浅谈贝雷梁在某桥梁施工中的应用

文章介绍了深圳市布吉高架桥80 m跨段南门墩老桥处的支撑设计。由于南门墩老桥属于需要拆除重建的旧桥,在施工本段箱梁时,不能把支撑架的承载力支撑在老桥桥面上。根据现场实际情况,采用先架设贝雷梁,再在贝雷梁上进行满堂支撑的施工方案。     

利用MIDAS梁格模型研究旧桥加宽-新老桥拼接问题

依托广佛高速公路上某跨河大桥改扩建工程中的预应力混凝土简支转连续T梁桥,建立空间梁格模型对旧桥加宽连接后的结构受力性能,新老桥的连接时间以及新老桥横向拼接的施工工艺进行了研究,有限元分析结果表明,延迟新老桥连接时间能有效改善新老桥拼接粱的受力情况,减少新旧混凝土收缩徐变差异影响.     

某二级公路桥梁拓宽改建设计方案

以某二级公路桥梁拓宽改建设计为实例,分析了该桥梁的现状,结合相关技术标准,对老桥利用的可行性进行了研究,从上部结构及桥面铺装、下部结构、基础等方面提出了老桥拓宽的改建方案,并采取了减小差异沉降的措施,达到了良好的运营效果。     

空心板桥拼宽后老桥承载力验算

随着交通量增大,高速公路改扩建项目的增多,高速公路逐渐进入拼宽时代。这里以郑州机场高速公路为背景,通过对老桥空心板拼宽方式的研究,计算拼宽后桥梁整体横向分布系数,并结合新规范设计荷载验算老桥承载力,为空心板拼宽及拼宽后运营养护提供参考和建议。     

京良路改扩建工程桥面防水设计与施工

京良路改扩建工程道路等级为城市快速路,全线桥面防水采用了进口道桥专用SBS改性沥青防水卷材。本文介绍了该桥面工程的防水设计方案和采用Macaden全自动机械摊铺系统进行施工的工艺流程,并对桥面防水层的施工质量现场检测进行了详细阐述。     

高速公路扩建工程空心板桥拼接方案研究

以G3京台高速方兴大道至马堰段改扩建工程为背景,研究了空心板桥拼接对原有老桥梁板受力状态的影响,提出了上部构造连接、下部构造不连接的拼接方案,并介绍了拼接连接施工组织方案与设计方法,提高了改扩建工程的安全可靠性。     

公路工程中改扩建公路路线以及路面路基设计的探析

在进行公路工程改扩建时,受旧道路等因素的影响,改扩建工程的技术难度比较大,需要结合公路工程的具体情况对公路路线进行合理的布置,尽可能对原有工程进行利用,降低工程施工成本。本文以实际工程为例,对改扩建公路路线的设计原则进行了分析,然后对改扩建公路路线设计以及路面路基设计进行探讨,并提供了相应的解决方案。     

干线公路中小桥拼宽设计探讨

依托江苏省333省道兴化段改扩建工程项目老桥改造方案的课题研究过程,对该省几条干线和高速公路的桥梁加宽改造方案进行了调研对比,并通过计算程序进行了详细的模拟计算,为该项目也为将来类似项目加宽改造及省内外的干线公路改造设计和施工提供借鉴。     

关于拼宽桥桥面径流宽度问题的研究

桥面排水不畅会明显降低桥梁的通行能力,直接影响行车安全。拼宽桥梁受原桥排水设施的限制和影响,如何优化改进排水设施、保证行车安全,成为施工设计人员必须面对的现实问题,本文从厦蓉高速龙门至漳州段改扩建工程入手,就改扩建桥梁桥面径流宽度问题,分析其对行车安全的影响,针对这一问题提出具体优化措施,以供探讨。     

城市道路改扩建项目环境影响主要问题及保护措施

在城市中，随着汽车数量的不断增加，人们对城市道路的建设提出了更高的要求，城市交通道路具备的实用性已经不能很好的满足现代交通的需求。因此，需要对城市道路进行扩建，达到宽阔通畅、美观大方的效果。但是城市道路改扩建项目中给环境产生了一定的影响，需要采取相应的保护措施。本文针对城市道路改扩建项目环境影响主要问题进行分析，并提出相应的保护措施。     

钢钎维混凝土在桥面工程中的运用

钢纤维混凝土抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能相比普通混凝土都有显著提高,可使桥面减薄,缩缝间距加大,改善桥面的使用性能,延长桥面使用寿命,缩短施工工期。本文将结合作者参建的西宝高速改扩建工程中漆水河大桥中运用的C40钢纤维混凝土桥面铺装的实例进行分析,从钢纤维作用机理、配合比设计及施工工艺和钢纤维施工质量控制等方面进行阐述,为钢纤维混凝土的推广应用提供经验。     

