社区商业性生活街道老幼互动行为场景研究——三个广州案例实证

儿童友好社区和老年友好社区的发展理念已在国内试点城市推进实践,但社区建设中的老幼友好规划设计研究尚处于起步阶段。为探索社区生活街道如何为老幼人群提供接触他人、融入社区的良好支持,利用行为跟踪法和环境行为定点观察法,以广州的三个典型社区商业性生活街道为研究对象,对老幼群体在街道中的行为特征和互动场景模式进行分析与归纳,总结提出老幼人群互动的五种行为模式、典型街道生活场景模式和三种行为序列。从增进社区老幼互动、提升社区街道活力的角度,提出设施邻近和设施共享的社区生活设施复合布局模式构想。     

可持续城市景观的动态集成规划设计体系

景观都市主义揭示出城市景观系统复杂性、弹性和不确定性的特点.针对这些特点,以整体研究范式为导向,提出了基于系统集成、动态反馈来解决生态可持续问题的思路,建立了以集成设计为方法、以实时评价驱动为核心、以非线性动态流程为程序的动态集成设计体系框架.与传统规划设计方法相比,这一设计体系具有多层次动态反馈、实时评价优化的特点,是一种可持续城市景观的规划设计新途径.     

从上海陆家嘴到重庆东部新城——一种可操作的以公共交通为导向的土地利用形态的探索

在实现城市可持续发展的总体目标之下，大力发展城市公共交通，并建立与公共交通发展相适应的城市土地利用形态已成为城市规划的一种共识，然而，鉴于我国目前城市开发建设实际操作中的具体步骤程序及困难，客观上又使得这一共识难以得到实际体现。如何结合我国的具体状况，使以公共交通为导向的土地利用开发在我国的城市建设过程中，尤其是新城区的建设开发过程中得到真正运用已成为一个亟待解决的问题。通过对我国城市土地利用开发普遍模式的分析并结合上海陆家嘴新区及重庆东部新城规划设计方案的对比研究，在建立可操作的公交导向的城市形态方面作出了有益的探索。     

慢行导向的中小型山地城市街道网络研究——以酉阳县总体城市设计实践为例

目前,我国城市化进程不断加快,为缓解机动车为主导的城市出行压力,大城市或特大城市已大力发展公共交通系统及慢行出行系统,但对于大部分已经以机动车为主导但公共交通发展尚为欠缺的中小型城市来说,慢行出行的重要性尤为突出,因此,以慢行出行为导向的城市设计或多交通模式出行为导向的慢行系统设计成为"路权归还行人"的主要方式。由步行道和非机动车道构成的慢行网络是依托机动交通路网而形成的街道网络,而山地城市的城市形态及街道网络结合地形地势等环境特点发展,因此其慢行网络也具有三维特性。本文以此为出发点,选取酉阳县总体城市设计实践中以慢行为导向的街道网络形态研究,并基于该研究对酉阳县慢行系统设计的实践进行实验性探索。本文以空间句法及GIS平台分析为主要量化研究工具,分析研究范围内以慢行为导向的街道网络现存问题,并提出优化解决方案及具体控制措施,从而指导相应慢行系统设计。     

高密度城市中心区街道绿地景观规划设计——以上海陆家嘴中心区道路绿化调整规划设计为例

街道绿地景观是城市聚居者感知城市形象环境最直接的途径 ,也是城市景观的重要组成部分。但是其规划设计却往往受到忽视。随着我国高密度城市中心区的飞速发展 ,城市景观出现了新的面貌和特征 ,这对城市中心区街道绿地景观规划设计提出了新的要求。本文以上海陆家嘴中心区道路绿化调整规划设计的研究为例 ,对高密度城市中心区街道绿地景观规划设计中的若干问题作一探讨。     

