现浇大直径薄壁筒桩在复合地基中的应用

以深厚软土地区某工程地基处理项目为例,针对其土层特点,对地基处理方案进行研究比选,选取现浇大直径薄壁筒桩作为复合地基竖向增强体。根据筒桩单桩承载力、复合地基承载力及复合地基沉降的要求,提出合理的地基处理方案。最后通过桩身完整性、单桩承载力静载荷试验和复合地基承载力静载荷试验,对地基处理方案进行试验验证。试验结果表明,选取的地基处理方案是可行的,可供以后类似工程借鉴。     

大直径现浇混凝土薄壁筒桩海堤结构影响因素分析及应用

利用刚度等效的原则,对双排筒桩海堤这二新型结构进行研究,将其简化为二维问题,研究了排距、排桩刚度、系梁刚度、位置、土体性质等对结构内力和位移的影响。研究结果表明,增大简桩排距可以减小筒桩侧向变形,排距为4—6倍筒桩外径比较合适;为减小侧向变形,提高筒桩桩径和壁厚或增加配筋的做法不可取;但增大系梁尺寸或增加系梁配筋的措施很有效。系梁位置适当下移可以减小桩顶位移,提高筒桩结构整体刚度;对海底地基土体进行抛石处理,一方面可以有效减小筒桩海堤的侧向变形,另一方面还可提高海堤的整体稳定性。筒桩海堤结构为直立式断面占地面积小,在土地资源紧张的情况下经济效益突出;桩径大承载力大,将地基基础与上部结构充分结合,稳定性好,因而有很好的应用前景。在影响因素基础上进行了优化设计,对该结构的适用条件也进行了探讨,强调指出应用时一定要注意适用条件,若涂面较低,且持力层较深,超出筒桩目前施工最大桩长的情况,则要慎重选用。     

PCC筒桩在海堤工程中的施工技术

温州市浅滩一期围涂工程北堤水闸及连接段工程是北堤工程的一部分，水闸两侧海堤采用新型直立式PCC筒桩路基一体化海堤结构。本文阐述PCC筒桩的施工工艺及施工质量监测。     

筒桩桩承式加筋路堤现场试验研究

为了进一步明确筒桩桩承式加筋路堤的工作机制,在广州绕城高速公路九江—小塘段进行现场试验。试验结果证明,筒桩单桩竖向承载力大,均以刺入方式破坏,并且筒桩单桩复合地基承载力大,沉降小。筒桩桩承式加筋路堤荷载传递机制主要受"土拱效应"和"拉膜效应"控制,桩土应力比随路堤荷载以及桩顶与桩间土之间沉降差的变化而变化。路堤荷载下筒桩复合地基,总沉降小,桩帽上和桩间土上的土体存在沉降差,沉降差的发展可以反映土拱效应的发挥程度。另外,路堤荷载在地基土中产生的超孔隙水压力很小,且随深度迅速减小,地下6.0m处超孔压已接近0。路堤侧向变形小且随深度迅速减小,最大侧向变形发生在地下3.0～4.5m处。     

大直径薄壁灌注筒桩在堤防工程中的应用

0 前 言 海堤是围海工程的主体,也是海岸防护的主要工程措施。它是保护海岸、河口地区不受暴潮、风浪、洪水侵袭的一种水工建筑物[1]。在软基上建筑围海工程主要问题之一是地基的强度低,地基承载力低,引起建筑物沉降量大,建筑物极易失稳。 我国东南沿海属软土分布地区,且台风灾害频繁,例如浙江省#9417、#9711 强台风暴潮袭击,海堤损害严重。此处海堤的设计主要应是抗风浪的设计和基础处理方案的选择。对于抗风浪设计,较可靠的是整个上部结构采用混凝土结构[2]。薄壁筒桩结构直立式海堤是一种上部结构与下部桩基结合的新型结构形式的混凝土海堤。在海岸带保护与利用上有技术创新,并能够     

大直径灌注筒桩轴向荷载-沉降曲线的一种解析算法

大直径现浇混凝土薄壁筒桩为主要应用于软弱地基处理的一种桩型。筒桩的荷载传递机理不同于一般的灌注或沉管实心桩,筒桩的荷载传递机理的复杂性制约了筒桩承载理论的发展与工程应用,其工程设计方法至今仍处于半理论半经验的状态。本文采用按桩顶沉降量控制基桩竖向承载力的计算方法,考虑土体强度沿深度线性变化的特性,并考虑大直径灌注筒桩土芯分担荷载以及筒桩与土芯内摩阻力发挥情况,采用一种桩内侧摩阻力、桩外侧摩阻力和桩端阻力共同传递荷载的模型,推导出一种沉管灌注筒桩的轴向荷载-沉降曲线的解析算式,并计算得到任意截面桩身轴力及内外侧摩阻力表达方程式。通过两个工程算例,验证本文公式的实用性。计算结果表明,土芯分担顶部荷载并提供内侧摩阻力,对提高承载力和减小沉降量都有贡献。     