几种相关新旧公路规范荷载效应的比较

对现行的JTGD60—2004《公路桥涵设计通用规范》、CJJ77—1998《城市桥梁设计荷载标准》与原来的JTJ021—1989《公路桥涵设计通用规范》之间不同荷载方式和取值进行了比较,并分别对他们引起的荷载效应之间存在的实际差异进行了比较和分析,从而给老桥改扩建和利用时,经常碰见的上述三个规范、标准之间的比较问题提供了切实可行的依据。     

拱桥扩建工程中老桥结构的保护

结合工程实际,对拱桥扩建工程中,紧挨老桥进行新桥施工时,如何降低对老桥结构的扰动进行了研究。应用有限元分析软件Ansys对新桥施工过程中,老桥的应力和变形进行模拟,找到了最优施工方案。结合实际施工过程中现场监测数据,对老桥可能产生应力集中与应变过大的部位进行加固,从而在保留老桥的前提下,安全地完成了新桥的扩建施工。     

广州市海珠桥主桥维修加固设计

在介绍广州市海珠桥近80年营运历史及改扩建情况的基础上,以"修旧如旧"为主要原则,通过维修加固,将主桥恢复为1950年重建后的3孔下承式简支钢桁桥,构件间维持原有的铆钉连接。对主桥桥面以下结构及桥面以上部分不能继续使用的构件进行更换,更换的构件维持原有外形尺寸、提高材料强度,达到保持原貌、提高通行荷载等级的目的,通过优化总体线形及桥下净空,改善桥面及桥下行车条件。     

高速公路改扩建项目的桥梁加宽设计

对连霍高速郑州段改扩建项目中的桥梁加宽设计作了介绍,包括桥面、上部结构、下部结构等方面的加宽方法,并对桥梁纵向接缝处理方案做了比较,为相关设计提供有益的参考。     

改扩建桥梁梁顶标高控制方法

对于改扩建工程而言桥面铺装层的施工厚度全部取决于新建桥梁混凝土预制板梁安装后梁顶的标高，所以施工过程中对安装后的梁顶标高的控制极为重要。文章以实际工程为例，介绍提高改扩建桥梁预置板梁梁顶标高合格率的方法。     

混凝土桥面系渗水机理与处治分析

本文分析了桥面渗水对桥梁结构的危害,阐述了桥面防水的重要性,并对桥面渗水机理进行了理论分析,针对渗水原因就桥面防水提出了相应的处理措施。     

高速公路改扩建工程施工交通组织研究

随着我国经济的快速发展和科技的不断进步,我国的交通事业得到了很大的发展,特别是高速公路,虽然高速公路发展极快,但是随之而来的是各种问题的出现。比如还有很多地方到目前为止仍然没有高速公路,高速公路的交通能力不够,服务站区服务比较差等。基于此,需要对高速公路进行改建和扩建,本文对高速公路改扩建工程施工交通组织进行研究,分析了高速公路改扩建的特点以及在施工期间需要注意的事项,并提出了在高速公路改扩建施工交通中需要注意的事项和应该遵守的原则,提出了相应的解决措施。     

建筑防水材料用作桥面防水的可行性分析

随着我国经济社会的飞速发展,大量的桥梁得以修建,但就修建后对桥梁的维修中可以发现,桥梁的应用效果并不理想,存在着许多桥面病害,其中最为突出的就是主梁钢筋锈蚀。主梁钢筋锈蚀最重要的原因就是混凝土桥面的防水处理并没有达到相应的标准。我国在桥面防水材料这一方面的研究尚未取得突破性进展,加之我国对桥面防水材料的匮乏,故可以考虑将建筑防水材料应用于桥面防水中。但值得注意的是,桥面防水材料相较于普通的建筑材料需要有更为苛刻的要求,因此可以将普通的建筑防水材料进行适当的改性以应用到桥面防水工作中。     

高速公路改扩建工程监理工作管理重点

改扩建工程是提升高速公路通行能力和服务能力的有效措施,而在高速公路改扩建工程中,存在很多会对工程的质量、效率和安全产生影响的因素,需要有关部门重视起来,做好相应的监理工作.从高速公路改扩建工程的特点出发,结合具体工程案例,就工程监理工作管理要点进行了分析和讨论,希望能够为类似工程的实施提供参考.