润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(VI)

结合润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺,综述了重质芳烃抽出油的一般性质及其在优化炼油工艺、沥青的调合组分、橡胶工业、塑料工业、针状焦、导热油、沥青碳纤维原料等方面的综合利用。     

润滑油糠醛精制—催化裂化回炼油抽提组合工艺（VI）

结合润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺，综述了重质芳烃抽出油的一般性质及其在优化炼油工艺、沥青的调合组分、橡胶工业、塑料工业、针状焦、导热油、沥青碳纤维原料等方面的综合利用。     

溶脱—化肥—催化裂化组合工艺的应用

简要介绍了中石化九江分公司炼油——化肥资源整体优化化肥原料路线改造“渣油溶剂脱沥青－脱油沥青气化－脱沥青油催化裂化组合工艺”工业应用的情况。实践证明该组合工艺的应用,提高了炼油企业的原油深度加工能力,降低了化肥原料成本,改善了产品结构,提高了企业的综合经济效益。     

玉门炼油化工总厂丙烷脱沥青装置投产

１９９９年５月２９日,玉门炼油化工总厂新建的丙烷脱沥青装置顺利投产,生产出首批合格产品。该装置以玉门－吐哈混合渣油为原料,采用两段抽提工艺,配备有ＡＤＤ公司提供的集散控制系统。装置的投产成功,为生产重质润滑油原料和高质量沥青创造了有利条件。玉门炼油化工总厂丙烷脱沥青装置投产@露萍$玉门炼油化工总厂资料室     

九江石化应用“组合工艺”节能降耗增效

中国石化股份公司九江石化公司通过实施炼油-化肥资源整体优化化肥原料路线改造,成功应用”渣油溶剂脱沥青-脱油沥青气化-脱沥青油催化裂化”组合工艺．提高了炼油装置原油深度加工能力,大幅降低了化肥装置原料成本,改善了产品结构,实现最大程度的原料劣质化和效益最大化,取得了较好的节能效果和综合经济效益。     

蜡含量对道路沥青低温性能影响的探讨

通过考察在丙烷脱沥青工业装置掺炼油浆时不同工艺条件及深度脱草高芳烃油调合比例等时临商原油道路沥青低温性能的影响,初步探索到改善道路沥青低温性能的途径。     

常规炼油工艺的技术进步——石油炼制技术进展综述（一）

重点介绍了催化重整、催化裂化、加氢裂化、常减压渣油加氢脱硫、渣油加氢裂化、焦化、减黏及溶剂脱沥青等传统炼油工艺的技术进步、工艺特点、工业应用效果和前景。认为不断改进的传统炼油技术在21世纪的世界炼油工业中仍将继续处于核心地位,但必须依靠清洁油品生产技术的开发和高新技术的应用才能应付可持续发展和环境问题的挑战。     

100^#甲道路沥青的研制与开发

简要介绍了我厂１００＾＃甲道路沥青研制、开发情况。试验与工业生产结果表明，选择适宜的管输混炼油，采用氧化工艺，可生产质量优良的１００＾＃甲道路沥青。     

浅析炼油厂重质芳烃油的利用

炼油企业副产大量的重质芳烃油,开发利用重芳烃资源,实现炼油企业经济效益最大化,具有现实意义,炼油厂重质芳烃油有多种化工用途,可作为蒸馏工艺强化剂,优化溶剂脱沥青工艺添加剂,橡胶工业的橡胶填充油和工艺软化油,工业导热油,黑色油墨溶剂油等。     

催化裂化-溶剂脱沥青组合工艺的应用

介绍了催化裂化-溶剂脱沥青组合工艺在玉门炼油化工总厂的应用情况，结果表明，催化裂化-溶剂脱沥青组合工艺是一种先进而成熟的技术，组合工艺的实施可以提高催化裂化装置掺渣率3％，丙烷脱沥青装置轻脱油和重脱油收率提高12％，丙烷脱沥青装置可以生产出符合中国石油化工集团公司Q／SHR004—2000标准的AH-90重交通道路沥青。     

渣油超临界溶剂脱沥青工艺的能耗

渣油超临界溶剂脱沥青工艺,由于超临界流体的一些有利的特性,目前已受到了国内外炼油界的重视。本文基于1.5×10~4t/a超临界溶剂脱沥青工业示范装置的运转数据,对超临界溶剂脱沥青工艺的能耗进行了分析和计算。结果表明,超临界溶剂脱沥青工艺能耗大约为1.09×10~6kJ/t原料,比Demex过程要低13％。     