阐释山地开发的道路和景观设计

本文通过阐述山地开发过程中景观设计存在的问题,和护坡、商业街道的几种设计手法,总结出山地开发规划设计的重要性。     

景观引导的乡村振兴规划设计研究

基于国内外相关研究经验,探讨在城乡边缘地带开展"全生命周期参与式"乡村振兴的思路,以及在项目初期用景观引导规划设计、促进"自然、乡村、城市"融合发展的策略。以苏州浒墅关镇的3个村落为例,阐述了运用该设计理念指导乡村振兴规划设计的实践做法,展示了对乡村风貌实施活态保护的技术路径。以景观引导乡村振兴规划设计能有效反映田园乡村的地缘特色,同时通过激发村民作为乡建主体的积极性,促进以过程为导向的乡村弹性发展。     

以大型公共设施为导向的城市新区开发模式探讨

城市快速发展,大多数城市在新区建设中都面临着如何有效的带动和促进新区健康发展的困境。同时在规划思路上缺乏相关规划问题的研究和用地发展模式的探讨。本文基于公共设施为导向的开发理念,分析了国内目前新区建设中存在的问题。在借鉴国内外成功经验的基础上,结合实际案例探讨了以大型公共设施为导向的新区开发模式。     

从实施性规划到规划的实施 ——汤山矿坑公园规划设计思考

从城市设计角度对南京汤山矿坑公园的概念建立、规划设计、实施推进等内容进行回顾,阐述了在"城市双修"背景下,基于场地自身特色构建以人为本的城市公园的规划设计过程,探讨了以"实施性"为导向的城市设计在具体地块层面的落地实施途径.     

城市住区街道空间犯罪防控的规划设计策略——基于CPTED理论和空间句法的思考

随着城市化进程的不断加快,我国的现代化水平和人们的生活品质也在不断提高,但"城市病"也日益凸显,大幅增长的城市犯罪就是最为严重的"病症"之一,而承载人们日常生活的住区公共空间是最为典型的区域。街道空间作为住区重要的公共活动区域,是犯罪集中的区域之一。CPTED理论认为,住区公共空间的设计可影响犯罪率。研究旨在强调在住区规划中适当从犯罪防控的角度考虑街道空间的设计,并尝试挖掘典型住区案例的设计特征与犯罪行为发生之间的关系,从住区模式、街道网络、节点设计和后期监管等方面提出住区街道空间犯罪防控的规划设计对策。     

销品茂与城市商业步行街

销品茂与城市商业步行街作为商业步行街的室内外两种形态，都是从传统城镇商业街的原型发展而来。文章首先简要地讨论了销品茂和城市商业步行街发展的历史，介绍了从上世纪70年代至90年代大规模混合使用开发中步行环境和城市公共空间设计的改善，城镇中心和都市村的开发概念，同时阐述了营建一个成功城市商业步行街的要点，城市步行商业街商业内容的改变和混合娱乐内容的重要性。对于在国内近几年来城市商业步行街实践中常见的一些问题和内容，如步行街的形态，人车分时通行，商业策划步行街的设计和形象等也进行了探讨。     

浅析街道景观照明设计

阐述了街道与景观照明的涵义,归纳了街道景观照明设计应注意的几个方面,分析了街道景观照明的影响因素,探讨了城市街道景观照明的设计原则,为城市景观照明设计提供依据,从而创造更人性化的街道夜景氛围。     

城市公共空间的健康途径：健康街道的 内涵、要素与框架

在城市生命安全的视野下,城市空间对健康的需求被再次深度思考。基于文献梳理,从健康服务功能的角度,总结国际经验及近10年国内外街道健康绩效实证结果,将健康内涵与街道要素叠加,提出将健康街道作为城市公共空间的发展策略。从生理健康、心理健康和社会适应三位一体的维度,提出了适合中国国情的健康街道概念和作用机制,明确了体力活动、环境舒适、街道安全和社会交往4个健康影响路径,构建了“内涵-路径-属性-指标”的健康街道量化评估过程,以及涵盖“空间要素、管理实施、街道设计、健康绩效”4项内容的设计实践模式,并进一步说明了量化测度、健康绩效和设计导控的内容。拓展了健康性在街道空间的实现途径,提出了健康理念下的街道发展新模式,为街道的理论认知、设计导控与评估管理提供理论支持。     

