某高速公路路堑边坡滑坡（塌）原因分析及整治

结合三福公路路堑边坡的实际情况，简单阐述了路堑边坡滑坡（塌）原因，并对原因进行分析，提出了整治边坡的原则；并对滑坡（塌）整治措施从刷坡卸载、修建排水系统、增加抗滑桩、抗滑挡墙、施加预应力锚索等方面进行阐述。     

G212线秦峪滑坡与综合防治工程分析

结合工程实例,对滑坡特征进行了分析,探讨了滑坡形成的原因,运用Fredlund非饱和土强度理论和Bishop法计算得到了边坡稳定安全系数,提出了对边坡进行加固的综合防治措施,从而保证工程平稳运行.     

论山区城市建设中的工程滑坡

通过某工程滑坡,从边坡构成、水文条件、坡体损坏特征等方面介绍了在山区城建中常常出现工程滑坡地质灾害的原因,并简要分析了其余不同边坡失稳的类型及失稳原因,以期引起工程建设中对边坡工程的重视。     

浅谈滑带含水量对缓倾岩质滑坡稳定性影响

水是影响滑坡稳定性的主导因素之一。降雨(雪)、地表水流变化、水库及蓄水位变动、冻融作用和人类工程活动等都会造成边坡岩土体内水环境变化的改变,从而导致边坡失稳破坏。发生滑坡的主要原因就是滑带中水的原因,目前针对滑带含水量的变化对滑坡推力变化研究较少,通过室内模型试验和理论计算综合分析滑带含水量对常见不同坡度滑坡稳定性的影响进行了研究。     

公路工程滑坡形成机制分析与稳定性评价

根据贵开路段的滑坡区地质条件，分析了滑坡的成因机制，对该段工程滑坡进行定性、定量计算，同时对边坡稳定性进行分析，说明了影响因素与边坡稳定性的关系。     

某滑坡稳定性的无网格法分析

无网格法避开了对网格的依赖,且其具有收敛更快、精度更高、自适应性强等特点,目前已成为边坡稳定性计算的主要方法之一。利用无网格法中的再生核质点法对一典型滑坡进行分析,指出滑坡发生的原因。安全系数的计算采用强度折减法,并与极限平衡法的结果进行对比,采用再生核质点法计算的滑坡算例得到了与极限平衡法相近的安全系数,计算结果可以很直观地反映出边坡的破坏形态,与实际滑坡的分布特征较为吻合,表明该方法适合应用于边坡工程问题的计算分析。     

高速公路高边坡滑坡成因分析及对策

根据国电大武口电厂灰场公路滑坡的地质勘探报告,分析了高边坡滑坡形成的原因,并对滑坡的稳定性进行了计算,提出了以预应力锚索为主,辅以注浆、排水的边坡治理方案,并对防护参数进行了设计。     

烟海高速公路路堑边坡滑坡原因分析及处理

结合烟海高速公路K32＋780～K32＋950处路堑边坡水文地质条件与工程地质条件,分析了边坡滑坡形成的原因,提出了重力式挡土墙的滑坡处理方案,经过持续观测,证明该方案处理滑坡是合理的。     

某电厂边坡的滑坡形成机理及稳定性分析

以某电厂边坡工程为例,分析了其滑坡形成的机理,采用工程地质原理、坡率法以及定量分析方法对边坡的稳定性进行了分析,并对滑坡的治理给出了合理建议,以使边坡设计更加安全、经济。     

公路边坡滑坡防治研究

本文通过对公路边坡滑坡防治研究,介绍了公路产生滑坡原因、加固研究、防治措施、滑坡监测,为公路边坡滑坡防治提供参考。     

路基塌方的成因及施工要点分析

简要介绍了路基塌方的危害,分析了路基塌方的成因,着重阐述了路基塌方治理的施工要点,并提出了在施工中必须做好边坡防护及路基排水工作,有助于提高路基抵抗自然灾害的能力。     

广东某高速公路K97滑坡成因分析及治理方案设计

工程滑坡是危及高速公路施工及运营安全的重大隐患,查明滑坡成因是治理滑坡的关键。文章以广东省某高速公路K97滑坡工点为例,结合地质勘察资料就其滑坡性质和变形特征进行综合分析,得出滑坡形成的原因,并通过计算对滑坡稳定性进行评价,提出合理的治理方案。     

高速公路设岭隧道左线出洞口滑坡处治对策

分析了隧道工程地质条件、滑坡产生的原因,针对在施工过程中出现的边坡滑塌引起的仰坡滑动、出洞口护拱、喷锚支护开裂等现象,通过及时采取措施、地质补探,使得滑坡治理成功,最后总结出了处治滑坡的措施.     

