太原市南中环高架桥宽箱梁横梁计算分析

采用桥梁博士软件建立太原市南中环高架桥箱梁横梁的有限元计算模型,分两种荷载加载方式计算该桥箱梁横梁的力学性能,计算结果表明该桥箱梁横梁满足桥梁设计规范要求,计算结果为该桥的设计复核提供了参考。     

晋中市锦纶路上跨安宁街桥梁受力分析

采用桥梁博士软件建立了晋中市锦纶路跨线桥5跨等截面预应力混凝土连续梁桥的有限元计算模型,分2个阶段计算分析了该桥的受力特点,计算结果表明该桥梁满足设计规范要求,为该桥的设计复核提供了参考。     

广珠城际快速轨道交通线小榄特大桥动力特性有限元分析

以广珠城际快速轨道交通线中的小榄特大桥工程为背景,该桥梁类型为V型刚构-拱组合桥,应用通用有限元软件ANSYS建立了该桥梁的精细有限元计算模型,计算得到该桥的自振周期及振型,研究了该类拱桥的动力特性及在动力作用下的空间效应及响应规律,为这类桥梁的动力特性分析提供了理论参考,对该类桥梁的设计具有重要的参考价值。     

余杭塘河桥主桥设计

以余杭塘河桥主桥设计为背景,采用《MIDAS/CIVIL2006》有限元分析软件,建立该桥的有限元模型,重点介绍了该桥主桥的结构设计与计算,从而使桥梁结构受力均满足规范要求。     

中承式钢管混凝土拱桥空间稳定性分析

利用大型通用有限元程序建立了中承式钢管混凝土拱桥的三维空间有限元模型,计算了桥梁结构的稳定安全系数,对桥梁的失稳特征进行了分析,计算结果可为该桥的施工以及运营阶段的健康检测和维护提供参考。     

汾河景观桥力学性能分析

火山新区汾河景观桥为下承式连续梁拱组合体系桥,跨径布置为(28+36+80+36+28) m,桥面标准宽度为27 m,采用Midas Civil软件建立有限元计算模型,对该桥进行了静力分析、稳定性分析及抗震分析,根据计算结果得知,全桥各主要构件受力良好,桥梁整体线形控制较好。该桥的设计兼顾桥梁美学与工程经济性的要求,计算结果已为该桥的设计复核提供了参考。     

薄壁高墩大跨连续刚构桥空间稳定性分析

利用大型通用有限元程序建立了某高墩大跨连续刚构桥的空间有限元模型,计算了桥梁结构的稳定安全系数,对桥梁的失稳特征进行了分析,计算表明该桥具有足够的稳定安全性,分析结果为同类桥型的设计提供了参考依据.     

泰东河特大桥主桥自振特性分析

以江海高速公路泰东河特大桥主桥为研究对象,采用Midas有限元程序,建立了连续梁桥的空间力学计算模型,利用子空间迭代法计算了该桥梁结构的自振周期和振型,对桥梁的模态特性进行了分析与研究,计算结果可为该桥的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据.     

中承式钢管混凝土拱桥动力特性研究

利用大型通用有限元程序建立了中承式钢管混凝土拱桥的三维空间有限元模型,计算了该桥梁结构的自振频率和振型,计算结果可为该桥的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据。     

某混凝土连续梁桥动力性能试验研究

为考察某五跨预应力混凝土连续空心板梁桥的动力特性,对该桥梁进行了跑车和跳车动力试验。通过对试验数据进行分析,获取了不同车速下桥梁的冲击系数、固有频率和阻尼比。利用ANSYS软件建立了该桥梁的有限元模型并进行理论模态分析,然后在实测固有频率的基础上进行了基于优化的有限元模型修正,修正后的有限元模型计算结果与试验结果吻合较好。这些动力特性结果为桥梁状态评定提供了重要依据,表明该桥动力性能良好,满足原有设计要求。     

