中欧钢结构设计规范格构柱承载力比较

根据EN 1993-1-1∶2005《欧洲钢结构设计规范》和GB 50017-2003《钢结构设计规范》,对格构式轴心受压柱的计算方法进行了比较,包括格构柱的抗剪刚度,稳定验算和剪力计算。比较分析可知:GB 50017—2003中格构柱绕实轴的稳定验算偏于不安全,剪力计算值偏大。     

钢─混凝土组合梁中栓钉连接件实际抗剪承载能力的计算

本文通过试验研究栓钉剪力连接件在钢─混凝土组合梁中的实际承载能力，对我国现行《钢结构设计规范》中栓钉连接件设计抗剪承载能力计算公式的限制条件提出了修正建议，并对部分剪力连接组合梁中的检钉承载能力做了初步探讨，它对钢─混凝土组合梁设计具有实用参考价值。     

连续双工字钢—混组合梁桥腹板局部屈曲研究

对比分析了《公路钢结构桥梁设计规范》《钢结构设计标准》《欧洲规范》中"钢梁腹板区格局部屈曲"验算公式的安全度水平,总结出了修正《公路钢结构桥梁设计规范》关于钢梁腹板局部屈曲验算公式的两种有效方法。     

钢─混凝土组合梁中栓钉连接件实际抗剪承载能力的计算

本文通过试验研究栓钉剪力连接件在钢─混凝土组合梁中的实际承载能力,对我国现行《钢结构设计规范》中栓钉连接件设计抗剪承载能力计算公式的限制条件提出了修正建议,并对部分剪力连接组合梁中的检钉承载能力做了初步探讨,它对钢─混凝土组合梁设计具有实用参考价值。     

公路、铁路与房建行业钢结构设计规范比较研究

通过对比交通部标准JTJ025—86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》、行业标准TB10002.2—2005《铁路桥梁钢结构设计规范》与国家标准GB50017—2003《钢结构设计规范》的主要条文,研究了公路、铁路行业桥梁钢结构与房建钢结构在设计准则、所用钢材牌号及材料属性、设计荷载、主要计算公式等方面的异同,重点分析了三种规范材料强度取值、构件强度、稳定性和疲劳验算存在差异的原因,客观评价了公路、铁路钢结构规范主要验算公式的合理性;研究成果对工程设计人员深入理解公路、铁路桥梁钢结构设计规范,掌握钢桥设计的精髓有实用价值。     

钢-混凝土组合梁设计规范比较

钢-混凝土组合梁由于具有结构高度小、自重轻、承载力高、刚度大、节省支模工序和模板、减少现场湿作业量、施工速度快、综合效益好等显著优点,目前已广泛应用于工业厂房、大跨结构、高层建筑和桥梁结构中。本文以工业厂房中钢-混凝土组合梁设计为例,详细阐述美国荷载-抗力分项系数设计规程(LRFD)、欧洲规范4(EC4)以及我国《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中组合梁的设计方法,比较了它们之间主要的不同点。最后分别应用这三种设计规范对某实际工程中一两跨的等跨连续组合梁进行了设计,得出了一些结论,供工程设计人员参考。     

深圳北站组合梁抗弯承载力及稳定性分析

组合梁结构设计中组合梁抗弯承载力和稳定性分析很关键,但由于组合钢梁上翼缘受混凝土楼板约束,其稳定性分析与我国现行规范规定的自由梁弯扭失稳不同,我国钢结构设计规范采用的限制绕弱轴长细比的方法,未能考虑楼板作用,不适用于组合钢梁的稳定性分析。此外,在连续组合梁的负弯矩区,局部稳定问题也要考虑。结合深圳北站站房楼盖组合梁的工程实例,采用我国规范GB 50017-2003《钢结构设计规范》和欧洲规范EC4,对组合梁抗弯承载力和稳定性进行了计算分析,同时,利用通用有限元程序SAP 2000对组合钢梁进行了弹性屈曲分析,进一步确保了结构的安全。所采用的计算分析方法可供同类工程参考。     

