地铁站地面附属建筑与周边建筑的融合

通过介绍城市轨道交通地铁站地面附属建筑与周边建筑结合设计的意义与设计原则,结合案例探讨地铁站地面附属工程与周边建筑物一体化设计中遇到的问题及解决措施,并从节约土地资源、合理开发地下空间的角度提出建议,以期为城市的可持续发展创造条件。     

城市地下综合管廊对城市景观及环境的影响分析

随着经济的发展和进步,我国的各项工程均获得了非常快速的提升,城市地下综合管廊一般是城市的地下建设工程,一般由两个或是两个以上的管线配套设置及其他附属设备组成,包含了通信工程、天然气工程及电力工程等内容。因此,科学布置并优化设计出地面建筑物与周围环境景观环境的关系,不仅将有助于提升城市地下综合管廊的设计品质,同时对于管廊所在城市的景观及文化都会产生深远影响。对目前地下综合管廊建设中存在的问题进行了分析并研究了出地面建筑物的景观设计处理,望可对类似工程提供借鉴。     

地铁附属建筑影响下的物业开发建筑设计探析

我国高速发展的城市轨道交通建设浪潮,使得每年新增的地铁线路不断给城市运转添砖加瓦.地铁高效便捷,缓解了大量的地面交通压力,但是随之带来的地铁车站的地面设施即地铁附属建筑,正成为城市道路两边的"钉子户",变得越来越无处安放.文章从介绍地铁附属建筑的各种类型出发,分析其与地块物业开发建筑的结合模式,并详细探讨了其对物业开发建筑的影响,最后总结了对物业开发建筑+地铁附属建筑的一体化设计策略,以期消减地铁附属建筑对的城市道路界面的影响.     

地铁出地面建筑与大面积景观统筹设计初探

在如今快速发展的时代,城市规划设计中地铁已经不再是少数富足城市的特有产物。以宁波地铁换乘站——南高教园区站的出地面建筑和大面积景观设计为例,初步论述了城市地铁出地面建筑与景观统筹设计的方法。     

综合管廊出地面附属口与立体绿化结合研究

介绍了综合管廊出地面附属口的建设现状,讨论了其与立体绿化结合的可能性和必要性,给出了各种类别的附属口与立体绿化结合的原则和方式。     

浅谈地铁车站地面附属建筑——风亭与城市景观的结合

文章从成都地铁1号线车站地面附属建筑风亭的外观设计出发基于城市的景观概念着重阐述了地铁车站地面风亭的建筑布置形式、外观设计与城市景观之间的相互关系及结合的方式、方法。阐述了笔者的设计观点和设计思路并提出了风亭布置适用的条件、存在的主要问题及初步的解决问题思路。     

城市地下公共空间地面突出物景观装饰设计研究

以幸福林带项目中的地下公共空间地面突出物为研究对象,通过界定其基本概念、分析产生的原因并分类探讨,总结归纳出幸福林带地下公共空间地面突出物存在的问题及景观优化原则.提出利用空间设施要素遮挡、加强构筑物同周边环境融合、群体同构串联等使地面突出物及附属构筑物景观化的方式策略.     

地下街道对城市地上空间的整合作用——多伦多与香港地下空间的对比研究

合理建设地下空间可以整合大都市地面城市功能和步行体系,该文通过对比分析多伦多和香港两个城市的地下空间体系的成因和空间结构特征．研究了地下空间对地面城市空间的整合作用．总结出多伦多地下城是以适应气候、方便市民出行为目的,香港地下街道建设的基本出发点则是以轨道站为核心向外延伸,联系地面功能．     

广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计

随着现代轨道交通的迅速发展,与轨道交通站点紧密结合的地区对集约用地、便捷的交通换乘体验和一站式城市公共服务等的要求更高。文章以广州南沙蕉门站枢纽综合体零换乘一体化设计为例,通过强化交通核、构建室内公共步行通道、内化附属设施和上盖人工地面等措施实现了站城协同发展,提升了交通换乘效率,为广州建设枢纽型网络城市提供了助力。     

北京老城区的地铁地面建筑与城市风貌的融合探讨

随着我国城市化进程的不断加快,大部分一线、二线城市都加快了地铁建设的脚步,地铁地面建筑如何与城市风貌相融合,也得到了建筑工程师的关注。地铁地面建筑在城市风貌中成为不容忽视的部分,是连接地上城市和地下轨道的重要门户,既要具有标识性、导向性,又要与周边的城市建筑风貌相融合。以北京老城区的实际工程为例,结合国内一些特色城市的地铁地面建筑风貌设计,探讨地铁地面建筑对老城区城市风貌的影响,提出地铁地面建筑与城市风貌相融合的设计手法和思路,为城市地面建筑设计和建设提供实践经验的参考意义。     

