钢-连续纤维复合筋（SFCB）嵌入式加固混凝土梁试验研究

通过1根对比梁、4根钢-连续纤维复合筋(SFCB)及1根CFRP筋嵌入式加固钢筋混凝土梁的抗弯试验,从各阶段荷载、截面刚度、延性、裂缝情况等方面对其抗弯加固性能进行了全面的比较分析.试验证明,嵌入SFCB抗弯加固能同时显著提高受弯构件正常使用阶段的刚度和极限阶段的承载力,在具有CFRP筋材理想耐腐蚀性能的同时,而成本却远低于目前所用的CFRP筋,是一种高性能低成本的高效加固方式.     

型钢加固钢筋混凝土梁的二次受力抗弯试验研究

对2根未加固直接加载的钢筋混凝土梁和4根粘结型钢加固二次受力的钢筋混凝土梁进行静载试验研究,在承载力、挠度及裂缝开展等方面进行了综合比较和分析,得出了加固型钢对受拉混凝土有一定的约束,改善了混凝土的抗拉性能,不仅提高了钢筋混凝土梁的极限抗弯承载力,而且还提高了梁的刚度.     

外贴碳纤维布加固混凝土梁断裂特性的试验研究

通过对5根矩形截面钢筋混凝土梁的抗弯性能试验研究,分析外贴碳纤维布对不同配筋率、剪跨比和预裂混凝土梁的破坏形态、刚度变化、极限承载力、变形能力和裂缝开展情况的影响。试验结果表明,外贴碳纤维布可以明显提高钢筋混凝土梁的极限承载力和变形能力,延缓混凝土裂缝的发展,并使得加固梁的整体刚度显著提高,加固效果明显。对于预裂加固梁,外贴碳纤维布加固后其抗弯承载力和延性均有所降低。试验梁的原始配筋率越大,加固后梁的抗弯承载力提高的越明显,而且其变形能力也显著提高;同时,试验梁的剪跨比越小,预裂加固后承载力提高越明显,但延性却有所降低。最后对碳纤维布加固钢筋混凝土梁的正截面承载力进行理论分析和推导,建立实用的理论计算公式,理论计算结果与试验结果符合较好。     

嵌入式FRP筋加固梁抗弯承载力分析

通过两点静力荷载作用下3根表层嵌贴FRP筋加固的钢筋混凝土T形损伤梁的试验,研究了嵌入式FRP筋加固梁的破坏特征和受力性能。分析了FRP筋表面特征和FRP筋材料种类对加固梁破坏模式、极限承载力、刚度等方面的影响。试验结果表明:嵌入式FRP筋加固方法能显著提高梁的屈服荷载和极限承载力;加固量一定时,带肋CFRP筋加固梁的极限承载力最高,光圆GFRP筋加固梁的极限承载力最低。在试验研究的基础上,建立了剥离破坏模式下嵌入式FRP筋加固梁的抗弯承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合较好。     

CFRP板条嵌入式加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

在碳纤维板不同的嵌贴长度、嵌贴数量、开槽净间距、混凝土强度及配筋率作为试验因子的条件下,对8根矩形截面梁进行单调加载试验,研究不同加固条件对加固梁的破坏形态、刚度变化、裂缝开展情况及极限承载力的影响。试验结果表明:这些加固措施有效地提高了梁的抗弯极限承载力和刚度,较好地约来了裂缝的发展。     

内嵌FRP板钢筋混凝土梁试验研究

为研究内嵌FRP板钢筋混凝土加固梁的力学性能,文章通过对3根加固梁和1根对比梁的静力加载试验,对内嵌FRP板加固混凝土梁的破坏形态、抗弯承载力、裂缝开展情况及刚度变化等进行了分析。试验结果表明:采用碳纤维板加固钢筋混凝土梁可以有效的提高其抗弯性能;加固梁裂缝间距较小,最大裂缝宽度小,而数量较多,有效控制裂缝的扩展;在碳纤维板用量相同的前提下,材料分开加固更有利于提高梁的整体刚度。     

