作在深冷环境中且要承受液体内压,在实际使用过程中常出现断裂进而导致整个管道失效。为此,介绍了HV-MLI低温管道的基本结构,建立了波纹管有限元模型,在HV-MLI低温管道输送LNG、LO_2及LN_2的不同工况下对波纹管进行了应力非线性有限元计算,分析了轴向位移载荷及内压载荷分别作用下的波纹管响应状况,并结合国家标准GB/T 12777—2008对所用波纹管进行了强度及疲劳寿命校核。结果表明:(1)波纹管满足HV-MLI低温管道使用要求;(2)输送LN_2工况时波纹管等效应力最大,波纹管波峰内表面为危险点,此时可以考虑适当降低介质输送压力;(3)轴向位移载荷引起的波纹管子午向应力远超过材料的屈服极限,是引起波纹管疲劳损坏的主要因素,在管道设计及使用时应严格控制其数值。     

管道腐蚀控制和材料选择的基本规律

氢诱导开裂(HIC)和硫化氢应力开裂(SSC)是酸性介质管道输送中比较突出的问题,介绍了管道腐蚀控制和材料选择的相关标准规范及定义,影响腐蚀过程的主要参数.探讨了如何选择管道材质、进行内部和外部腐蚀控制及管道的内腐蚀检测.总结了管道腐蚀控制和材料选择的基本规律.