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在长达 10多年的现场观测基础上 ,分析研究了工后沉降严重的连云港既有铁路软土路基的下沉规律 ,准确地预测了后期工后沉降。通过路基对称破坏形态分析 ,总结了考虑填土张性裂缝的稳定检算方法 ,并对采用该方法计算的安全系数与侧向变形、路基严重下沉、路基沉降计算的关系等进行了分析。 相似文献
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叙述了道路设计中软土的分布、物理性质、界定标准、软土路基的危害,介绍了常见软土路基的处理方法、适用条件及选用原则。结合工程实例,阐述了软土路基处理方法的选择过程、施工监测及效果检验方法,提出了现行国家规范在工后沉降标准要求上的不足和道路设计中软土路基处理应遵循的原则。 相似文献
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辽宁阜盘高速6标段多位于水田软土地段,路基的工后沉降、路基失稳等是路基质量控制的关键。施工中采用山皮石填筑、冲击碾压、振冲桩等综合处治措施,并加强稳定性和沉降动态监测,确保了路基填筑质量。 相似文献
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针对软土路基工后沉降的数据特点,分别建立了双曲线和灰色理论沉降预测模型,并结合某省高速公路路基工后沉降观测数据进行了实例应用,预测结果表明,双曲线法和灰色模型法能够较为准确地反映路基沉降规律。 相似文献
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介绍了粉喷桩是一种快速处理高等级公路软土地基、减少工后沉降的方法,处理后的软基沉降量小,是当前处理软土地基比较常用的方法之一,结合公路施工实际,对粉喷桩施工工艺、质量控制以及现场检测方面进行了论述,以推广应用。 相似文献
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在软土层较厚时,采用真空预压不需要大量的人工堆载,节省工时,缩短预压时间。真空法所产生的负压使地基土的孔隙水加速排出,地下水位下降,可以增加施工期间的沉降量,减少路堤的工后沉降,能保证公路运营后路基的稳定性。 相似文献
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有轨电车以其绿色环保的运营方式正在引领中国交通行业向可持续方向发展。针对南京河西地区软土地基的结构特点和工程特性,提出了真空预压联合搅拌桩软基加固方法,结合施工期表层沉降、分层沉降、水平位移和孔压及运营期累计沉降监测结果,分析了该软基处理方法的加固效果。研究结果表明:在抽真空过程中,孔隙水压力随着深度的增加而逐渐减小;水平位移和分层沉降变化率均逐渐减小;表层总沉降量在抽真空2个月后趋于稳定,表明软土层接近完成固结;施工期的表层累计沉降量为440 mm;运营后半年累计沉降为4.2 mm,预测运营10 a后累计沉降约为9.8 mm,远低于设计警戒值。说明真空预压联合搅拌桩的方法可以有效加固有轨电车软土地基。 相似文献
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自动监控技术在某深基坑工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对软土地区紧邻地铁深基坑工程对变形的苛刻要求,提出基坑钢支撑内力自动控制的思路和方法,利用计算机信息技术实施监测和控制深基坑钢支撑轴力,实时掌握基坑受力变形性能,解决常规施工方法无法控制的苛刻变形要求和技术难题.该成果对钢支撑轴力的监测和控制实现了24h不间断数据传输,减少了人力资源成本,使工程始终处于可控和可知的状态,促进了信息化施工水平.该项新技术的成功应用,确保工程安全顺利实施,保证深基坑工程及周边建(构)筑物、地下管线、运营地铁隧道的安全运行. 相似文献
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采用大型土工离心机对某海上机场工程近海软土地基上堤坝施工期及运行期进行了模拟。原型中采用塑料排水板固结法处理软土地基,模型中则根据固结过程相似的原理,换算成等效圆截面排水体,在模型制作中采用等效透水滤芯来模拟。试验中采用停机加载法模拟分级施工加载过程。根据激光位移传感器试验数据可以计算得出相应原型软土地基的沉降特性。利用试验得到的沉降曲线,采用"经验双曲线法"推算出了地基最终沉降,然后得出按沉降推算的分层地基平均固结度随时间的变化。对比沉降推算的运行5 a时软土地基固结度和理论计算结果,二者基本接近,表明文中塑料排水板的模拟方法用于离心模型试验是可行的。通过与理论计算结果比较,表明试验采用的塑料排水板模拟方法是可行的。 相似文献
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沪宁高速公路扩建工程典型软基特性及处治对策研究 总被引:3,自引:0,他引:3
沪宁高速公路扩建工程软基路段上部土层具有超固结特性,软土与粉质粘土或粉砂交互成层出现,有利于软土排水固结。针对不同的软土厚度和实际工况条件,提出分别采用清淤换填、湿喷桩、素混桩和预应力薄壁管桩(PTC)等软基处理措施,在保证现有交通正常运行的前提下,可有效控制新旧路基差异沉降、确保结合部的拼接质量,避免纵向裂隙产生等预期效果,为软土地基道路拓宽改造工程的设计、施工提供科学依据。 相似文献
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结合工程实例,对采用真空堆载联合预压法处理大面积沿海滩涂软基的加固效果进行分析和评价。通过表层沉降监测、孔隙水压力监测以及地基施工完成后的十字板剪切试验和浅层平板载荷检测等,得出处理后的软土层沉降量接近1.5m、软土地基物理力学性质变化明显、地基承载力得到大幅提高,表明采用真空堆载联合预压法处理沿海滩涂软基是可行的,具有良好的推广前景。 相似文献
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系统的介绍了CFG桩复合地基在软土中的加固机理以及施工方法,并通过某高速公路运用CFG桩复合地基对软土地基处理的实例,说明CFG桩复合地基能有效地提高软土地基的承载力,减小沉降。 相似文献
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就如何控制新路堤的工后沉降量,以及由此引起的新老路堤不均匀沉降做了探讨,重点介绍了高速公路加宽工程路堤结合部的衔接措施以及新路堤软土地基的处理方法,为今后相关工程提供了参考借鉴。 相似文献
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某地铁站深基坑位于软土层、富含承压水和地下水地段,地质条件复杂,在如此条件下修建深基坑难度很大。介绍该软土深基坑稳定施工技术,主要包括地下连续墙施工、基坑承压水降水、深基坑开挖、监控量测等,着重论述了实际施工中承压水减压的情况及相应的地表沉降控制方法。 相似文献