某大型油罐复合地基变形的评估

地基处理是大型油罐建设的重要环节,介绍了某软土地区大型油罐地基的处理效果,基于沉降观测数据,分析了充水预压期间油罐环基和罐中心的沉降特性;采用泊松法预测了环基总沉降,探讨了油罐地基的平面倾斜、非平面倾斜及罐基拱度特性,分析结果为该油罐地基的纠偏加固提供了依据。     

大型油罐地基变形特性的研究

介绍了某沿海内河出海口深厚液化软土地区,5×104m3油罐地基采用碎石桩与塑料排水板综合处理、充水预压加固过程中油罐地基的变形特性;通过对油罐地基地表土与深层土变形的长期观测,取得了大量的原始数据;论述了地基地表土、深层土;油罐地基的平面倾斜与非平面倾斜及环墙摇摆下沉特性;并对油罐地基沉降进行了分析;阐述了该地区油罐之间的合理间距、地基沉降计算深度取值标准和沉降经验系数.     

充水预压法加固两油罐地基沉降分析

充水预压法是加固油罐地基常采用的重要措施,本文结合工程实例对两油罐在一定间距作用下,进行充水预压法加固两油罐地基沉降影响的有限元分析。结果表明:罐体竖向沉降呈倾斜的"帽形",两罐均向内侧倾斜;当分别加载时,加载时间较长的油罐的竖向沉降大于另一油罐,且油罐的平面倾斜和非平面倾斜均大于两罐同步加载时的值。建议对于两油罐组成的罐群,进行充水预压法加固地基时,采用同步加载的方案。     

大型油罐CFG桩复合地基变形与承载性能试验研究

 兰州原油末站大型油罐群,是我国首次在饱和黄土地基修建的大型储油设施。由于天然饱和黄土地基承载力仅为60 kPa,采用CFG 桩复合地基。依托其中一座15×104 m3储油罐工程开展CFG桩复合地基变形与承载特性试验研究。在地基处理范围内埋设土压力盒、孔隙水压计、沉降计等测试元件。现场试验结果表明,CFG桩复合地基承载力特征值达到275 kPa。结合罐体充水试验研究CFG桩复合地基在罐体充水过程中桩土应力、孔隙水压力、沉降及油罐环墙基础变形的变化规律。结果表明,环墙基础最大沉降量为30 mm,最小为11 mm。实测油罐任意直径方向的沉降差最大值为16.0 mm,油罐沿周边弧长方向最大非平面倾斜值为0.002 46。CFG桩桩土应力比随荷载呈增大趋势,在最大试验荷载下达到12.6,油罐底部反力沿半径方向呈“V”型分布。研究表明采用CFG桩处理饱和黄土地基是可行的,试验研究成果对饱和黄土地基修建大型储油罐提供技术依据。     

上海高桥ST102储罐充水预压储罐地基变形测量与分析研究

利用常规测量方法，对储罐建成后采用充水预压加固时的地基变形进行了监测和分析，测量项目包括储罐底板变形、基础边缘变形和地基表面土体变形。储罐底板变形测量分析结果可知，采用储罐中心预抬高补偿地基沉降的方法效果良好，实测罐基拱度为1．26％，储罐地基锥面坡度为17‰；地表沉降测量结果说明分级的充水预压法有效加固了储罐地基土体，充水预压地基最大沉降量达940mm。放水后回弹量为24mm，占最大沉降量的2．55％；不均匀沉降测量数据分析表明储罐间的合理净间距为大于等于1．0D。     

大型油罐软土地基容许倾斜值控制标准建议

<正> 大型油罐容许倾斜值控制标准问题是工程设计中急待解决的重要课题。目前我国地基规范中,对油罐不均匀沉降容许值尚无统一规定。本文结合我们近十年来在浙江、上海等沿海软土地区所进行的大型油罐软土地基试验研究工作,并通过对60座油罐工程现场实测沉降资料分析研究,参考了国外有关文献,提出了罐体倾斜、罐周差异沉降和罐基拱度估算经验公式。并按照油罐基础沉降三种模式分别给出浮顶罐和固定顶罐不均匀沉降容许值。供今后工程设计参考。     

大型油罐软土地基容许倾斜值

<正> 一、前言 在软土地基上建造大型油罐,容许倾斜值控制标准问题是工程设计中亟待解决的重要课题。目前,我国现行地基规范对不均匀沉降容许值尚无统一规定。 本文根据近十几年来,在浙江、上海等沿海软土地区所进行的大型油罐软土地基试验研究工作的经验,通过对60座油罐工程现场实测资料分析研究,参考了国外有关文献,提出了油罐整体倾斜,罐周差异沉降和罐基拱度的经验公式。并按照油罐地基沉降三种模式分别给出了在软土地基上浮顶油罐和拱顶油罐不均匀沉降容许值。以便供今后工程设计参考。     

油罐地基产生不均匀沉降原因分析及纠偏方法探讨

油罐地基产生不均匀沉降与倾斜的因素既有地质条件也有施工和使用不当等诸方面的原因,而目前油罐工程设计中,以油罐中心沉降与周边沉降之差和罐径之比值作为底板容许变形值.且容许变形值控制标准偏低也是一个重要因素,经分析,提出采用地基应力解除法对油罐等大型圆形构筑物基础底板不均匀沉降进行调正.     