Z2类疲劳破坏叠合板组合梁疲劳性能试验研究

为推广装配式建造技术及钢-混凝土组合梁在桥梁结构和吊车梁中的应用，有必要对各类构造细节的组合梁疲劳寿命进行试验研究，本论文通过对6根组合梁(其中5根叠合板组合梁，1根现浇板组合梁)施加等幅疲劳荷载，并采用双对数函数对其中5根发生Z2类构造细节疲劳破坏组合梁试验数据进行线性拟合，得到了基于Z2类构造细节组合梁疲劳破坏时的S-N曲线。试验结果与欧洲钢结构协会(ECCS)的规定十分接近，与GB 50017—2003《钢结构设计规范》符合得很好，但与现行GB 50017—2017《钢结构设计标准》有一定偏差，主要是因为新旧标准对构造细节分类有所不同。采用新标准结果偏于不安全，现阶段在整梁试验数据有限的情况下进行组合梁的设计时，建议按照GB 50017—2003中的相关规定进行复核。     

基于中欧规范的轴心受压构件稳定性验算比较

根据EN 1993—1—1∶2005欧洲钢结构设计规范和中国GB 50017—2003钢结构设计规范,比较了轴心受压构件稳定性验算公式,并通过例题计算,得到两部规范的相同及差异之处,为涉外工程项目设计和管理提供参考。     

关于中、欧钢结构规范中钢梁稳定验算的探讨

利用已有的两个算例,较为详细地对比了EN 1993-1-1∶2005《欧洲钢结构规范》和现行GB 50017—2003《钢结构设计规范》关于梁的稳定的计算过程和结果,这两个算例的计算结果表明,EC3关于梁的稳定的计算比GB 50017—2003的要保守。利用这两个算例,也校核了STAAD软件中采用欧洲规范关于梁的验算结果基本可信。     

钢管脚手架中外计算方法比较

论述了钢管脚手架的发展、事故情况,分析了其计算理论的形成。通过对实际工程扣件式钢管脚手架结构进行的设计计算,比较了我国规范和美国规范所提出的两种计算方法在荷载取值、变形验算、强度验算、稳定计算及抗滑承载力等方面的异同,提出了比较的结论。     

中韩压型钢板-混凝土组合楼板规程比较

文中对比了中韩两国之间对压型钢板-混凝土组合板设计方法,根据两国现行的相关规范对承载力计算方法、挠度计算方法、自振频率和耐火的规定进行了比较,列举了一个工程实例。两者的设计方法之间有些方法不同。施工阶段承载力的计算结果表明:中国规范比韩国规范更加保守。在使用阶段的计算结果则表明:韩国规范偏保守。     

欧洲、美国规范混凝土结构裂缝控制方法及其与中国规范的对比研究

对欧洲、美国、中国混凝土结构设计规范的裂缝控制设计方法及其演变过程进行了系统梳理,并详细对比了各国现行规范中裂缝验算方法。比较发现:1)欧洲规范进行裂缝验算时考虑的因素最全,方法上也呈现出逐渐简化的趋势;现行规范中的验算方法,设计人员根据实际工程需要选用其一即可。2)美国规范认为混凝土构件裂缝大小存在一定随机性,很难通过计算掌握实际裂缝宽度。因此现行规范ACI 318-14中规定的最大钢筋间距限值,只考虑了受拉钢筋应力和混凝土保护层厚度;该方法简单,易于为工程采用。3)以圭亚那水处理厂混凝土结构为例,分别采用欧洲、美国和中国规范的计算公式验算该结构的裂缝宽度,结果表明各规范裂缝宽度验算结果相差不大,相比较我国规范要求更加严格。     

钢-混凝土连续组合梁的设计方法

针对我国现行钢结构规范的不足 ,并结合国内外组合结构规程的先进成果 ,从整体分析及负弯矩区计算两个方面对钢 混凝土连续组合梁的设计方法进行了探讨。同时对连续组合梁的研究现状也做了简要介绍。介绍的方法和结论可供设计人员参考     

中美欧荷载规范中高耸结构风荷载计算方法对比研究

随着我国国际贸易不断发展,涉外铁塔工程项目越来越多,对比分析国内外规范中高耸结构风荷载的计算方法有迫切的工程意义。本文通过对比分析美国规范、欧洲规范、中国现行《建筑结构荷载规范》以及《高耸结构设计规范》中风荷载的计算公式,寻找规范之间风荷载计算的差异,对涉外工程的设计提供设计建议和指导。     