京雄商铁路引入菏泽地区方案研究

根据菏泽地区既有铁路现状,结合京雄商铁路与鲁南高铁的线路走向、功能定位及菏泽地区的规划布局,对高速铁路引入菏泽地区方案进行了系统的研究,分别比选了不同站位方案和站型方案,最终推荐采用线路走向较顺直、符合城市规划的菏泽东桶子河站位方案和投资较省、便于车站运输管理、工程界面清晰的线路别分场站型方案.     

中国近代火车站之静海站研究

火车站作为近代中国新出现的重要建筑类型,因其独特的政治文化背景而呈现出中西合璧、不拘一格的建筑风貌。这些火车站往往设计优秀、价值颇高,是中国近代建筑史的重要组成部分,对地域主义的现代建筑设计具有很大的启示作用。该文以天津静海站为例,首先通过广泛查阅史料和现场调查,梳理其由规划到建设的建筑设计过程;其次,列举大量同期德国本土建筑及山东德式建筑实例对比归纳其建筑设计语言,试图其探索风格背后的文化渊源。     

当代中国铁路旅客车站设计综述

建造一批百年不朽的铁路客站是大规模铁路建设的重要组成部分,也是一项复杂的系统工程.铁道部在充分研究发达国家铁路客站的演变过程和发展趋势,总结几十年来我国铁路客站设计和建设经验教训的基础上,从落实科学发展观和构建和谐社会的高度,提出了新时期铁路客站建设必须坚持以人为本,综合体现"功能性、系统件、先进性、文化性、经济件"的五件原则.几年来,我们立足中国铁路客站建设的实践,不断提高自_丰创新能力,逐步摸索出了一条具自中国铁路特色的客站规划与建设的有效途径.     

铁路路基处理技术探讨

本文针对铁路工程软土路基地质情况,通过大量查阅软土地区铁路地基处理的相关技术文献,分析和讨论了铁路软土路基常见病害类型,并针对铁路路基下沉等问题,进一步探究了铁路路基处理技术。     

铁路路基处理技术探讨

本文针对铁路工程软土路基地质情况,通过大量查阅软土地区铁路地基处理的相关技术文献,分析和讨论了铁路软土路基常见病害类型,并针对铁路路基下沉等问题,进一步探究了铁路路基处理技术。     

陇上天路

如果说青藏铁路是一条“雪域天路”，那么宝鸡至天水高速公路就是一条“陇上天路”。宝鸡至天水是从关中平原到西北黄土高原的跨越地段，垂直跨度大，山连山，岭连岭，几乎看不到任何平原地段。作为2005年西部新开工的十大工程和交通部十二项示范工程之一，这条全长91公里的高速公路还要穿过甘肃屈指可数的林带，跨越黄河、长江两大流域，穿越甘肃最大的天然林保护基地--小陇山林业自然保护区、麦草沟自然保护区和麦积山国家森林公园。     

北京南铁路客运站

北京南站的建设正值中国铁路跨越式发展的新时代，中国铁路开始了以客运专线和高速铁路客站为主的客站建设的新高潮。北京南站就是在这个背景下诞生的新型客运交通枢纽。     

某铁路局沿线站点生活饮用水质调查与对策研究

目的针对某铁路局辖区供水水质现状提出保障水质安全的建议。方法于2012年4月—2013年4月对该局主要铁路干线沿途部分供水站点进行调查采样,共收集水样214份,水样检测项目共23项,检测及评价方法按照《生活饮用水标准检验方法》(GB/T 5750-2006)及《生活饮用水卫生标准》(GB 5749-2006)执行。结果该局主要铁路干线的214份水样中,合格水样89份,合格率41.59%。其中,管井直供水样187份,合格率40.11%,路外购买水样27份,合格率51.85%;水样主要不合格指标为浑浊度、氯化物、硫酸盐、溶解性总固体、总硬度、氨氮。结论该路局辖区供水水质卫生存在隐患,针对其供水行业特点,从技术和管理两方面提出保障供水卫生安全的对策及建议。     

铁路施工安全管理探讨

我国的铁路建设工作正处在跨越式的发展阶段,铁路线路在施工过程中的安全问题是铁路安全管理的重要部分。本文就铁路在施工过程中的安全管理工作中仍存在的问题进行了简要分析,并提出相对应的具体解决措施。