肖家桥滑坡堵江机制及灾害链效应研究

 地震是滑坡灾害的一个重要触发因素,而这类形式的滑坡通常体积较大。以肖家桥滑坡为例,在对滑坡区进行详细的地质调查基础上,结合动力有限元分析技术,再现滑坡三维空间失稳过程。在此基础上,提出肖家桥滑坡形成及堵江的4个阶段：地震触发及岩体的累进破坏→滑体破坏、高速下滑→撞击解体、堵江形成堰塞体→震动密实。通过对堰塞体结构特征及不同工况下堰塞体的稳定性分析的成果表明：堰塞体边坡在天然状态下稳定性较好,当再次发生强地震时可能会发生局部的坍塌;最可能的破坏方式为“漫顶式”逐级冲刷破坏,由于其内部岩体结构相对较为完整,发生管涌及整体破坏的可能性较小。     

溪洛渡库区典型滑坡堆积体变形与防灾探讨

水库运行过程中,库岸滑坡堆积体表现出不同的变形、破坏特征及其演化规律。根据溪洛渡库区滑坡堆积体的地质调查、变形监测资料,选择了干海子、雨林二组2个滑坡堆积体作为典型实例,分析了水库运行期2个滑坡堆积体的变形破坏现象及其演化特征,探讨了不同滑坡堆积体的变形破坏特征及其与剖面形态之间的关系;依据剖面形态,将滑坡堆积体划分为躺椅型和座椅型两类,进一步分析了躺椅型、座椅型滑坡堆积体的剖面形态特征、势能特点、变形破坏特征以及可能的灾害效应,并提出了针对性的防灾减灾对策。     

某大型填土工程滑坡机理分析与治理

描述了某软土地基上大型填土工程在施工过程中发生的滑坡现象 ,根据室内试验和现场勘测结果 ,进行了滑坡前和滑坡后的稳定计算 ,探讨了滑坡的原因 ,提出了整治措施 ,介绍了治理效果。不仅为软土地基填土工程的设计和施工提供了有益的资料 ,也可为类似滑坡的治理提供参考     

滑坡灾害风险分析中的易损性及破坏损失评价研究

滑坡灾害风险分析中易损性评价的基本目标是获取各种易损性参数 ,为滑坡灾害破坏损失评价提供基本资料。文中分析了易损性的构成 ,研究了滑坡灾害的破坏效应、灾害类型划分、受灾体的损毁等级及价值损失率等 ,在此基础上对滑坡灾害的破坏损失进行了分析评价。     

高速公路膨胀土路堑坍滑原因分析

结合实际工程中所遇到的膨胀土滑坡问题,分析了导致高速公路膨胀土路堑边坡多次发生坍滑的主要原因,在进一步补充勘查的基础上,对该段膨胀土路堑滑坡治理的设计作了相应的修改,使滑坡问题得以解决,为工程的安全运营提供了保障.     

基于假设检验原理的边坡临滑时刻的动态识别方法

 位移监测技术在边坡工程中的应用越来越广泛,如何根据动态监测信息及时掌握边坡稳定性状态,判定边坡的临滑时刻是有效实施滑坡预警、避免滑坡灾害发生的关键问题之一。在分析各种典型滑坡判据的基础上,确定将位移加速度大于0作为边坡的临滑判据;基于假设检验原理,将由观测得到的位移数据生成的位移速度变量看作是一随机变量,认为边坡在等速变形阶段时的位移速度变量服从正态分布,一旦进入加速变形阶段时则不服从正态分布,据此提出基于Lilliefors检验的边坡临滑时刻的动态识别方法。结合平庄西露天矿顶帮9•15滑坡过程中的监测数据,对边坡在不同变形阶段的位移速度变量进行形态检验,得出该边坡在等速变形阶段时,位移速度变量服从正态分布,进入加速阶段后服从指数分布,并且在剧滑前的一段时间内位移加速度变量服从正态分布,验证上述方法的合理性。研究结果表明,该方法能够及时、准确识别边坡的临滑时刻,可有效提高滑坡预警的可靠性。     

某二级公路段滑坡分析与治理

以某二级公路边坡滑坡为工程背景,分析了滑坡成因,并对滑坡进行了不同工况下的稳定性计算与评价,提出了相应的治理措施,旨在防止因边坡失稳影响路基施工和正常运营。