冷弯薄壁型钢组合墙体受剪性能研究综述

根据对冷弯薄壁型钢结构体系传力路径的分析,承受和传递水平、竖向荷载的组合墙体的受力性能对整个结构的抗震性能至关重要。按照从局部到整体的顺序,依次对国内外开展的墙体龙骨、墙面板连接件和组合墙体的抗震性能的研究进行综述。结合对国内外具有代表性的剪力墙受剪试验结果进行的统计分析,分别给出墙面板、墙面板连接件、钢龙骨框架、墙体高宽比、墙体开洞及加载类型对墙体受剪承载力的影响。部分墙体受剪试验结果与中国规范相应的设计参考值进行对比,指出按线性内插得到的由大间距连接件连接的墙体受剪承载力规范参考值趋保守。按照中国规范给出的抗力分项系数值进行可靠度计算,计算结果表明规范的设计参考值不能很好的符合目标可靠度为3.2的要求。按文献建议调整抗力分项系数后的计算结果与目标可靠度吻合良好,但应进行更多的研究寻求合理的抗力分项系数值。最后对该类结构体系抗震性能研究领域需要深入研究的问题提出了建议。     

中欧钢结构规范螺栓连接承载力比较

根据欧洲钢结构设计规范的EN1993-1-8∶2005和GB50017-2003《钢结构设计规范》及JGJ82-2011《钢结构高强螺栓连接技术规程》对单个螺栓的设计承载力进行比较,包括抗剪连接、抗拉连接、剪拉连接和抗滑移连接的单栓承载力。比较分析可知:国标与欧标钢结构设计规范中的抗剪螺栓连接承载力二者基本一致;欧标的高强螺栓预拉力取值比中国的约高10%;抗拉螺栓连接与剪拉螺栓连接主要区别在于螺栓的抗拉承载力如何考虑撬力的影响。     

A new simplified analytical design method for steel and composite sway frames

Eurocode 4 is the European design code for composite construction; in its so-called EN 1994-1-1 version, the design of “non-sway buildings” is mainly covered. As a result, EC4 focuses on the checking of structural elements like beams, columns, slabs and joints. However, in the last years, the construction of taller buildings and larger industrial halls without wind bracing systems tends to make global instability a relevant failure mode, which is not well covered by Eurocode 4. Recently, intensive experimental, numerical and theoretical investigations have been carried out at Liège University. The latter aimed at improving the knowledge in the field of sway composite building frames and at developing appropriate design rules. The rotational behavior of the beam-to-column composite joints is one of the key aspects of the problem to which a special attention has been paid. This paper reflects investigations carried out at Liège University on this topic. In particular, an innovative simplified analytical method to predict the ultimate loading factor and the associated collapse mode of both steel and composite frames subjected to static loadings is presented.     

中外钢筋混凝土框架结构抗震设计安全度的比较

当前国际上的主要建筑抗震设计规范的设防目标基本可以分为功能设计和安全设计,采用结构的最大层间位移角确定抗震设防目标。比较各主要规范可以发现,我国的结构抗震变形验算标准偏低,特别是自振周期较短和延性较小的结构,我国规范的构件抗震承载力计算结果偏小,结构的抗震设计安全度水准偏低。修编后的抗震规范对抗震安全度的提高幅度不大。     

钢结构有侧移组合框架的新型简化分析设计方法

欧洲规范4是针对组合构造的欧洲设计规范,在EN1994-1-1中主要涵盖了对"无侧移框架建筑"设计的讨论。因此,欧洲规范4更注重对结构部件的检查,如梁、柱、板和节点。然而,近几年,没有抗风支撑体系的高层建筑和大型工业用房普遍出现整体失稳这样的失效模式,而欧洲规范4并没对其进行详尽的介绍。最近,在Liège大学进行了密集型试验以及数值和理论研究。后者旨在不断发展的设计规则下,完善对有侧移组合框架建筑这一领域的认识。梁-柱组合节点的转动性能是重要的一个研究方面并着重对其进行了讨论。文章介绍了Liège大学对这一研究主题的研究结果。特别提出一个新型的、可以预测静态荷载下钢和组合框架极限承载因素和相关倒塌模式的简化分析模型。