日本Acrade商店街对我国传统街区改造的启示

日本商店街的发展变化是日本城市现代化进程中的成功案例之一,它的产生发展过程随着人们生活方式的改变以及科学技术的进步而进化,我国的骑楼以及檐廊与它有许多相似之处,文章通过剖析它从传统商店街一步步发展变化至今的过程,期望能为我国的传统街区改造带来一些启示。     

关中小城市历史文化街区街巷空间有机生长规划途径研究

该文以有机生长理论为视角,以蒲城为例,对关中小城市历史文化街区街巷空间的功能秩序、空间秩序特色和现存问题进行分析总结,从街巷系统的功能融合、城市设计、公众参与三个方面提出关中小城市历史文化街区街巷系统规划的策略,创造功能复合的街巷、形成基因健康生长的"街巷网状系统"、尊重历史和文脉,从而达到对延续关中小城市传统风貌、缝合社会生活网络的目的。     

Urban Street Design from the Perspective of Complete Streets: A Case Study of Shashen Road in Shenzhen

The design concept of complete streets pays attention to the rights and interests of all road users, as well as the overall design of pedestrians, bicycles, public transportation, motor vehicles and other modes of transportation and transportation space, which is conducive to improving the misunderstanding of China's urban street design aiming to serve motorized traffic. In this study, the development course, concept, objectives and design elements of complete streets were studied, and the conceptual framework of street integrity evaluation was established. Shashen Road in Shenzhen City was as a case to analyze the problems existing in traditional street design and explore the spatial design method of complete streets. It is pointed out that street design should adapt to local conditions and be optimized according to current situation. The improvement measures that can be implemented were proposed to enhance the vitality of streets.     

Color Landscape Planning and Design of Urban Street Buildings:A Case Study of the Western Section of Zhongshan Road in Shenyang City

Through exploring color landscape planning and design of buildings in the western section of Zhongshan Road in Shenyang City, this paper proposed color landscape design methods adaptive to Chinese urban construction, concerning various tasks such as reasonable orientation of street building colors, effective control of street building colors, realization of regional characteristics and cultural connotations of urban colors via designs, so as to provide references and theoretical support for the future landscape design of urban streets.     

城市街道健康影响路径和空间要素研究

健康街道是存量规划及健康城市背景下,街道发展的新模式和街道设计的新方向,健康街道可以充分发挥街道的身体、心理、社会层面的健康服务功能,从而为城市居民提供健康出行环境和健康生活方式。基于国内外文献梳理,从促进体力活动、改善物理环境、提升街道安全、增强社会交往4个方面,提出多路径多因素的综合性研究思路,讨论城市街道促进公共健康的影响路径,梳理不同影响路径下的街道交通、界面、空间、绿化和设施5类空间要素和测度指标,阐释街道健康影响路径下的特征效用差异,识别重点设计要素,通过测度指标体系为城市设计、街道设计和评估提供依据和途径。基于分析结果,从扩展要素实证研究维度、增加因果关系与机制阐释、探寻健康目标差异下指标阈值及平衡点3方面对未来研究提出展望。     

建成环境对街道活力的非线性效应——基于 XGBoost模型的多源大数据分析

深入认知建成环境对街道活力的影响效应,是街道 环境优化与城市更新的基础。但多数研究忽略了二者之间的非 线性关系,难以有效指导设计实践。基于多源大数据测度街道 活力与建成环境,使用机器学习算法来分析其非线性效应,并 针对不同类型街道进行探索。结果表明：1)提升开发强度是促 进街道活力的最有效措施;2)建成环境要素对街道活力的影响 表现出非线性特征,将其控制在合理范围内,街道活力才会有 效提升;3)街道环境要素的综合设置应考虑其交互效应,一个 要素的影响会随着另一个要素的变化被放大或缩小;4)老城 区、商务片区、工业与区域交通设施周边区域及景观性街道的 活力形成机制存在显著差异。相关规律可为街道的精细化设计 提供人本尺度的理论参考。     

城市街道储存文化的作用及现代街道景观文化要素的缺失

城市街道作为城市中最有活力的部分,具有储存和承载城市文化的作用。文章结合我国当前城市街道景观文化的现状和存在的问题,提出了融合文化要素的街道设计策略。