基于大连青石洼桥的双曲拱桥加固研究

结合大连市青石洼双曲拱桥的加固设计实例,提出了双曲拱桥的有限元分析方法,将有关的荷载试验结果与理论计算值作了比较和分析,从而验证所提出的计算方法的可行性、可靠性和合理性,总结出了有限单元法的基本理论,并对其他双曲拱桥的维修加固有指导作用。     

斜拉桥锚拉板结构分析

为确保桥梁结构安全可靠,对某斜拉桥锚拉板进行了空间有限元分析,并根据计算结果提出了建议,为随后锚拉板结构尺寸的确定奠定了基础,从而保证设计的桥梁经济合理和安全有效。     

大跨度连续刚构桥抗震方法比较研究

西华海跨线桥采用94 m+168 m+94 m连续刚构,并建立考虑桩土共同作用的全桥有限元模型对桥梁自振特性进行分析。最后分别采用反应谱法和时程分析法对有载和无载工况下桥梁的抗震性能进行计算和对比分析。结果表明该桥的设计满足高速列车安全行驶的要求,计算方法对今后大跨度刚构桥的设计具有借鉴意义。     

大河家索道桥成桥后的非线性有限元计算分析

索道桥是以钢丝绳为主要受力构件的一种柔性悬索体系桥梁,在临时工程及战备中占有重要地位,为此建立准确的模型和建成后的承载能力评估具有重要意义。本文利用有限元软件建立了大河家索道桥的空间计算模型,通过数据的对比分析后其静力计算结果与试验的静力实测结果基本吻合,验证了设计理论的合理性以及计算的正确性。所得结果及计算过程可为同类索道桥设计提供参考。     

ANSYS在斜拉桥的稳定分析中的应用

指出斜拉桥的稳定是斜拉桥设计和施工的关键问题之一,在回顾稳定的有限元计算方法的基础上介绍了基于ANSYS稳定计算的方法,并将该方法运用在实桥的计算中,从而推广该方法的应用。     

斜拉桥悬臂施工阶段自振频率简化计算方法

本文采用双质点法建立了斜拉桥施工阶段动力分析模型,推导了斜拉桥施工阶段自振频率的计算公式,并对公式进行了合理简化,得到斜拉桥施工阶段自振频率的估算公式。基于实桥工程,将双质点振动模型、自振频率估算公式、有限元法分析和现场的模态测试结果进行了对比分析。结果表明,估算值与有限元法很接近,估算公式为自振频率的计算提供了较为准确和快捷的计算方法,可为斜拉桥设计和施工监控工作提供参考。     

ANSYS对桁架拱桥内力影响线计算分析

主要计算桁架段的轴力影响线,比较了理论计算的大量、繁重的工作量与ANSYS简明、快捷的有限元计算,并对ANSYS的计算结果与理论计算结果做对照并分析原因,以推广ANSYS对桁架拱桥内力影响线的计算。     

钢—混凝土组合梁桥桥面板活载受力分析

依据国内外相关规范,采用有限元的方法计算了钢—混凝土组合梁桥桥面板活载的受力特性,并通过对计算结果的分析比较,得出了一些有意义的结论,为钢—混凝土组合梁桥桥面板的设计提供了参考借鉴。     

基于梁格法在桥梁设计中的应用

结合实例分析了梁格法利用有限元设计软件对桥梁中的异形块进行受力计算.梁格法受力明确、计算精度确实、计算方法简便,同时也可以满足桥梁设计要求.     

GFRP材料在热力管道桥上的应用

GFRP材料具有轻质、高强、耐腐蚀等优点,此材料主要用于锚杆、混凝土受力筋,鲜有用于桥梁拉索。本文结合工程实例,阐述了GFRP材料的力学特点、GFRP桁架桥整体设计思路及应用前景,运用MADIS三维有限元分析计算,理论计算与成桥实验吻合,为类似管道桥梁工程的设计提供指导。