筒桩在玉环海滨新城金港湾填海工程中的应用

筒桩 (即大直径现浇混凝土薄壁筒桩 )新技术已逐步应用于工业民用建筑、堤坝和公路软基处理等工程中。本文介绍了该桩结构在海堤工程中的施工工艺。     

薄壁筒桩在滩涂土地区荷载传递特性现场试验研究

 目前,国内外缺乏通过现场试验对薄壁筒桩荷载传递特性方面的研究,关于筒桩加固滩涂土地基的研究也较少。以温州浅滩一期半岛起步区首期1#地块为工程背景,进行现场荷载试验,以现场实测数据分析筒桩荷载传递特性。研究结果表明：在最大荷载作用下,较长的筒桩表现为端承摩擦型桩,桩侧摩阻力比约为75%,较短的筒桩表现为纯摩擦型桩,通过增加桩长、桩径可以提高筒桩竖向承载力;该类地区适合建5层以内工业厂房;桩身轴力自上向下逐渐发挥,桩身上部与下部土层摩阻力异步发挥;当上部土层达到极限侧摩阻力时,随着荷载的增加,出现侧阻软化现象,内侧摩阻力沿桩身自下向上逐渐发挥,为外侧摩阻力的20%～25%。采用簿壁筒桩加固滩涂土地基时,应考虑土芯内侧摩阻力对承载力的贡献。     

浅谈薄壁筒桩

从薄壁筒桩的研究背景及意义入手,阐述了筒桩的施工原理及加固桥头软基设计原则,就筒桩复合地基设计及质量监控作了探讨,并提出相关建议,从而完善薄壁筒桩的设计与施工。     

桥头软基现浇筒桩处理现场试验分析

为研究现浇筒桩和土工格栅加筋碎石垫层组成的复合地基加固软弱路基的作用机理及效果,介绍了某高速公路桥头筒桩处理中进行的地表沉降、分层沉降、深层土体位移、孔隙水压力、桩土应力等项目的现场测试成果。结果发现:该处理方法具有经济合理,承载力高,沉降小等特点,为解决软土“桥头跳车”提供了一种经济、有效的手段;土工格栅可以很好地调节荷载分布,使荷载更多的向桩身集中;超静孔压不大,且有规律性,不影响沉降稳定性;地基侧向变形小,变形速率在时间和深度上都呈递减趋势。     

大直径现浇薄壁筒桩竖向受力性状分析

大直径现浇混凝土薄壁简桩是一种新的地基处理方法,具有施工迅速、质量好、无污染、经济效益好等优点,已成功应用于高速公路、铁路、水利堤坝、基坑支护工程及民用建筑地基处理中。本文对现浇大直径简桩竖向受力性状进行了较为全面的分析,其竖向承载力由桩端阻力、桩外侧阻力、土芯摩阻力三部分组成,而且三者异步发挥。并用杭宁高速公路二期（长兴段）白溪港桥南端桥头段筒桩为实例,分析计算三种国内筒桩计算方法,比较得出了简桩现行较好的计算方法—浙江省工程建设标准《大直径现浇混凝土薄壁简桩技术规程》计算方法,为今后该方法的推广奠定了基础。     

考虑土芯作用的大直径灌注筒桩轴向荷载传递性状分析

大直径现浇混凝土薄壁筒桩为高速公路软弱地基处理中的一种新型高效优质桩。筒桩具有与一般的灌注或沉管实心桩不同的荷载传递机理,筒桩的荷载传递机理的复杂性制约了筒桩承载理论的发展与工程应用,其工程设计方法至今仍处于半理论半经验的状态。考虑大直径灌注筒桩土芯分担荷载以及筒桩与土芯内摩阻力发挥情况,采用一种桩内侧阻、桩外侧阻和桩端阻荷载传递模型,推导出一种沉管灌注筒桩的轴向荷载-沉降曲线的解析算式,并计算得到任意截面桩身轴力及内外侧摩阻力表达方程式。通过一工程算例,验证本文公式的实用性。计算结果表明,土芯分担顶部荷载并提供内侧摩阻力,对增大承载力和减小沉降量都有贡献。     