溶剂脱沥青-催化裂化组合工艺

溶剂脱沥青一催化裂化组合工艺(RSDA-FCC)适合加工劣质、重质原油；与常压蒸馏．催化裂化组合工艺(RFCC)相比，能降低催化裂化原料中的硫、重金属及残炭含量，改善催化裂化装置产品分布；降低催化裂化汽油硫含量，提高催化裂化装置加工量，改善操作条件，降低催化剂单耗，炼油主要经济技术指标进一步优化。该工艺生产的脱油沥青可用于生产道路沥青。     

降低氧化沥青装置能耗的几项措施

从1986年全国五种炼油工艺装置能耗比较情况看(表1),氧化沥青装置的能耗高于常减压蒸馏装置,如能降低氧化沥青装置的能耗,势必带动炼油总能耗的降低,从而推动炼厂节能的进展。氧化沥青装置主要耗能工质为燃料油和水蒸汽。以锦西炼油厂为例,1986年三月份沥青装置燃料油和蒸汽的消耗远远高于水和电力的消耗(见表2)。为此,笔者提出降低沥青装置燃料油和蒸汽耗量的几项措施作为引玉之砖。     

脱油沥青减粘裂化的技术开发及工业应用

论述了以脱油沥青为原料的减粘裂化新工艺。试验发现用脱油沥青生产高质量的道路沥青比较困难。脱油沥青中掺人催化裂化油浆后进行减粘裂化,可直接生产出合格的燃料油。洛阳分公司减粘裂化装置设计合理,工艺先进,运行平稳,产品质量合格,使整个炼油综合商品率和能耗有明显的优化。     

掺炼催化油浆对丙烷脱沥青过程的影响

介绍催化裂化—溶剂脱沥青组合工艺在玉门炼油化工总厂的应用情况。结果表明实施催化裂化—溶剂脱沥青组合工艺可以分别提高丙烷脱沥青装置轻脱油和重脱油收率7％和5％；同时轻脱油100℃运动粘度由23mm^2／s下降到11．33mm^2／s，作为高粘度润滑油原料的优势丧失。     

国内外重油加工技术新进展

阐述了国内外重油加工技术的新进展,详细分析了减粘裂化工艺、溶剂脱沥青技术、延迟焦化技术等工艺的特点。通过对多种工艺技术的对比分析,认为FCC技术作为重油加工的主体技术,在未来炼油工艺中还将继续发挥其不可替代的作用。     

茂名石化抓紧有利时机大力生产高等级道路沥青

茂名石化抓紧沥青销售旺季的有利时机,大力优化沥青调和工艺,利用伊重和索鲁士混渣等劣质原料与抽出油的配比等措施大力生产高等级道路沥青,茂名石化根据原油性质,优化沥青原料,全力组织生产市场需求量大的A级道路沥青。同时,中石化总部炼油销售公司全力安排销售,合理安排好铁路、公路和海运,做到超产超销。茂名石化一直有"沥青大王"的美誉,其生产     

低油价下典型中东原油溶剂脱沥青组合工艺的市场前景分析

在35~100USD/bbl(1bbl≈159L)国际油价下,针对阿曼原油和沙中原油典型的重油加工工艺路线,如溶剂脱沥青组合工艺、固定床渣油加氢工艺和延迟焦化工艺进行了经济效益分析。结果表明,当国际原油价格大于35USD/bbl时,溶剂脱沥青组合工艺经济效益优于延迟焦化工艺,当国际原油价格小于42USD/bbl时,溶剂脱沥青组合工艺经济效益优于固定床渣油加氢工艺;当国际原油价格小于55USD/bbl时,对于氢源不足,延迟焦化装置原料具有进一步劣质化潜力的炼油企业,可考虑采用溶剂脱沥青组合技术实施技术改造,以提升经济效益与提高对加工原油的适应性。溶剂脱沥青装置脱沥青油收率越高,经济效益越好,对于加工原油硫含量较低的企业,可考虑脱沥青油不经过加氢直接去催化裂化装置加工。     

高纯度重质芳烃的开发利用

催化裂化的回炼油、油浆和焦化CGO中沥青含量较高,在工艺加工中容易结炭,利用溶剂抽提将其中的非沥青组份抽出进行进一步加工,抽出芳烃具有芳烃纯度高,低温性质好,对聚合物有良好的溶解性等特点,可用可作为橡胶填充油和加工用油、PVC增塑剂,与减压渣油或普通沥青进行调合可提高沥青品质,抽出芳烃可以生产高附加值的针状焦。     

威胁溶剂脱沥青装置安全运行的因素及控制措施

溶剂脱沥青装置由于期特殊的生产工艺，存在大量高温高压的液态丁浣，一旦泄露着火爆炸，对整个炼油系统的打击将是毁灭性的。溶剂脱沥青装置的安全运行涉及到时装置人员、设备、工艺物料、安全管理、自然环境等方面因素，相应地从这些方面提出考虑控制的措施。