钢纤维水泥砂浆钢筋网加固RC梁受力性能研究

对钢纤维水泥砂浆加固的抗弯足尺混凝土梁一、二次受力进行了试验研究。试验包括1根对比梁和6根用钢纤维水泥砂浆钢筋网加固的试验梁。试验梁采用三面U形加固形式,量测试验梁裂缝分布形态、荷载-挠度曲线、钢筋和混凝土及加固砂浆应变发展规律等。通过改变加固梁的加固配筋率和受力形态,研究了这种加固方法对RC梁的承载力、破坏形态、截面刚度及裂缝分布等的影响。试验结果表明,钢纤维水泥砂浆加固是一种有效的加固方法,能够显著提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力、截面刚度以及抗裂性能。     

初始损伤对CFRP加固混凝土梁受弯性能的影响

通过9根碳纤维布加固的具有初始损伤钢筋混凝土梁、6根碳纤维布直接加固钢筋混凝土梁及3根对比钢筋混凝土梁的抗弯性能试验，分析了初始荷载、初始裂缝及加载历史等对加固梁裂缝发展、屈服荷载、刚度、极限荷载的影响。试验结果表明，采用碳纤维布加固钢筋混凝土梁可以有效的提高其抗弯性能。初始荷载、初始裂缝及加载历史等对加固梁的裂缝发展、刚度、屈服荷载和极限荷载均有不同程度的影响。     

T形截面部分包覆钢-混凝土组合梁抗弯刚度及承载力试验研究

研究T形截面部分包覆钢-混凝土组合梁(简称PEC梁)的抗弯刚度及承载力,对两根T形截面PEC梁进行静力加载试验。试验结果表明:竖向荷载作用下T形截面PEC梁具有良好的延性和变形能力,达到极限荷载时,型钢受拉翼缘和腹部纵向受拉钢筋均进入屈服状态,型钢受压翼缘未发生局部屈曲。腹部混凝土与钢梁间的滑移量较小,可忽略不计。在试验的基础上,推荐准确实用的T形截面PEC梁抗弯刚度及承载力计算公式。     

钢筋网复合砂浆加固受弯足尺RC梁二次受力试验研究

本文对钢筋网复合砂浆加固的受弯足尺混凝土梁二次受力进行了试验研究。试验包括10根用钢筋网复合砂浆加固的加固试验梁和4根未加固的对比试验梁。试验梁采用三面U形加固形式,量测了试验梁的挠度,钢筋、混凝土及复合砂浆应变等。通过改变加固钢筋的直径、数量及强度等级,研究了本加固法对二次受力的RC梁的极限承载力,破坏形态,截面刚度及裂缝分布等的影响。试验结果表明,钢筋网复合砂浆薄层加固是一种有效的加固方法,能够显著地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力、截面刚度以及抗裂性能;另外,当梁底加固纵筋的配筋率超过“界限配筋率时”,加固梁可能发生脆性的剥离破坏。     

装配整体式钢筋混凝土框架梁柱节点的试验研究

介绍一个装配整体式钢筋混凝土框架中柱节点与另一个现浇钢筋混凝土框架中柱节点的对比试验。试验结果表明,梁柱间采用齿槽接头,梁的主筋采用滚轧直螺纹接头的装配整体式梁柱节点的受力性能是可靠的;试验还表明,节点处楼板内的钢筋对梁负弯矩承载力的贡献是很大的,不容忽视,否则就不能满足"强柱弱梁"的要求。     

底部框架抗震墙砌体房屋中墙梁承载力的实用算法

对底部框架抗震墙砌体结构房屋中墙梁的受力状态进行了分析 ,根据受力状态将这种房屋中的墙梁分为横向框支墙梁、纵向框支墙梁和梁支墙梁 3种 ,提出了这 3种墙梁的实用计算方法。     

单跨框支转换梁应力分布规律的有限元分析

利用有限元法对竖向荷载作用下上部墙体不同洞口位置(不开洞，开中洞，开边洞)的框支转换梁进行了受力分析，探讨了洞口位置对框支转换梁的应力分布和传力途径的影响。     

钢筋砼柱-人字形钢梁结构设计中存在问题的讨论

目前单层工业厂房中,采用钢筋混凝土柱、柱顶铰接H钢人字形刚架梁的结构形式越来越多。而设计人员对这种结构形式认识不足,出现的问题不少,甚至是安全事故。本文旨在指出这种结构形式与门式刚架(钢柱、钢梁)的区别及设计时应注意的问题,起到抛砖引玉的作用,让大家共同来讨论。     