薄壁筒桩用于软基处理的施工实践

薄壁筒桩作为软弱地基处理的新型工艺桩,采用双钢管护筒成孔器加环形桩尖结构,简要总结了薄壁筒桩的施工过程,供同类型施工参考。     

一种管桩复合地基桩土应力比计算方法

预应力混凝土管桩复合地基可以有效地减小地基沉降,提高地基承载力,已经被广泛地应用于高速公路、民用建筑、港口、海堤等工程建设中。本文介绍一种预应力管桩在复合地基中的桩土应力比的计算方法,并在实际工程中得到了较好的应用。     

现浇薄壁简桩水平荷载作用的计算研究

介绍了目前大直径现浇混凝土薄壁筒桩水平受力研究的进展情况,讨论了水平受力机制、设计思路及计算分析方法.通过计算分析表明,在单桩水平承载力的确定方法中,水平静载试验最能反应实际情况;影响筒桩单桩水平承载力的因素包括桩的截面刚度、材料强度、桩侧土质条件、桩的入土深度、桩顶约束情况等;筒桩具有很大的抗压抗弯能力,可以承受强大的水平推力,并可节省大量材料.     

装配式薄壁筒桩基础在输电线路工程中的应用

介绍了一种新型装配式薄壁筒桩基础,通过分析其受力性状,总结出单桩承载力的计算方法;阐述了新型装配式薄壁筒桩基础的施工流程及桩体、桩顶的连接工艺,指出该基础具有缩短工期、节省造价和环保效益良好等优点,在输电线路工程中有广阔的应用前景。     

大直径薄壁灌注筒桩土芯对承载性状影响的试验及其理论研究

筒桩土芯性状复杂,土芯对单桩竖向承载力作用机理尚不明确,当前筒桩承载力计算还不成熟。通过试验手段,从土芯高度及土芯力学性状两方面来分析土芯对单桩竖向承载性状的影响,对新型薄壁灌注筒桩竖向承载性状进行了研究。根据土芯顶端分担荷载与否把筒桩结构分为两类,并分别对筒桩内侧摩阻力产生机理进行分析,核心是土芯与筒桩存在相对位移趋势以及相对位移的发生是筒桩内侧摩阻力产生的原因,假设内侧摩阻力随深度减小呈指数函数形式衰减;在此基础上得出了筒桩内侧摩阻力以及土芯顶端分担荷载的计算方法。试验研究与理论研究结果表明,土芯的存在对提高单桩承载力及减少沉降有较大贡献。根据试验及对土芯性状进行分析,建立了筒桩竖向承载力计算公式,工程实践证明了其实用性。     

现浇薄壁筒桩水平荷载作用的计算研究

介绍了目前大直径现浇混凝土薄壁筒桩水平受力研究的进展情况，讨论了水平受力机制、设计思路及计算分析方法。通过计算分析表明，在单桩水平承载力的确定方法中，水平静载试验最能反应实际情况；影响筒桩单桩水平承载力的因素包括桩的截面刚度、材料强度、桩侧土质条件、桩的入土深度、桩项约束情况等；筒桩具有很大的抗压抗弯能力，可以承受强大的水平推力，并可节省大量材料。     

振冲碎石桩技术在地基处理中的应用

某海堤地基存在较厚的饱和粉细砂液化层,采用振冲碎石桩技术进行加固处理。文章详细论述了振冲碎石桩加固此海堤地基的设计、施工及检测,结果表明采用该方法能取得较好的地基加固处理效果。     

大直径现浇混凝土薄壁筒桩竖向荷载传递机理研究

大直径现浇混凝土薄壁筒桩是一种新的地基处理技术，已在公路、堤防工程中得到应用，由于对其竖向荷载传递机理及承载力特性缺乏深入研究，目前设计计算中仅进行粗略地估算，势必引起较大的误差，开展这方面的研究非常必要。本文通过有限元分析方法，考虑桩土接触形式、土体自重初始应力场和土体的非线性．通过有限元计算的荷载一沉降曲线结果与现场试验结果对比，验证了有限元分析方法的合理性。在此基础上开展了顶部封盖筒桩的荷载传递机理研究，提出了筒桩竖向承载力的四个组成部分及发挥情况，并详细分析了筒桩内摩阻的分布形式，本文研究结果将为筒桩竖向承载力设计提供可靠基础和依据。