油罐充水预压法加固地基沉降分析

充水预压法是加固油罐地基常采用的重要措施,结合工程实例建立有限元模型,进行油罐充水预压法加固地基沉降影响的有限元分析.分析了利用充水预压法加固软土地基时,沉降特性以及土中应力的变化规律.结果表明:油罐地基变形呈“盘形”,渗透系数是影响油罐地基固结速度的主要因素,土层压缩模量决定了油罐地基沉降的大小,加载速度对于最终固结沉降没有明显影响等.     

粉细砂夹层的软粘土上建造大型油罐

大型油罐软土地基的稳定与变形问题是工程设计中急待解决的重要课题。本文结合我们近十几年来在沿海地区所进行的大型油罐软土地基试验研究工作,通过对油罐充水预压期间所作的多种项目的实测资料进行分析研究,并参考国外有关资料,提出对油罐地基稳定控制方法,根据油罐地基沉降三种不同模式给出其不均匀沉降容许值及环基侧压力系数建议值。     

大型油罐地基加固应力测试技术应用

本文介绍了油罐软土地基处理中应力监测常规项目的设计、施工及其数据整理方法。着重研究了地基处理过程中孔隙水压力的变化规律,以及用孔隙水压力监测数据控制油罐地基的稳定,以保证油罐的安全。实践证明,应力监测尤其是对孔隙水压力的监测是指导油罐预压地基处理施工的有效手段。饱和软粘土地基建造大型储罐,当采用充水预压法加固地基时,利用实测孔隙水压力控制充水加荷速率,是保证储罐地基稳定的重要手段。     

某10万m^3钢储罐罐体变形的修复措施

地基不均匀沉降和安装不当均会引起钢储罐罐体变形,安装不当引起的罐体变形比罐基础不均匀沉降造成的罐体变形对浮船升降影响可能更大。通过对某10万甜钢储罐产生罐壁变形的原因分析和纠偏措施介绍,提出了一些大型储罐在安装过程中应注意的问题,给出了罐体顶升后间隙采用高压吹填的处理措施,对同类工程设计有一定的借鉴意义。     

储罐地基充水预压现场监控方法

大型储罐基础施工现场监控技术是储运行业的重要课题 ,作者根据多次大型油罐软土地基的试验研究 ,不同项目的现场观测资料分析 ,并参考国外有关文献资料 ,同时结合工程实践 ,提出了储罐基础施工现场监控方法和控制标准的建议。这套监控方法和控制标准 ,已列入 :储罐地基处理规范和储罐地基基础施工验收规范     

大型油罐软弱地基充水预压加固试验沉降监测

结合很多工程项目的实践经验，对大型油罐软弱地基充水预压加固试验的沉降监测作专题简述。分析了软弱地基、大型油罐给沉降监测带来的特定条件；阐述了其所表现的主要特点；介绍了所采取的有针对性的有关措施。并提出所采用的精度指标确定方法。     

采用压入桩法加固煤气储气柜基础

就某钢铁厂煤气储气柜工程发生倾斜的问题进行了检测与分析，阐述了发生倾斜的原因，提出了采用压入桩法加固地基的处理方案，成功地阻止了基础的不均匀沉降。     

大型储油罐碎石桩地基差异沉降有限元数值分析

为减少大型储油罐碎石桩地基差异沉降,采用轴对称有限元方法进行数值模拟和计算,研究了桩长、置换率、褥垫长度等参数对差异沉降的影响,及负向侧向位移与差异沉降的关系。结果表明,3个不等桩长的分布范围在某一定值时,差异沉降最小;油罐中心范围内复合地基,通过固定桩径不变,增加桩间距来增大置换率,可使复合地基在相对较小的置换率条件下获得更小的差异沉降;保持置换率不变,桩径越大(即桩间距越疏),复合地基差异沉降越小;调整桩长、置换率对差异沉降的改变较为明显,而改变褥垫长度对其影响不大;油罐地基负向侧向位移的出现是差异沉降调整的一个重要特征。     

吕梁机场黄土高填方地基工后沉降时空规律分析

以吕梁机场高填方地基工后沉降监测结果为基础,对原地基及填筑体的工后沉降组分和产生不均匀沉降的原因进行了深入分析;量化分析了填土高度、填土速率、地基综合压实度、时间等因素对高填方工后沉降的影响,提出了基于应变速率的工后沉降递推分析法。结果表明：减小填土速率、适当增大地基综合压实度和降低填土高度都是减小工后沉降的有效措施,采用递推分析法,更能够近似描述施工工艺对工后沉降的影响。