利用暗桁架提高砌体结构的工作性能

本文提出的暗桁架其特点是在砌体结构的基础墙中利用基础墙上下的钢筋混凝土圈梁及基底板,将其纵筋连通;另在基础墙内适量设置小断面构造柱,其中距不大于基础墙高的四倍;构造柱上下端必须与圈梁及基底板连牢.这样,砌体上下的圈梁、基底板及左右的构造柱将构成对其中砌体墙体的有效约束.在此情况下,新构成的基础对软硬不一的地基反力将会起到暗桁架的有利效应,同时亦有利于节约工程造价.     

框支和梁支组合墙体的抗侧承载力及刚度

位于框架梁上和由纵向梁承托的横向组合墙体,由于梁的变形而使墙体的抗侧承载力及刚度均有不同程度的降低,这对底层框剪和底层大开间上部小开间组合墙体房屋的抗震性能将带来影响。本文研究了这些二、三层横向组合墙体的强度和刚度变化情况,并分析了其中的主要影响因素。     

钢筋混凝土吊车梁荷载效应谱试验研究与疲劳分析

针对吊车梁荷载为大量重复动态随机荷载这一主要特点.通过对生产运行中的吊车梁进行较长时间连续测试分析,建立了吊车梁的荷载效应谱。采用模糊理论确定吊车梁循环荷载幅值及峰值均服从正态分布规律,并由此对吊车梁进行了疲劳分析,得到了更能反映实际情况的计算结果。     

Behavior of T-shaped reinforced concrete beams partially confined by structural steel

External confinement of reinforced concrete (R/C) members with structural steel sections or fiber reinforcing wraps is commonly used to improve the flexural behavior of structural members. Flexural strengthening of R/C beams by external steel members is among the most effective and convenient techniques. A study is presented in this paper investigating the flexural behavior of R/C beams having T cross-sections partially confined (P/C) by a combination of various steel members connected together by intermittent batten plates. Four R/C specimens, representing dropped beams in solid slabs, were tested. One control beam had no confinement whereas the three other beams had four steel angles simply wrapped and tied around the stem by batten plates, two angles at the bottom corners of the stem and the other two angles at the stem-flange junctions. Two plates were placed on the top surface of the flange and connected by studs to the two angles at the bottom of the flange. The resulting P/C beams are categorized as partial composite beams because no shear connectors were used between the R/C beam and the jacketing bottom-tension steel angles as in the case of conventional composite beams. All specimens were tested in positive bending under two points loading. Test results revealed an enhancement in the flexural behavior, particularly in the post-yield range of loading, and ductility due to the proposed strengthening and partial composite effect. The number and spacing of the intermittent battens played a significant role in the behavior of the strengthened specimens. Analytical values of loads and deformations at yield and ultimate loading showed good agreement with the measured values.     

钢筋砼框架弹塑性分析及其延性设计

在新近颁布的《建筑抗震设计规范》(GBJ11—89)中,强调了建筑抗震设计中“概念设计”的重便要性。但在实际结构设计中,还缺乏比较简便而有足够精度的计算方法。本文针对钢筋砼框架结构弹塑性阶段受力特性的分析,得出了梁端相对弯矩值的分布特征,从而使梁端设计弯矩的选定合理化。实际算例表明,按此方法,可使钢筋砼框架结构的延性得到充分地发挥。     

CFRP加固钢筋混凝土震损短柱的抗震性能研究

在国内外历次地震中,均有钢筋混凝土短柱发生剪切破坏的实例,现存结构中也有大量的短柱存在。为了探索有效的钢筋混凝土短柱的加固方法,本文进行了4个短柱在低周反复荷载作用下的试验。其中3个试件在低周反复荷载作用下开裂后持荷用CFRP加固,另一个试件不进行任何加固。试验结果表明,开裂钢筋混凝土短柱在用CFRP加固后,不仅增加了短柱的极限承载力,还可以避免脆性破坏。研究还表明,CFRP的加固方法还可用来修复钢筋混凝土短柱。